بحب الادا بس واخد فيها مقلب محترم

**elgentel** · 21-09-2009 11:21 AM

من زمان كان عندنا لادا 2105 فوق الرائعة بدون مشاكل على الاطلاق قالها اكترمن 20 سنة شغالة زى الفل
سبتها لا اخى و قولت يا واد اشترى لاد برضو و تكون جديدة فعلا لاقيت لادا روسى مواصفات خليجى 2107 موديل 94
قولت هى دى و رحت شاريها و اتكلت على الله
الكلام د من سنتين
و من يوم ما جبتها موريانى الويل و سواد الليل مشاكل غريبة بتحصل دفعتنى فلوس كتير قوى بس برضو لازم الواحد يبص للجانب الايجابى انى اتعلمت كتير قوى من المشاكل اللى قابلتنى
يعنى مثلا العربية تدور الصبح زى الفل بدون مشاكل حتى فى اشد الايام برودة و لكن تروح بيها مشوار و تجى تدورها ماترضاش تدور
و حاجات كتير قوى من هذا القبيل المهم انى تقريبا حليت كل المشاكل اللى واجهتنى
بس انا عندى مشكلة غريبة باقية و عاوز مشاركتكم معايا

لما العربية بتمشى بتسخن السخونة المعتادة المشكلة ان علبة الفيوزات بتبقى سخنة جدا
لدرجة ان اجزاء بلاستك بتسيح منها نتج عنها ان كتاوت المروحة وسع الخرم بتاعها فمبقتش بتشتغل الا لما انزل من العربية اضغط على الكتاوت تفضل شغالة و تفصل بالمعدلات العادية لغاية ما تنطفى العربية بنهاية المشوار و لما ادورها تانى لازم ارجع اضغط على الكتاوت مرة تانية لتبداء العمل
اسالتى للمتخصصين
هو فعلا علبة الفيوزات بتسخن للدرجة دى و لا د عيب عندى ناتج من مشكلة
و هل هناك حل غير شراء علبة جديدة نتيجة للمشكلة المذكورة
و لو فيه سبب معروف لحل سخونة العلبة ما هو علشان اصلحة قبل ما اغير و اجيب علبة جديدة يحصل فيها نفس المشكلة لان السبب لم يتم حلة
وهل تغير الهذة العلبة موضوع سهل لان الكهربائى الللى بتعامل معاه ديما بيعمل من الحبة قبة
و لو حد عندة كهرباءى نضيف يشوف حل فى مشكلة السخونة دى يقولى انا من سكان الاسكندرية

ارجو الافادة ولكم الاجر و الثواب

**x_gomgom** · 22-09-2009 03:29 PM

هو سخونه علبه الفيوزات دي غير طبيعيه بالمره و السخونيه دليل على وجود خلل بالاحمال الكهربائيه و احتماليه وجود ماس...
عامه تشوف كهربائي كويس يراجع الفيوزات و الامبير بتاعها و بعد ما تعرف سبب السخونيه غير العلبه لان حضرتك بتقول ان في اماكن وسعت فيها...
يا رب اكون افدت

**giuoshe** · 24-09-2009 05:09 PM

لما تحط فيوز 20 امبير مثلاً مكان واحد 7.5 امبير او 10 دة يخلى علبة الفيوزات تسخن لانه بيبقى محطوط فى مكان يتحمل 7.5 امبير انت خليتة يتحمل 20 امبير يبقى بدل ما الفيوز يضرب يحمل اكتر من الازم ياريت تشوف غطاء علبة الفيوزات بيبقى مكتوب علية كل فيوز كام امبير وبلاش تغير فيوزات صينى علشان ارقمها غالباً مش صح خليك فى اليابانى ويا رب اكون أفدتك

**AANIS** · 30-09-2009 01:29 PM

المشكلة الي عند حضرتك موجودة عندي
بس ما بتظهر الأ في الفيوز بتاع المروحة بس
و ما ظهرتش الا لما غيرت المروحة من فترة
تقريبا الأمبير بتاع المروحة الجديدة أعلي من الأمبير بتاع الفيوز ودة الي بيخلية يسخن ويطقطق
أنا بفكر اغير المروحة بس أنا القديمة لسة عندي ها شوف مكتوب عليها أية واقارنة بالجديدة واقولك

**emad_ms** · 08-01-2010 12:45 AM

ارجوا اخبارنا عن سبب ان السيارة احيانا بعد ما تبطل ما ترضاش تدور وما هو الحل لان العطل دة عندى فى لادا2105موديل 95 وشكرا

**lada2010** · 11-01-2010 12:23 PM

عطل ان العربية تيجى تدور وانت فى مشوار لا تدور اهم شى للعيب دا الكرباريتر عايز يتظيف

**SHNORY** · 23-04-2010 06:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lada2010

عطل ان العربية تيجى تدور وانت فى مشوار لا تدور اهم شى للعيب دا الكرباريتر عايز يتظيف

حضرتك عكست الموضوع يا باشا
لو العيب انها مش بتدور الصبح وبتدور عادي بعد كده يبقي من الكاربراتير وده بانه بيبخر البنزين اللي جواه ومحتاج تغيير بيكات او صيانه او مشكله في بيك السلانسيه
انما الوضع اللي الباشا بيتكلم فيه حصل معايا في المارش
وفي مارشين مش مارش واحد
وطبعا كلامي مش نهائي ممكن يكون فيه حاجه تانيه بتعمل نفس العيب بس معدتش عليا
والله اعلي واعلم

**SHNORY** · 23-04-2010 06:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة emad_ms

ارجوا اخبارنا عن سبب ان السيارة احيانا بعد ما تبطل ما ترضاش تدور وما هو الحل لان العطل دة عندى فى لادا2105موديل 95 وشكرا

كان عندي نفس العيب
بعد مشوار طويل ابطل العربيه واجي ادورها المارش ميديش اي استجابه
ولا زم اسيبها نص ساعه وبعدها تدور عادي
العيب ده كان من جلب المارش او الشاربون مش فاكر انهي فيهم بالظبط لاني غيرت الاتين
بس هو جزء من معدن النحاس ولما بيسخن بيحصل عطل في الدايره بتاعته
والكلام ده كله طبعا في المارش