المشكلة عندك ف سرعة المروحة والريداتير .. يجب تسليك الريداتير والتأكد انة سليم
وبالنسبة للمروحة يجب التأكد من سرعة المروحة .. لان ممكن تكون محتاجة شربون
ولو تقدر تغير المروحة بمروحة الاوبل يكون افضل بس تجيبها بالقميص بتاعها وانسي الحرارة
عرض للطباعة
موضوع البارومة هتلاقي مشاركة ليا ف احد الصفحات " مش فاكر بصراحة من كتر الصفحات " بس اختصارها
انك ترش بلاك فبريكة زي الفرعون " فية انواع كتير والاسعار بتبدء من 60 ج وانت طالع " وانضف حاجة الامريكي بـ 120 ج وتضيف علية لاكية اسود عشان يمسك وتنضف الاماكن اللى هتترش كويس جدا وبعد كدة ترش وانسي البرومة خمس سنين قدام بشرط انك متغسلش العربية كتير
بالنسبة لموضوع الشياط :
صوت موتور عالى + عدم سحب مع ريحة شياط = ديسك واسطوانة بدون اي تفكير
سحب العربية كويس بس فية ريحة شياط = يبقى ماستر من الماستر قافش او فرامل اليد مرفوعة وانت ناسيها .. او سوستة سلك فرامل اليد مرجعتش لوضعها بعد ما شلت
الفيصل ف الموضوع :
مور العربية ف منزل وشوف هتنزل لوحدها ولا لاء .. لو منزلتش او نزلت ببطئ شديد او خرجت عن مسارها " حدفت " هيبقى فية عجلة قفشة
حل بوش الدركسيون : تغيير علبة الدركسيون بالكامل بـ 300 ج تركي + تغيير جوز المقصات الامامي
" يرعي ذلك " لان بوش علبة الدركسيون بيأثر بالسلب على المقصات وطالما هتفك يبقى مرة واحدة
واطمن على كاوتشة الميزان لانها مهمة جدا جدا وانسي تماما بوش الدركسيون
خطأ املائى بالمشاركة السابقة :d
مسمار رجلاش عصاية الفتيس امام صدر العربية ف ضهر فرن الموتور تحت ماسورة الشكمان
السلام عليكم ورحمة الله انا سعيد جدا عشان دى اول مشاركه ليا فى الجروب انا عملت شوية حاجات فى العلابيه وهى موديل 87 وهئقول هالكم بى الاسعار حالاّ
1-طقم بوجيهات 3شمعه بوش(45)
2-سير كاتينه ريجاتا (65)
3-فلتر هواء(15)
4-اسبراى منظف كارباراتير(15)
5-سر دينمو (15)
6- فلتر بنزين(6)
7_متر خرطوم مقاس 13 (12)
ودى من الفاتوره بالظبط ومصنعية ميكانيكى لتغير هذه الاشياء (100جنيه)
بعد كده خت العربيه وروحت بيها مركز ضبط زوايا واتزان وكانت اسعارهم كالتالى
1-ضبط الزوايا الاماميه للسياره 20
2-ضبط الزوايا الخلفيه للسياره 20
3-ضبط اتزان الاربع فرد 40
5-اصلاح كاوتش 5 بى اجمالى 75 جنيه
وارجو اى اكون قدرت اوصل الاسعار الجديده بالظبط وانا سعيد جداّ بوجودى بين افراد جروب فعلاّ بيحبو بعض واسف للاطاله :plusone1:
متشكرين ليك ياأستاذ سيف .. مشاركه ممتازه .. وأحنا جميعنا فى الجروب متفقين إن اللى يعمل أى شغل فى عربيته يقولنا علشان كله يستفيد ويبقى هناك تراكم للخبرات لدى الجميع .. ومن هذا المُنطلق أحب أقولكم إنى غيرت طقم دبرياج كامل بسبب موضوع نحر الموتور .. ديسك وإسطوانه .. نوعهم تركى أسمه ( مابا ) Mapa وده أحسن نوع حاليا من وجهة نظر الميكانيكى بتاعى سعره 325 جنيه ... ومصنعية الميكانيكى 120 ......
الشكر لله استاذ/elbasosy انا اقسم لك بالله انى سعيد جداّ بوجودى معاكم انا بقالى فتره مستمع لكل اعضاء الجروب لكن اليوم اول مشاركه ليا واتمنا ان تكون مشاركه جيده لباقى الاعضاء واسمحو لى اعضاء الجروب الكرااااام :floating: اهدى شكرى الخاص بكل معانى الشكر والاعتراف بالجميل للسيد / nicegypt من الواضح جداّ من مشاراكاته الجميله انه انسان على خلق عالى جداّ وبصراحه انا بستفيد جداّ من نصائحه الجيده وكلى فخر بصداقته الراقيه :satelite:
يا جماعه ممكن حد يعرفنى ايه اسباب تنتيش العربيه فى اول كل غيار وحتى وهى على المور تحس ان فيها رجرجه قريبه للتنتيش ولعلم انى لسا مغير طقم بوجيهات وفلتر هوا وبنزين ممكن يكون ايه السبب لده هى كانت ماشيه عادى خالص وفجئه عملت كده وبعدين بقت تزيد وبتبطل احياناّلو ممكن حد يفدنى بشئ واسف للاطاله