شوفت الأقتباس السابق بتاعى ده ياهندسه
وأنا عارف النظام بتاع عربيتى ( لاتوزيعى )
وعارف وحافظ تكوين البوبينا الهندسى وتشريحها من جوه شكله أيه
وعارف مكانها على المكنه ومغيرها ومغير طقم سلوك من أسبوعين وبنفسى
وبأعمل معظم الشغل فى عربيتى بأيدى
وحافظها من ساسها لراسها
وعارف أن النظام أسمه لاتوزيعى بيعتمد على ال waste sparke
وعارف النظام التوزيعى اللى موجود فى الرينو وتقريبا فى الألنترا الحديثه
اللى كل أسطوانه ليها بوبينا مستقله وبدون سلوك بوجيهات كمان
( البوجيه تحت البوبينا على طول )
فجايز يكون كلامك سليم
بالنسبه لعدم تواجد أسبراتير فى السيارات الحديثه ( ذات الحقن الألكترونى )
من النظام التوزيعى زى الرينو والألنترا
على أساس أن التوزيع للشراره بيتم من خلال وحدة التحكم وعنصرى تحديد موعد أرسال الشراره
أى حساسى الكرنك والكامه
ولو أن فيه حديث فيه كربوراتير وبينتج الى الآن زى الماروتى تقريبا
أنا ما أقصده
أن مش كل السيارات الحديثه ( ومش شرط بأه تحكم الكترونى وغيره )
خاليه من الأسبراتير كنظام توزيعى
بدليل الماروتى مثلا كمثال
_______________
آه نسيت
فى رعاية الله
المفضلات