امتى نغيير نقلة العربية للحصول على اعلى سرعة؟

[JapRuleZ]

اثناء القيادة الmanual للحصول على اكبر قدر من القوة لزيادة سحب العربية :
يتم تغيير النقلة عند ال redline
يتم التغيير عند اعلى عزم حسب عدد اللفلات الموتور المكتوب فى الكتيب
يتم عند اعلى horsepower حسب عدد اللفات فى الكتيب
عند تلاقى اعلى عزم مع اعلى horsepower
????؟؟؟؟؟

[MoDy_OnLiNe]

بالظبط كده عند اول نقطة من ال red line

لكن كتر العملية ديه يسبب مشاكل للموتور ، لأن الضغط عليه بيزيد جدا

النقل الطبيعى بيكون مابين 2.5 لحاد 3 (x1000 ) ار بى ام

[ahmedyehia515]

بالظبط كده عند اول نقطة من ال red line

لكن كتر العملية ديه يسبب مشاكل للموتور ، لأن الضغط عليه بيزيد جدا

النقل الطبيعى بيكون مابين 2.5 لحاد 3 (x1000 ) ار بى ام

بس متهيألى الموضوع ده ليه علاقة بسعة الموتور، يعنى مثلاً لو عربية 1000 سى سى الرد زون بتبتدى من5 بس لو 2000 سى سى الرد زون هيبتدى من 6 أو 6.5

انا شخصياً بنقل على 3- 3.5 عشان مكونش بحرق اوى على الموتور و فى نفس الوقت اكون شبعت الغيار اللى قبله

[amrnagy]

لو عايز استهلاك قليل للبنزين يبقي انقل عند ار بي ام 2.5
لو عايز سواقة رياضية بس استهلاك عالي للبنزين يبقي انقل عند اول الريد زوون في ال ار بي ام

[HOSSAM99]

الكتالوج مكتوب فيه ومش بتكون بعدد لفات الموتور بس دي بالسرعه كمان وبالاغلب بالسرعه

[HOSSAM99]

كل ماتنقل في ظروف متوسطه كل ما الموتور يعمر معاك وتوفر في كل حاجه

[KHALED AYMAN]

الحصول على افضل اداء بيختلف من عربيه لعربيه ...
هتكلم عن تجربتى:
1-الفيكترا عشان تجرى لازم تجيب اخر الغيار ..
2-الاوكتافيا عشان تجرى لازم تنقل بالكتير عند 4 rbm ..

[JapRuleZ]

اثناء القيادة الmanual للحصول على اكبر قدر من القوة لزيادة سحب العربية :
يتم تغيير النقلة عند ال redline
يتم التغيير عند اعلى عزم حسب عدد اللفلات الموتور المكتوب فى الكتيب
يتم عند اعلى horsepower حسب عدد اللفات فى الكتيب
عند تلاقى اعلى عزم مع اعلى horsepower
????؟؟؟؟؟

شكرا للردود
بردو محدش جاوب بطريقة علمية

[kamalsalem]

عايز علمية؟ اتفضل علمية

When to shift

باختصار الموضوع له حسبة... وبيفرق من عربية للتانية ولازم انت تجيب ورقة وقلم وتحسب لعربيتك... وغالباً لو دورت على موديل عربيتك على النت هتلاقي الكلام ده موجود

[JapRuleZ]

الحمد لله مفهمتش حاجة
بس و اضح ان الموضوع كبير
و واضح من المقالة ان محدش عندالنقل manual transmission بيستغل عربيته كويس و يوصلها لاعلى HP

[ahmedyehia515]

اللى فهمته من المقالة : لما انقل على سرعة أكبر الأر بى ام بيقل، المفروض انا انقل بحيث الأر بى أم اللى هنزله يكون بيدينى عزم اكبر من الأر بى أم اللى انا فيه دلوقتى على السرعة الأقل.

يعنى مثلاً لو ماشى على التالت على أر بى أم 5000 و نقلت للرابع الأر بى أم هيقل لحد 3000 ، بس لو برده ماشى على التالت بس على 3000 ار بى ام و نقلت للرابع الأر بى ام هيقل لحد 1500 ، على حسب عربيتك هتعرف أر بى أم 3000 ولا 1500 هيديك عزم اكبر و هوا ده اللى تنقل عليه و الار بى ام اللى هتنقل علليه مش هيكون واحد لكل السرعات ، يعنى كل غيار هيكون ليه أر بى ام المفروض تنقل عليه عشان تجيب أقصى عزم من الغيار اللى بعده .

فى Excel sheet موجودة فى الموقع بتاع المقالة عشات تعمل الحسبة ديه ، يعنى بدخل شوية حاجات و بيقولك على الأر بى أم بعد كل نقلة على حسب انت هتنقل على كام و كل عربية عزمها الاقصى بيقى عند ار بى ام معين و هوا ده اللى المفروض لما تنقل تنزل ليه

أنا حاولت أعمل بتاع عربيتى و طلعلى انو المفروض الار بى ام اللى انقل عنده هوا

من الأول --التانى : 5000
من التانى للتالت : 4500
من التالت للرابع : 4000
من الرابع للخامس : 3500

ده على حسب علمى ان العزم الأقصى للعربية بيكون عند 2700 ار بى ام

بس متهيألى الأرقام ده بتطلع أقصى قوة للموتور

[Ahmed Hassan]

اللي عايز ياخد اكبر عزم و قوه من محركه لازم يهرف مواصفات المتور بتاعه الاول. يعني مثلا ممكن عربيه يكون الرد زون فيها على ٦٠٠٠ ار بي ام، لكن اقصى هورس باور للموتور عند ٥٢٠٠ في الحاله دي يبقى دايما تنقل انت عايز الربي ام عند ٥٢٠٠ و مش مطلوب منك توصل لل ٦٠٠٠

يعني كل عربيه حسب تصميم موتورها

[BrainStorm]

اللى فهمته من المقالة : لما انقل على سرعة أكبر الأر بى ام بيقل، المفروض انا انقل بحيث الأر بى أم اللى هنزله يكون بيدينى عزم اكبر من الأر بى أم اللى انا فيه دلوقتى على السرعة الأقل.

يعنى مثلاً لو ماشى على التالت على أر بى أم 5000 و نقلت للرابع الأر بى أم هيقل لحد 3000 ، بس لو برده ماشى على التالت بس على 3000 ار بى ام و نقلت للرابع الأر بى ام هيقل لحد 1500 ، على حسب عربيتك هتعرف أر بى أم 3000 ولا 1500 هيديك عزم اكبر و هوا ده اللى تنقل عليه و الار بى ام اللى هتنقل علليه مش هيكون واحد لكل السرعات ، يعنى كل غيار هيكون ليه أر بى ام المفروض تنقل عليه عشان تجيب أقصى عزم من الغيار اللى بعده .

فى Excel sheet موجودة فى الموقع بتاع المقالة عشات تعمل الحسبة ديه ، يعنى بدخل شوية حاجات و بيقولك على الأر بى أم بعد كل نقلة على حسب انت هتنقل على كام و كل عربية عزمها الاقصى بيقى عند ار بى ام معين و هوا ده اللى المفروض لما تنقل تنزل ليه

أنا حاولت أعمل بتاع عربيتى و طلعلى انو المفروض الار بى ام اللى انقل عنده هوا

من الأول --التانى : 5000
من التانى للتالت : 4500
من التالت للرابع : 4000
من الرابع للخامس : 3500

ده على حسب علمى ان العزم الأقصى للعربية بيكون عند 2700 ار بى ام

بس متهيألى الأرقام ده بتطلع أقصى قوة للموتور

هو حضرتك عرفت el-gear ratios بتاعت حضرتك إزاي وبرده إزاي عرفت تجيب العزم عند كل RPM علشان أنا عايز أعمل كده عندي برده .
أنا عرفت أجيب el-high speed gear ratio وال final gear ratio بس مش عارف اجيب ال 2 و 3 و 4

[M.Osama]

فكره حلوه جدا - فيكترا برده ومتابع بكل اهتمام

[BrainStorm]

اللى فهمته من المقالة : لما انقل على سرعة أكبر الأر بى ام بيقل، المفروض انا انقل بحيث الأر بى أم اللى هنزله يكون بيدينى عزم اكبر من الأر بى أم اللى انا فيه دلوقتى على السرعة الأقل.

يعنى مثلاً لو ماشى على التالت على أر بى أم 5000 و نقلت للرابع الأر بى أم هيقل لحد 3000 ، بس لو برده ماشى على التالت بس على 3000 ار بى ام و نقلت للرابع الأر بى ام هيقل لحد 1500 ، على حسب عربيتك هتعرف أر بى أم 3000 ولا 1500 هيديك عزم اكبر و هوا ده اللى تنقل عليه و الار بى ام اللى هتنقل علليه مش هيكون واحد لكل السرعات ، يعنى كل غيار هيكون ليه أر بى ام المفروض تنقل عليه عشان تجيب أقصى عزم من الغيار اللى بعده .

فى Excel sheet موجودة فى الموقع بتاع المقالة عشات تعمل الحسبة ديه ، يعنى بدخل شوية حاجات و بيقولك على الأر بى أم بعد كل نقلة على حسب انت هتنقل على كام و كل عربية عزمها الاقصى بيقى عند ار بى ام معين و هوا ده اللى المفروض لما تنقل تنزل ليه

أنا حاولت أعمل بتاع عربيتى و طلعلى انو المفروض الار بى ام اللى انقل عنده هوا

من الأول --التانى : 5000
من التانى للتالت : 4500
من التالت للرابع : 4000
من الرابع للخامس : 3500

ده على حسب علمى ان العزم الأقصى للعربية بيكون عند 2700 ار بى ام

بس متهيألى الأرقام ده بتطلع أقصى قوة للموتور

أنا جبت el-gear ratios اهيه:

0.89 1.13 1.48 2.16 3.55

FDR 4.18
أنا لما حطيت الأرقام برده مفهمتش ا اللي حصل يا ريت لو حدرتك تفهمني أعمل ا وشكرا مقدما