إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ماهو الفرق بين البوجيه الساخن والبوجيه البارد

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    شكرا ياباشمهندس
    [SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE] اشهد ان لا اله الا الله

    Comment


    • #32
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة juba8 مشاهدة المشاركة
      شكرا ياباشمهندس
      الله يخليك

      Comment


      • #33
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Galal مشاهدة المشاركة
        معلومات ممتازة و مناقشة محترفة و ممتعة كما تعودت دايما من الكبير البشمهندس سمير بس السؤال يا هندسة فعلا لما الواحد ييجى يشترى يعرف منين الانواع ديه و يا ريت لو هاتعبك معايا يا هندسة شوية صور توضح الفروق عشان الموضوع ييبقا واضح من كل النواحى
        الله يخليك يا أستاذ : أحمد

        ولا ننسى شكر أخونا المهندس : KAZA

        على أتاحه الفرصه لنا للتحاور بخصوص هذا الموضوع

        وشوف الكلمتين دول وصلولك الفرق بين الأنواع ولا لا

        وممكن أضيف فروق تانيه فيما بعد


        ___________________________________

        أنواع شمعات الأشتعال ......البوجيهات
        يوجد أنواع مختلفه فى المقاس من شمعات الأشتعال ولذلك عند تغيير الشمعات يجب أختيار النوع المناسب لظروف تشغيل المحرك
        1- الشمعه الساخنه ............ذات السن الطويل
        2- الشمعه المتوسطه.........ذات سن وسط
        3- الشمعه البارده ...........ذات السن القصير


        - الشمعه الساخنه .....أنف ذو لون أحمر كما بالشكل
        وفيها يكون الأنف الخزفى الداخلى للشمعه طويل نسبيا ( بيكون داخل غرفة الحريق )
        حيث يعمل ذلك الأنف الخزفى الطويل المعرض لغازات الأحتراق فى غرف الحريق
        على الأحتفاظ بالحراره وعدم تسريبها أو تهريبها لرأس السلندر كما سبق أن بينا
        والسن الطويل هو الخط المتقطع فى الشكل القادم شمالا
        يستخدم هذا النوع من الشموع مع المحركات البطيئه أو التى تعمل عند أحمال جزئيه
        وتتميز هذه الشمعه بخاصية التنظيف الذاتى نتيجه لتوهجها المستمر داخل غرف الحريق
        (لأنها بتحتفظ بالحراره ) ولا تسربها للمحرك من خلال رأس السلندر
        وذلك بسبب توهجها وبروزها جهة جبهة اللهب أثناء أشتعال مخلوط الهواء والبنزين

        - الشمعه المتوسطه ....ذات الأنف الأخضر
        هذا النوع من الشموع يستخدم مع المحركات التى تعمل فى ظروف تشغيل عاديه
        وفيها يكون طول الأنف الخزفى للشمعه أقصر من الشمعه الساخنه وبالتالى يكون مسار التعرض للهب الناتج عن أشتعال مخلوط الهواء والبنزين أقصر من النوع الساخن

        - الشمعه البارده .....أنف ذو لون أزرق
        تستعمل مع المحركات ذات السرعات العاليه وذات الأحمال الكبيره للحصول على آداء متميز .......وبالذات فى البلاد الحاره نسبيا
        ويكون طول الأنف الخزفى للشمعه أقصر من النوعين السابقين .....حيث لا تحتفظ بالحراره بل يحدث تسريب سريع للحراره الى المحرك
        لذا يطلق عليها الشمعات البارده
        أنظر الشكل التالى
        هذه الصورة بحجم اخر انقر هنا لعرض الصورة بالشكل الصحيح ابعاد الصورة هي 1024x768.

        - التنظيف الذاتى للشموع
        بيعتمد التنظيف الذاتى للشموع وعدم حدوث تلوث لأنف الشمعه من الخارج وبالتالى الـتاثير على آداء دورة الأشتعال على حرارة الشمعه وظروف عمل المحرك
        حيث يجب أن تحتفظ الشمعه ( الأنف خصوصا ) بجزء من الحراره المعرض لها الأنف خلال تواجده بغرف الحريق
        يجب أن تظل حرارة أنف الشمعه فى حدود درجة حراره تتراوح من 600 - 800 درجه مئويه أثناء عمل المحرك وذلك لعدم تكون رواسب كربونيه على أنف الشمعه
        ومن أجل الحصول على كفاءة تنظيف ذاتى تساعد فى رفع كفاءة دورة الأشتعال وبالتالى الحصول على آداء جيد من المحرك من ناحية السحب والنسارع
        وأيضا ينعكس ذلك على أستهلاك البنزين ...................
        من أجل هذا فأن الشمعه أم سن طويل بيفضل أستخدامها فى المناطق البارده
        والعكس صحيح بالنسبه للشمعه ذات السن القصير ( تستخدم فى البلاد الحاره )

        يلاحظ أنه يمكن أستبدال نوع شمعه بنوع آخر ( حسب ظروفك مع المكنه والعربيه )
        من الآخر ........
        لو بتحرق على الغيارات يمكنك أستخدام شمعه ذات سن قصير
        ولو بتلتزم بعدم التحريق على الغيارات فيمكنك أستخدام الشمعات ذات السن القصير

        طيب نفترض واحد مننا أستخدم شمعات ذات سن طويل وكان أستعماله للعربيه معتدل
        مبيحرقش على الغيارات يعنى ......أيه اللى حيحصل معاه
        المكنه حتبرجل منه ....وآداء دورة الحريق حيبقى أى كلام
        لأن سخونة الشمعه مثل مابينا .....حتعمل مايسمى فى هندسة الأحتراق الداخلى
        بظاهرة الأشتعال المسبق .....دون أن يدرى
        يعنى الحريق حيبقى آخر لخبطه !!!!!!!!!!!!!!!!!

        Comment


        • #34
          ربنا يباركلنا فيك يا بشمهندس سمير و يزيدك من علمه كده الصورة اتضحت و شكرا طبعا للاستاذKaza
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment


          • #35
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Galal مشاهدة المشاركة
            ربنا يباركلنا فيك يا بشمهندس سمير و يزيدك من علمه كده الصورة اتضحت و شكرا طبعا للاستاذKaza
            الله يخليك يابو حميد وكمان المهندس سمير والكلام دة تمام وممكن نضيف ان ممكن اعرف الفرق بين الشمعات الساخنة والباره من التعاريج الموجودة علي الجسم الخزفي للبوجية (غير طبعا الاحرف والارقام الدالة علي الخصائص المختلفة من شركة لاخري) فكل ما زادت التعريج دل ذالك على برودة الشمعة والعكس سخونة

            Comment


            • #36
              انا كمان رحت فكيت البوجيهات من العربية عشان خاطر الموضوع ده و لقيت عليها كتابة و طلع ان فيه كود لكل مصنع بوجيهات يعنى مثلا انا عندى بوجيهات Denso و مكتوب عليها w20ex-u و طلعت 20 قريبة من البوجيه السخن شوية و ديه كام صفحة لكل مصنع و الاكواد بتاعته

              Denso
              Denso Spark Plug Symbol Key

              Champion
              Champion Spark Plug Symbol Key

              N G K
              NGK Spark Plug Symbol Key
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment


              • #37
                طيب انا عندي سؤال في الموضوع دا بما اننا بنكلم علي انواع البوجيهات
                انا عندي العربية بونتو المفروض بتاخد بوجيهات نوعها bkr5ez من ngk
                لكن انا مش لاقي النوع دا في السوق خالص الا عند التوكيل وسعره مبالغ فيه جدا
                والمشكلة ان عربيتي لو ركبتلها اي نوع تاني السحب بيبقي زبالة جدا
                والبوجيهات عندي مغروزة فعلا تحت جوا الماتور

                ودورت في السوق لقيت الانواع دي اللي موجودة فقط , اجيب اي نوع منهم بحيث يكون الاقرب للنوع اللي بيركب عندي الاصلي من غير ما يأثر علي السحب:

                bkr5ek الاختلاف في حرف k بدل z اللي في الاخر

                bkr6ez الاخلاف في 6 بدل 5

                bkr5es الاختلاف في s بدل z في الاخر

                ياريت حد يعرف يجاوب علي سؤالي

                Comment


                • #38
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohmdomar مشاهدة المشاركة
                  طيب انا عندي سؤال في الموضوع دا بما اننا بنكلم علي انواع البوجيهات
                  انا عندي العربية بونتو المفروض بتاخد بوجيهات نوعها bkr5ez من ngk
                  لكن انا مش لاقي النوع دا في السوق خالص الا عند التوكيل وسعره مبالغ فيه جدا
                  والمشكلة ان عربيتي لو ركبتلها اي نوع تاني السحب بيبقي زبالة جدا
                  والبوجيهات عندي مغروزة فعلا تحت جوا الماتور

                  ودورت في السوق لقيت الانواع دي اللي موجودة فقط , اجيب اي نوع منهم بحيث يكون الاقرب للنوع اللي بيركب عندي الاصلي من غير ما يأثر علي السحب:

                  bkr5ek الاختلاف في حرف k بدل z اللي في الاخر

                  bkr6ez الاخلاف في 6 بدل 5

                  bkr5es الاختلاف في s بدل z في الاخر

                  ياريت حد يعرف يجاوب علي سؤالي
                  ما انا رفعت اكواد البوجيهات فى المشاركة السابقة خش على لنك ngk و شوف الارقام و الحروف معناها ايه و قارن
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment


                  • #39
                    منا عارف يا باشا ما دا اللي خلاني اكتب المشاركة دي
                    المشكلة اني مش عارف مدلول الرموز دي يعني ايه

                    Comment


                    • #40
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohmdomar مشاهدة المشاركة
                      منا عارف يا باشا ما دا اللي خلاني اكتب المشاركة دي
                      المشكلة اني مش عارف مدلول الرموز دي يعني ايه
                      هاقولك اللى فهمته
                      bk معناها السن المقلوظ 14 مللى و ده لازم ثابت فى كل البوجيهات اللى هاتجبها
                      r معناها مقاومة بس لايه مش عارف لو متشابهة فى البوجيهات اللى برة و التوكيل يبقل تمام
                      الارقام 6 او 5 هى رينج الحرارة و موضوع سخن و بارد اللى اتشرح هنا باستفاضة و 5 او 6 قريبين من بعض جدا يبقا ما تقلقش من الرقم ده ان شاء الله
                      e عمق القلاووظ و بردك لازم يكون ثابت
                      موضوع z او s اختلاف فى نوع الالكترود و طبعا الافضلية من الجدول لل z و ده شكله سبب شكوتك من السحب فالافضل تجيب ال z
                      و ده من اللى فهمته من الجدول بتاع الرموز و لو ما قدرتش اوصلك المعلومة يا ريت بردك حد يساعدنا
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment


                      • #41
                        كلام نظري جميل
                        المهم العملي
                        الصوره دي للبوجيهات اللي عندي في الانسر
                        ازاي اعرف من خصائصها
                        انها سن طويل ولا قصير
                        ويعني ايه الكود BP6EY
                        [CENTER][mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark][/CENTER]

                        [CENTER] [img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3][/CENTER]

                        Comment


                        • #42
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird مشاهدة المشاركة
                          كلام نظري جميل
                          المهم العملي
                          الصوره دي للبوجيهات اللي عندي في الانسر
                          ازاي اعرف من خصائصها
                          انها سن طويل ولا قصير
                          ويعني ايه الكود BP6EY
                          انا اسف للتاخير في الرد لكن ظروف الشغل .. شوف يابطل لكل شركة كتاب محدد بة المدي الحراري وطبيعة الاستخدام لكل شمعة طبقا لحروف وارقام بيتم تحديدها بواسطة خبراء التطوير وبتختلف من شركة للاخرى فمثلا كتاب خواص شركة ngkيختلف عن بوش وبيحتاج لمتخصص وطبعا معاة الكتاب الخاص لكل شركة علشان يحدد نوع الشمعة ..اما في بلاد مصرستان العريقة فالكلام دة مش موجود والتجار بيعتبروة نوع من الترف والهيافة ونظام هتضيعلي وقتي .بلاش منها البيعة دى ومن هنا تبدء المشاكل لان التاجر همة المكسب السريع وانة يخلص من البضاعة وباعلي سعر دون النظر لجودة المنتج و مناسبتة الا القليل اللي بيحاول يعرف او بيشوف زبون جاب لة شمهة بتاعة موديل معين وبيروح للوكيل اوتاجر الجملة وبيشترى منة بنفس المواصفات وربنا يهدى الجميع ..طولت عليك نيجى ليك كمستخدم عايز تشتري الشمعات المناسبة لعربيتك هتلاقي عندك كتاب المستخدم للعربية ومكتوب فية نوع البوجية المناسب ولازم تعرف ان النوع دة متحطش وخلاص ..لا دة اتعمل علية تجارب كتير بواسطة الشركة المنتجة للعربية وفي ظروف اختبار قاسية للتاكد من مناسبتة للمحرك وظروف التشغيل المختلفة وطبعا لو انت معدل المحرك يبقي بتحتاج نوعية بوجيهات مختلفة طبقا للتعديل ودة الكلام فية مبيخلصش..نيجي للبوجيهات الموجودة في الصورة فلولاحظت التعريج (الحلقات) الموجودة علي الخزف من اعلي البوجية نقدر نقول انها باردة ومخصصة للمحركات المتعددة الصبابات واللي بيكون مكان الشمعة في وسط وش السلندر بين الكامات ومعزولة عن الهواء الجوي

                          Comment


                          • #43
                            موضوع مفيد جدا

                            Comment


                            • #44
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sobhysm مشاهدة المشاركة
                              أنا ليه تجربة عمليه فى الموضوع دة أنا كان عندى الماتور محتاج شمبر وكانت البوجيهات بتعرق زيت على طول وكنت بغير بوجيهات كل 4 ايام غيرت من سن طويل لسن قصير بقيت أغير كل أسبوع تقريباً ولما الميكانيكى ركب كراسى للبوجيهات سن قصير البوجيهات قعدت أكثر من 3 شهور شغالة لحد ما عملت الشنبر وغيرتها إلى سن طويل بعد الشنبر يا ريت اللى عنده تجربة عملية يكتبها

                              نفس الكلام والماتور عندى كان مفوت اصلا
                              ولما استعبطت مره وركبت بوجيهان سن طويل الماكنه قطعت
                              ومره سبتها دايره 5 دقائق على السلانسيه برجلت وطلعت دخان من الجكمان وبطلت فى ساعتها وكان الدخان ريحته كلها زيت
                              [CENTER][SIZE=5][COLOR=sienna]القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
                              [CENTER][SIZE=6][FONT=Courier New][COLOR=#ff8c00]الحمد لله[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]
                              [CENTER][SIZE=4][COLOR=#ff8c00][URL="http://www.qorankarim.com/"]القرأن الكريم كامل[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                              Comment

                              Working...
                              X