السعر اعلى سعر يعنى كام يعنى انا عاوز اعرف ومنين فى القاهره والعربيه مرور ايه وياريت تعملى ادد على الفيس
medonesr2013@yahoo.com
Wings Dark
عرض للطباعة
السعر اعلى سعر يعنى كام يعنى انا عاوز اعرف ومنين فى القاهره والعربيه مرور ايه وياريت تعملى ادد على الفيس
medonesr2013@yahoo.com
Wings Dark
اين انتم
السلام عليكم يا اخواني انا لسه مشترك حالا في نايل موتورز انا سعيد جدا بالانضمام لحضراتكم وارجو اننا نفيد بعض انا لسه اول عهدي بالياباني السوزوكي سويفت مو 95 لاني كان معايا بيجو ومش حاسس اني هقدر اقتنع بعربيه تانيه فياريت تصبروني
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...15633125_n.jpg
http://www.nilemotors.net/Nile/data:...UijenOLe5//9k=
منور ياريس وممكن تقرا حوارات الرابطة هتفيدك
[msg]احزان قلبي لا تزول حتي ابشر بالقبول واري كتابي باليمين وتقر عيني بالرسول[/msg] جزاك الله خيرا يا د مصطفي وارجو فعلا اني اكون عضو فعال معاكم علي الرابطه خصوصا ان ممكن تبقي اسالتي كتير شويه الفتره دي ويا ريت تسحملني انت وباقي الاعضاء الكرام
السؤال اللي محيرني ان تقريبا متابع جيدا لمعظم الحوارات وخصوصا ما يخص تركيب تكييف لسويفت ومش عارف هيكلفني كام وهل اجيبه استيراد ولا جديد ارجو الرد للافاده وشكرا
مبدئيا نوجه الشكر لاعضاء الرابطه الرائعه وللدكتور مصطفى مؤسسها بشكل خاص .. متابع للرابطه من حوالى شهر وقت امتلاكي سيفت 96 حمراء .. وكنت عايز اصحى الرابطه بشوية اسئلة زي مبتعملوا .. العربية مفيهاش مشاكل والحمدلله غير الكهربا ..
تقريبا ضفيرة الكهربا كلها عايزة تتنضف او تتغير لانه الكهربا ساعات بتخرف فهل يتكلف كام .. ؟
وكم تكلفة تركيب المكيف سربنتينه وكمبروسر ؟
وعايز اوصل لاقصى نعومة صوت للموتور .. ايه اللى يتغير او يتضاف ؟
في صوت طقة ورا ناحية اليمين بتيجي مع المطبات المموجه .. مع العلم انى فحصت العفشة عفشاية عفشاية عند تلت عفشجية قالولى العفشة ممتازه جربت اشوف منين الصوت طالع مش قادر اوصله ابدا .. هي صوت طقطقه بتيجي احيانا وده اللى مخليني متأكد انها في العفشه .. !
يا هلا بيكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ds-moh13
الضفيرة مالها ياباشا... ياريت توضيح اكبر للمشكله
نعومة الموتور في ظبط التاكيهات والمحرك بارد تماما على قيمة 0.25 مللي للبنزين و 0.3 للعادم واستخدام زيت شيل الأصفر من مكان مضمون وبنزين 92 مع ضبط الكهربا وطبعا لازم يكون فيه وصله مرنة للشكمان (لي) والحالة العامة للشكمان كويسة
بخصوص المكيف كنت دردشت مع ساندن وقال لي في حدود من 2 ونص الى 3 كاملا
الطقة دي تعايش معاها وده مجرد احتمال انها جاية من ما بين السوستة والمقص اما السوستة بتفرد... فممكن تخللي العفشجي يلبس لفة من السوستة بخرطوم رفيع... بس ده حل مؤقت وهيرجع تاني
الضفيرة مالها ياباشا... ياريت توضيح اكبر للمشكله
يعني مثلا النور الصغير يشتغل لما ادوس فرامل وساعات المساحات تشتغل مع الكونتاك ولما بدور المحرك بيكون في اهتزاز في النور الصغير لغاية متسخن فايه رايك ده موضوع بسيط ولا انا بفكر اغير الضفيره كلها على نضافة او اغير سلوك الارضي
نعومة الموتور في ظبط التاكيهات والمحرك بارد تماما على قيمة 0.25 مللي للبنزين و 0.3 للعادم واستخدام زيت شيل الأصفر من مكان مضمون وبنزين 92 مع ضبط الكهربا وطبعا لازم يكون فيه وصله مرنة للشكمان (لي) والحالة العامة للشكمان كويسة
انا مركب علبة شكمان جديده اصليه ومظبط الكهربا والتاكيهات على بنزين 90 لكن ممكن توضيح لوصلة الشكمان المرنة دي بتكون فين او بكام
وبالنسبة لانوار العدادات ضعيفة جدا وحاولت افكها عشان انضفها لكن فيش العدادات لو فلتت مش هعرف اوصلها تاني لانها قصيره مش عارف اعمل فيها ايه او افكها ازاي او حلها ايه ولكم جزيل الشكر للرد والاهتمام وجعله في ميزان حسناتكم
يعني مثلا النور الصغير يشتغل لما ادوس فرامل وساعات المساحات تشتغل مع الكونتاك ولما بدور المحرك بيكون في اهتزاز في النور الصغير لغاية متسخن فايه رايك ده موضوع بسيط ولا انا بفكر اغير الضفيره كلها على نضافة او اغير سلوك الارضي
أعتقد ان حل الحتة بتاع النور دي من عند الفانوس ورا ان فيه سلك مخلوف في توصيلات الفانوس (وده مجرد اعتقاد)
بخصوص المساحة ده تلميس ممكن يكون موجود في فيشة او مجموعة الدراعات
بخصوص هزهزة النور لحد اما تسخن دي... العربية الكربيراتير ما تحاولش تحكم على اي حاجة فيها الا اما تكون سخنت كويس والمروحة اشتغلت وفصلت كمان... بس لو انت مصمم هتروح عند الكربيراتير من عالجانب الأيمن للسيارة...هتلاقي فيه دراعين في الكربيراتير واخر كل واحد مسمار... دراع أمامي وآخر خلفي جهة صدر العربية... المفروض ان الامامي ده يتحرك اما تقيد النور او مروحة التكييف او مروحة الردياتير... سيادتك هتلف المسمار ده ربع لفه ربط وتجرب النور وتقيد العالي والواطي... ووراه واحدة واحدة لحد اما هتيجي لحظة هتلاقيه اول ما تقيد النور هتلاقي الدراع ده نزل ضغط سنة بنزين رفيعه قوي... ودي وظيفته الاساسية
تغيير الضفيره كلها ده حوار كبير قوي قوي... ومكلف جدا... والأهم انه صعب يتظبط... فالاحسن كهربائي فايق يظبط اللي موجود قدامه وما تطلبش انت تغيير عشان ما تفتحش على نفسك
انا مركب علبة شكمان جديده اصليه ومظبط الكهربا والتاكيهات على بنزين 90 لكن ممكن توضيح لوصلة الشكمان المرنة دي بتكون فين او بكام
اسمه الشائع (لي شكمان) او سوستة وده شكله
http://ar.carswing.com/wp-content/up...xible-Pipe.jpg
ودي صورة ليه وهو راكب.... وطبعا بيختلف من عربية للتانية
http://img824.imageshack.us/img824/9...0320114973.jpg
وده وظيفته انه يخفض الاهتزاز اللي جاي من الموتور للشكمان بس هو في الصورة التانية راكب غلط لأنه بيركب بعد نهاية المشترك على طول وطبعا كل اما يكون اطول يبقى احسن
وبالنسبة لانوار العدادات ضعيفة جدا وحاولت افكها عشان انضفها لكن فيش العدادات لو فلتت مش هعرف اوصلها تاني لانها قصيره مش عارف اعمل فيها ايه او افكها ازاي او حلها ايه
بخصوص العدادات فكها سهل بس طويل حبيتين وعاوز تركيز (دي طريقة المصنــّـــع)
اولا حضرتك هتفك طارة الدركسيون وقبل ما تفكها تعلم على وضعها قبل ما تشيلها... وبعدين هتفك المسامير اللي ماسكه الفريم المحيط بالعدادات... وبعدين هتلاقي 4 مسامير ماسكين لوحة العدادات هتفكهم... وبعدين هتنط جوه حوض الموتور وهتفك واير السرعه من الفتيس (وده المشكله الوحيدة هي مش مشكلة قوي الا في اول مرة لحد اما تعرف.. هتفك من غير ما تبص) ده هتلاقيه كاوتشه عاملة زي الكباية المقلوبة كده هترفعها بالراحة وتحتها هتلاقي تيله حرف يو شدها هيطلع الواير معاك... وترجع تاني جوه تسحب اللوحة بالراحة وتمد ايدك من فوق هتلاقي فيشتين ولهم كلبس بيتفك بالضغط على سنة فيه وتسحبها هتطلع بالراحة وهتلاقي واير السرعة ورا مؤشر العداد مربوط بكلبس برضه...هتفكه هتلاقيها طلعت بحالها... هتلاقي اللمبات واضحة جدا... بس ياريت تتعامل بحذر
للتركيب هتمشي بالعكس... بس واير السرعة ما تتعبش نفسك معاه... انت هتشبك الجراب فقط واما تربط فالفتيس هتلاقيه ظبط
الفيش بتدخل ضغط وهتسمع تكة الكلبس
ولكم جزيل الشكر للرد والاهتمام وجعله في ميزان حسناتكم
لا شكر على واجب يا عمنا