السلام عليكم :
انا عندى شارد1990 للبيع 4 سيلندر - 1300 سىسى - فول اوبشن - مانيوال - حالة موتور جيدة - اللون نبيتى - فابرقة دواخل - اللى عايز يشوفها يكلمنى على موبايل :0123235788
شكرا لكم
رقم العضوية : 42748
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 636
الاقامة : Cairo
السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T
السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T
الحالة :
انا مش فاهم يعنى ايه ميعيبوش انه مش رباعى الاشواط
هو اكيد محرك رباعى الاشواط (يمكن قصدك مش اربع اسطوانات)
لان اى مكنة بنزين فى اى عربية بتكون رباعية الاشواط (الاشواط هى 1- سحب 2-انضغاط 3-قدرة 4-عادم)
مكنة السيريون تسارعها من 0-100 افضل من البيكانتو و ال i10 علشان قدرة المنكة اعلى بحوالى 2-3 حصان و عند عدد لفات عاليه و كمان الجير بوكس هو اللى محقق التسارع ده.. نسيت اقول ان ال 2-3 حصان الزيادة دول ناتجين من ان المحرك 3 اسطوانات مش 4 بالتالى استغنوا عن اسطوانة رابعه كان فيها قدرة بيتم فقدها نتيجة احتكاك المكبس (الشنابر) مع جدار الاسطوانة و بالتالى المكسب البسيط هو انى استفدت من قدرة الاحتكاك اللى كانت هتضيع فى رابع اسطوانة
اما بالنسبة للعزم فالبيكانتو و ال i10 افضل من السيريون ال 1000 مش عايزه كلام
لانهم 98 نيوتن متر و كمان عند 2800 لفه (و سرعة المكنة هنا مهمه جداااااا)
لكن السيريون 94 و عند 3200 لفه اعتقد
لكن طبعا موتور السيريون اوفر فى البنزين لانه1000 مش 1100 و كمان عدد اسطوانات اقل
+ انه 16 صمام يعنى 4 صمامات لكل اسطوانة و ده بيقلل مفاقيد التنفس
مشكلة ال 3 سلندر هى وجود اهتزازات اكتر من ال 4 سلندر
انا عن نفسى من عشاق الديهاتسو من ايام دايهاتسو ميرا 97
رقم العضوية : 2825
تاريخ التسجيل : 27Oct2007
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: daihatsu
السيارة[2]: toyta
الحالة :
السلام عليكم :
انا عندى شارد1990 للبيع 4 سيلندر - 1300 سىسى - فول اوبشن - مانيوال - حالة موتور جيدة - اللون نبيتى - فابرقة دواخل - اللى عايز يشوفها يكلمنى على موبايل :0123235788
شكرا لكم
رقم العضوية : 35327
تاريخ التسجيل : 12Mar2009
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: no
الحالة :
مش تقول عايز فيها كام
سيدان ولا هاتش ؟؟؟
المفضلات