بعد لف كتير على الصنايعيه لحل مشكلة وطيان العربيه مع الكاوتش العريض
واحتكاك الكاوتش بالرفرف عند تحميل السياره بحموله عاليه
والمشكله دى بعانى منها من فتره
واكتشفت ان بعض الاخوه كتير منهم اشتكو من نفس الموضوع
لفيت على صنايعيه كتير
منهم اللى قاللى هنقطع ونلحم فى الدنجل ونلفه وطبعا سيبته وجريت من عنده
واغلبهم اللى قال هنقلب السوست بتاعت الدنجل اللى فوق تحت والعكس
لكن طبعا ده مجرد حل مؤقت وبعدين هتهبط تانى
وفى اللى قاللى هنفلب السوست على جنبها وكده طبعا هتبقى العفشه ناشفه جدا
لكن اللى حصل امبارح انى كنت مع اخويا وصديقى ( احمد حسن ) متجهين الى
ورشة عاطف عبده فرج ميكانيكى البيتلز اللى فى اثر النبى بجوار الموقف
ودى كانت اول زياره ليه بالنسبه لينا احنا الاثنين
وبصراحه احنا كنا رايحين نشوفه ونتعرف عليه ونعرف نظام شغله
والحمد لله حسينا فيه انه راجل فاهم شغله تمام والتعامل معاه كويس
واثناء الدردشه معاه عن موضوع وطيان السياره من قدام مع الكاوتش العريض
قالىى انه بيعلى العربيه بطريقه مختلف تماما
طبعا اخدنا الفضول والسؤال عن الطريقه دى
فقال انه بيلف الركب بس من غير لعب فى الدنجل او السوست
وبصراحه الكلام عجبنى واقتنعت بيه واخذت القرار فورا ببدء العمل والتعليه
والموضوع كله خلص فى حوالى ساعه ونصف والتيجه مذهله فعلا
العربيه عليت بشكل ملحوظ وروحت النهارده ظبطت الزوايه ومش فاضل غير التشحيم
طبعا قولت لازم اعرف حبايبى ملاك البيتلز اللى اكيد هيفرحو ان اخيرا فى حل وتعلية السياره
بدون قطع او لحام او تعليه مؤقته
وطبعا انا هسيب احمد حسن هو اللى يتكلم عن الشغل اللى عمله عنده
وهل هو مرتاح للتعامل معاه ام لا