إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

لتفادى إى مشكلة فى تغير زيت الفتيس

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • لتفادى إى مشكلة فى تغير زيت الفتيس

    السلام عليكم

    قررت اعرض تجربتى فى المشكلة اللى حصلت معى بعد تغير زيت الفتيس ليستفاد الجميع من التجربة
    اشتريت c4 2007 اوتوماتيك فقلت اعمل بعض الصيانة كتغير سيور وزيوت وفلاتر ، المهم الفتيس كان شغال كويس
    بدون إى مشاكل لكن بعد تغير الزيت بدأت المشكلة وهى ان لما العربية تسخن ( بعد حوالى ساعة من المشى) يبدأ الفتيس ينتش عند النقل من الأول للثانى واحيانا يهبد جامد كأن حد خبطك من ورا فحاولت أدور عن السبب فعرفت من القراءة فى هذا المنتدى العظيم موضوع مهم جداً وهو بعد وضع الزيت الجديد لابد من تدوير الموتور لمدة خمس دقائق حتى تسخن العربية ثم نفتح الطبة الحديد اللى تحت مش البلاستيك بتاعة القياس وذلك أثناء دوران الموتور فبعد فتح الطبة سينزل الزيت الزائد ( حوالي نصف لتر أو أكثر قليلا ) ونترك الطبة مفتوحة حتى يتوقف الزيت عن النزول ثم نقفل ونبطل الموتور

    فرحت لميكانيكى تانى وقولتله على الموضوع سألني عن نوع الزيت قولتله الأحمر اللى ب٨٠ جنيه التر فقال المشكلة فى نوع الزيت لانه مش أصلى وطلب ٤ لتر زيت أصلى فأشتريته ب١٢٥ جنيه للتر بس لما نزل الزيت القديم قال العربية مفهاش غير ٢ لتر أو اقل لدرجة أنى شكيت فى الميكانيكى الاول انه محطش ال ٤ لتر كلهم
    بس بعد كدة اكتشفت الحقيقة كانت ان الزيت لم ينزل كله معرفش ازاى بالضبط فأصبح فى الفتيس ٤ لتر جداد غير القديم اللى لسة جوة وحتى لما طلبت منه يفتح الطبة لنزول الفايز(الزيادة) قالى لا مفيش حاجة كدة وثق فى خبرتى مش ما قرأت فى النت
    بعد ما مشيت من عنده والعربية سخنت الهبد بين الأول والثاني اصبح أكثر من الأول
    فقلت أروح التوكيل فبعد الكشف المهندس قال عندك زيت زيادة وأنا نزلته
    بس بعد ما مشيت لقيت نفس الموضوع مفيش تحسن، فقلت يمكن المشكلة تكون بسبب وجود نوعين زيت مختلفين مع بعض فقررت أغير الزيت كله فرحت التوكيل تانى علشان عندهم مكنة تقدر تسحب الزيت كله وفعلا سحب كله ووضع زيت جديد أصلى فسألت المهندس عن موضوع فتح طبة الفايز لتنزيل الزيادة قال كله تمام

    لكن المفاجئة المحبطة بعد ما مشيت من التوكيل لاقيت المشكلة زى ما هى
    فقررت اعمل موضوع الفايز بنفسى وفعلا ركنت ودورت المتور ونمت تحت العربية فتحت الطبة نزلت حوالي ثلثين لتر فى اقل من دقيقتين ولما خلصت نزول زيت قفلت الطبة تانى وبطلت الموتور
    وبعد التجربة لأول مرة من لف ودوخة أسبوعين رجع الفتيس تانى وبطلت نخع وهبد وكله تمام الحمد الله

    أسف على الإطالة بس حبيت أحكى التجربة كاملة علشان مش عايز يتكرر تانى مع إى حد
    تحياتي للجميع

  • #2
    اولا مبروك العربية
    وثانيا الحمد لله انك عرفت الحل والحاجة اللى الواحد بيعرف يحلها بايدة بتبقى لايمكن تتنسى وبيبقى عايز يعرفها للناس كلها
    [CENTER]---------------------------------
    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

    [/CENTER]
    [/CENTER]

    BAZED2006 سابقا

    Comment


    • #3
      انا اول مرة اسمع عن الموضوع ده
      ياريت حد من الخبراء يشرح لنا الفكرة عشان نستفاد
      وشكرا

      Comment


      • #4
        موضوع مهم جدا بارك الله فيك
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment


        • #5
          يعني نعمل ايه بالظبط عشان اغير زيت الفتيس ماروحش لميكانيكيه؟

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mangawy2012 مشاهدة المشاركة
            يعني نعمل ايه بالظبط عشان اغير زيت الفتيس ماروحش لميكانيكيه؟
            على إى حال لازم نروح الميكانيكى بس انت اللى تشغله بالأخص فى العربيات ديه

            Comment


            • #7
              احييك انك عالجت الموضوع بنفسك
              [FONT=Arial Black][SIZE=6][COLOR=seagreen]يقول اللورد كرومر فى مذكراته: لم اجد فى مصر الا المصريين فقط.. بعضهم يصلى فى المسجد وبعضهم يصلى فى الكنيسة لكن كلهم مصريون.
              [/COLOR][/SIZE][/FONT][CENTER][FONT=Arial Black][SIZE=6][COLOR=seagreen]أبو كمال[/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]

              Comment


              • #8
                يعني التوكيل مايعرفش حاجه زي كده؟

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mangawy2012 مشاهدة المشاركة
                  يعني التوكيل مايعرفش حاجه زي كده؟
                  أنا من الاسكندرية وفرع عز العرب بالاسكندرية الان مغلق معرفش السبب ، والشركة اللى تابع لها صيانة ستروين الان اسمها المصرية الأوربية غير متخصصين فلديهم توكيل أكثر من خمس أنواع وهناك مهندس واحد فقط لستروين وللأسف رحت اربع مرات ولا مرة منهم اصلح العطل منهم مرة طرومبة الباور كانت بتصفر خفيف (لا تسمع الا فى الهدوء الشديد) بس شغالة عادى خرجت بدون باور خالص واضطريت اشترى طرومبة جديدة وركبتها برة

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد عبد القاد

                    أنا من الاسكندرية وفرع عز العرب بالاسكندرية الان مغلق معرفش السبب ، والشركة اللى تابع لها صيانة ستروين الان اسمها المصرية الأوربية غير متخصصين فلديهم توكيل أكثر من خمس أنواع وهناك مهندس واحد فقط لستروين وللأسف رحت اربع مرات ولا مرة منهم اصلح العطل منهم مرة طرومبة الباور كانت بتصفر خفيف (لا تسمع الا فى الهدوء الشديد) بس شغالة عادى خرجت بدون باور خالص واضطريت اشترى طرومبة جديدة وركبتها برة
                    وبكام اشتريت طرومبه الباور ممكن اعرف اسم حضرتك وشكرا

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedjava مشاهدة المشاركة
                      وبكام اشتريت طرومبه الباور ممكن اعرف اسم حضرتك وشكرا
                      اشتريت الطرمبة من تاجر قطع غيار استعمال خارج متخصص بيجو وستروين اسمه الصافي فى آخر شارع صلاح الدين
                      السعر بعد الفصال ١٥٠٠ جنيه شامل التركيب وضمان شهر
                      السعر فى التوكيل ٥ آلاف جنيه وخارج التوكيل جديدة عند الشراقى ( فلمنج ) ٣٥٠٠ بس أظن مش أصلى

                      بعد تركيب الطرمبة كان الباور تمام بس فى نفس اليوم ليلا فى الهدوء وأنا بركن سمعت صوت صفارة مع لف الدركسيون
                      قلت ممكن يكون بسبب وجود هواء بالمواسير فحاولت اسحب الهواء بطريقة عرفتها من المنتدى وهى لف الدركسيون يمين ويسار للآخر (بدون الوصول لآخر ٢-٣ سنتيمتر ) مرات عديدة حوالي عشر دقائق مع ترك غطاء الزيت للطرومبة مفتوح ، الصوت اصبح اقل فعلا بس لسة موجود
                      وبإختصار ثانى يوم رجعت للتاجر وبدلتها باخرى سليمة ،. طبعا بعد شوية وجع دماغ معاه

                      أنا أسمى احمد عبد القادر وساكن فى سموحة ولو عايز إى مساعدة او تبادل اراء يسعدنى جدآ ان تكلمنى وده وقم موبيلى 01005405982

                      Comment


                      • #12
                        تسلم أيديك وأكيد انت بتتمني لو كنت فكيت الطبة بإيدك ونزلت الزيادة دي من أول مرة,
                        وسبب النتشة والهبدة اللي كانت عندك هوا إن الزيت الزيادة بيعمل overheating في الفتيس,,
                        كمان الزيت اللي أنت حطيته مش أصلي أول مرة دا غلط جداً عال فتيس.

                        ممكن أعرف الغربية اخدت كام لتر وأخدو منك كام لما غيرت الزيت كله في التوكيل أخر مرة.؟
                        وهل نزلو الفتيس عشان ينزلو باقي الزيت اللي في القربة ولا عملو ايه بالجهاز اللي حكيت عنه بالزبط.

                        أخر سؤال أيه المفتاح أو العدة اللي فتحت بيها طبة قياس الزيت اللي تحت level plug
                        عشان انا كنت مغير زيت من فترة, وربنا يسامحة اللي روحت له حط لي ٤ لتر مرة واحدة من غير ما يقيس, وأنا شاكك إن عندي زيت زيادة لان الفتيس بيرزع في الزحمة والسخونية معايا.
                        LeitoSR سابقا

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركة
                          تسلم أيديك وأكيد انت بتتمني لو كنت فكيت الطبة بإيدك ونزلت الزيادة دي من أول مرة,
                          وسبب النتشة والهبدة اللي كانت عندك هوا إن الزيت الزيادة بيعمل overheating في الفتيس,,
                          كمان الزيت اللي أنت حطيته مش أصلي أول مرة دا غلط جداً عال فتيس.

                          ممكن أعرف الغربية اخدت كام لتر وأخدو منك كام لما غيرت الزيت كله في التوكيل أخر مرة.؟
                          وهل نزلو الفتيس عشان ينزلو باقي الزيت اللي في القربة ولا عملو ايه بالجهاز اللي حكيت عنه بالزبط

                          أخر سؤال أيه المفتاح أو العدة اللي فتحت بيها طبة قياس الزيت اللي تحت
                          level plug
                          عشان انا كنت مغير زيت من فترة, وربنا يسامحة اللي روحت له حط لي ٤ لتر مرة واحدة من غير ما يقيس, وأنا شاكك إن عندي زيت زيادة لان الفتيس بيرزع في الزحمة والسخونية معايا.

                          .قبل ما أروح التوكيل سألت بالتليفون عن سعر الزيت قال ١٥٠ جنيه اللتر بس مش موجود بس ممكن نطلبه وياتى بعد يومين سألت لو ينفع اشتريه من بره قالى ماشى بس لازم الاصلى فاشتريت ٤ لتر ب ١٢٥ جنيه اللتر ( علبة لونها رصاصي فاتح وعليها علامة بيجو و ستروين ) و مدفعتش حاجة للتوكيل علشان أنا دفعت المرة اللى فاتت ١٨٠ كشف بالكمبيوتر و تظبيط منسوب الزيت
                          بالنسبة للزيت القديم معرفش نزلو ازاى بس أكيد لم ينزلو الفتيس نفسه وإلا كان طلب مصنعية مقابل الشغل وعلى فكرة العربية اخذت ٤ لتر الا ربع
                          المفتاح بتعها ألن مربع مقاس ٨ وده مش موجود كتير اشتريته من محل متخصص معدات ب ٥٠ جنيه المانى مش صيني

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد عبد القاد مشاهدة المشاركة
                            .قبل ما أروح التوكيل سألت بالتليفون عن سعر الزيت قال ١٥٠ جنيه اللتر بس مش موجود بس ممكن نطلبه وياتى بعد يومين سألت لو ينفع اشتريه من بره قالى ماشى بس لازم الاصلى فاشتريت ٤ لتر ب ١٢٥ جنيه اللتر ( علبة لونها رصاصي فاتح وعليها علامة بيجو و ستروين ) و مدفعتش حاجة للتوكيل علشان أنا دفعت المرة اللى فاتت ١٨٠ كشف بالكمبيوتر و تظبيط منسوب الزيت
                            بالنسبة للزيت القديم معرفش نزلو ازاى بس أكيد لم ينزلو الفتيس نفسه وإلا كان طلب مصنعية مقابل الشغل وعلى فكرة العربية اخذت ٤ لتر الا ربع
                            المفتاح بتعها ألن مربع مقاس ٨ وده مش موجود كتير اشتريته من محل متخصص معدات ب ٥٠ جنيه المانى مش صيني
                            ألف شكر علي ردك, ياريت تكتبلي عنوان المحل اللي جيت منه اللقمة بتاعت ال level plug
                            وأنا أول ما أنزل أسكندرية الأسبوع الجاي هجيبه منه
                            أو هبقي أكلمك قبلها توصف لي مكانه عشان أنا شاكك إن عندي زيت زيادة في الفتيس.
                            LeitoSR سابقا

                            Comment


                            • #15
                              سؤال لخبراء الستروين
                              هل الستروين عربيه اعتماجيه و كويسه و لا عربيه دلوعه زي ما كل المصريين واخدين فكره عنها و ان اعطالها قاتله

                              Comment

                              Working...
                              X