إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تحذير واجب من زيت شيل الاصفر

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة d . A .\ ayman مشاهدة المشاركة
    الزيت فرق عندي فوق 20 - 30 كيلو متر / الساعة في العربية الألتو وكمان بيفرق في حرارة المتور بطريقة كبيرة جدا

    كنت حاطط كاسترول إيدج في الألتو وطريقي إسبوعيا القاهرة أسيوط القاهرة مرتين .. العربية كانت بتجيب 120 ... بالعافية وبطلوع الروح .. وكانت بتسخن جامد أول ما أجيب سرعة 100 ك / س ... (موضوع السخونة ده كان ليه قصة تانية إضافية)

    ولما غيرت الكاسترول إيدج ورجعت حطيت شيل ألترا ... فجأة لاقيت العربية بتجيب 150 - 160 بسلاسة وفرق كمان في استهلاك البنزين ... نفس ظروف الطريق بدون أي إختلافات حتى سرعة الريح كنت متابعها وكانت هي هي

    والحرارة كمان فرقت جدا (هي فضلت تعلى برضه لما أجيب سرعات عالية بس لما أجيب فوق الـ 125 ك / س .. مش 100 زي الأول ... وعلى فكرة ده كان بسبب مشكلة في الردياتير ولكنها في النهاية ماكتتش بتعلى زي الأول طبعا وبعد ضبط الردياتير بقت زي الفل ومرتاحة أكتر)
    على شيل الترا وصلت مرتين سرعه فوق 225---وعلى زيت فيسكو تخليقى كان اخرى 210-- وشيل الاصفر قبل اما يتحرق 190 بالعافيه

    Comment


    • #62
      طيب كده نجيب شل الأصفر و لا منجيبوش و لو مش هنجيبه أحط مكانه إيه .... مع العلم إنى عامل طقم شنبر و كاوتش صباب من ألفين كيلو و حطيت غيار شل الأصفر .. العربية ماشية 178 ألف بس فى ناس بتقولى مادام عملت طقم الشنبر ممكن تحط تخليقى

      أرجو الإفادة
      [SIZE=5][marq="2;right;2;scroll"]الحمد لله[/marq]


      [/SIZE]

      Comment


      • #63
        من الاخر تقيمى للشيل الاصفر يا خد صفر من عشرة
        شيل الترا كان ممتاز معايا

        Comment


        • #64
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
          من الاخر تقيمى للشيل الاصفر يا خد صفر من عشرة
          شيل الترا كان ممتاز معايا
          +1
          [img3]http://4thekidsfoundation.org/resources/internal/file_views/147/1_honda-logo.jpg[/img3]

          Comment


          • #65

            مع احترامي لجميع الماركات والعلامات التجارية...

            اللي يفرق زيت عن التاني هو مستوى الخدمة اللي غالبا بيتعبر عنه بكود الـAPI، بالإضافة إلى اللزوجة اللي غالبا بتتعرف بكود الـSAE .. ده بشكل أساسي

            وممكن بعد كده أشوف الفرق من ناحية المواد المضافة لتحسين الأداء .. إن وجدت.

            وحتى لو كان الزيت تخليقي أو معدني... المقارنة تمشي بنفس الطريقة.


            وزي ما بيقول الزميل agaty1st بالظبط:
            "مينفعش تقارن SL بتاع شركه بـSM بتاع شركه تانيه
            قارن نفس مستوى الأداء في شركتين مختلفتين"


            عشان كده.. أنا واحد من الناس اللي ما بقاش يبص على ماركة أو علامة تجارية... لو مواصفة الزيت تمشي مع المكتوب في الكتالوج... يبقى اشتريه... المهم إنه يتشري من مكان موثوق فيه.


            لو عايز تعرف أكتر عن الزيوت وازاي تختارها... ادخل على الموضوع ده:
            http://www.nilemotors.net/Nile/341680-a.html



            ...
            [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
            [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

            [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
            [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
            [/SIZE][/FONT]
            أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment


            • #66
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

              مع احترامي لجميع الماركات والعلامات التجارية...

              اللي يفرق زيت عن التاني هو مستوى الخدمة اللي غالبا بيتعبر عنه بكود الـapi، بالإضافة إلى اللزوجة اللي غالبا بتتعرف بكود الـsae .. ده بشكل أساسي

              وممكن بعد كده أشوف الفرق من ناحية المواد المضافة لتحسين الأداء .. إن وجدت.

              وحتى لو كان الزيت تخليقي أو معدني... المقارنة تمشي بنفس الطريقة.


              وزي ما بيقول الزميل agaty1st بالظبط:
              "مينفعش تقارن sl بتاع شركه بـsm بتاع شركه تانيه
              قارن نفس مستوى الأداء في شركتين مختلفتين"


              عشان كده.. أنا واحد من الناس اللي ما بقاش يبص على ماركة أو علامة تجارية... لو مواصفة الزيت تمشي مع المكتوب في الكتالوج... يبقى اشتريه... المهم إنه يتشري من مكان موثوق فيه.


              لو عايز تعرف أكتر عن الزيوت وازاي تختارها... ادخل على الموضوع ده:
              http://www.nilemotors.net/nile/341680-a.html



              ...
              الكلام دة لو كله عندة ضمير فى المنتج

              Comment


              • #67
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agaty1st مشاهدة المشاركة
                أرجع يا كابتن
                أوعى تحط زيت أحادي الدرجه
                الفرق بين الأحادي و المتعدد إضافه اسمها Polymers و هي عباره عن ماده تشبه الجيلي و وظيفتها انها تغير لزوجة الزيت بتغير حرارته عشان كده أي حد يمسك الزيت بأيده و يقولك الزيت ده لزوجته راحت أرزعه كف بقلب حديد
                أيضا اي حد يقولك الزيت اسود يبقى غيره ارزعه نفس الكف لأن سواد الزيت معناه انه بيقوم بتاني وظيفه له بعد التزييت و هي الغسيل و هتلاقي من مواصفات الزيت لفظ Detergent

                عموما انسب زيت للانوس هوه ARI SJ GRADE 20-W50 تجيبه تعاون تجيبه وطنيه تجيبه امارات تجيبه مدحت كله وااااااااااااااااااااااااااااااااااااحد المهم ميكونش مضروب
                تأكيدا لكلامي جرب تعدي على توكيل ليكوي مولي و قوله عربيتي لانوس و عاوزلها زيت معدني هايدخل عالويب سايت بتاعهم و هايقولك على الدرجه اللي قولتلك عليها
                و متحطش اضافات و متغيرش قبل 5000 كيلو و اجري براحتك و غير الزيت و الفلتر مع بعض كل 5000 كيلو و انا بعمل في عربيت كده
                تحياتي
                كلام سليم 100x100

                Comment


                • #68
                  مشكووور
                  [shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13682366001.jpg[/shfaf2]

                  7ooda

                  Comment


                  • #69
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedxsayed مشاهدة المشاركة
                    طب سؤال هى ال ezi الازرق الى بيتحط مع الزيت كويس ولا بلاش منه
                    كابتن ابو كف حديد ..عمال تقول رزع وغيره ...بالنسبه للانوس لو زيرو لازم زيت ذي موبيل وان ..لو بعد 80 الف يفضل ذيت 15-40 شتاء و20-40 صيفا ولو اللزوجه ذادت عن كده العربيه هتبقي رخمه في التجميع وتستهلك بنذين..ورائي موبيل 1000 شتاء وليكومولي صيفا...وشكرا

                    Comment


                    • #70
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng-ahmed مشاهدة المشاركة
                      +1
                      حسبنا الله ونعم الوكيل..انا لسه مغير شل الاصفر لانوس والعربيه اتغيرت وكانها سلحفاه ورخمت في السحب..عموما انا لما بصيت في الجركن كان مكتوب عليه يصلح لمحركات الديزل .....ومن هنا المصيبه لانه علي بال ما يوصل لاجزاء المحرك يكون قضي عليه..والادهي كمان انه مضروب ...عموما انا اقنعت ان افضل زيت للانوس هو موبيل ...انزل الشيل وخلاص مع انه ما عدش لسه 150 كيلو

                      Comment


                      • #71
                        وخلاصة الكلام: استخدم الزيت الموصي به صانع السياره ودا فعلا حقيقي مش دعايه هي الشركه هتجازف بمواتيرها علشان تعمل دعايه لنوع زيت معين !!

                        Comment


                        • #72
                          انا بتخيل الميكانيكي
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agaty1st مشاهدة المشاركة
                          أرجع يا كابتن
                          أوعى تحط زيت أحادي الدرجه
                          الفرق بين الأحادي و المتعدد إضافه اسمها Polymers و هي عباره عن ماده تشبه الجيلي و وظيفتها انها تغير لزوجة الزيت بتغير حرارته عشان كده أي حد يمسك الزيت بأيده و يقولك الزيت ده لزوجته راحت أرزعه كف بقلب حديد
                          أيضا اي حد يقولك الزيت اسود يبقى غيره ارزعه نفس الكف لأن سواد الزيت معناه انه بيقوم بتاني وظيفه له بعد التزييت و هي الغسيل و هتلاقي من مواصفات الزيت لفظ Detergent

                          عموما انسب زيت للانوس هوه ARI SJ GRADE 20-W50 تجيبه تعاون تجيبه وطنيه تجيبه امارات تجيبه مدحت كله وااااااااااااااااااااااااااااااااااااحد المهم ميكونش مضروب
                          تأكيدا لكلامي جرب تعدي على توكيل ليكوي مولي و قوله عربيتي لانوس و عاوزلها زيت معدني هايدخل عالويب سايت بتاعهم و هايقولك على الدرجه اللي قولتلك عليها
                          و متحطش اضافات و متغيرش قبل 5000 كيلو و اجري براحتك و غير الزيت و الفلتر مع بعض كل 5000 كيلو و انا بعمل في عربيت كده
                          تحياتي
                          هههههههههههههههههههههههههههههههههه
                          جاااااااامده اوى موضوع " ارزعه كف بقلب حديد" .........انا مش عارف امسك نفسي من الضحك
                          انا بتخيل والميكانيكي بيكلمني وبيقولي الفتي بتاعه ........ اقوم وارزعه كف علي قفااااااه ههههههههههه

                          طبعا عندك حق فى كلامك
                          بس عندي تعليق واحد ان السواد لما بيزيد سسعات بيكون الموتور من جوه محتاج تنظيف ولو لمره واحده باضافة فلش للتنظيف الداخلي
                          وانا بأيدك جدا فىة موضوع عدم اضافة اضافات لانها بتضر الموتور ..... بس لسه حقرأ شويه عليها قبل ماحكم
                          فعلا لازم الواحد يعرف عربيته انسب زيت لموتوره ايه وبعد كده يحدد استخدام اي نوع هو عايزه المهم درجة اللزوجه ودرجة الخدمه

                          دمت فى امان الله
                          [SIGPIC][/SIGPIC]قال الامام ابن القيم
                          والناس في دنيا الناس .... يحترزن لطبيب الابدان ولا يحترزن لطبيب الاديان، مع ان مدار حفظ الاكوان...... علي طبيب الاديان

                          Comment


                          • #73
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadaly1999 مشاهدة المشاركة
                            طبع rpm 6500 مع زيت معدنى ممكن يعمل كدا
                            لكن فعلا شيل الترا يستحمل اكتر من كدا ممكن ل rpm 8000 و اكتر لانه موصى به لفرارى
                            انا بحط شيل الترا و ساعات اجيب على التانى 80 يمكن ال rpm ساعتها بيوصل 6000
                            بغيره على 25 لـ 30 الف كم ( معرفش ليه مسمينه 10 الاف ) و العربية ماشية 265 الف كم 11 سنة
                            فعلا كلامك صحيح ........... الزيت ممكن يتحمل اي عدد من الكيلومترات
                            بدليل ان الشركات المصنعه لاي زيت فى العالم ,,,, لايكتب عليه عدد الكيلو مترات !!!

                            الزيت بيتغير لو نقص كتير او لو كانت السواقه فى ظروف صعبه
                            وبيتغير فى الظروف العاديه بس بعد عدد كيلومترات كبير
                            [SIGPIC][/SIGPIC]قال الامام ابن القيم
                            والناس في دنيا الناس .... يحترزن لطبيب الابدان ولا يحترزن لطبيب الاديان، مع ان مدار حفظ الاكوان...... علي طبيب الاديان

                            Comment


                            • #74
                              أنا جربت نفس نوع الزيت ده وللاسف ما كملش معايا لحد 2000 فعلا ولونه اسود بعد كده زى الطينة وبقى خفيف
                              احيك على المعلومة ويا رب كل الناس تاخد بالها

                              Comment


                              • #75
                                الاخوة اللى عمالة تقول كل الزيوت اساسها تعاون و تتجاهل موضوع اضافات الزيت،تجربتى فى ال 128 حطيته مرة اول ما اشتريت العربية من 4 سنين وواحد صاحبى اخدها مشوار سفر و لما استلمتها منه كان خرطوم النفس متنى من شدة درجة الحرارة و الموتور مرشح زيت من كل ناحية ، المهم زودتها 3.5 كيلو زيت !!!
                                من ساعتها و انا بستخدم موبيل بيبتدى يسود بعد 3000 كيلو و يبتدى يتبخر بعد 5000 كيلو و المشاوير بها ايضا سفر كثير
                                الظروف اضطرتنى لترك السيارة مع والدى فقام بتغيير زيت تعاون لها فتكررت الاعراض الاولى بالضبط بس المرة دى زودت كيلو و نص بس فى اقل من 1000 كيلومتر مشى للسيارة
                                و رحعت تانى لموبيل و شكرا
                                م / أحمد عبد الخالق

                                Comment

                                Working...
                                X