اولا اهلا بحضرتك معانا
بالنسبه للاستهلاك انا شايف انه عالى فعلا
انا معايا 1500 سى سى والاستهلاك تقريبا 180ك فى الصفيحه
بس مش معنى كده اننا نحكم على تغيير الكاربراتير مباشرة
فى حاجات كتير ممكن تتحكم فى استهلاك البنزين
ممكن تكون محتاج تغيير طقم سرفيس كامل
البوجيهات والابلاتين والكوندنسنر مع تنظيف الكاربراتير والاسبراتير
لانهم ليهم تأثير قوى على استهلاك البنزين
اسلوب القياده بيفرق من شخص لاخر فى الاستهلاك
يعنى ممكن تكون انت بتحب القرص على الموتور بدون داعى
متابعة ضغط هواء الكاوتش لو مش مظبوط
التحميل فى السياره اثناء القياده
ممكن تكون دايما بتركب معاك ناس كتير ودى حمولة على الموتور والسحب
طبيعة الطرق اللى بتمشى فيها لو كلها داخل البلد والاشارات يبقى استهلاك عالى طبعا غير لما تكون دايما بتمشى دائرى واتوستراد مثلا توفر معاك كتير
نوع الزيت وارتياح الموتور ليه وسهولة التبريد
اقولك على حاجه كمان
مجرد فتح زجاج السياره اثناء القياده بيسبب استهلاك اعلى للبنزين
لان فتح الشبابيك بيسمح بدخول ضغط هواء يعمل رد فعل ومقاومه لاتجاه السير بس مش استهلاك عالى قوى يعنى
واخيرا لو كان الكاربراتير فعلا يستحسن متغيرهوش
ممكن اصلاحه عند ميكانيكى متخصص كاربراتيرات ومقرهم فى شبرا
هو غالبا بيعمله حاجه اسمها اكس وباب وتكلفتها فى حدود 80 جنيه وهيبقى كويس ان شاء الله
لكن الكاربراتير الجديد بيكون فى حدود 1000 جنيه
والاستيراد تقريبا 600 وانت وحظك ممكن يطلع بايظ كمان
المفضلات