بص ياسيدي الفاضل
موتور الهوندا الاكورد ال 82 فعلا موتور مش كويس و الفتيس كمان مش كويس
لان الموتور ال 1600 ال 8 صباب ضعيف قوي عالعربية دي ووزنها
و الفتيس الهاف ماتيك كمان اللي هوة بيطلع عالتالت و لازم تجيب الاول و التاني يدويا من السيليكتور بال * و ال L
الأحسن انك تجيب موتور هوندا اكورد أحدث و بيركب بالضبط عالعربية
موتور الاكورد 84 و 85 بيبقى 1829 سي سي و 12 صباب و منة بعضهم بيبقى 16 صباب بتاع الاكورد ال EXR الكوبية (كان معايا واحدة لمدة 9 سنين و لسة بايعها من شهر)
او موتور الاكورد ال 86 ل 89 A15A بيبقى 2000 سي سي 16 صباب موتور برضة قوي و فعال
و في الحالتين الموتور تجيبة بفتيسة الفول ماتيك
بس فية مواتير من دي بتنزل بكاربراتير كبير فية 16 خطوم ابانص بيشتغلوا على علبة توزيع بتبقى في صدر العربية الجواني مش حاتلاقية في عربيتك, أبقى شيل الكاربراتير دة و ركب كاربراتير عربيتك القديم
بس لو تعرف ميكانيكي يقدر يشغللك الكاربراتير دة بدون علبة التوزيع دي يبقى احسن بكتير, لانك حاتشوف الموتور بعزمة و قوتة الحقيقية لأان الكاربراتير القديم حايققل سحب الموتور دة
ممكن تشغيلة بواسطة ميكيانيكي محترف يلغي و يقفل الخراطيم بتاعه تثبيت السرعه و الحساسات و يسيب بس خراطيب سحب الهواء و البيكات العادية
و مافيش مشكلة في ترخيص المواتير دي عالعربية في المرور لأنها في الاخر هوندا برضة و مش فارقة
المفضلات