الموضوع: توب جير: هل يوجد عربيه كورى او ماليزى كويسه؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة densfog

اسمحولى اضيف نقطه تانيه للحوار ده وهو ان موضوع الأحتماليه - نوعا ما- مبقاش لصالح الأوروبى 100% فعلى مستوى مصر يوجد سيارات اوروبيه عريقه مثل الرينو والسيتروين والبيجو والفيات وتظهر بها مشاكل فى السياره بعد الأستخدام لم تظهر فى كثير من السيارات الكورى او الماليزى , وذلك بخلاف استهلاك البنزين وقوه الموتور والتى بصفه عامه حاليا تتجه ناحيه اليابانى والكورى وبالنسبه للعمر الأفتراضى كلنا لوقتنا الحالى بنشوف الدايو الأسبيرو والريسر و السيفياو لهيونداى الأكسيل و.. و.. ومنهم من تستخدم كتاكسى مثل الأكسنت ومازالت حالتها جيده جدا و تسمح باستخدامها لفترات اطول وده مش معناه انى بقول الكورى والماليزى افضل من الأوروبى والأمريكى من كل النواحى بس فى نفس الوقت مش عربيات سيئه بالفعل ولا تصميمها سئ (بالعكس سيارات كوريه كثيره تصميمها الخارجى والداخلى افضل من سيارات اوروبيه كثيره) كما قال الأستاذ wawoo ولكنها سيارات تعطى اصحابها مقابل جيد للقيمه المدفوعه فيها ... ورايى المتواضع بلاش نتكلم بالتراث القديم ان الأوروبى افضل من اى سياره اخرى فلنجعلها مقارنه بين سياره واخرى من حيث المميزات والعيوب واراء مستخدمى السيارتين , والسلام عليكم

كلامك ممتاز و عقلاني.

بس احب اوضح حاجة. انا لما قلت اني لما احب اجيب حاجة اعلى من الكوري هجيب اوروبي او امريكي.

مقصدش الاوروبي ( الفيات - الستروين - الرينو - البيجو ......) انما اقصد فخر الصناعة الاوروبية ( فولكس - اوبل - بي ام - مرسيدس ).

لان في شركات اوروبية كتير زي اللي ذكرتها مستواها في الجودة اقل من الكوري ( هيونداي).

انا رايي المتواضع عن البرنامج ده انه برنامج جيد.
لاكتر من مرة يتم انتقاد سيارات اوروبية و انجليزية زي الاوستن مارتن مثلا و كمان لصالح سيارات اسيوية.
و مش شايف انه عنصري بالدرجة الاوفر يعني .. و لو فيه لمسة عنصرية فده مش غريب على الانجليز.
لكن
فيه حلقة انا شوفتها كان بيتكلم عن سيارات دول الكتلة الشيوعية. و طبعا من اهمهم اللادا. حد شافها دي ؟؟؟
و علق فيها و قال انها سيارة بتقنية الستينات و حاليا اتاخد ترخيص و بتتجمع بواسطة مجموعة من المصريين (باللفظ) .. و سكت ... و ضحك.
يا ريتحد يشوف المقطع ده و يحكم .. و يمكن دي المرة الوحيدة اللي جت فيها سيرة مصر في البرنامج.
YouTube - Lada in Top Gear

للتذكير عن مبيعات الشركات الكورية ( اللي في رأي مقدمي البرنامج ) و في رأي بعضنا كمصريين أنها سيارات سيئة :
هيونداي مبيعاتها عام 2007 وصلت ل 467 ألف سيارة في العام في السوق الأمريكي الصهيوني فقط
أنخفضت المبيعات عام 2008 إلى 401 ألف سيارة في هذا العام . في السوق الأمريكي الصهيوني فقط .

يعني مبيعات مهولة في سوق دولة واحدة و من أصعب الدول كمان لدخول السيارات في السوق الخاص بهم ........

حصول السيارة هيونداي جينيسيس على جائزة أفضل سيارة في هذا الحجم عام 2007 تقريبا .......
حصول السيارة هيونداي إلنترا على سيارة العام في الولايات المتحدة الصهيونية في عام 2008 تقريبا أو 2007 ......... مش متذكر .

سيارات هيونداي الجديدة أغلبها ........... حاصل على 5 نجوم في أختبارات الأمان الأوروبية .

برنامج توب جير نفسه أعطاها ( هيونداي 30 ) 11 من 20
و تقييمهم للرينو الميجان ............ 9 فقط من عشرين .
و تقييمهم للفوكس هول أسترا أو أوبل أسترا ........... 12 من 20 ..........
و بروتون جين 2 ........ 9 من عشرين زي الميجان ..... و بأقل درجتين عن الهيونداي 30 و أقل 3 درجات من الأسترا ....
كيا سيد ......... 11 من 20 ...... زي الأسترا الأوروبي العريقة ........ و زي الهيونداي 30 و أكتر من الميجان الأوروبي العريقة .
فيات برافو .......... 12 من 20
و موقع توب جير موجود و اللي عايز يتأكد يتفضل يخش و يدور على المعلومات .


Less than a decade ago, the Hyundai-Kia Automotive Group was ranked 11th in the world in total sales volume. According to the latest publishing of the Automotive News 2008 Global Data Book, the automaker has impressively passed Honda to take 5th position. To climb six positions in just eight years isn't a simple accomplishment as it required stepping over such global automakers as Fiat, Chrysler, PSA/Peugeot, Nissan, and Honda. Last year, Hyundai-Kia sold 3,961,629 automobiles worldwide (Hyundai sold 467,000, and Kia 305,473 in the United States alone). While they still have a long way before they reach 4th position currently held by Ford (global sales of 5,964,000 in 2007), their move into other markets as witnessed by the luxurious 2009 Hyundai Genesis and the group's favorable June automotive sales (even in a depressed market) demonstrate the increasing strength of the Korean automaker.


و ده تقرير عن أرتفاع أسهمهم في السوق الأمريكي مقارنة بجنرال موتورز و تويوتا ( 23 يوليو 2009 ) ده كان تاريخ التقرير جريدة نيويورك تايمز
Such a strategy and the growing popularity of its fuel-efficient Elantra and Accent small cars helped Hyundai expand its U.S. market share to 4.3 percent, compared with a 3.1 percent share a year earlier. In contrast, Toyota Motor and General Motors saw their market shares slipping in the same period. Toyota’s U.S. sales dropped by almost 35 percent in June.

Hyundai, together with its affiliate Kia Motors, forms one of the world’s biggest automotive groups.
The two expanded their combined share of the American market to 7.3 percent, up from 5 percent last year


Hyundai has also had its image polished by its luxury Genesis model, which was named the North American car of the year at the 2009 Detroit Auto Show.



على فكرة أنا عمري ما أشترت هيونداي و لا بأفكر حتى أشتريها ..............
تجبتي مع الكوري عموما ( مع الأقارب و الأصدقاء فقط )

إنما مش علشان مش عايز أشتري هيونداي مثلا ....... أقول عليها وحشة لمجرد أنها مش ياباني أو أوروبي .

في الثماينيات لما الشركات اليابانية بدأت تأخد موضعها في صناعة السيارات العالمية
الكل كان بيقول عليها اللي كل الناس بتقوله على الكوري ( كلام بدون تجارب ) ......
لمجرد أنه أسم جديد في عالم السيارات مقارنة بالسيارات الأوروبي ..... و يليها الياباني في التاريخ .

و إن كان مفيش قاعد من غير تطوير ........
الكل بيطور نفسه ......... أوروبا ........ و اليابان ............. و كوريا ......... و ماليزيا ( ربنا ينور طريقهم .... آمين يارب العالمين ) ......... و الأمريكان الصهاينة ................ مفيبش غيرنا أحنا اللي لسة مستهلكين ..... و بس .





اللي أنا عايز أقوله ........
أحنا ليه بنحكم على كل حاجة بدون تجارب .........؟؟؟؟ بس هي دي كل الحكاية .
و مش معقول تكون هيونداي شركة تعبانة و زبالة و تبيع في أكبر سوق في العالم فوق 400 ألف سيارة سنويا .
يعني مبيعات مثل السوق المصري كله مرتين أو ثلاثة مرات بحالهم و محتالهم .....

أكيد ال 400 ألف سواق اللي أشتروا عربيات هيونداي ........ و 300 ألف أللي أشتروا عربيات كيا في أمريكا مش هبل و لا عبط علشان يشتروا عربيات زبالة و هما عندهم أسعار العربيات دي قريبة جدا من التويوتا و الهوندا ............

يعني مجموعة هيونداي كيا بتبيع عربيات في السوق الأمريكي الصهويني ........... 700 ألف سيارة يعني 3-4 مليون سيارة في العام
الرقم ده أكبر من شركة زي فيات ..... أو فولفو ........ أو أوبل ......... يعني هيونداي التي تأسست عام 1967 بتبيع عربيات أكتر من شركات تم تأسيسها من 100 سنة .......
و كمان رقم هيونداي في المبيعات أكبر من سكودا .....

على فكرة رقم المبيعات مش هو المحدد لجودة السيارات لوحده ............ فيه عوامل كتيرة .
و لكن بيدل ان العربيات دي ذات جودة علشان تعمل الرقم ده ........
يعني ممكن عربية زي الأكسودا أوكتافيا مثلا ...... أو عربية فولفو مننفس الفئة تكون أحسن من الهيوندا ي ألنترا على سبيل المثال

و لكن الرقم العالي للميعات يدل على جودة المنتج ..


حاجة كمان يا جماعة ........ لو الجمارك رقمها عجيب ........ ما هو عجيب على الكل ......
يعني كل العربيات عليها جمارك مش الأوروبي بس .......

و مش معنى أن عربية أغلى من عربية يبقى الأغلى تكون أحسن و خلاص .
كل بلد لها ظروفها الأقتصادية اللي بتتغير لكل شركة
يعني مثلا كوريا العمالة فيها أقل قليلا من اوروبا ....... الضرائب أقل ....... أسعار الموردين ممكن تكون أقل ........ فرق العملة
زي المنتجات الأنجليزي اللي من المستحيل أنها تنافس في السوق العالمي
لأرتفاع الأجور العالي جدا
ارتفاع الضرائب جدا
ارتفاع قيمة العملة
و بكدا نلاقي المنتجات الانجليزية بتلاقي منافسة صعبة جدا من منافسين عندهم ظروف داخلية في بلدهم أحسن من بريطانيا و بالتالي بتساعد الظروف دي بلد زي كوريا أو ماليزيا أو دول أمريكا الجنوبية أنها تنافس أعلى .

و كوريا لم تصل إلى رقم 5 أو حتى من أكبر 10 صُناع في السيارات في العالم من فراغ ...........

فيديو اللادا دا مسخرة , ربنا يسامح اللى خلاهم يتريقوا علينا كدة
خلينا احنا فى اللادا و اللانوس