إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

دوخت مع زيت الموتور

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 8
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 5 6 7 8 template التالي
  • #76
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25 مشاهدة المشاركة
    ياريت فعلا كلنا نشترك بمعلوماتنا في الموضوع ده وشكرا علي مجهودك يا ا/سمير

    في الاخر ان شاء الله هنقدر نقرر ايه احسن نوع زيت ودرجة لزوجة لمواتيرنا في الصيف والشتاء
    الله يخليك يا أخى....وليس لى هدف الا مصلحتنا جميعا.............وبنفكر مع بعض على الحاجه الصح.......
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboelshoog مشاهدة المشاركة
    ( والكمال فقط للخالق سبحانه وتعالى ),, ونعم بالله
    ( تبقى تجيبلى معدلات اللزوجه بتاعة الأثنين ) عينى النهاردة ان شاء الله هاشوف اللى مكتوب على الجركنين وابعتهوملك باذن الله بس لما اروح عشان انا فى الشغل
    تسلم عينيك.....أنا لقيت رقم تقريبى فى أحد المواضيع عن الموبيل 1 5w50....وكده برضه الشيل أحسن منه للمكنه......ياريت بقه تجيب بتاع الفيسكو من على الجركن.......وتقريبا المؤشرات كده كلها بتروح ناحية أن الأفضل الشيل على الرغم أن اللى عندى حاليا موبيل 1 وححول المره الجايه أن شاء الله..........أشكرك

    Comment

    • #77
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
      الله يخليك يا أخى....وليس لى هدف الا مصلحتنا جميعا.............وبنفكر مع بعض على الحاجه الصح.......


      تسلم عينيك.....أنا لقيت رقم تقريبى فى أحد المواضيع عن الموبيل 1 5w50....وكده برضه الشيل أحسن منه للمكنه......ياريت بقه تجيب بتاع الفيسكو من على الجركن.......وتقريبا المؤشرات كده كلها بتروح ناحية أن الأفضل الشيل على الرغم أن اللى عندى حاليا موبيل 1 وححول المره الجايه أن شاء الله..........أشكرك
      النوبيرا اللزوجة لمطلوبة بردو hot area 15w-40
      تبقي 50 دي بردو عالية علي الموتور
      ولا ايه
      [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
      يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
      شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
      [/B]

      Comment

      • #78
        تبقي 50 دي بردو عالية علي الموتور
        طيب ماهو الرقم بتاع العالى واحد فى الشيل والموبيل وهو 50 فعلا.........بس الشيل الواطى بتاعه أكبر من الموبيل .....وده أحسن للمكنه وبالذات لحظة الدواره (لأن دى أخطر لحظه على المكنه )....لأن الكرنك والكامات بيبقوا نايمين على السبايك والمكنه واقفه ....وأخطر لحظه .....هى الحفه الأولى دى (اللطشه بتاعة الأعمده مع السبايك )......وكل ماكانت اللزوجه أكبر كان أحسن برضه فى شيل الكرسى بتاع أى عمود برضه..........وعن نفسى ناوى على الشيل التخليقى المره الجايه ..........ومنهملش برضه سخونة المحرك وأحنا عارفين كل مازادت الحراره كل ماقلت اللزوجه يبقى كل ماكانت اللزوجه عاليه وتخليقى كمان .....يبقى ميت فل وأربعة عشر كمان ....دا غير بقه مع التكييف ( يبقى الأفضل نخللى معانا مساحة أمان برضه )............وكده كده خدنا على الصوت بتاع عربياتنا وعارفين قصة العزل بتاعها .....وأهم حاجه دلوقتى نأخذ بالأسباب الوقائيه...........ولا أيه رأيك

        Comment

        • #79
          طيب دلوقتي فيه سؤال
          هل حرارة الموتور بتعلي عن 100 درجة مئوية باي حال ؟
          ولو بتعلي يبقي في اي ظرف ؟
          ولو عليت هل درجة لزوجة الزيت هتفيد بحاجة ساعتها؟

          هما طلعوا 3 اسئلة مش 1
          [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
          يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
          شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
          [/B]

          Comment

          • #80
            عزيزى أ/سمير اياد . اولا صباح الفل ..
            بصيت على الجركن بتاع الزيت لاقيت ان VISCO لزوجته 5w-40
            يبقى كدة زية زى الموبيل 1 ولا اية رايك ؟
            طيب انا فهمت من تعليقك ان شيل 15W-50 صح ؟ هوا دة معناه ان شيل افضل ؟ !!!

            Comment

            • #81
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25 مشاهدة المشاركة
              طيب دلوقتي فيه سؤال
              هل حرارة الموتور بتعلي عن 100 درجة مئوية باي حال ؟
              ولو بتعلي يبقي في اي ظرف ؟
              ولو عليت هل درجة لزوجة الزيت هتفيد بحاجة ساعتها؟

              هما طلعوا 3 اسئلة مش 1
              الاسئلة ده مهمة جدا ومحدش رد عليها
              [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
              يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
              شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
              [/B]

              Comment

              • #82
                100 درجة دى حرارة ايه بالضبط؟؟

                MMamdouh
                [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                [/URL][/CENTER]

                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                [/URL]

                Comment

                • #83
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                  100 درجة دى حرارة ايه بالضبط؟؟

                  MMamdouh
                  دي درجة حرارة تشغيل الموتور
                  [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                  يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                  شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                  [/B]

                  Comment

                  • #84
                    ودي بردو نفس درجة الحرارة اللي بيقيسوا عندها لزوجة الزيت العالية (الرقم العالي في درجة اللزوجة 5w-40 )
                    [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                    يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                    شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                    [/B]

                    Comment

                    • #85
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                      بس الشيل الواطى بتاعه أكبر من الموبيل .....وده أحسن للمكنه وبالذات لحظة الدواره (لأن دى أخطر لحظه على المكنه )....لأن الكرنك والكامات بيبقوا نايمين على السبايك والمكنه واقفه ....وأخطر لحظه .....هى الحفه الأولى دى (اللطشه بتاعة الأعمده مع السبايك )......وكل ماكانت اللزوجه أكبر كان أحسن برضه فى شيل الكرسى بتاع أى عمود برضه
                      بالنسبة للحظة الدوارة:
                      الرقم الواطي 5w , 15w ده مهم بس في حالة ان الموتور بارد
                      طيب ايه اهميته؟
                      اهميته ان الزيت في درجة حرارة قليلة جدا بيكون سميك جدا فبالتالي مبيقدرش يوصل لاجزاء الموتور عشان يزيتها بسهولة ولو الزيت سميك اوي هيكون فيه احتكاك ولكن بدون سرعة وصول الزيت للاجزاء المتلامسة
                      معني كده ان الرقم الواطي ده كل ما يكون اقل كل ما يكون احسن بس طبعا مش لاستخدامتنا هنا في مصر بل ميزته في المناطق الباردة جدا فممكن توصل درجة اللزوجة المختارة الي 0w

                      بالنسبة لحرارة التشغيل الطبيعية:
                      فيها اختيارين انا بفكر فيهم معاكو
                      1- هل نجيب درجة لزوجة عالية زي ال 50 عشان الحرارة الزيادة وخصوصا في الصيف
                      وده اجابته ممكن تكون في الاسئلة اللي انا سالتها دي:
                      هل حرارة الموتور بتعلي عن 100 درجة مئوية باي حال ؟
                      ولو بتعلي يبقي في اي ظرف ؟
                      ولو عليت هل درجة لزوجة الزيت هتفيد بحاجة ساعتها؟
                      مع العلم ان اللزوجة الاعلي هتزود من استهلاك البنزين لو غير صحيحة بالنسبة للموتور وكمان هتقلل من عزم السيارة

                      2- ولا نجيب درجة لزوجة اقل شوية زي ما قال كتاب الصيانة بالظبط 40 للمناطق الحارة

                      والاختيار التاني اللي انا مؤقتا معاه لان كتالوج العربية نفسه بيقول 40 للمناطق الحارة وعلي فكرة كوريا مش باردة اوي كده و GM نفسها ليها افرع كتير في العالم كله مش معقول هتكتب حاجة في كتالوج الصيانة ينفع مكان واحد عشان كده هم حددوا المناطق الباردة والحارة
                      [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                      يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                      شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                      [/B]

                      Comment

                      • #86
                        اللينكات دي مهمة جدا في الشرح اللي انا قلته (معلوماتي كانت منها):

                        http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil

                        التالي لينك بيتكلم اكتر عن الموضوع ده بس داخل فيه كلام نوع معين من الزيوت الامريكية AMSOIL وهو تقريبا من افضل الزيوت في امريكا

                        http://www.upmpg.com/tech_articles/motoroil_viscosity/
                        [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                        يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                        شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                        [/B]

                        Comment

                        • #87
                          فيه موضوع تاني نسيت اتكلم فيه
                          وهو ليه بنقول زيوت موبيل وحشة جدا

                          اعتقد ده بيكون عشان مكونات الزيت نفسه والاضافات اللي بتضاف ليه هي اللي تفرق زيت عن زيت مع الاخذ في الحسبان نفس درجة اللزوجة للنوعين

                          واكيد فيه عوامل يتقاس علي اساسها الموضوع ده:
                          وده موجود في اللينك ده اللي انا مقدرتش افهم كتير منه:
                          http://www.upmpg.com/motor_oil/motor_oil_testing.htm

                          بس بالنسبة لينا احنا هنا في مصر وللمستخدم العادي للسيارة اكيد فيه مقاييس

                          ممكن نفكر مع بعض ايه هي المقاييس دي

                          كل المشاركات اللي فاتت دي نتيجة بحثي انا ووممكن يكون فيه اراء خاطئة فلو حد عندو اي اضافات ياريت يفيدنا معاه
                          [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                          يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                          شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                          [/B]

                          Comment

                          • #88
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25 مشاهدة المشاركة
                            دي درجة حرارة تشغيل الموتور
                            ايوة يعنى قصدك دى درجة حرارة مية التبريد؟؟

                            اصلا درجة حرارة مية التبريد بتوصل الى 97 و دى تعتبر درجة حرارة طبيعية و ضمن المدى المسموح لحرارة مياه التبريد

                            اضافة الى كدة دورة تبريد العربية بتبقى تعت ضغط عشان ترفع درجة غليان المية حتى 110 درجة مئوية تقريبا... زيت الموتور بيبقى اسخن من كدة و ممكن يوصل الى 120 درجة فى ظروف التشغيل القصوى

                            MMamdouh
                            [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                            [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                            [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                            [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                            [/URL][/CENTER]

                            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                            [/URL]

                            Comment

                            • #89
                              هل حرارة الموتور بتعلي عن 100 درجة مئوية باي حال ؟
                              الماء بيبدأ فى الغليان عند حرارة 100 درجه مئويه عند الضغط الجوى العادى........واقصى حراره شوفتها عندى فى المحركات الكاتربلر 95 درجه وعندها بيحصل أنذار .....وعند 97 بيحصل trip أى توقف للمحرك لحمايته من الحراره العاليه...........أذا الوصول ل100 درجه بيعتبر مشكله على المحرك (ودى بتكون أكبربرضه من لو الماء متعرض للضغط الجوى العادى ولكن بيكون الضغط أعلى داخل منظومة التبريد علشان الدوره مغلقه....وبكده نستنتج أنها بتكون خطر جدا على المحرك لأن لو قارناها بالوضع مع الضغط العادى حتدى أرقام أكبرمن 100 مع الوضع بتاع الضغط الجوى ) ......وبعدها بتبدأ جوانات المحرك فى التلف فى بعض التصميمات.....وبالذات جوان رأس السلندر مع التمادى فى أرتفاع الحراره
                              ولو بتعلي يبقي في اي ظرف ؟
                              بتعلى فى الظروف الغير طبيعيه (تعليقة الثرموثتات_ تلف الردياتير- قطع أى خرطوم فى الدوره- تلف الطلمبه - تلف مروحة الردياتير ..أنهيار لزوجة الزيت المفاجىء أو نقص الزيت المفاجىء أو تلف طلمبة الزيت.....وبعد كده بتحصل المشاكل المعروفه..وهكذا )
                              ولو عليت هل درجة لزوجة الزيت هتفيد بحاجة ساعتها؟
                              اللزوجه بتتناسب مع الحراره عكسيا....أذا كل ماكانت اللزوجه أكبر كل ماكان أأمن برضه

                              Comment

                              • #90
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboelshoog مشاهدة المشاركة
                                عزيزى أ/سمير اياد . اولا صباح الفل ..
                                بصيت على الجركن بتاع الزيت لاقيت ان VISCO لزوجته 5w-40
                                يبقى كدة زية زى الموبيل 1 ولا اية رايك ؟
                                طيب انا فهمت من تعليقك ان شيل 15W-50 صح ؟ هوا دة معناه ان شيل افضل ؟ !!!
                                صباح الفل عليك.......وأسمى سمير عياد.........
                                _ وبالنسبه للفيسكو زيه زيه الموبيل فى درجة اللزوجه وهو بارد......وتقريبا هما مققللين ( منقصين ) فى الفيسكو الأضافه بتاعة تحسين معامل اللزوجه مع الحراره لأن الرقم اللى أنت قولته 40 أما فى الموبيل 50 ( ده بالنسبه للرقم العالى )..........
                                _ وفعلا شيل يعتبر أفضلهم (على الرغم من أنى بأستعمل موبيل 1 )..........وناوى أغير المره الجايه أن شاء الله.............................أشكرك على الأهتمام

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 5 6 7 8 template التالي
                                Working...
                                X