المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun
الكلام اللي حضرتك سمعته ده مش من الكتالوج
الكلام ده من الفيديو اللي بيشرح العربية
و المهندس كان بيتكلم عن أن الناس بتنقل بدري قوي و العربية مش متصممة للنقل بدري قوي .
و الراجل كان بيقول أن النقل الصح ميقلش عن 3000 لفة ....... و ممكن توصل ل 5000 لفة و أنت بتنقل و الموتور متصمم علشان الشغل الشاق .
بس سرعة الموتور حاجة ....... و سرعة 190 حاجة .
لأنك لو بتغير مثلا و أنت على الأول على 5000 لفة ....... مقاومة الهواء أقل ما يكون .
و بعدين توصل للثاني و تغير على 5000 لفة و بالتالي مقاومة الهواء زادت شوية عن الأول و هكذا إلى الصعود لسرعة أكبر من 100
و بعد سرعة 100 بيبدأ الهوا و الرياح المقابلة تقاوم سرعة السيارة بأضعاف و أضعاف سرعتها و هي على الأول أو الثاني و حتى سرعة 100 كم - س .
يعني لو أنا ماشي على سرعة 100 ....... لمسافة 60 ألف كم
وواحد تاني ديما يمشي على سرعة 190 ...... لنفس المسافة
أكيد و مليون 100 % .................... حالة موتوري هاتكون أحسن من حالة موتوره
لأن الموتور بتاع 190 .......... بيقاوم الهوا ...... و بيشد الوزن الخاص بالعربية ........... يعني عليه حمل كبير .
حاجة تانية مكتوبة في الكتالوج
العمر الأفتراضي للمحرك هو ربع مليون كم ................ بدون لمس المحرك و تغيير أي شئ فيه عند الظروف القياسية .
يعني تخيل أنت بقى حكاية البي أم دبليو ................... و ليه غيرت ديسكات و كاوتش و فرامل في سباق واحد .
و تخيل المواد الخام اللي البي أم مصنوعها منها !!!!!!!!!!!!!!!
أرجوا أن الفكرة تكون وصلت لحضرتك تمام .
و كل سنة أنت طيب