ده الموضوع الكامل المتكامل عن التربو يا أستاذ : مصطفى
شوف كده
عرض للطباعة
ده الموضوع الكامل المتكامل عن التربو يا أستاذ : مصطفى
شوف كده
انا بتأسف ان كنت غلطان
انا شرحت على اد معلوماتي المتواضعة
ودايما بقول لنفسي فوق كل ذي علم عليم
فالتصحيح فيه الافادة لي وللجميع
كلنا بنتعلم من بعض يا ريس
MMamdouh
ممكن تزور الموقع دة ياباشا اكيد هيفيدك
خش هنا
الكلام دة مش صح...السوبر شارجر مبيشتغلش بالكهربا... دة بيشتغل بسير مربوط بالمحرك و بالتالى استجابتة مع كبسة لابنزين بيبقى اسرع من التربو
لكن فى نفس الوقت دة عيب لان السوبرشارجر بيبقى محمل على المكنة بعكس التربو اللى بيستمد حركتة من غازات العادم
محمد
وحشتنى مشاركاتك
تصحيح فقط يا محمد مش تعديل فى فعلا سوبر تشارجر كهرباءعلشان ما يأثرش على المحرك زى ما قلت وده شىء لسه جديد بيدور بالكهرباء
ناصر باشا.... واحشنى مووووت
فعلا فيه electric supercharger لكن ناس كتير اوى بتشكك فى كفائتة لانة بيشتغل شوية صغيرة و يستهلك شحنة البطاريات... اضافة لكدة البطاريات تعتبر وزن ذائد و حمل على الدينامو عشان يشحنها مرة تانية
MMamdouh
انا مركب سوبرتشارجر كهرباء و مزود في قدرة العربية و معاه كتاوت عالي القدرة 20امبير و ميزته انك بتشغله وقت الشد بس او التجاوز ثم تغلقه مرة اخري عكس التيربو اللى شغال علي طول و بيسخن المكنة و بيستهلك بنزين اكتر في الشد و في غير الشد
الشارجر الكهربا مبيعملش اى حاجة
MMamdouh
انا مركب سوبرتشارجر كهرباء و مزود في قدرة العربية و معاه كتاوت عالي القدرة 20امبير,بطارية السيارة 70 امبير و ميزته انك بتشغله عند الrpm اللى يعجبك وقت الشد او التجاوز ثم تغلقه مرة اخري عكس التيربو اللى شغال علي طول و بيسخن المكنة و بيستهلك بنزين اكتر في الشد و في غير الشد.ده غير عملية الremapping , و ضبطblow off valve و زيت تزييت التيربو وتسربه و تشقق خراطيم الزيت، و الintercooler و نقص كفاءة الإنتركولر مع الوقت و الأتربة و الناموس اللي بتسد مسامه و تعديل هدرة العادم و الباكفاير اللى ممكن يحصل لو قرصت على الغيار غلط او BOV غير مناسب.ولايحتاج تعديل "عامود كامات او عامود كرنك او بيلات".
ضغط الطرد له اقل من ضغط طرد التيربو يعني حيعطي HP اقل بس هو اسهل في تركيبه و فكه وراحة الدماغ من مشاكل ما بعد التركيب و التشغيل
هل جهاز التربو يمكن اضافته لاي سيار بمعني ادق يمكن اضافته الي السيارات الكربراتر