المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham ahmed
مشاهدة المشاركة
This is a sticky topic.
X
X
-
شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا
Comment
-
موضوع مهم ومفيد وجزاك الله كل خير على هذا الموضوع...
عندي استفسار..
ليه قلت نفصل سلك الكهرباء المغذي للاسبراتير؟
مش لو اتفصل العربية مش هتدور اصلا؟
ولا حضرتك فعلا تقصد انك هتشوف الكبس عن طريق تدوير المارش فقط ثانيتين؟
أعتقد ده اللي حضرتك تقصده..
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runnerdon't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
Comment
-
تمام ياغالي...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bessoفعلا dr hazem
بتدور بالمارش فقط
الهدف ان المحرك ما يشتغلش يعنى انت بتدور بس علشان تحرك المكابس مش اكتر وتعمل كام شوط بس؟؟؟
انا هحاول ادور عالادوات هنا في الاردن واول ما يتم هرفق الصور باذن الله...
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runnerdon't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
Comment
-
انت مش محتاج تدورالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo44 مشاهدة المشاركةموضوع ممتاااااااااااااااااااز
بس بالنسبة للكشف على الموتور الاستيراد
اعتقد مينفعش لان الموتور مبيدورش على الارض زى المواتير القديمة
كل الي انت محتاجة كام لفة للمارش فقط حتي تسجل قراءة
هوا الاختبار دة مشكلة شويةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة هيثم الدسوقى مشاهدة المشاركةالموضوع ممتاز جدا يا اخى الفاضل والله
ربنا يزيد من علمك يارب
بس هو ازاى هوجه ضغط داخل المحرك عشان اعرف التسريب؟؟
بس كل واحد ومقدرتو
ممكن تأجر اسطوانة هواء صغيرة 50ج
علشان تستخدمها في الكبس
او لو وجدت محل كاوتش بجاور تاجر الاستيراد[SIGPIC][/SIGPIC]
(وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)
Comment

Comment