الموضوع: صوت رنة أو زنة او زغرطة فى اول كل غيار ما عدا الخامس

يا تري الزغرطه دي بتحس بيها في عصايا الفتيس ولا العصايا بيتبقي هاديه؟؟؟؟؟
يا تري و انت واقف بالعربيه و بتسخنها الصبح بتحس ان العربيه بتتحرك حركه بسيطه ولا لاء؟؟
قبل ما تفتح شغل في العربيه بص علي الشكمان الاول يمكن يكون افيز سايب.
لو كله سليم غير زيت الفتيس و شوف في ايه .
لو الصوت لسه موجود روح لميكانيكي لو قالك دي غزايش فتيس يبقي غير الفتيس ما تحاولش تصلحه علشان ما يتعبكش

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr

يا تري الزغرطه دي بتحس بيها في عصايا الفتيس ولا العصايا بيتبقي هاديه؟؟؟؟؟
يا تري و انت واقف بالعربيه و بتسخنها الصبح بتحس ان العربيه بتتحرك حركه بسيطه ولا لاء؟؟
قبل ما تفتح شغل في العربيه بص علي الشكمان الاول يمكن يكون افيز سايب.
لو كله سليم غير زيت الفتيس و شوف في ايه .
لو الصوت لسه موجود روح لميكانيكي لو قالك دي غزايش فتيس يبقي غير الفتيس ما تحاولش تصلحه علشان ما يتعبكش

-العصاية هادية
-العربية ثابتة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdallah

الزغرطة دى على حد علمى بتبقى من الموتور مش من الفتيس بس انت بتحس انها من الفتيس, اعتقد ان العربية عندك واخدة كهرباء زيادة وزمان فى العربية الكاربراتير كنا بنظبط الاسبراتير ولكن طبعا فى الانجشكشن معرفش ايه نظامه.
احتمال تانى لو كنت غيرت سير كاتينة من قريب انك هتحتاج تظبطه لأنه ممكن ميكونش مظبوط, طالما الفتيس ناعم وسلس اياك تيجى جمبه ولو حتى بتغيير الزيت , انا غلطت الغلطة دى وللاسف الفتيس تقل عن الاول بعد ما غيرت الزيت.

-مغيرتش سير الكاتينة

انا متشكر اوى لاهتمامكم وهحاول اسجل الصوت

انا مرة كنت فاتح الكبوت بالليل وشوفت ان فى شرز بيحصل فى نهاية سلك البوجيه والبوجيه رقم واحد/ وبيحصل ما بين صاجة الفرن والغلاف الالومنيوم بتاع البوجيه رقم تلاتة
ياترى ممكن اربط بين الظاهرة دى و رد الاخ الفاضل "عبدالله" ان الكهربا مش مضبوطة وهى السبب ف الزغرطة او الزنة الى بتحصل دى
وهل الشرز ده سببه ان طقم سلوك البوجيهات عمره الافتراضى انتهى ولازم اغيره ولا السبب ان فى افيز بيمسك السلوك مش موجود والسلوك بتتهز
سؤال اخير المفروض لما اخلع سلك بوجيه امسكه منين ثم اشد لبره من الجزء الكاوتش ولا من الغلاف الالومنيوم
واسف لانى اثقلت عليكم اوى