سؤال لاصحاب الشيروكى

[scaner]

الف شكر على اهتمامك

بس كنت عاوز اسأل عن قطع الغيار و الصيانة و كدة يعنى

هل هى متوفر و رخيصة و تعيش

ولا الحتوفرة فى عربية قوية حتدفعة فى الصيانات و الكلام ده

لانى من هوات ال 4*4 مش عشان حاجة اكتر من انى عاوزة عربية تكون قوية تستحمل الطرق الوحشة
بتعتنا لانى بدخل فى مكان مش مرصوفة و مكسرة

بس انا خايف الحدفعو فى صيناتها و تكلفها يكون اكتر من الحوفرة من لو جبت عربية عدية و اضتها بها و خلاص


و شكرا و اسف على الاطالة

اخى الفاضل راجع هذا الموضوع

http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=59845

تحياتى

[kingkassem]

انا كنت شوفت الموضوع ده قبل كدة

بس انا بسألك من واقع الخبرة بالعربية

يعنى ذى ما هو مكتوب فى الموضوع ان الحاجات ده شبة ما بتتغيرش خالص

ذى ما الأخ مينا واضح الكلام ده

انا حبيت اسأل واحد مجرب من واقع الخبرة

للحجات الدائما بتتغير او على طول بتبوظ

يعنى مجل تكلفة العربية موفرة ام لا حتى بعد تركيب الغاز


و شكرا لأهتمامك

[scaner]

انا كنت شوفت الموضوع ده قبل كدة

بس انا بسألك من واقع الخبرة بالعربية

يعنى ذى ما هو مكتوب فى الموضوع ان الحاجات ده شبة ما بتتغيرش خالص

ذى ما الأخ مينا واضح الكلام ده

انا حبيت اسأل واحد مجرب من واقع الخبرة

للحجات الدائما بتتغير او على طول بتبوظ

يعنى مجل تكلفة العربية موفرة ام لا حتى بعد تركيب الغاز


و شكرا لأهتمامك

اخى الفاضل

كما ذكر الاخ مينا انسى موضوع الفوانيس والحاجات دى , وعلى حسب حالة العربية هاتحتاج قطع غيار بس العادى انك لما بتعمل لها الصيانة العادية بتاعتها بتنساها طالما العربية مظبوطه وكويسه وطبعا مع الغاز موفرة من ناحية الوقود ولكن لا احد يضمن اى عطل فجائى وقطع غيارها عموما غالية لو حاتقارنها بالادا والشاهين وفى نفس المستوى تقريبا مع اليابانى , مثلا التكيف كلفنى حوالى 1400 جنيه سربنتينه امامية وشحن ومصنعيه وتعمل حسابك برضه ان العطل اللى كنت بتصلحه فى سيارة اقتصادية مصنعيته 50 جنيه مثلا هاتدفع 75 او 100 فى نفس العيب علشان فرق نوع الركوبه بالنسبه للصنايعى يعنى كنت برصص اللادا العجله بعشرة جنيه او اقل كمان لكن هنا الفرده تترصص ب 15 جنيه وهلم جرا ,

تحياتى

[kingkassem]

و الله الف الف شكر

على اهتمامك

بدأت الم ال انا كنت عاوز اعرف

بصراحة انا شيفها كدة منسبة لية

هى او الفرونتيرا

و شكرا جزيلا

[scaner]

عفوا اخى الفاضل