الحقيقة خلال رحلة بحثي عن سيارة مناسبة أشتريها، كنت في الأول محدد اختياراتي في كام عربية من العربيات اللي نقدر نقول عليها بمفهومنا إنها من الفئات العالية، (الهوندا سيفيك، الأوكتافيا، الميجان، النيسان تيدا ، السوزوكي SX4 ، التيريوس الكاملة، الفورد، السيتروين C4 والبيجو SW) والاختيارات دي كانت في المرتبة الأولى ويليها بالترتيب (الياريس والهوندا سيتي والأوبترا والإلنترا)
ولقيت نفسي محتار جداً مابين المجموعة الأولى والمجموعة التانية، وبدأت أجمع معلومات من مالكي هذه السيارات (وبالمناسبة باشكر كل اللي شاركني التفكير وشرحلي تجربته مع عربيته)
المهم بعد البحث والتشاور (مع إني خلاص كنت أوشكت إني أجيب السيفيك، ) تقلصت الختيارات من المجموعة الأولى إلى:
- ميجان
- السيتروين C4
- النيسان تيدا
- السوزوكي SX4

ومن المجموعة التانية إلى

- ياريس
- أوبترا

دي كانت حيرة الاختيار مابين الفئة العالية (وكنت ميال ليها أكتر) والفئة المتوسطة (من حيث السعر)
نيجي بأة للتنفيذ:
كنت متابع لموضوع الأخ محمود زميلنا في المنتدى عن الميجان بتاعته من أول مااشتراها وباركناله عليها لغاية ماقرر يبيعها بسبب الغلو المُبالغ فيه في قطع غيارها وصيانتها لغاية لما قرأت له الموضع دا:
http://www.nilemotors.net/Forum/viewtopic.php?t=8852

ودا صحاني على حقيقة سعر إعادة البيع للعربيات الغالية، يعني الراجل في شهرين خسر على الأقل 14 ألف جنيه وكمان ماكانش هو المالك الأول ..حاجة تزعل فعلاً !!

كمان لقيت إن المعارض بتحاول بكل قوة وبإغراءات كبيرة جذب رجل الزبون لشراء ماركات غالية لأنها أساساً مش ماشية قوي عندهم .
المهم لقيت نفسي دلوقتي تفكيري مُشتت واتحول بدرجة كبيرة للتفكير في عربية لا تتعدى الـ 70 أو الـ 80 ألف جنيه، حيث أنه بدراسة متأنية لواقع سوق السيارات المصري هاتلاقي إن معظم عربيات الفئة السعرية دي هي اللي محافظة على سعر جيد لإعادة بيعها.
دا تفكيري، ومش عارف أنا كده صح ولا غلظ
أعتقد إن دي قضية هامة لمناقشة أحوال سوق السيارات المصري تعرضت لها على هامش بحثي عن سيارة جديدة
إيه رأي حضراتكم في الكلام دا، وياريت نشوف آراء متحررة من الانحياز لماركات معينة لأني باتكلم في الأساس على مبدأ في الاختيار وليس الاختيار في حد ذاته.