يعني ايه سبيكة وايه دورها في الموتور و ايه اعراض تلفها ؟
والف شكر مقدما للردود
رقم العضوية : 37236
تاريخ التسجيل : 04Apr2009
المشاركات : 904
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لانوس 2 2003
السيارة[2]: fait 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الأول عاوزين نعرف السبايك بتبقى فين
- كلمة سبيكه أساسا يعنى أختلاط معدنين ببعضهما أوأكتر من خلال عملية الصب أو السبك ومن هنا جائت كلمة سبيكه ....- السبايك بتكون فى مناطق التحميل للأماكن الدواره بالمحرك زى سبايك عمود الكرنك وسبايك عمود الكامه وهكذا ......- تصنع سبايك عمود الكرنك من نصفين (كل نصف عباره عن نصف دايره ) علشان لما نجمعهم مع بعض يبقى العمود بيلف جواهم ومحمل عليهم .......- السطح الخارجى للنصف الواحد بيصنع من الحديد العادى بمواصفات خاصه طبعا .....قد يكون من الصلب مثلا أو الحديد المطاوع ولكن ليس من الحديد الزهر ( حسب خصائص كل معدن )....المهم أنه حديد وخلاص .....علشان السطح الخارجى ده بيكون ليه مواصفات خاصه برضه وليه سمك معين ......- نيجىء بقه للسطح الداخلى (اللى بيتحط عليه عمود الكرنك) وهو ده اللى بيحصل عليه الحمل لحظة الدواره بالذات والتبطيل ....لأن العمود بيبدأ ينام على باطن السبيكه .....- باطن السبيكه ده (النصف الواحد ) بيطلى أو يصب عليه معدن معين طرى عن الخارجى وأسمه العلمى ....ماده بيضاء أو white ....l بسمك ضعيف جدا وبتكون الماده البيضاء دى من معدن أسمه بابت على ما أفتكر
وتحته بيكون برضه ماده من خامه معينه من مادة النحاس .....- بالبلدى كده ....الحديد تحت ثم النحاس فى النصف ثم الماده البيضاء ....اللى بينام عليها عمود الكرنك ...............- الثلاثة مواد دول ....بيتحطوا على بعض بالترتيب اللى قولنا عليه .....وبيكونوا مايسمى بالسبيكه (لأننا سبكناهم مع بعض ).......- ده كلام تقريبى لكلمة سبيكه ............
رقم العضوية : 37236
تاريخ التسجيل : 04Apr2009
المشاركات : 904
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لانوس 2 2003
السيارة[2]: fait 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الف شكر يا بشمهندس / سمير انت فعلا انسان خدوم ربنا يخليك
وانا هطمع في كرم حضرتك ممكن تقولي طيب لو الموتور محتاج سبيكة بنعرف ازاي؟
ولو تسمح ممكن تمدنا بصور ولك جزيل الشكر
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الحقيقه دى الصوره المتاحه عندى دلوقتى ...........وفى الصوره (المجموعه رقم 5 بتمثل سبايك عمود الكامات .....وعباره عن أربع أزواج (علوى وسفلى )........أما المجموعه رقم 31 عباره عن سبايك عمود الكرنك )......على فكره الصوره لمحرك بكامتين .....بس هو طبعا مبين لنا سبايك عمود كامه واحد فقط .................عيب السبايك بيبان من نقصان ضغط زيت المكنه ( بس طبعا بنكون مطمنين لباقى دورة الزيت ونوعه )......ومن علامات تلف السبايك أيضا ظهور دق زى الشواكيش ومستمر بصفه دوريه مع عمل المحرك ...والدق ده ممكن تلاحظه بصوره خفيفه أو قويه وقادم من منطقة الكرتير سواء وقت الدواره مع أستمرار الصوت .....أو والمحرك دائر على السلانسيه الساخن ...........دى صوره مبسطه لأن التحليل العلمى كبير جدا للحاجات دى ............وأهم شىء طبعا الفكرهوانا هطمع في كرم حضرتك ممكن تقولي طيب لو الموتور محتاج سبيكة بنعرف ازاي؟
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
MMamdouh
رقم العضوية : 2420
تاريخ التسجيل : 01Oct2007
المشاركات : 3,015
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: شاريد 90
السيارة[2]: سيريون 2010
دراجة بخارية: دايون 2012
الحالة :
اضافة بسيطة
السبائك زي طاقم الشنبر في 010 و020
وطبعا ده لما الكرنك بيتخرط بتجيب اللي سمكها اكبر لكي يتم تعويض فارق الخرط
ليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
و ليست مشكلتي ..إن لم تصل لفكره لأصحابها ؟ فهذه قناعاتي .. وهذه افكاري .. وهذه كتاباتي بين يديكم أكتب مااشعر به .. أقول ماأنا مؤمن به .....انقل هموم غيري بطرق مختلفة و ليش بالضرورة ما أكتبه يعكس حياتي ....... الشخصية هي في النهاية ...... مجرد رؤية لأفكاري .....
http://www.postimage.org/gx1XIkV9.jpg
رقم العضوية : 37236
تاريخ التسجيل : 04Apr2009
المشاركات : 904
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لانوس 2 2003
السيارة[2]: fait 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الف شكر يا جماعة علي الردود و التوضيح انا فعلا استفدت منكم كتير
المفضلات