الموضوع: كل ما يخص مازدا 323 موديل 82 (اعطال.قطع غيار.كماليات)

جزاك الله خيراً على الرد

الميكانيكى شاف الديسك وقالى انه ممكن يشتغل وبلاش تغير الديسك
بس انا اكدت علية ان الديسك لو محتاج يتغير نغيرة لانه كان بيقولها وهو متردد شوية وقالى انه مش محتاج يتغير
بس انا عندى حاجة تانية وهو ان الاسطوانة ابقى لسة مغيرها ومتكملش اسبوع ويرجع الدبرياج ناشف واكن ماغيرتش الاسطوانه وبمشى بيها على كده مش عارف من اية؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed777

طيب مش ممكن تكون البوبينة الجديده هى اللي بتخلى الابلاتين يلدع؟
يمكن بتدخل كهرباء مختلف عن المصممة بية العربية؟

لأ البوبينة الألكتروني ليس لها ضرر وهي ممتازة وأنا مجربها
فعلاً العيب عندك ممكن جداً يكون من الكوندنسر ولما يتلف لا يظهر عليه أي أعراض
على فكرة
كان عندي نفس المشكلة وصرفت كتير على الأبلاتين والكوندنسر
لدرجة إني آخر مرة غيرت الكوندنسر بواحد بيجو ( 50ميكروفاراد ) بدل الياباني ( 25 ميكروفاراد ) والميكروفاراد هو وحدة قياس الكوندنسر ( المكثف الكهربائي )
المهم ظهر أساس المشكلة في الكربراتير وبعد تنظيفه ظبطت العربية
فجرب تظبط الكربراتير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed777

جزاك الله خيراً على الرد

الميكانيكى شاف الديسك وقالى انه ممكن يشتغل وبلاش تغير الديسك
بس انا اكدت علية ان الديسك لو محتاج يتغير نغيرة لانه كان بيقولها وهو متردد شوية وقالى انه مش محتاج يتغير
بس انا عندى حاجة تانية وهو ان الاسطوانة ابقى لسة مغيرها ومتكملش اسبوع ويرجع الدبرياج ناشف واكن ماغيرتش الاسطوانه وبمشى بيها على كده مش عارف من اية؟

يبقى مجموعة الدبرياج ما شاء الله كويسة ( لأن الطبيعي في الصنايعي أنه يغير القطعة ولو شك فيها وهو في النهاية موش غرمان حاجة فطالما شك في حالة الديسك وبعدين قال إنه كويس يبقى على الأقل حالته معقولة )
جرب بقة تزيت الواير بتاع الدبرياج وكذلك دواسة الدبرياج وإن شاء الله هيكون الحل فيها
في نقطة تانية في حالة عربيتي مقارنة بحالة عربيك
بعد شبه العمرة إللي عملتها لها كنت متوقع إنها هتسحب معايا ولا العربيات رق كتيالزيرو لكن لم أجد فرق كتير عن الأول بل أقدر أجزم أنه ليس هناك فرق الهم إلا عدم الأكل في الزيت ( وهو إللي كان مشكلتي ولم تكن مشكلتي في الدخانة )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة emkh

انا عايز اتعلم افك الكاربراتير لوحدى واغسله لو ممكن فيديو

الكربرتير لا تفكه بنفسك إلا للضرورة ( أنا فكيته بنفسي وأخدته لبتاع الكربراتير في الوراق ودة لأن العربية ما كانتش عايزة تمشي _ تدور سلانسيه وأول ما أدوس بنزين تبطل )
لكن ممكن تنظف الكربراتير بنفسك وبأقل مجهود

أدخل على اللينك ده ( مجهود رائع للأخ محمد محسن ) وأنا جربته وبصراحة طريقة ممتازة
http://www.nilemotors.net/Nile/65739-a.html

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agwaa

[/size][/font]

يبقى مجموعة الدبرياج ما شاء الله كويسة ( لأن الطبيعي في الصنايعي أنه يغير القطعة ولو شك فيها وهو في النهاية موش غرمان حاجة فطالما شك في حالة الديسك وبعدين قال إنه كويس يبقى على الأقل حالته معقولة )
جرب بقة تزيت الواير بتاع الدبرياج وكذلك دواسة الدبرياج وإن شاء الله هيكون الحل فيها
في نقطة تانية في حالة عربيتي مقارنة بحالة عربيك
بعد شبه العمرة إللي عملتها لها كنت متوقع إنها هتسحب معايا ولا العربيات رق كتيالزيرو لكن لم أجد فرق كتير عن الأول بل أقدر أجزم أنه ليس هناك فرق الهم إلا عدم الأكل في الزيت ( وهو إللي كان مشكلتي ولم تكن مشكلتي في الدخانة )

انا فعلا مش حاسس بفرق اوى بعد العمرة غير الدخن اللي كان موجود

بالنسبة للموبينة الاليكترونى اللي حضرتك مركبها ماركة اية؟ وتمنها كام؟
وحسيت بالفرق فى اية بالظبط؟

العضو lotfyonline قالى برضة عليها انه مركبها

انا نفسى احدث فى العربية دى بقدر الامكان على شان تعطى افضل اداء خصوصاً انه فى حاجات ماكنتش موجوده وقت تصنيعها زى البوبينة الحديثة مثلاً

اتابع باهتمام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة uhlphp

ولذلك مش عارف هل المشكلة من الجلب ام المساعدين ام السوست ارجو اذا كان حد لاحظ الموضوع ده معاه يقولى عمل اية .
واشكركم

ممكن تكون جلب
هى مشكلة غريبة اول مرة اسمع عنها
غالباً حاجة بعيده عن المساعدين والسوست....والله اعلم