الموضوع: بحب الادا بس واخد فيها مقلب محترم

عطل ان العربية تدور الصبح عادى اما لما تروح بيها مشوار وتبطل وتيجى تشغل تانى تاخر جدا فى التدوير كان عندى فى2105 وبعد ما رحت لاكثر ميكانيكى اتضح فى النهاية ان شداد شفاط البنزيم مفتوح دائما مما يجعل الموتور يشرق بنزيم وبالتالى بتاخر فى التدوير

بصراحة الموضوع ظبط معايا اول ما ظبط طبلة الكونتاكت

سبحان الله كان العطل مدوخنى بس رحت للكهربائى فك قلب الطبلة و ظبطة بقت زى الفل

روح عند كهربائى سيارات وغير خريطة الكهربا كلها علشان كتر السنين اللعب فيها زود احمال مش معمول حسبها

صباح الخير عليكم جميعا
الى اخى الكريم
انا معايا لادا روسى2107 من 13 سنه انا اول يد فأنا ممكن اعمل موسوعه اعطال الادا و كيف تسطيع حلها...
نبداء بموضوع الفيوزات اللى بتسخن فى احتمالاين الأول انك تكون مشغل المروحه و الكلاكس على نفس الفيوز وده بيخليه يسخن جدا
حل الموضوع ده انك تروح لكهربائى بيفهم هيعمل سلك تحت علبه الفيوزات ويحط فيه فيوز(عضم) بتاع العربيات الجديده و انسى قصه المروحه خالص بعد كده و ادعيلى بس.
الأحتمال الثانى ممكن يكون فى ارتجاع فى الكهرباء من الترمستات ده بيعلى الجهد على السللك فابيسخن الفيوزات و الفيوزات بدورها بتسخن الكتاوت بتاعه المروحه فتعمل اللى بتقول عليه ده الحل بتاعها انك تركب ترموستات 90/82 و دى احسن مقاس للعربيه الادا فى رأى الشخصى .......
ثانيا: موضوع الكتاوت ده سهل جدا عمودن نحاس ليهم اسم معين الكهربائى عرفه و هيشيل القديم ويركبه ويحط فى السلوك حاجه اسمها ترمله عشان السلك يبقى راكب صح.
اتمنى انى اكون افدتكم...........