بسم الله الرحمن الرحيم
حبيت احكي تجربتي مع تلين اللوجان علشان ملاحظ بسم الله ما شاء الله ازدياد الراغبين في اقتناء هذه السيارة التى ترضى طموح كثير من الباحثين عن سياره مريحه و اقتصاديه و بسعر مناسب

الطريقة التي قمت بأتباعها في تلين عربيتي كانت كالأتي :-
1 - من 0 كيلو متر حتى 1000 كيلو متر
- عدم التحرك بالسيارة قبل أن تأخذ الوقت الكافي في التسخين مع عدم زيادة rpm عن 2.5 لفه
- تجنب السير في الشوارع المزدحمة بالقاهرة بصراحة مشوارين أسكندريه قاموا بالواجب وزيادة مع الأخذ في الاعتبار عدم زيادة السرعة عن 90 مع التغير فيها يعنى مكنتش سايق على سرعه ثابتة .
- التعامل مع الفرامل بسلاسة و عدم الضغط المفاجئ أوى في الفترة الأولى علعشان الفرامل تطبع كويس
2- من 1000 كيلو حتى 3000 كيلو
نفس السابق ذكره مع زيادة rpm حتى 3 لفه
3- بعد 3000 كيلو :
مشوار للعين السخنة على سرعه لا تقل عن 140 علشان غبار التلين يطلع من الشكمان مع القرص على السيارة rpm لايقل عن 4 لفه
النتيجة
بعد 5000 كيلو السيارة ازدادت نعومه السحب بقى أحسن بكثير
العفشه نعمت بكثير عن السابق هدوء و سلاسة في دوران المحرك
ملحوظة : -
- للمحافظة على الطلاء السيارة بلمعة براقة طوال عمر السيارة تجنب غسيل السياره فى اوقات الحر احسن وقت قبل المغرب علشان اشعه الشمس مع ارتفاع درجه حراره الجو له تأثير سيئ على الطلاء مع استخدام من من الطابون السائل لغسيل المخصص السياره
- للمحافظة على الطنابير السيارة :
تجنب غسيل الكاوتش عندما تكون السيارة ساخنة اكتر حاجه تخلى الطنابير تبوظ بسرعة