الأول عاوزين نعرف السبايك بتبقى فين
- كلمة سبيكه أساسا يعنى أختلاط معدنين ببعضهما أوأكتر من خلال عملية الصب أو السبك ومن هنا جائت كلمة سبيكه ....- السبايك بتكون فى مناطق التحميل للأماكن الدواره بالمحرك زى سبايك عمود الكرنك وسبايك عمود الكامه وهكذا ......- تصنع سبايك عمود الكرنك من نصفين (كل نصف عباره عن نصف دايره ) علشان لما نجمعهم مع بعض يبقى العمود بيلف جواهم ومحمل عليهم .......- السطح الخارجى للنصف الواحد بيصنع من الحديد العادى بمواصفات خاصه طبعا .....قد يكون من الصلب مثلا أو الحديد المطاوع ولكن ليس من الحديد الزهر ( حسب خصائص كل معدن )....المهم أنه حديد وخلاص .....علشان السطح الخارجى ده بيكون ليه مواصفات خاصه برضه وليه سمك معين ......- نيجىء بقه للسطح الداخلى (اللى بيتحط عليه عمود الكرنك) وهو ده اللى بيحصل عليه الحمل لحظة الدواره بالذات والتبطيل ....لأن العمود بيبدأ ينام على باطن السبيكه .....- باطن السبيكه ده (النصف الواحد ) بيطلى أو يصب عليه معدن معين طرى عن الخارجى وأسمه العلمى ....ماده بيضاء أو white ....l بسمك ضعيف جدا وبتكون الماده البيضاء دى من معدن أسمه بابت على ما أفتكر
وتحته بيكون برضه ماده من خامه معينه من مادة النحاس .....- بالبلدى كده ....الحديد تحت ثم النحاس فى النصف ثم الماده البيضاء ....اللى بينام عليها عمود الكرنك ...............- الثلاثة مواد دول ....بيتحطوا على بعض بالترتيب اللى قولنا عليه .....وبيكونوا مايسمى بالسبيكه (لأننا سبكناهم مع بعض ).......- ده كلام تقريبى لكلمة سبيكه ............
المفضلات