تخليقي و لا معدني

[shouk_1987]

و الله أنا احتارت زيك كده يا ashoudy و مفيش رأى ثابت
المهم جرّبت فيسكو 2000 النص تخليقى و شكله كويس ان شاء الله و هيبان أكتر لما أنزّله
أنا ماجبتش تخليقى عشان أنا مشاورى قليلة ياعنى باعملى 1000 كيلو متوسط فى الشهر أو قاقل
فلو جبت تخليقى كده ممكن أعد سنة عبال ما أنزّله و الناس بتقول الزيت آخرّه 8 أو 10 شهور ولازم تنزّله و برده الآراء مختلفة هنا

عند إحساس كبير إن كل ديه اشتغالات و الموضوع كله فشنك و إن أىّ حاجة تنفع

[mesho_kimi]

و الله أنا احتارت زيك كده يا ashoudy و مفيش رأى ثابت
المهم جرّبت فيسكو 2000 النص تخليقى و شكله كويس ان شاء الله و هيبان أكتر لما أنزّله
أنا ماجبتش تخليقى عشان أنا مشاورى قليلة ياعنى باعملى 1000 كيلو متوسط فى الشهر أو قاقل
فلو جبت تخليقى كده ممكن أعد سنة عبال ما أنزّله و الناس بتقول الزيت آخرّه 8 أو 10 شهور ولازم تنزّله و برده الآراء مختلفة هنا

عند إحساس كبير إن كل ديه اشتغالات و الموضوع كله فشنك و إن أىّ حاجة تنفع

الفيسكو ال 2000 و ال 3000 معدنيين ال 5000 هوه اللى تخليقي

[shouk_1987]

أنا غلطان أنا حاطيت فيسكو 3000 و كل الناس قالتلى نصف تخليقى

[ashouhdy]

!!!!!!!!!!!!!!! !!

[mohamed_mohsen]

أنا بحط شيل الأصفر و شغال بيه بقالي 4 سنين و ممتاز

[semsem_inside]

بصراحة يا جماعة أنا احترت جدا بعد ما قريت الموضوع
فأرجو الافادة .. أنا عربيتى موديل 93 وعامله 100 ألف كيلو والزيت الموجود حاليا فيها توتال كوارتز 3000 المعدنى ومشاويرى مش كتير ( لا تزيد عن 300 كيلو كل شهر )
يا ترى لو حبيت أغير زيت أستعمل نفس النوع ولا فيه نوع ثانى أفضل لأنى كده اتلخبطت بصراحة

ايه يا جماعة انتوا نسيتونى ولا ايه

هو موتور الفرنا ابن البطة السودة؟؟؟ مهو موتور زى باقى المواتير... و طالما مش مفوت يبقى تستعمل التخليقى عادى جدا
و مين قال ان التخليقى لونة مبيتغيرش؟؟؟... ابقى تعالى بص على الزيت عندى لونة ايه

MMamdouh

ضحكتنى

[Hegazio]

تغير من معدنى الى تخليقى و العكس فيش فيه اى مشاكل... و الكلام دة مكتوب على موقع شركة موبيل

MMamdouh

الزيوت التخليقية تحتفظ بتكوينها و خصائصها بدون تغيير علي عكس المعدني الذي يتكون بالحرارة مع الوقت رواسب كربونية دقيقة تغطي حيز البساتم و اعلي الشمايز
فبالتغيير من تخليقي لمعدني .. لا مشكلة
من معدني ( خصوصا بعد فترات طويلة من استخدامه ) يعمل علي ازالة الرواسب الكربونية و ربما تسقط باحجام اكبر من الدقيقة و غالبا تتسبب في سد الفلتر مما قد يؤدي لكارثة في دورة الزيت
و مع ذلك ليس مستحيلا .. كل المطلوب .. زيت Flush او زيت تخليقي حتي و فلتر جديد .. يتم التخلص منهم بعد انتهاء دورة التنظيف .. و وضع زيت اخر و فلتر اخر علي نظافة

mobil1 مش بيغير لون جربتة مرة لحد 12الف لونة متغيرش يمكن عشان ايامها الموتور لسة جديد الله اعلم من ساعت ما لاقيتة مغيرش لون غيرت لمعدنى xhp ..... المرة الجاية خلاص ححط توتال 10الاف و ادلع الموتور :))) thx moh.

طبعا اي زيت بيغير لونه .. ممكن يختلف علي حسب كفائة التنظيف .. بالاضافة لأن التخليقي لا يكون رواسب كربونية مثل المعدني و لذلك تغيير اللون يكون اقل .. لكن بيتغير برضه

[MMamdouh]

الفيسكو ال 2000 و ال 3000 معدنيين ال 5000 هوه اللى تخليقي

ال3000 نصف تخليقى

أنا غلطان أنا حاطيت فيسكو 3000 و كل الناس قالتلى نصف تخليقى

اللى الناس قالتهولك صح

MMamdouh

[jojowork1]

ارجو المساعده انا عربتي لانوس 2000 عامله 80000 كيلوا معنديش شكوه من المتور مفيش زيت بينقص بستخدم موبيل xhp وبغيره كل 3 عاوز اغير لفيسكو 5000 ممكن المشوره اغير ولا لا وايه المخاطر مع العلم اني ناوي اغير قريب وهاستخدم الفلش
شكرا

[abou_ruqi]

ارجو المساعده انا عربتي لانوس 2000 عامله 80000 كيلوا معنديش شكوه من المتور مفيش زيت بينقص بستخدم موبيل xhp وبغيره كل 3 عاوز اغير لفيسكو 5000 ممكن المشوره اغير ولا لا وايه المخاطر مع العلم اني ناوي اغير قريب وهاستخدم الفلش
شكرا

وتغير نوع الزيت ليه ؟؟؟

[semsemoils]

فيرنا2007 عاملة 34الف ...بعد أول ألف حطيت شل الأصفر....وبعدين غيرت الى شل الترا كل 1000الاف فهل يجوز لى التبديل للاصفر مرة اخرىلفترة 5000 كيلو ثم العودة مرة اخرى للالترا؟؟؟؟وذلك للاستفادة من تخفيف صوت المحرك مع تغيير الفلتر فى الحالتين ...أم سيصادفنى مشاكل؟؟؟؟؟؟؟و لكم الشكر

[jojowork1]

وتغير نوع الزيت ليه ؟؟؟

عشان ناس كتير قالت انها بعد ما غيرت حست بفرق كبير في نعومه المتور والسحب واستهلاك البنزين وكمان شكروا في فيسكوا خالص بعكس موبيل وانا كمان كنت عاوز اريح دماخي فتره من تغير الزيت مش شويه اروح اغير

[eng_ahmedryad]

ارجو المساعده انا عربتي لانوس 2000 عامله 80000 كيلوا معنديش شكوه من المتور مفيش زيت بينقص بستخدم موبيل xhp وبغيره كل 3 عاوز اغير لفيسكو 5000 ممكن المشوره اغير ولا لا وايه المخاطر مع العلم اني ناوي اغير قريب وهاستخدم الفلش
شكرا

حط زيت فيسكو 3000 وغيره أول مره على 7000 كم ومعاه الفلتر

وبعد كده غيره كل 10000 كم مع الفلتر

وبلااااااااااااش فلش ، لأن الأتنين معدني أصلا

وزيوت فيسكو بتكنولوجيا الدرع النظيف هاتنضف الرواسب اللي في الموتور

[M.Osman]

فيرنا2007 عاملة 34الف ...بعد أول ألف حطيت شل الأصفر....وبعدين غيرت الى شل الترا كل 1000الاف فهل يجوز لى التبديل للاصفر مرة اخرىلفترة 5000 كيلو ثم العودة مرة اخرى للالترا؟؟؟؟وذلك للاستفادة من تخفيف صوت المحرك مع تغيير الفلتر فى الحالتين ...أم سيصادفنى مشاكل؟؟؟؟؟؟؟و لكم الشكر

انا عملت تجربة مشابهة

كنت بستخدم شل المعدني الأصفر حتى الـ30 ألف كم
و استخدم شل الترا التخليقي من 30 حتى 40 و رجعت تاني للمعدني .... فعلاً صوت المحرك اكتر هدوئاً

طبعاً لازم تغير الفلتر مع التغيير بين الأنواع و ان شاء الله مفيش مشاكل العربية ماشية كم قليل

[ashouhdy]

فيرنا2007 عاملة 34الف ...بعد أول ألف حطيت شل الأصفر....وبعدين غيرت الى شل الترا كل 1000الاف فهل يجوز لى التبديل للاصفر مرة اخرىلفترة 5000 كيلو ثم العودة مرة اخرى للالترا؟؟؟؟وذلك للاستفادة من تخفيف صوت المحرك مع تغيير الفلتر فى الحالتين ...أم سيصادفنى مشاكل؟؟؟؟؟؟؟و لكم الشكر

المشكلة مع الكيلوهات العالية يعنى فوق ال100الف لكن 34الف شوية مفيش مشاكل.