فيات و شيرى خطوة للأمام أم بداية سقوط عملاق؟

**Ahmed Taha** · 31-10-2007 01:48 PM

حقق علية يا عم أدهم أنا لاعرف ماركوني و لا لية خال صيني زعلك أهم عندي.

بس بردو فيات 100 100 :P

**Adham** · 31-10-2007 03:12 PM

طيب بص بقى نتكلم Professional وأقولك تحليلي من غير هزار و لا قفشان

هذا بالإضافة لإتفاقية سابقة تورد بمقتضاها شيري محركات من سعة 1600cc و 1800 cc لتركب على موديلات فيات المتعددة علي مستوى العالم.

كان من الافضل ان يأخذوا موديلات موتورات مجٌربة من ماركة موثوق فيها و لها سمعتها مثل فولكس فاجن او غيرها لأن فيات أسم عريق و لا يجوز المخاطرة بهذا الأسم مع شركة صيني مبتدأة

مع إحترامي الشديد لصناعة السيارات الصينية و قناعتي التامة بأنه مع معدل النمو في هذه الصناعة فالصين فإنه بعد خمس سنوات من الآن سوف تصبح الصين منافس حقيقي قوي للشركات اليابانية و الأوروبية و الأمريكية و سوف تتخطى الكورى و الماليزي و ما على شاكلته

أنا معاك انة قد تتقدم صناعه السيارات في الصين و تنافس الكوري و الماليزي

. و لكن أرى أنها خطوة مبكرة جدا من فيات قد تفقدها سمعتها عالميا.

معاك 100%

الأن شيري في مرحلة التجريب و للأسف تستعمل الدول النامية و منها مصر كفئران تجارب لسياراتها المرفوضة في دول العالم المتقدم. و يجب أن نعترف أنها تتقدم نتيجة هذه التجارب و خاصة شيري التي تقدم موديلات من تصميمها و ليست مسروقة كغيرها

مش معاك, لأن شيري QQ مسروقة التصميم من دايوو ماتيز و الموديل التاني الكبير مش فاكر اسمة أعتقد A11 مسروق تماما من السيات توليدو

فهل سوف تضيف لفيات علما بأنها بصدد إنتاج سيارات دودج الأمريكية.

بالتأكيد ستسحب من رصيد فيات و لن تضيف لها, الإضافة هنا لشيري انها وردت موتورات لفيات

ما رأيكم في هذه الخطوة من فيات؟

خطوة غير مدروسة و لا محسوبة العواقب

**Ahmed Taha** · 31-10-2007 03:58 PM

شكرا لرأيك الي أنا متفق معاك فيه 90% ;)

و فعلا كانت صدمة لية حكاية المواتير دي خصوصا.

أعتقد دي ضربة قاسمة لفيات في مصر إلي أساسا التوكيل مرمطها.

**Adham** · 31-10-2007 07:21 PM

في دي بقى انا مش معاك بتاتا

فيات مش واخدة حظها غير في مصر

في اوروبا هي تأتي في مرتبة متأخرة جدا بعد كل الالماني و الفرنساوي و غيرة و غيرة

اما بقى في امريكا, فيؤسفني اقولك ان فيات مش معروفة اصلا في امريكا و لا يمكن يسمعوا عنها اصلا
و ال128 دي لما بيشوفوها بكميات في مصر بيستغربوا جدا و فاكرينها عربية مصري , اختراع و تقفيل مصري :D

يمكن لأنها شبه التلاجات الإيديال الشهيرة على جنبها, بالذات الاغلبية لونها ابيض

**tutankhamoun** · 31-10-2007 08:26 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham

في دي بقى انا مش معاك بتاتا

فيات مش واخدة حظها غير في مصر

في اوروبا هي تأتي في مرتبة متأخرة جدا بعد كل الالماني و الفرنساوي و غيرة و غيرة

اما بقى في امريكا, فيؤسفني اقولك ان فيات مش معروفة اصلا في امريكا و لا يمكن يسمعوا عنها اصلا
و ال128 دي لما بيشوفوها بكميات في مصر بيستغربوا جدا و فاكرينها عربية مصري , اختراع و تقفيل مصري :D

يمكن لأنها شبه التلاجات الإيديال الشهيرة على جنبها, بالذات الاغلبية لونها ابيض

أستاذ أدهم أنا أتفق معك في بعض النقاط و لا أتفق في بعض أخر .......
فيات شركة عالمية و لها حصة كبيرة من السوق العالمي خصوصا في أمريكا الجنوبية و أوروبا
في أوروبا تأتي الشركات الوطنية في المرتبة الأولى دائما فمثلا إذا ذهبت إلى فرنسا لن ترى إلا الستروين و البيجو و االرينو ...... و الماركات المستوردة تقريبا متساوية و يكون الأكثرية للسيارات الصغيرة من إنتاج فيات و فولكس فاجن لكون البترول عالي القيمة جدا .
و ألمانيا طبعا ستجد أن أغلبية السيارات هي المرسيدس و البي إم دبليو و ألأودي ....... بالإضافة إلى بعض الماركات الأوروبية الأخرى .
أما أسبانيا فهي مليئة بسيارات فيات
و أنجلترا مليئة بجميع الماركات و لكن السيارة الشعبية الأولى هناك هي الفوكس هول و الفورد المصنوعة محليا و ماركة فيات لها سمعة كبيرة جدا في بريطانيا و خصوصا البونتو
أما دول شرق أوروبا فتتساوى في الظروف مع مصر فتجد فيها ماركات من جميع أنحاء العالم و تكون منتشرة إنتشار كبير
أما موضوع المواتير الصيني فأنا لا أجد أي مشكلة في ذلك ........... لأن فيات لن تترك شيري تفعل ما يحلو لها مثلما تقوم توفاش التركية بتصنيع مواتير الشاهين و هي ذات كفاءة عالية على ما أعتقد و لا يشتكي منها أحد
الموضوع أن الحالة النفسية للمشترين هي التي ستحكم و ليس الجودة لأن الموتور المصنوع في الصين في النهاية سيحمل إسم فيات و ليس شيري
و إثبات هذه النظرية المنتجات العالمية التي يتم تصنيعها في الصين مثل السوني و السوني إريكسون و النوكيا و جميع شركات الإلكترونيات تصنع هناك بإشراف الشركة الأم
أما إذا كنت حضرتك لا تحب الفيات فهذا موضوع أخر
و أتفق معك أنهم في الولايات المتحدة لا يعرفون الكثير عن فيات و لسبب بسيط لأن السوق الأمريكي يعتمد على السيارات كبيرة الحجم و معظم إنتاج فيات متوسط و صغير الحجم ...... لذلك لا يناسب السوق الأمريكي و هناك ماركات أخرى أوروبية غير معروفة في السوق الأمريكي مثل سيات و رينو و بيجو
لأن أغلبية السوق الأمريكي يعتمد على السيارات المحلية الصنع و الياباني المجمع هناك أيضا و الكوري رخيض الثمن و الكبير في الحجم
و أختلاف الرأي لا يفسد للود قضية

**Adham** · 31-10-2007 08:57 PM

فيات شركة عالمية و لها حصة كبيرة من السوق العالمي خصوصا في أمريكا الجنوبية و أوروبا

انا لما قلت في امريكا كان قصدي امريكا الشمالية و تحديدا الولايات المتحدة, لكن امريكا الجنوبية فالارجنتين و البرازيل دول شبيهه لنا اقصاديا و ثقاقفيا و لربما تكون الفيات هناك و ضعها كما في مصر

في أوروبا تأتي الشركات الوطنية في المرتبة الأولى دائما فمثلا إذا ذهبت إلى فرنسا لن ترى إلا الستروين و البيجو و االرينو ...... و الماركات المستوردة تقريبا متساوية و يكون الأكثرية للسيارات الصغيرة من إنتاج فيات و فولكس فاجن لكون البترول عالي القيمة جدا .

اتفق مع حضرتك تماما, و بالتأكيد معظم الفيات في ايطاليا و السيات في اسبانيا
و فعلا هناك موديلات معينة من ماركات بعينها في بريطانيا لها شعبية عالية, مثل البونتو من الفيات و الكورادو من الفولكس فاجن ايضا

و ألمانيا طبعا ستجد أن أغلبية السيارات هي المرسيدس و البي إم دبليو و ألأودي ....... بالإضافة إلى بعض الماركات الأوروبية الأخرى .

الموضوع أن الحالة النفسية للمشترين هي التي ستحكم و ليس الجودة لأن الموتور المصنوع في الصين في النهاية سيحمل إسم فيات و ليس شيري

أكيد طبعا, سيؤثر في مصداقية فيات لدى عملائها موضوع مواتير صيني

و إثبات هذه النظرية المنتجات العالمية التي يتم تصنيعها في الصين مثل السوني و السوني إريكسون و النوكيا و جميع شركات الإلكترونيات تصنع هناك بإشراف الشركة الأم

هنا برضة لا اتفق معك بتاتا

ياسيدي الفاضل هناك فرق كبير بين شركة شهيرة لها اسم و تاريخ وخبرة و تقوم بنقل خط انتاجها بإدارتة و تصميماتها و اختبارات جودتها و معاييرها و تجميعها بالصين لرخص العمالة و الموادالخام و سهولة الاجراءات و تشجيع الاستثمارات , مثلما تقوم سوني او ريبوك او نوكيا او غيرها

و بين شركة صيني تعتمد على خبرات محلية محدودة جدا في تصميم و انتاج و تصنيع منتج معين و تسوتسويقة, فهذة قصة اخرى تماما

أما إذا كنت حضرتك لا تحب الفيات فهذا موضوع أخر

انا ماقولش انب باحب الفيات او مابحبهاش انا باحلل موقف معين, و للعلم انا فية موديلات من الفيات بتعجبني جدا و باحترمها منها مثلا موديلات قديمة, و كنت زمان و انا في الجامعه نفسي اشتري فيات x 1/9 لو تعرفها, بس فعلا فية موديلات من فيات فاشلة و لا يعتمد عليها بتاتا و اكبر مثال ليها ال 128
لكن مثلا ال 131 عربية بجد محترمة و ال131 الريسنج تحديدا عربية تحفة و روعه, و خالي كان زمان عنده عربية 131 الماني سوبرميرا فيوري كانت تحفة و شيك جدا

و أتفق معك أنهم في الولايات المتحدة لا يعرفون الكثير عن فيات و لسبب بسيط لأن السوق الأمريكي يعتمد على السيارات كبيرة الحجم و معظم إنتاج فيات متوسط و صغير الحجم ...... لذلك لا يناسب السوق الأمريكي و هناك ماركات أخرى أوروبية غير معروفة في السوق الأمريكي مثل سيات و رينو و بيجو

لأن أغلبية السوق الأمريكي يعتمد على السيارات المحلية الصنع و الياباني المجمع هناك أيضا و الكوري رخيض الثمن و الكبير في الحجم

موافقك تماماً برضة, و دة بالضبط مقصدي في التعليق السابق

و أختلاف الرأي لا يفسد للود قضية

موافقك تماما 100%

تحياتي

**Adham** · 31-10-2007 09:16 PM

معلش فية شوية عك في التعليق

انا كنت باقول ان كمان في امريكا مش بس الامريكي و الياباني, لأ الالماني كمان و بالذات ال بي ام دبليو مرغوب جدا و الجولف و الكروادو السبور برضة معروفين جدا و حتى البيتلز

لكن الكوري هناك مش قوي و خللي بالك ان مواصفات السلامة و الامان في امريكا بترفض سيارات كتير و ليهم معايير خاصة

منها مثلا ان الاكصدام لازم يكون بارز عن العربية بمعيار معين و تلاحظة في العربيات المواصفات الامريكي
و كذلك العربيات المواصفات أمريكية بتبقى الهورس باور بتاعها اوطي و اقل من الممواصفات الاوروبية
و فية هيئات كتير بتراقب الجودة اولهم ال FCC

احنا لما بنقول امريكا تاني بيبقى قصدي الولايات المتحدة

**tutankhamoun** · 01-11-2007 07:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham

احنا لما بنقول امريكا تاني بيبقى قصدي الولايات المتحدة

يا باشا أنا عارف ........ و لذلك تجدني قولت أمريكا الجنوبية عندما تحدثت عن انتشار فيات هناك
و قلت السوق الأمريكي ....... عندما قصدت الولايات المتحدة الأمريكية
و شكرا

**Ahmed Taha** · 01-11-2007 09:34 AM

اقتباس:
و إثبات هذه النظرية المنتجات العالمية التي يتم تصنيعها في الصين مثل السوني و السوني إريكسون و النوكيا و جميع شركات الإلكترونيات تصنع هناك بإشراف الشركة الأم

هنا برضة لا اتفق معك بتاتا

فعلا الفارق كبير بين أن تقوم فيات بإنشاء مصنع للمحركات في الصين و بين أن تشتري محرك تصميم و إنتاج صيني.