مشاكل الفانتازيا2010

**KHALED AYMAN** · 15-09-2009 02:26 AM

معتقدش ان فى اختلاف ..
لان الوكيل نفسه لم يعلن اى تغيير فى الموتور !!!!
و بعدين العربيه بنزينها مكتوب فى الكتالوج و على التانك ..
انها بتاخد بنزين من اول 91 !!!
و كان معانا واحده مصرى كنت بحط فيها 90 و عادى مفيش مشكله و حاليا الخليجى الى معانا 92 و زى الفل ..
اهم حاجه متخفش لانى شخصيا شايفها حاجات بسيطه و رخمه و هتحيل بسهوله ان شاء الله

**lord0000** · 15-09-2009 02:59 PM

إن شاء الله تطلع حاجة بسيطة و تيتظبط بسهولة \ انا معايا فانتازيا 2010 و عامل بيها 4200 كم في شهر و نص و الحمد لله مفيش مشاكل ماعدا ان فعلا فيه دبة صغيرة مع الفرامل بس مع المرشدير بس و لسة هروح التوكيا اشوفها إن شاء الله

**khalood1470** · 16-09-2009 01:24 AM

ان شاء الله تكون حاجة بسيطة. لامل اروح هابقي اقول لكه الاخبار ايه. شكرا للاهتمام

**Fadi Ezzat** · 16-09-2009 03:42 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalood1470

ا نا معايا فانتازيا sport automatic 2010 عاملة 1500 km . ظهر معايا مشاكل يا ريت اي حد ظهرت معاه يساعدني

1. الموتور فيه ترتيلة عند السالانسيه. التوكيل قال عشان البنزين 92. قال ده عادي في كل السكودا و هايروح مع 95 !!!
2. ال rmp يحدث به انخفاض لحظي عند 2000 علي الغيار الثالث و انا بزود السرعة و بعد كده تكمل الغيار الثالث عادي
3. لاما اشيل رجلي من علي البنزين ال rmp ينزل لأقل من 1000 و لمل اجي ادوس تاني اسمع صوت تكة. ده يحصل علي سرعة اقل من 60
4. لامل اكون علي ال tiptronic وعلي الغيار التاني و بعدين ادوس فرامل بسمع صوت دبة جامدة

انا لسه هاروح التوكيل عشان النقط 2,3,4. بس يا ريت اي حد حصل معاه حاجة من دول يساعدني

شكرا

رقم واحد حقك تسئل عليها وانت فى التوكيل
رقم اتنين دى حاجة عادية جدا فى الاوتو ودى اكيد انت ساعتها كنت مشغل التكييف
ياريت تقولى ساعتها بيبقى شغال ولا لأ
رقم تلاتة اسئل عليها فى التوكيل
رقم اربعة اكيد علشان انت على التانى لكن لو على الاول مش هتعمل الحكاية دى لانك يعتبر كدة سايق مانوال ولا انت اية رئيك
ولو جربت الحكاية دى على التالت والرابع والخامس كمان هتعمل كدة بردة

**zinc** · 18-09-2009 05:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalood1470

اهلا بيك يا فادي

النقطة الاولي التوكيل قال ملهاش حل الا بنزين 95 !!!!!

التقطة الثانية بتحصل بالتكييف و من غيره. هي مش عادية لانها بتحصل اثناء الغيار الثالث مش و الفتيس بينقل من غيار لغيار . وبتحصل علي الثالث بس و مرة واحد عند 2000 rpm.

النقطة الرابعة مش بتحصل علي الثالث ولا الرابع. كلامك مظبوط مش بتحصل علي الاول. يا ريت تجربها و تقولي

طيب ما حضرتك جرب البنزين 95 مره كده و شوف نفس العيب هيختفي ام لا

**khalood1470** · 19-09-2009 02:31 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zinc

طيب ما حضرتك جرب البنزين 95 مره كده و شوف نفس العيب هيختفي ام لا

ان شاء الله هاجرب ال 95 لاما اشوف مع التوكيل المشاكل الثانىة

**zinc** · 19-09-2009 04:59 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalood1470

ان شاء الله هاجرب ال 95 لاما اشوف مع التوكيل المشاكل الثانىة

إن شاء الله خير - و ابقي طمنا

**Ahmed Selim** · 19-09-2009 05:19 AM

بالنسبة للنقطة التانية كنت قريت قبل كده أنها ممكن تحصل عادى و هى عبارة عن فقدان لحظى للعزم......أعتقد كان ليها علاقة بطبيعة الفتيس التيبترونيك ( و ليس الأوتوماتيك )

**Youssef.Awad** · 24-09-2009 02:38 AM

تقريبا كده والله اعلم القلق ده كله من الفتيس وبرمجة السينسورز فى توقيت النقلات
لازم تدخلها التوكيل وهما المسئولين عن تزبيطها
وابقى طمنا عملت ايه