اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef مشاهدة المشاركة
الف شكر يا مان علي الفيديوهات الجميله
لكن اصلا كل الريسنج دي مش رسميه لان كلهم مواتير استوك ادام موتور تربو و دا مينفعشي اصلا!!!!!!!
عموما انا اركب موتور 3000 سي سي و مركبشي 1600 بتربو حتي لو ال1.6 ادائه اعلي التربو اصلا انا بكرهه بمعني الكلمه و شايف انه مشروع فاشل و ليس له قيمه ولا يظهر اي قوه للشركه المصممه
ولله العربيه دي بتفكرني بالايفو الي نزلت 2000 دفع رباعي و مرمي فيها شواحن الدين و الدنيا و حسبو انهم ابدعو كدا جت لها الكورفيت علمتها الادب يعني الشركه الي عوزه تعمل نفسها حاجه كانت تعمل عربيه في 6 اسابيع 12 سلندر (جولفgt( و تقول اهو احنا عملنا اسرع عربيه هاتش باج علي وجه الارض من غير شواحن خالص
و عموما حتي لو العربيه بتجري اوي الجري مش كل حاجه حتي في الريسنج فين فراملك فين ثباتك !!!!!و بسعر اقل من ده بكتير هجيب بي ام 85 و اسقط 3200 و ابقا سلم لي علي النوبيرا بقا حوار فاشل بمعني الكلمه
مش الكورفيت 5700 سى سى و 8 سلندر برضة ولا انا غلطان... يعنى عشان الكورفيت "تعلم" على الايفو احتاجت موتور فية ضعف عدد السلندرات و تقريبا 3 اضعاف السعة اللترية... و لو دورنا على "التعليم" اللى انت بتقول عليه حنلاقى اخرها انها طلعت فى دراج ولا حاجة... تعالى بقى على تراك و فرجنى الكورفيت دى حيتعمل فيها ايه....

و اذا انت مكنتش بتحب التربو فا دى حاجة ترجعلك... اما انك تقول انه "فاشل" فا دة كلام غلط خالص و اول مرة اسمعة بصراحة... يكفى افكرك ان اسرع عربية فى العالم موتورها بتربو... معنى كدة ان اسرع عربية فى العالم بتعتمد على تكنولوجيا فاشلة؟؟؟؟؟؟

و مين قال ان الايفو مفيهاش ثبات ولا فيها فرامل... اعمل بحث على النت و شوف الايفو امكانياتها ايه و بتعمل ايه... خصوصا انك بتقارنها مع عربية امريكانى و معروف لاى حد ان العربيات الامريكانى قدرتها على المناورة مش قد كدة... الامريكانى موتور كبير اوى و خلاص

اما الجولف اللى بتتكلم عليها دى افتكر انها مكانتش بتحود اساسا... صح؟؟؟؟ القصة مش مكنة عفية و السلام... العربية منظومة متكاملة... و دة سبب تفوق الM3 E92 على المرسيدس AMG C63 بالرغم من ان المرسيدس موتورها اقوى و سرعتها القصوى اعلى و بتجيب من صفر الى 100 اسرع من البى ام... لكن على التراك الM شخرمت الAMG و حطت عليها حطة التنين

MMamdouh