| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 26

  1. #11

    الصورة الرمزية HeMa_LanCeR

    رقم العضوية : 10047

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : ShobrA MisR

    السيارة: Elentra 2013 F/O

    السيارة[2]: Verna 2006 GLS

    دراجة بخارية: Vespa 2012

    الحالة : HeMa_LanCeR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طيب جربت تاخد هوا
    علشان ممكن تكون دوره التبريد فيها هوا
    عموما افتح مسمار الهوا
    ولو فضل النفخ زي ما هو يبقي فعلا ده جوان وش سلندر


  2. #12

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عموما افتح مسمار الهوا
    ولو فضل النفخ زي ما هو يبقي فعلا ده جوان وش سلندر
    ياريت توصفلى مكان مسمار الهواء
    بيبقى فين فى دورة تبريد ....أى مكنه
    أصل الصراحه أول مره أسمع عنه ....
    وأكون شاكر ليك طبعا


  3. #13

    الصورة الرمزية aYaBooY

    رقم العضوية : 16190

    تاريخ التسجيل : 11Aug2008

    المشاركات : 3,764

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Ford Fiesta 98 1300

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : aYaBooY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاكسنت مفيهاش مسمار هواء
    مهندس سمير كل سنة و انت طيب مسمسار الهواء ده بيكون مسمار في خرطوم من الي رايحين من الريدياتيبر للموتور و بيكون عادتا في العربيات الفرنسية رينو و ستروين و وظيفتة انه يخرج الهواء الزائد من دورة التبريد

    الفورد عربية بشوات
    I'm not so Rich to buy Cheap things
    صرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي


  4. #14

    الصورة الرمزية moh_taia

    رقم العضوية : 14527

    تاريخ التسجيل : 10Jul2008

    المشاركات : 109

    الاقامة : طنطا - القاهره

    السيارة[2]: Verna 1.6L F/O 07

    الحالة : moh_taia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    لا لو بتفور والميه لسه بارده
    يبقى مش طبيعى ...وده نفخ بسبب تفويت خفيف من جوان رأس السلندر للميه ......
    أما لو يتفور مع غليان الميه فده وضع عادى

    كويسه جدا المعلومه دى ولو ان معناها انه جوان للأسف
    شكرا ليكم جميعا على المساعده


  5. #15

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayabooy مشاهدة المشاركة
    الاكسنت مفيهاش مسمار هواء
    مهندس سمير كل سنة و انت طيب مسمسار الهواء ده بيكون مسمار في خرطوم من الي رايحين من الريدياتيبر للموتور و بيكون عادتا في العربيات الفرنسية رينو و ستروين و وظيفتة انه يخرج الهواء الزائد من دورة التبريد
    شكرا وكل سنه وانت طيب


  6. #16

    الصورة الرمزية HeMa_LanCeR

    رقم العضوية : 10047

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : ShobrA MisR

    السيارة: Elentra 2013 F/O

    السيارة[2]: Verna 2006 GLS

    دراجة بخارية: Vespa 2012

    الحالة : HeMa_LanCeR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    ياريت توصفلى مكان مسمار الهواء
    بيبقى فين فى دورة تبريد ....أى مكنه
    أصل الصراحه أول مره أسمع عنه ....
    وأكون شاكر ليك طبعا
    هو مكانه بيختلف يعني في معظم الياباني بيكن عند الكوعه اللي فيها ترموستات الكوعه
    وفي الايطالي بيبقي في الغالب في اي خرطوم من خراطيم التبريد وبيكون واضح مسمار بيكون في وسط الخرطوم
    وعموما في عربيات بيكون مافيهاش مسمار ودي بتاخد هواء عن طريق فك اي خرطوم تبريد
    وانك تسيبه شويه لحد ما الهوا اللي جوه كله يطلع


  7. #17

    الصورة الرمزية HeMa_LanCeR

    رقم العضوية : 10047

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : ShobrA MisR

    السيارة: Elentra 2013 F/O

    السيارة[2]: Verna 2006 GLS

    دراجة بخارية: Vespa 2012

    الحالة : HeMa_LanCeR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayabooy مشاهدة المشاركة
    الاكسنت مفيهاش مسمار هواء
    مهندس سمير كل سنة و انت طيب مسمسار الهواء ده بيكون مسمار في خرطوم من الي رايحين من الريدياتيبر للموتور و بيكون عادتا في العربيات الفرنسية رينو و ستروين و وظيفتة انه يخرج الهواء الزائد من دورة التبريد
    العربيات دي فعلا فيها مسمار علشان مافيهاش غطاء رداتير وبتم التزويد عن طريق القربه فقط
    لكن عموما في عربيات كتير فيها


  8. #18

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancer مشاهدة المشاركة
    هو مكانه بيختلف يعني في معظم الياباني بيكن عند الكوعه اللي فيها ترموستات الكوعه
    وفي الايطالي بيبقي في الغالب في اي خرطوم من خراطيم التبريد وبيكون واضح مسمار بيكون في وسط الخرطوم
    وعموما في عربيات بيكون مافيهاش مسمار ودي بتاخد هواء عن طريق فك اي خرطوم تبريد
    وانك تسيبه شويه لحد ما الهوا اللي جوه كله يطلع
    أشكرك ....وفعلا مكنش موجود عندى فى عربيتى الأوبل الأولى
    ولا النوبيرا الحاليه.....
    وواضح أنه مش مطبق فى كل الأنواع
    بس فعلا موجود عندى نظام بمسمار خروج الهواء من دايرة التبريد فى محركات الديزل بالشغل عندى
    وكده الأمور واضحه


  9. #19

    الصورة الرمزية moh_taia

    رقم العضوية : 14527

    تاريخ التسجيل : 10Jul2008

    المشاركات : 109

    الاقامة : طنطا - القاهره

    السيارة[2]: Verna 1.6L F/O 07

    الحالة : moh_taia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم

    النهارده روحت للميكانيكى واشتريت معايا جوان وش سليندر علشان يركبهولى
    وركبناه الحمد لله وقفلنا العربيه وبعد ما حطينا ميه وقولنا بسم الله ودورنا العربيه لقيت غطا القربه بيحدف ميه كأنه حنفيه ومفتوحه
    بصراحه أنا اتقفلت جدا وحسيت ان اليوم راح على الفاضى
    المهم هو عنده عربيه قديمه زى بتاعتى بالظبط بياخد منها قطع غيار قولتله هات غطا القربه بتاعها نجربه حطيناه الميه وقفت
    خدتها مشوارين كده ورجعتله مفيش ميه تقريبا غير نقط بسيطه جدا
    الغريب بقى ان احنا حطينا الغطا القديم تانى وجربت برضه مجابتش ميه ههههه شكلها كده راكبها عفريت ولا ايه
    المهم انا قولتله يرجعلى الغطا بتاعه تانى ( مجرد راحه نفسيه ) ومشيت بالعربيه حوالى 40 كيلو ورجعت الموضوع كويس ومفيش ميه بتنقص الحمد لله

    معلش أنا طولت عليكم بس حبيت أقول الى حصل يمكن حد تانى يستفيد منه

    وتقبلوا تحياتى وكل عام وأنتم بخير


  10. #20

    الصورة الرمزية zizo50001

    رقم العضوية : 10479

    تاريخ التسجيل : 11May2008

    المشاركات : 1,994

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور-القاهرة

    السيارة: Opel Astra G 1.6

    السيارة[2]: Opel Vectra b2 2.0 136 hp

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : zizo50001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طب لو عايز اعرف عندى العربية جيبة جوان السلندر افتح غطه القربة و العربية باردة الصبح وادور و اعد ازود لو مجبتش مياة برة العربية يبقى الجوان سليم و لو جابت يبقى الجوان ضرب

    "يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا إِن جَاءكُمْ فَاسِقٌ بِنَبَأٍ فَتَبَيَّنُوا أَن تُصِيبُوا قَوْماً بِجَهَالَةٍ فَتُصْبِحُوا عَلَى مَا فَعَلْتُمْ نَادِمِينَ"صدق الله العظيم



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكله في المياه
    بواسطة fly300 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 16-10-2011, 09:26 PM
  2. عندى مشكله تأخر الدواره صباحا و مشكله تانيه فى السخونيه
    بواسطة mohamed_alex في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 24-08-2010, 04:05 PM
  3. مشكله فى تزويد المياه
    بواسطة woofer في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 23-11-2009, 09:08 AM
  4. عندى مشكلة فى قربة المياه
    بواسطة yssryaae في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 02-04-2009, 01:27 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2