المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1
مشاهدة المشاركة
X
-
شاكر جداالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1 مشاهدة المشاركةاعتقد دى بتكون وساخه فى تيل الفرامل انشاء الله مفيهاش مشكله[FONT=Comic Sans MS][COLOR=#e04848][grade="00008B FF6347 008000 4B0082"][FONT=Comic Sans MS][COLOR=#e04848]Life = NO COMMENT[/COLOR][/FONT][/grade]:36_7_4[1]:[/COLOR][/FONT]
Comment
-
في حاجه يا جماعة
العربيه لما بتبقي شغاله مش معناها ان الماتور بس هوا اللي شغال
انت عندك طلمبه باور وجينيراتور وطلمبة الميه وشدادات سير الماكينه وكذا حاجه تانيه غير الماتور دايره وفيها احتكاك وفيها ارتفاع لدرجه حرارتها نتيجه الاحتكاك
ومعروف ان الردياتير مسئول بس عن تبريد الماتور دون ملحقاته - عدا طلمبه المياه - والليله دي كلها بتسخن برضو ومش هيبانلك حرارتها عالمؤشر لان المؤشر اللي فالتابلوه ده برضو مابيقسشي غير درجه الحراره داخل دوره التبريد فقط لاغير
حصلت معايا رحت مشوار 200 كيلو بهوندا سيفيك 2005 هنا فالدوحه ودرجه حراره الماتور كانت عشره علي عشره طول الرحله
مافيش مشكله
مجرد ماوصلت البيت الدينامو مات والسبب ارتفاع درجه حرارته خلال الرحله دي
عايزين حد من الاخوه اصحاب العلم والخبره يفيدونا فالموضوع ده وايه هيا اقصي وقت نمشي بيه بالعربيه وبعدها تحتاج راحه[SIZE=6][COLOR=black]
[/COLOR][/SIZE]
Comment
-
كلام حضرتك تمام ان فى كذا حاجه غير الموتور لازم نهتم بيها بس مشوار 200 كيلو دة قليل اوى يعنى مصر اسكندريه ويحصل مشكله ؟؟( انا الصيف اللى فات كان عندى مشوارين ل القاهرة اسبوعين ورا بعض كنت باخد المشوار من غير ما اقف والحمد لله مكانش فى مشاكل) اعتقد الدينامو كان فى مشكله وظهرت مع المشوار يعنى انا لو متاكد من العربيه اقدر امشى مشوار اكتر من كدة وانا مطمنالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_msd مشاهدة المشاركةفي حاجه يا جماعة
العربيه لما بتبقي شغاله مش معناها ان الماتور بس هوا اللي شغال
انت عندك طلمبه باور وجينيراتور وطلمبة الميه وشدادات سير الماكينه وكذا حاجه تانيه غير الماتور دايره وفيها احتكاك وفيها ارتفاع لدرجه حرارتها نتيجه الاحتكاك
ومعروف ان الردياتير مسئول بس عن تبريد الماتور دون ملحقاته - عدا طلمبه المياه - والليله دي كلها بتسخن برضو ومش هيبانلك حرارتها عالمؤشر لان المؤشر اللي فالتابلوه ده برضو مابيقسشي غير درجه الحراره داخل دوره التبريد فقط لاغير
حصلت معايا رحت مشوار 200 كيلو بهوندا سيفيك 2005 هنا فالدوحه ودرجه حراره الماتور كانت عشره علي عشره طول الرحله
مافيش مشكله
مجرد ماوصلت البيت الدينامو مات والسبب ارتفاع درجه حرارته خلال الرحله دي
عايزين حد من الاخوه اصحاب العلم والخبره يفيدونا فالموضوع ده وايه هيا اقصي وقت نمشي بيه بالعربيه وبعدها تحتاج راحهكن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر
r_gamal1 سابقا
Comment
-
متفق مع حضرتك ان الدينمو احتمال يكون كان تعبان اساساالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1 مشاهدة المشاركةكلام حضرتك تمام ان فى كذا حاجه غير الموتور لازم نهتم بيها بس مشوار 200 كيلو دة قليل اوى يعنى مصر اسكندريه ويحصل مشكله ؟؟( انا الصيف اللى فات كان عندى مشوارين ل القاهرة اسبوعين ورا بعض كنت باخد المشوار من غير ما اقف والحمد لله مكانش فى مشاكل) اعتقد الدينامو كان فى مشكله وظهرت مع المشوار يعنى انا لو متاكد من العربيه اقدر امشى مشوار اكتر من كدة وانا مطمن
العربيه كانت ايجار وقعدت معايا عشر تيام بس كانت الامور عادي يعني مافيش مشاكل
بعد المشوار ده الدينمو طار علي طول
فانا اللي اقصده انه عايزين نعرف ايه الفتره الزمنيه اللي ممكن نمشي بيها بالعربيه متواصل بدون ما يحصل مشاكل عالاجزاء التانيه دي[SIZE=6][COLOR=black]
[/COLOR][/SIZE]
Comment
-
السلام عليكمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1 مشاهدة المشاركةمش مشوار طويل.... لو جاي من سفر فترة سيب العربيه من 3 ل4 دقائق وبعدين طفيها عشان يكون الموتور هدى شويه
الكلام ده سليم بالنسبة لمحركات الديزل فقط[CENTER][SIZE=5][COLOR=DarkRed][B]يا رجالَ الليلِ جدّوا ... رُبَ صوتٌ لا يردٌ
لا يقومَ الليلِ إلا ....من لهُ عزمٌ وجدٌ[/B][/COLOR][/SIZE][SIZE=4][COLOR=Navy][B][SIZE=4]
[/SIZE] [/B][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
Comment

Comment