فكرة عمل حساس الماب

[samirayad]

هل نفس الكميه المحقونه عند 2.5 بار زى اللى محقونه عند 3 بار؟؟؟؟

بالطبع لا ...لأن الضغط قوه على مساحة مقطع وبكده الضغط الزياده حتكون مقدرته على النفاذ خلال نفس المقطع أكبر

عندى فى الدايو ....موضح رينج أو مدى للضغط المقنن فى دورة البنزين من 41 الى 47 بار ( حسب حالة التخلخل اللى موجوده فى مجمع الهواء Plenum

ومش عارف أنت أخدت بالك من الجزئيه دى ولا لا

_ وياريت تجاوبنى بقه على سؤالى السابق .....علما باننى جاوبتك على حسب ما أستطعت

باكرر شكرى ليك...

ولك خالص شكرى يا أخى الفاضل ......

[Sharaf2009]

لا هو قيم الضغط اللى حضرتك قولتها دى( من 41 الى 47 بار ) كبير اوى انا اشتغلت على اكتر من نظام وكانت اقل من كده بكتير ...

اما بالنسبه لسؤالك من وجهة نظرى انه فى اتنين ما بيشبعوش طالب العلم وطالب المال. انا اتعلمت انه فى نقاش زى اللى دار بنا مافيش حد غلطان واننا الاتنين كسبانين...ولو حضرتك قرات قصة سيدنا موسى مع سيدنا الخضر ... ها تعرف ان العلم الكامل عند ربنا وحده هو اعلى واعلم (وما اتوتيم من العلم الا قليلا )

...جزاك الله كل خير...

[samirayad]

لا هو قيم الضغط اللى حضرتك قولتها دى( من 41 الى 47 بار ) كبير اوى انا اشتغلت على اكتر من نظام وكانت اقل من كده بكتير

معلش أنا بأعتذر على وحدة القياس لأننى كتبتها غلط فعلا ......وهى ليست بالبار ولكنها بالرطل على البوصه المربعه فعلا مش بالبار

اما بالنسبه لسؤالك من وجهة نظرى انه فى اتنين ما بيشبعوش طالب العلم وطالب المال. انا اتعلمت انه فى نقاش زى اللى دار بنا مافيش حد غلطان واننا الاتنين كسبانين...

مفيش غلط ولا حاجه ....أحنا بنتحاور فقط ....وأنت أخ : فاضل

_ وكما ذكرت لك ....كل ماكتب بالموضوع من جانبى كناحيه فنيه وتصميميه .....هو من واقع كتالوج بالفعل ( ويمكن تلاحظ فى أول الموضوع أننى قولت مقوله معينه )......

_ حيث قلت بالفعل ( شوفتوا العالم بتفكر أزاى .........) فى بداية أول كتابه لى بالموضوع

جزاك الله كل خير...

الله يخليك ولك مثل الجزاء أن شاء الله .....وفعلا أنا سعيد بالتحاور معاك ....وبالفعل أنت مكسب كبير لنا بالمنتدى لما لمسته فيك من علم واضح بلاشك

[محمد فضالي]

ايه التألق ده يا باشمهندس سمير والله الواحد خايف يحسدك
بارك الله فيك والف شكر على معلوماتك يا باشا

[samirayad]

ياباشا الله يكرمك ......أهو أحنا بنحاول نعرف ونتعلم .......وصدقنى وبكل أخلاص .....البركه فى محاولات الواحد دى بترجع للأخوه الأفاضل فى المنتدى ( اللى فتحوا عين الواحد على حاجات كتير )........

_ دا غير البركه الكبيره واللى لها الفضل الأول والأخير ( وهو نايل موتورز ....على وجه الخصوص ).......وعلشان كده الواحد لما بيلاقى حاجه ممكن يقولها بيقولها على طول .........كنوع من رد الجميل لنايل موتورز.............

[mahmoud4871]

ألسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لكم جزيل الشكر والتقدير لكل من المهندي سمير والمهندس شريف ونفع الله بكما وزادكما علما وفضلا من عنده

وعندى فكرة وهى هل ممكن أن تشتركوا أنتم الأثنين فى شرح مواضيع اخرى فنيه مثل الموضوع المشروح هنا ولكم كل الشكر والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

[Sharaf2009]

[QUOTE=mahmoud4871;848791]ألسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لكم جزيل الشكر والتقدير لكل من المهندي سمير والمهندس شريف ونفع الله بكما وزادكما علما وفضلا من عنده

وعندى فكرة وهى هل ممكن أن تشتركوا أنتم الأثنين فى شرح مواضيع اخرى فنيه مثل الموضوع المشروح هنا ولكم كل الشكر والسلام عليكم ورحمة الله وبركاتهQUOTE]


استاذ/ محمد شكرا لتعليق حضرتك وشكرا للدعاء الجميل

انا بيسعدنى انى اشترك مع المهندس سمير فى اى حوار ...لانه وبدون مجامله محاور ممتاز...بيفكر كويس...وعنده من اللباقه انه يعرض علمه وخبرته...ومن التواضع انه يسمع ويتعلم حتى لو كان من شخص اصغر منه او اقل منه فى المعرفه

شرف

[samirayad]

ألسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لكم جزيل الشكر والتقدير لكل من المهندي سمير والمهندس شريف ونفع الله بكما وزادكما علما وفضلا من عنده

وعندى فكرة وهى هل ممكن أن تشتركوا أنتم الأثنين فى شرح مواضيع اخرى فنيه مثل الموضوع المشروح هنا ولكم كل الشكر والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

_ وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ........وشكرا لك على المرور يا أستاذ/ محمود .....وطبعا يشرفنى تواجد أخى الفاضل : المهندس / شرف معى فى أى موضوع (لأنه بالفعل مهندس شاطر جدا )

[QUOTE=Sharaf2009;848967]

ألسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

لكم جزيل الشكر والتقدير لكل من المهندي سمير والمهندس شريف ونفع الله بكما وزادكما علما وفضلا من عنده

وعندى فكرة وهى هل ممكن أن تشتركوا أنتم الأثنين فى شرح مواضيع اخرى فنيه مثل الموضوع المشروح هنا ولكم كل الشكر والسلام عليكم ورحمة الله وبركاتهQUOTE]


استاذ/ محمد شكرا لتعليق حضرتك وشكرا للدعاء الجميل

انا بيسعدنى انى اشترك مع المهندس سمير فى اى حوار ...لانه وبدون مجامله محاور ممتاز...بيفكر كويس...وعنده من اللباقه انه يعرض علمه وخبرته...ومن التواضع انه يسمع ويتعلم حتى لو كان من شخص اصغر منه او اقل منه فى المعرفه

شرف

هههههههههههه حلوه حتة أصغر منه سنا دى ( مش طلعنا جيل واحد تقريبا ......دول تلت سنين ......يادوب لحد رمسيس والواحد يرجع تانى )

[samirayad]

[QUOTEانا بيسعدنى انى اشترك مع المهندس سمير فى اى حوار ...لانه وبدون مجامله محاور ممتاز...بيفكر كويس...وعنده من اللباقه انه يعرض علمه وخبرته...ومن التواضع انه يسمع ويتعلم حتى لو كان من شخص اصغر منه او اقل منه فى المعرفه
][/QUOTE] على فكره يا أخويا شرف ( جيل واحد بقى )........................._ بالفعل النهارده قريتلك تانى عن حساس الماب .................................................. ........... واليك المعنى ( حساس الماب بيسمى أحيانا حساس قياس التخلخل الحادث فى منطقة جسم الخانق ) وبيستخدم بهدف قياس التخلخل ........ومن خلال منظومته الهندسيه السابق شرحها .............فعندما تتعرض شريحة السيليكون ( اللى هى PIEZO RESISTIVE MATERIAL ) لفرق فى الضغوط بين تخلخل البوابه وتخلخل غرفة التخلخل الصغيره اللى جوه الحساس ......ومع الأتصال بالدايره الألكترونيه داخل الحساس .............والنتيجه بيحصل توليد فولت كهربى بيروح لوحدة التحكم الأم بتاعة المحرك من خلال سلك الأشاره ......................وبكده وحدة التحكم بتستطيع حساب كمية الهواء الداخله جوه البوابه ( بناء على تحكم السائق فى دواسة الأكسراتير ) وبكده الوحده بتعرف الحمل المطلوب من المحرك وبتقوم بالتحكم فى آداء الرشاشات ( حسب الوضع )............................................_ معلش حبيت أقولك على الجديد علشان أى زميل يدخل يقرأ الموضوع ( لايحدث عنده لبس بخصوص النقاش اللى دار بينى وبينك )................................................. وعزرا لا أقصد شيئا الا الحقائق العلميه التى لا يختلف عليها أثنان ...........................................أشكرك أخى الفاضل............................................ ..............................

[Sharaf2009]

[QUOTEانا بيسعدنى انى اشترك مع المهندس سمير فى اى حوار ...لانه وبدون مجامله محاور ممتاز...بيفكر كويس...وعنده من اللباقه انه يعرض علمه وخبرته...ومن التواضع انه يسمع ويتعلم حتى لو كان من شخص اصغر منه او اقل منه فى المعرفه


]

على فكره يا أخويا شرف ( جيل واحد بقى )........................._ بالفعل النهارده قريتلك تانى عن حساس الماب .................................................. ........... واليك المعنى ( حساس الماب بيسمى أحيانا حساس قياس التخلخل الحادث فى منطقة جسم الخانق ) وبيستخدم بهدف قياس التخلخل ........ومن خلال منظومته الهندسيه السابق شرحها .............فعندما تتعرض شريحة السيليكون ( اللى هى PIEZO RESISTIVE MATERIAL ) لفرق فى الضغوط بين تخلخل البوابه وتخلخل غرفة التخلخل الصغيره اللى جوه الحساس ......ومع الأتصال بالدايره الألكترونيه داخل الحساس .............والنتيجه بيحصل توليد فولت كهربى بيروح لوحدة التحكم الأم بتاعة المحرك من خلال سلك الأشاره ......................وبكده وحدة التحكم بتستطيع حساب كمية الهواء الداخله جوه البوابه ( بناء على تحكم السائق فى دواسة الأكسراتير ) وبكده الوحده بتعرف الحمل المطلوب من المحرك وبتقوم بالتحكم فى آداء الرشاشات ( حسب الوضع )............................................_ معلش حبيت أقولك على الجديد علشان أى زميل يدخل يقرأ الموضوع ( لايحدث عنده لبس بخصوص النقاش اللى دار بينى وبينك )................................................. وعزرا لا أقصد شيئا الا الحقائق العلميه التى لا يختلف عليها أثنان ...........................................أشكرك أخى الفاضل............................................ ..............................

[/QUOTE]

بشمهندس سمير ...شكرا جزيلا لعطفك ورعايتك لى...ماكنتش فاضى النهارده...كنت باذاكر شوية ماس مع الواد ابنى....

المهم ....فى نوع تانى من حساسات قياس الخلخله فى مجمع السحب ...وده بيعتمد على نظرية الحث الكهرومغناطيسى كما يلى:

يتكون من Diaphragm او غشاء مرن بيفصل حجرتين...الاولى متصله بالهواء الجوى والثانيه متصله بالخلخله او الـ Vaccume بتاع مجمع السحب (اسفل الصمام الخانق). كما بيثبت قلب معدنى على الغشاء المرن بحيث يسمح له بالحركه داخل ملف او Electromantic coil
عند تغير الخلخله داخل مجمع السحب تتغير حركة القلب المعدنى مما يؤدى الى تغيير المحال الكهرومغناطيسى داخل المف وينتج عن ذلك جهد كهربى متغير مع تغير الخلخله.

[samirayad]

بشمهندس سمير ...شكرا جزيلا لعطفك ورعايتك لى...ماكنتش فاضى النهارده...كنت باذاكر شوية ماس مع الواد ابنى....

ربنا يكرمه .......ويكون مهندس ذكى كده زى والده..........وطبعا أنت فاهمنى.............. أنك أستاذ ومعلم فى أنتقاء الأقتباسات ومتنساش أنى الأكبر سنا ( عجوز ياعنى )

[Sharaf2009]

ربنا يكرمه .......ويكون مهندس ذكى كده زى والده..........وطبعا أنت فاهمنى.............. ومعلم فى أنتقاء الأقتباسات

جزاك الله خير يابشمهندس... على فكره ...انا كل ماتعود على شكل المنتدى واعرف اتعامل معاه...يغيرو شكله تانى ... انا مش عارف اظبط....حاجات كتير بيزودها كل شويه وبعدين فى icon بصراحه بيضايقنى جدا ------> الضرب فى الميت حرام

[samirayad]

خلاص ياباشا ....كفايه ضرب ......ووصل المراد وصدقنى أنا متلخفن فى الكتابه برضه بعد التعديل اللى حصل ده ........وربنا يسهل ونتعود على النظام الجديد

[ابو حسين]

جزاك الله خيرا على الإفادة

[samirayad]

الله يخليك يا أبو حسين وأشكرك...................