اشكرك جدا استاذ exact واضح ان حضرتك موسوعه فى السويفت , وعلى كره انا لسه جايبها ومعرفش عنها معلومات كفايه ودى اول مشاركه لى فى الموقع ويارب دائما نستفيد من خبره الناس اللى زى حضرتك
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
رقم العضوية : 58113
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : mansura
السيارة: Suzuki
السيارة[2]: fiat
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
اشكرك جدا استاذ exact واضح ان حضرتك موسوعه فى السويفت , وعلى كره انا لسه جايبها ومعرفش عنها معلومات كفايه ودى اول مشاركه لى فى الموقع ويارب دائما نستفيد من خبره الناس اللى زى حضرتك
رقم العضوية : 71730
تاريخ التسجيل : 28May2010
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: no
السيارة[2]: Suzuki - swift
الحالة :
حبايبي اصحاب السويفت أتشرف بالانضمام ليكم - أنا جبت حتة سويفت موديل 95 خضرا زي علم القذافي في الأول كانت مريحاني بس مش عارف هل لإني خبرتي كانت تحت الصفر وللا تدبيسة بقت كل شوية تطلعلي فيها مشكلة المهم فضلت وراها حاجة حاجة لحد ما اتظبططت معايا دلوقت المهم أنا عندي كام مشكلة كدة قلقني
1- وانا ماشي وإذا بمطب متوسط الارتفاع خلى العجلة الامامية جابت الكرتيرة على الارض وقبل كده كنت بحس انها واطية شوية من قدام فقلت اجيب علايتين واركبهم عشان اعوض الانخفاض ده من قدام فإيه رايكم
2- العربية لما بزود عن 90 - 95 بحس انها بتحدف مني ومش ثابتة
3- إيه أفضل نوع زيت للموتو واغيره عند كام كيلو
بس خلاص بالنسبة للنهاردة
ويارب اصحاب الخبرة يفيدوني وشكرا مقدما
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
1- بص يابرنس...التعلية اذا كان ولابد هاتعملها يبقى تتعمل من ورا وحذاري انك تلعب في العفشة اللي قدام لعدة اسباب منها...اولا قدام ده فيه الموتور وده بيتسمى مركز ثقل العربية...اي تغيير في الارتفاع بيعمل اختلال في الاتزان فورا ويخلي العربية تعوم منك جااااااااااااامد...ثانيا ان قدام فيه التوجيه...فبلاش لعب فيها
ممكن ورا تركب يايات ناشفة شوية احسن من التعليه
2- هل هي حدفه ولا رجرجة...لو رجرجة تبقى العجل عاوز يترصص...لو حدفة تبقى ظبط زوايا او الكاوتش فيه حاجة مش مظبوطة
3- موضوع الزيوت ده فيه خلاف جامد...بس انا هاقول لك على رأيي الشخصي
اول حاجة >>>عشان نبقى متفقين مفيش حاجة اسمها انك تستعمل زيت اقل من اللي بيتقال عليه 5000 كيلو تحت أي ظرف...لأنه هيتحرق منك وهيتبخر بسرعة وبيتحول بسهولة لحاجة زي الشحم بتقفل مجاري الزيت...غير انه مش متوافق مع مواصفات الموتور...
تاني حاجة >>>احنا كده بقينا محصورين في الزيوت ال 5000 وال 10000....هتختار ازاي؟؟ الاختيار ياسيدي بييجي عن طريق ان سيادتك بتشوف استهلاكك للعربية شكله ايه؟؟....هل انت بتجيب مثلا 7000 كيلو او اكتر في 6 شهور؟؟ في الحالة دي هتجيب موبيل 1 وصدقني الغالي تمنه فيه
تالت حاجة>>> حالة موتور العربية...لو الموتور كويس ومش بياكل زيت وكنت بتنطبق عالحالة رقم 2 يبقى تجيب موبيل وان...
رابع حاجة>>> المشاوير....لو مشاويرك العادية اقل من 15 كيلو...وبيتقف فالعربية في زحمة وبتشغل التكييف يبقى ده استخدام شاق والزيت ال10000 يقعد معاك 7500 كيلو فقط
وأي خدعـــــــــــــــــــة
Dr. Mostafa
رقم العضوية : 83812
تاريخ التسجيل : 19Dec2010
المشاركات : 79
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: etba3et el7amdlelah
السيارة[2]: lancer 1998
الحالة :
بالنسبة لتغيير اليايات الاصلية بنوع تانى انشف منها زى بتاع المرسبدس دة العفشجى قالى انه بيكسر جسم العربيه ومرضاش يركبهالى وخلانى ارجعها واجيب الاصلية والله واعلم
اما بقى بالنسبة لموضوع الفتيس فا انا مستنى لما يجيب اخرة عشان اغيره عشان فيه نحره على الاول لما ارفع رجلى من على البنزين تسمع صوت نحره رخمه كده او لما احرق على الاول بسمع نفس الصوت وعلى العلم ان الزيت مظبوط حد بقى يعرف سعر الفتيس كام انا اسمع انه عامل من 500 ل 600 فا لوحد يعرف السعر الحقيقى ياريت يقول
رقم العضوية : 83812
تاريخ التسجيل : 19Dec2010
المشاركات : 79
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: etba3et el7amdlelah
السيارة[2]: lancer 1998
الحالة :
اعتقد ان تعلية العربية من قدام بيبهدل الكبالن وهيا اساسا بتبوظ لوحدها عشان لما العربية بتعلى من قدام زاوية الميل بتاعت الكبلن بتزيد للاسفل فا المشرحة مش ناقصة اتلى
رقم العضوية : 67691
تاريخ التسجيل : 11Apr2010
المشاركات : 358
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: كيا سبورتاج
السيارة[2]: سوزوكى سويفت
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
مساء الفل على كل السوفتيه الحلوين حاجه عنددى حصلت غريبه وانا ماشى على الدائرى لقيت العربيه بتتمخمط ذى الجمل وكل ما جى ازود سرعه تقل وبعدين تبطل خالص ادور و امشى تانى نفس الموضوع طبعا كل واحد قالى حاجه واحد قالى دى قاعده ماتور اتكسرت والتانى قالى ده كاربراتير ومش عارف اعمل ايه الحل
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
هي عملتها فيك...معلش
انا اتعرضت لموقف مشابة وانا عالطريق والعربية بتدور بالعافية وتمشي واول ما توصل 60 بتبطل مني وادور تاني وتبطل تاني...افتكرت الموبينة بتسخن وفكيت السلك ولقيته بيشرز حلو جدا
وايه العمل
فكيت خرطوم البنزين اللي مدخل للكربيراتير ملقتش ولا نقطة بنزين مع انه المفروض بيطلع صاروخ بنزين اول اما تفكه
وملقتش حاجة
شفت فيوز الطرمبة زي الفل...الكتاوت بيتكتك اما بتفتح الكونتاك....يبقى ايه؟؟...شلت الشلتة بتاع الكنبة الورانية...لقيت 3 اسلاك داخلين التانك من الناحية اليمين...باهز الفيشه وجيت ادور راحت لاقطة من اول دوارة...رحت وبلا تردد قاصص الفيشه وموصل الاسلاك وشيكارتون وكل عام وانتم بخيـــــــــــــر
بس لذيذ انك كاتب فالسيارات 127 ولانســـــــــر ومش كاتب سويفت
انت جاسوس عالرابطة يا كابتن... ؛)
Dr. Mostafa
رقم العضوية : 83812
تاريخ التسجيل : 19Dec2010
المشاركات : 79
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: etba3et el7amdlelah
السيارة[2]: lancer 1998
الحالة :
ههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههه
حلوه جاسوس دى
انا طبعا مع دكتور exact فى كلامة بس احب اضيف حاجة كمان ان فيه فيشة تانيه للطرمبة بس الفيشه دى داخل التنك من جوه الاول طبعا اتأكد ان سلك الطرمبه واصله كهربه لو واصله تمام يبقى العيب من الفيشه الخارجية او الداخلية الخارجية اللى فوق تنك البنزين تحت الكنيه ودى ممكن تقصها وتعملها ب شيكرتون زى ما دكتور exact قال
اما لو كانت الداخليه فتتغير فورا و طبعا متتعملش ب شيكرتون عشان دى لو شرزت او عملت قفلة هيبقى الموقف مش عاطفى خالص فاخلى بالك من الموضوع دة ولو لقدر الله هتغير طرمبه هتهااا داخليه زى بتاعت بلدهاااااااا عشان الميكانيكى ممكن يقولك هتهااا خارجيه ودة طبعاا عشان يريح دماغه من الفك والتركيب
مع العلم ان عندى فى عربيتى راكبه خارجيه بس انا شارى العربيه كدة
رقم العضوية : 67691
تاريخ التسجيل : 11Apr2010
المشاركات : 358
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: كيا سبورتاج
السيارة[2]: سوزوكى سويفت
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
هههههههههههههه حلوه عجبتنى جاسوس دى جديده على الربطه ههههههههههههههه
انا عندى نفس المشكله اللى انته قولت عليها بظبط وكمان لما اعدى 60 او اى سرعه قليه بمزاجها تبطل ويا ريت على كده انما بتطول فى الدواره لغايه ما البطاريه تروح فى النوم وانا من سنه كده مركب طرمبه بنزين خارجى يابانى بس جميله مش بشتكى منها خالص وفعلا انهارده قولت اجرب واشوف اخرتها ايه قولت اغير بوجيهات وفعلا غيرت البوجهات ماركه اسمها برش روسى بس بجد حكايها فعلا حسيت بفرق فى السحب جامد اخر فيصل فرحت بمالموضوع ده بس اتخنقت تانى لما حصل نفس المشكله بتاعت التبطيل دى ولاحظت اانها بتبطل اول لما العربيه تسخن شويه او اقرص عليها تقعد تعمل ذى الجمل التايه دى بقى تبقى مشكله موبينه ولا طرمبه ولا فتيس ولا ايه واعرف طريقه كل واحده اذى من غير ما اروح لحد يشتغلنى
المفضلات