| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية Ahmad_Nawwara

    رقم العضوية : 7438

    تاريخ التسجيل : 14Mar2008

    المشاركات : 379

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansura

    السيارة: Fiat 131

    السيارة[2]: Fiat 127

    الحالة : Ahmad_Nawwara غير متواجد حالياً

    افتراضي أفيدوني .. جزاكم الله خيرا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الرادياتير عندي كان قديم حبتين لما اشتريت السيارة .. بس كان شغال معقول .. لما الحرارة بتوصل لل80 المروحه تشتغل وتقوم بمهمتها .. لكني لاحظت انها بتشتغل فتره طويله نوعا ما لغاية لما تبطل وهكذا .... بعد كده لقيتها مبتشتغلش الا عند ال90 وبتفضل شغاله برضه فتره طويله .. المهم رحت لخبراء الرادياتير !!!!!!!! أفادوني أن ساعة الحرارة (الثرموثتات) لسعت ولازم تتغير !!! غيرته بالفعل من 68/82 الى 80/90 بناء على نصيحة الخبراء علشان المروحه تريح شوية ومتحملش على البطارية .... الحرارة بتوصل لل90 وتشتغل المروحه لثواني لحد تقريبا ال88 أو 89 وترجع تشتغل تاني عند ال90 ؟؟!!! يعني الحرارة مش بتنزل لل 80 .... رحت أستفسر قالوا لي غير الرادياتير بواحد نحاس 3 ماسورة لأن اللي عندي 2 ماسورة وقديم .. غيرت الرادياتير بواحد جديد(البستاني) نحاس 3 ماسورة ... ولسه نفس المشكله ولاتغيير يذكر على الأطلاق .. أعمل ايه ؟؟؟؟؟ ياريت تفيدوني لأني اتخنقت وخايف أسافر بالسياره علشان الحرارة وتأثيرها على المحرك


  2. #2

    الصورة الرمزية أحمد كمال

    رقم العضوية : 33438

    تاريخ التسجيل : 19Feb2009

    المشاركات : 14,563

    النوع : ذكر

    الاقامة : استراليا

    السيارة: None

    السيارة[2]: Toyota Camry

    دراجة بخارية: Harley-Davidson

    الحالة : أحمد كمال غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بتحط Coolant صافي و لا بتخففه و لا بتحط مية حنفية؟

    نصيحتي تحط Coolant صافي من ماركة محترمة زي موبيل

    ليه بقى؟

    للاسباب التالية

    1- المية بتصدي الرادياتير و تاكله

    2- درجة غليان المية 100 يعني بعد 100 تتحول لبخار و مش هتبرد حاجة

    درجة غليان ال Coolant تقريبا 140

    لو خلطتهم هتقلل فعالية تبريده و كمان هتصدي الرادياتير

    لذلك ..... ادلق المية كلها و حط كولانت صافي و جرب


    برضه اطمئن على طلمبة المية بانك تدوس بنزين و تشوف المية هتقلب في القربة و لا لأ


  3. #3

    الصورة الرمزية Ahmad_Nawwara

    رقم العضوية : 7438

    تاريخ التسجيل : 14Mar2008

    المشاركات : 379

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansura

    السيارة: Fiat 131

    السيارة[2]: Fiat 127

    الحالة : Ahmad_Nawwara غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا كنت باستخدم ماء أخضر (السعودي) ولقيت أنه مبيفرقش مع الرادياتير .. ودلوقت ماء حنفيه عادي (الرادياتير متركب من يومين) والطلمبه شغاله
    رأيكم ايه ؟

    وياترى ال coolant ده بكام؟


  4. #4

    الصورة الرمزية ASKAFRAWY

    رقم العضوية : 14214

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 3,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: -------

    السيارة[2]: ELANTRA 2011

    الحالة : ASKAFRAWY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad_Nawwara مشاهدة المشاركة
    أنا كنت باستخدم ماء أخضر (السعودي) ولقيت أنه مبيفرقش مع الرادياتير .. ودلوقت ماء حنفيه عادي (الرادياتير متركب من يومين) والطلمبه شغاله
    رأيكم ايه ؟

    وياترى ال coolant ده بكام؟

    mobil coolant 4L ب40جنيه لكن المشكلة ان حضرتك بتقول انك لسة مركب الرادياتير يعنى المشكلة مش صدا
    ممكن تكون طلمبة المياه فيها مشكلة او وجود هوا باحدى الخرطيم الداخل و الخارج من الرادياتير
    بس هى 80 دى الحرارة الطبيعية فى ال 127 لان عندى برضه يعنى فى الحر الحرارة مابتقلش عن 80 و دة مايقلقش طول ما الحرارة مابتزدش عن 90 درحة مفيش مشاكل ان شاء الله



  5. #5

    الصورة الرمزية Ahmad_Nawwara

    رقم العضوية : 7438

    تاريخ التسجيل : 14Mar2008

    المشاركات : 379

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansura

    السيارة: Fiat 131

    السيارة[2]: Fiat 127

    الحالة : Ahmad_Nawwara غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني تنصحوني بوضع الـ coolant بدل الماء العادي ؟؟


  6. #6

    الصورة الرمزية ASKAFRAWY

    رقم العضوية : 14214

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 3,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: -------

    السيارة[2]: ELANTRA 2011

    الحالة : ASKAFRAWY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad_Nawwara مشاهدة المشاركة
    يعني تنصحوني بوضع الـ coolant بدل الماء العادي ؟؟

    الcoolant هيحمى الرادياتير الجديد من الصدأ لكن الحرارة مش هتقل عن 80 لان حضرتك عارف الحر و الصيف + 127 بتسخن بسرعة و طالما مابتعديش ال90 مفيش قلق ان شاء الله



  7. #7

    الصورة الرمزية Maged_Samy

    رقم العضوية : 31489

    تاريخ التسجيل : 29Jan2009

    المشاركات : 998

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: 0000

    السيارة[2]: 0000

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Maged_Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن يكون السبب غطاء الريدراتير

    [mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]


  8. #8

    الصورة الرمزية Ahmad_Nawwara

    رقم العضوية : 7438

    تاريخ التسجيل : 14Mar2008

    المشاركات : 379

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansura

    السيارة: Fiat 131

    السيارة[2]: Fiat 127

    الحالة : Ahmad_Nawwara غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الغطاء سليم والحمد لله ....
    طيب ايه رأيكم في عمل مفتاح لتشغيل المروحة يدويا من داخل السياره ؟؟؟



 

المواضيع المتشابهه

  1. أفيدوني جزاكم الله خيرا
    بواسطة bayooo في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 07-06-2011, 02:57 PM
  2. أفيدوني جزاكم خيرا
    بواسطة kabara في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 16-04-2010, 04:34 PM
  3. خدمة لوجه الله جزاكم الله خيرا عنى
    بواسطة komandos في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-01-2010, 03:32 AM
  4. أفيدوني .. جزاكم الله خيرا
    بواسطة Ahmad_Nawwara في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 15-07-2009, 01:55 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2