طلمبة المياه

**samirayad** · 30-09-2009 05:40 PM

انت لسة فاكر يا باشا !!!!

مش هو دا انا اعتبرته أى حاجة غير ميكانيكى

طيب الحمد لله أنك شيلته من حساباتك

وعلى فكرة من يوم ما ركبت سير الكاتينة واننا حاسس ان العربية ش مضبوطة لان أحيانا يظهر تسقيف مكنش بيحصل قبل كدة فممكن يكون مظبتش ال ingnition timing صح مش عارف

مش دول بتوع التلت ورقات ونظام اللمض فى التشخيص
لما كنا بنتكلم على مشكلة البوجيهات عندك والأسكانر وخلافه

ياعم سيبك منهم وشوف ميكانيكى كويس
وتكون سمعته طيبه يراجع على تقسيمة الكاتينه ويغيرلك الطلمبه
وأن شاء الله أمورك حتتظبط

**samirayad** · 30-09-2009 05:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mummy_47

معنى كلام حضرتك ان الصناعة الاوربي غير جيدة في كل المنتجات..مش كده

لا أنا مقولتش كده
لأن أنا ركبت بعد السير الألمانى
سير أتحاد أوروبى ماركة dyco (دايكو تقريبا ) وكان تمام لحد مابعت العربيه

والسير القديم اللى كان فيها (دايكو برضه )
بس أنا من جدعنتى ...غيرته على طول بالألمانى
وحصل المراد وأنقطع السير بعد 15 ألف وكان فيلم

**mahmoudbadr** · 30-09-2009 05:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

مش دول بتوع التلت ورقات ونظام اللمض فى التشخيص
لما كنا بنتكلم على مشكلة البوجيهات عندك والأسكانر وخلافه

ياعم سيبك منهم وشوف ميكانيكى كويس
وتكون سمعته طيبه يراجع على تقسيمة الكاتينه ويغيرلك الطلمبه
وأن شاء الله أمورك حتتظبط

أنا خلاص حت مبعترفش بيهم و الحمد لله رحت لميكانيكى تانى كويس عشان مشكلة التقطيع و عرفها من تجربة العربية (فلتر طلمبة البنزين كان مسدود)

وإن شاء الله أروحله و أوافيكم بالأخبار

**mummy_47** · 30-09-2009 05:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

لا أنا مقولتش كده
لأن أنا ركبت بعد السير الألمانى
سير أتحاد أوروبى ماركة dyco (دايكو تقريبا ) وكان تمام لحد مابعت العربيه

والسير القديم اللى كان فيها (دايكو برضه )
بس أنا من جدعنتى ...غيرته على طول بالألمانى
وحصل المراد وأنقطع السير بعد 15 ألف وكان فيلم

طيب ليه باباشمهندس مركبتش ال GATES هل ال dyco افضل
عارف اني تقلت عليك لكن معلش .انت عارف البهدلة بتاعة سير الكاتينة لو انقطع عشان كده ان بسأل فيه كتتتتتتتير

**samirayad** · 30-09-2009 05:49 PM

أنا خلاص حت مبعترفش بيهم و الحمد لله

ههههههههههههه

رحت لميكانيكى تانى كويس عشان مشكلة التقطيع و عرفها من تجربة العربية (فلتر طلمبة البنزين كان مسدود)

أيوه خليك مع ده

**mahmoudbadr** · 30-09-2009 05:51 PM

على فكرة يا باشمهندس سمير موضوع تشخيص الاعطال عن طريق ALDL أنا جربته شخصيا و بعدين رحت كشفت اسكانر و طلع مضبوط وأنا عندى ملف كامل لتشخيص الاعطال فى مختلف انواع الماكينات المختلفة سواء GM or Bosch وغيرها لو حبيت حضرتك ارفعهولك و تجربها مجرد تجربه أنا تحت أمرك

**samirayad** · 30-09-2009 05:52 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mummy_47

طيب ليه باباشمهندس مركبتش ال gates هل ال dyco افضل
عارف اني تقلت عليك لكن معلش .انت عارف البهدلة بتاعة سير الكاتينة لو انقطع عشان كده ان بسأل فيه كتتتتتتتير

ياباشا ركب أى نوع من دول

والأفضل خليك طبعا مع السيور ماركة gates
الكل جربها وبيشكر فيها

أنا بس حكيتلك عن تجربتى

ولما أغير سير حغير ل gates برضه

**samirayad** · 30-09-2009 05:54 PM

لو حبيت حضرتك ارفعهولك و تجربها مجرد تجربه أنا تحت أمرك

ياريت تبقى ترفعهولنا فى الموضوع ده ...أو الموضوع التانى القديم
علشان أبقى أشوف نظامه ماشى أزاى
وشكرا ليك على زوقك

**mahmoudbadr** · 30-09-2009 11:09 PM

طريقة كشف الاعطال بدون اسكانر

الملف كامل ياريت توافينا برأيك و لما تجرب برده

MEGAUPLOAD - The leading online storage and file delivery service

**mahmoudbadr** · 17-10-2009 03:10 PM

لسلام عليكم يا خبراءنا الاعزاء

صراحة النحرة اللى كتبت بسببها الموضوع ده عملالى قلق فى دماغى

رحت بيها ل 2 ميكانيكية و حلينا وش التقسيمة و التقسيمة و قال لى الميكانيكى ان طلمبة المية سليمة و السير مضبوط بس فكناه و ركبناه تانى احتياطى و بردة لسه الصوت موجود (كركرة )و rough running وبحس بيها فى البدالات (هزة فى البدالات).

المهم الميكانيكى قال لى الاحتمال اللى قدامنا هى طلمبة الباور ممكن نفكها و نشوف ممكن تكون البلية بتاعتها هى السبب مع انى مش حاسس باى مشاكل فى الباور

فهل أمشى معاه فى السكة دى ولا ايه رأيكم