رقم العضوية : 41545
تاريخ التسجيل : 31May2009
المشاركات : 2,093
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ربنا يدينا
السيارة[2]: daewoo lanos 2000
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 138582
تاريخ التسجيل : 03Apr2013
المشاركات : 332
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Chevrolet
السيارة[2]: Renault
الحالة :
رقم العضوية : 148179
تاريخ التسجيل : 05Sep2013
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: هونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي اكسيل
الحالة :
الي هو ايه الزيت التخليقي ؟
رقم العضوية : 149843
تاريخ التسجيل : 10Oct2013
المشاركات : 2
النوع : ذكر
الاقامة : بورسعيد
السيارة: هيونداى ماتركس
السيارة[2]: دايو لانوس
الحالة :
هو مبدئيا بدرى لمحرك انه يدخل عمره كامله مقابل 12 سنه شغل فقط و لكن فى اعتقادى السبب فى كده هو استخدام الزيوت المعدنيه اللى بتحافظ على المحرك بنسب ضيئله جدا عكس الزيوت التخليقيه و انا انصحك عموما باستخدام الزيوت التخليقيه باستمرار طالما المحرك جديد او عامل عمره كامله و مش خفيف و متكونش استخدمت زيوت معدنيه لمده طويله عشان الخلوصات بتاعت المكنه
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
هو فعلا بدري إن موتور يعمل عمرة بعد 12 سنة شغل... بس ماعتقدش إن الزيت المعدني يكون سبب في كده.. كمان لازم نعرف العربية مشيت كام كيلو قبل العمرة، لإن العربية ممكن قوي تكون عدت الـ300 ألف كيلو.
ممكن على فكرة الموتور يعمر لحد مليون كيلومتر بدون عمرة باستخدام الزيت المعدني.. بس نراعي شوية حاجات:
أولها إننا نغير الزيت في مواعيده.. يعني في حدود الـ10 آلاف كيلومتر
ثانيها.. الحفاظ على دوران الموتور في حدود الدوران المعقولة... يعني ما ندخلش على الخط الأحمر في التاكوميتر (الـrpm)، ولا ننقل على دوران منخفض (أقل من 2000 rpm)
ثالثها... الحفاظ على ثرموستات الكوعة شغال بكفاءة... لإن إزالته هي أول مسمار في نعش الموتور.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
الزيت التخليقي هو زيت مصنع في المعامل من زيوت أخرى ليها خصائص مختلفة عن الزيت الناتج، بمعنى إنه زيت معدل كيميائيا، والزيت التخليقي عموما ليه خصائص أفضل من الزيت المعدني لإن ثباته الكيماوي والفيزيائي أفضل من الزيت المعدني
لو عايز تعرف أكتر عن الزيت التخليقي والزيوت عامة.. ادخل على الموضوع ده:
http://www.nilemotors.net/Nile/341680-a.html
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 145421
تاريخ التسجيل : 18Jun2013
المشاركات : 2,007
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ..........
السيارة[2]: ............
دراجة بخارية: .......
الحالة :
طيب يا ريت حد يوضحلنا بعد العمره لو العربيه عامله فوق 500 الف كيلو و عمره معلومه بخامات عاليه و كده المفروض يتحط زيت تخليقى ولا نص تخليقى ولا معدنى ؟؟
رقم العضوية : 138582
تاريخ التسجيل : 03Apr2013
المشاركات : 332
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Chevrolet
السيارة[2]: Renault
الحالة :
رقم العضوية : 129853
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 985
النوع : ذكر
الاقامة : دمنهور
السيارة: سوزوكى ماروتى
السيارة[2]: كيا ريو
الحالة :
صاحب الموضوع بيقول إنه عامل العمرة من سنة ونص يعنى العمرة مش جديدة ... طيب فى خلال الفترة دى إستخدمت زيت أيه لو إستخدمت معدنى يبقى خلاص إستمر على المعدنى
والله أعلى وأعلم
رقم العضوية : 41545
تاريخ التسجيل : 31May2009
المشاركات : 2,093
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ربنا يدينا
السيارة[2]: daewoo lanos 2000
دراجة بخارية: لا
الحالة :
المفضلات