احمد ومحمد عبد الراضي

[romany777]

الحمد لله تم اصلاح التكييف
واللي اتغير الاتي
سربنتينه 850 جنيه
اكسبينشن فالف 210 جنيه
مصنعيه وشحن 550 جنيه

وعملي شغل تاني كانت المروحه بتهيس وغير كتاوت وبرضو مفيش فايده وفي الاخر طلع الترموستات نفسه هو اللي بيشتغل بمزاجه فغيره
الترموستات اللي راكب رقمه كان 86-68
والترموستات اللي ركبته 82-72
وهو كان عايز يحطلي 90-80 بس انا متعود عليها بالترموستات القديم

زود كيلو زيت فتيس ب 30 جنيه محطوط في علبه صفيح كده نوه اسمه سي هورس تقريبا طل منه
والترموستات كان ب 20 جنيه

طبعا مصنعيه الترموستات والزيت والمروحه اللي قرفته بتاع ساعتين على ما عرفنا العطل منين لان كان الترموستات بيشتغل احيانا واحيانا لا فمكنش باين ان العطل منه الحاجات دي مصنعيتها من ضمن ال 550 جنيه برضو

دلوقتي هل اسعار الحاجات دي غاليه ولا لا
وهل الترموستات يفرق كتير عن القديم ولا لا


وبالنسبه لتبريد التكييف فهو بصراحه مش عاجبني حاسس كفاءته متوسطه يعني
بس هو قاللي ان الكباس نفسه الميكانيكا بتاعته من جوه ضعيفه وهو فعلا بيطلع صوت تكتكه على خفيف

وحاجه تانيه دلوقتي هو شحن الفريون ومحطش زيت للكباس قبل الشحن ولاما سالته قالي مش لازم لاننا مفكيناش الكباس ولان الفريون نفسه فيه زيت فهل الكلام ده صح ولا لا مع مراعاه صوت التكتكه اللي طالع من الكباس انا حاسس انه ممكن يكون بسبب انه محطش زيت

ونشكركم لحسن استماعكم :))

اولا مبروك التكييييف

ثانيا معلش فهمنى شويه موضوع الترموستات بتاع المراوح ده الترمستات الرمادى

ايه موضوع الارقام ده ؟؟؟
كل الانواع اللى فى السوق 90-95 على ما اعتقد
انا جبت 3 انواع صينى والمانى وايطالى كلهم نفس الارقام وللاسف الحراره لسه بتعلى مع التكييف ومن غيره ساعات بتوصل 97

ادينى شويه تفصيل عن الترموستات بتاعه المراوح والكتاوت

[i_Boy]

الردياتير عني راكب فيه اتنين ترموستات
المفروض واحد يشغل السرعه البطيئه وواحد يشغل السريعه
بمعني الترموستات الصغير اللي هو رقمه 86-68 بيشغل السرعه البطيئه
والترموستات الكبير اللي رقمه 90-80 بيشغل السرعه السريعه

عندي بقى لاغي الصغير اصلا وبشغلها السريعه بس على الترموستات الصغير اللي هو 86-68 :))
ميزتها ان لو عداد الحراره وصل لل 90 ده معناه ان يا اما مفيش ميه يا اما المروحه شتغلتش وبكده الحق اخد بالي قبل ما الموتور يسخن والحق ابطلها
عيبها ان المروحه بتشتغل فتره كبيره نسبيا وده بالنسبالي مش مشكله لان اغلب مشاويري طرق مفتوحه وسرعه عاليه

بالنسبه للكتاوت حضرتك عايز تعرف ايه ؟؟


الله يبارك فيك :))

[romany777]

الردياتير عني راكب فيه اتنين ترموستات
المفروض واحد يشغل السرعه البطيئه وواحد يشغل السريعه
بمعني الترموستات الصغير اللي هو رقمه 86-68 بيشغل السرعه البطيئه
والترموستات الكبير اللي رقمه 90-80 بيشغل السرعه السريعه

عندي بقى لاغي الصغير اصلا وبشغلها السريعه بس على الترموستات الصغير اللي هو 86-68 :))
ميزتها ان لو عداد الحراره وصل لل 90 ده معناه ان يا اما مفيش ميه يا اما المروحه شتغلتش وبكده الحق اخد بالي قبل ما الموتور يسخن والحق ابطلها
عيبها ان المروحه بتشتغل فتره كبيره نسبيا وده بالنسبالي مش مشكله لان اغلب مشاويري طرق مفتوحه وسرعه عاليه

بالنسبه للكتاوت حضرتك عايز تعرف ايه ؟؟


الله يبارك فيك :))

طيب برضو لسه فيه لبس فى الموضوع
ان صورتلك الترموستات اللى عندى وتقريبا كل الانواع عليها نفس الارقام



كل الانواع عند بتوع الاوبل نفس الارقام بالظبط
اشرحلى بقى بالراحه الحوار بتاع الحراره عندك علشان انا شكلى هعمل زيك علشان انا اتجنيت خلاص

[i_Boy]

طيب برضو لسه فيه لبس فى الموضوع
ان صورتلك الترموستات اللى عندى وتقريبا كل الانواع عليها نفس الارقام



كل الانواع عند بتوع الاوبل نفس الارقام بالظبط
اشرحلى بقى بالراحه الحوار بتاع الحراره عندك علشان انا شكلى هعمل زيك علشان انا اتجنيت خلاص

هو نفس الشكل
كمان ازاي كله نفس الارقام ؟ انا جابلي 90 -80 وبعد ما ركبه خليته يفكه ويحط ال 82-72 كمان
لاني متعود ابص للعداد الاقيه في مكان معين فمش عايز اقعد بقى وانا سايق اخمن هي كده سخنت ولا لا
زي ما قلت لحضرتك الفرق الوحيد لما تحط ترموستات اقل ان المروحه بتشتغل على فترات اقرب ولمده اطول وده بيخليها تبوظ اسرع يعني بيقلل عمرها الافتراضي
بس انا اجيب مروحه ب 250 جنيه احسن ما اخش في وش سلندر ولا حاجه وادفعلي بقى جوانات ويت وفك وتركيب ومصنعيه وهيصه


دلوقتي اللي بيحصل عندي بالظبط
بدون تكييف المروحه بتشتغل سرعه عاليه فقط

بالتكييف بتشتغل على السرعه البطيئه ومروحه السربنتينه كمان بتشتغل معاها
ولما الحراره تعلى بتشتغل السرعه العاليه

بس كده

[romany777]

هو نفس الشكل
كمان ازاي كله نفس الارقام ؟ انا جابلي 90 -80 وبعد ما ركبه خليته يفكه ويحط ال 82-72 كمان
لاني متعود ابص للعداد الاقيه في مكان معين فمش عايز اقعد بقى وانا سايق اخمن هي كده سخنت ولا لا
زي ما قلت لحضرتك الفرق الوحيد لما تحط ترموستات اقل ان المروحه بتشتغل على فترات اقرب ولمده اطول وده بيخليها تبوظ اسرع يعني بيقلل عمرها الافتراضي
بس انا اجيب مروحه ب 250 جنيه احسن ما اخش في وش سلندر ولا حاجه وادفعلي بقى جوانات ويت وفك وتركيب ومصنعيه وهيصه


دلوقتي اللي بيحصل عندي بالظبط
بدون تكييف المروحه بتشتغل سرعه عاليه فقط

بالتكييف بتشتغل على السرعه البطيئه ومروحه السربنتينه كمان بتشتغل معاها
ولما الحراره تعلى بتشتغل السرعه العاليه

بس كده

معلش انا دوشتك

شكلى هعمل زيك كده لانى زهقت من الحراره دى مبعرفش اشغل التكييف علشان بتوصل 97

بس خايف حد يعكهالى انت عملتها عند عبد الراضى برضو صح ؟؟؟
المصتعيه فى شغل الكهربا ده كام ؟؟؟

[i_Boy]

لا انا معملتهاش عنده
العربيه اصلا كانت كده
بس بقالها فتره الحراره بتهيس وبعد فحص وفك وتركيب وحبشتكانات اكتشفنا ان العطل من الترموستات

انا دافع مصنعيه 550 جنيه تكييف وشحن فريون

مفتكرش خد مصنعيه على تغيير ترموستات يعني بس اعتقد الموضوع حيطلع كلام فاضي لان كل اللي حيعمله انه حيفك ترموستات من الردياتير ويركب واحد تاني
يعني لو خد 20 جنيه يبقى كتير كمان هههههه


المهم انت تكون عارف اني سرعه بتشتغل وعلى حراره كام مع التكييف واني مراوح بتشتغل وعلى اني سرعه بدون تكييف
وتفك الترموستات وتحط واحد رقمه اقل وتشوف المراوح اشتغلت على كام وبس كده
مش حوار يعني

[فادى محمد]

-ترموستات الرادياتير الاصلي ارقامه 95-100 100-105
واحسن نوع جربته كان الجي ام
- الفريون في صورته الطبيعيه غاز انما لما بينضغط بيتحول لسائل ذو ملمس زيتي انما ده لا يغني عن زيت الكمبروسر لانه له مواصفات تزييت مختلفه عن الفريون المتحول من الغاز للسائل
-تكييف الاوبل مش ضعيف ولا حاجه هو بس مشكلته ان الشجره قريبه من فرن الشكمان فبتتاثر بالحراره العاليه
بس انا ركبت اوبل فيكترا ايه كان تكييفها عالي جدا لدرجه ان صوابع ايدي الشمال اللي ماسكه الدركسيون تعبتني من البروده كذلك الحمد لله التكييف عندي في البي ممتاز
-المصنعيه كتير جدا ..شحن الدوره بمصنعيه الشحن 120ج لاي عربيه ماعدا الاوبل ب150ج لانها بتاخد 900جم فريون غير العربيات التانيه من نفس الفئه بتاخد 750جم ...فكده هو اخد 400 جم مصنعيه في ايه؟؟؟؟

[i_Boy]

طيب
لوقتي هو شحن خلاص هل ينفع انه يحط زيت للكمبروسور ولا لا ؟؟؟؟
مع ملاحظه ان الكمبروسور بيطلع صوت تكتكه وهو قالي بسبب انه الميكانيكه بتاعته من جوه بقت ضعيفه


تفاصيل المصنعيه على قد ما انا فاهم
فك الردياتير والسربنتينه
تركيب السربنتينه والدراير الجداد وتركيب الردياتير تاني
تغيير الاكسبنشن فالف
غير الكشف على كهربا المروحه وتغيير الترموستات

يعني مش فريون وشحن بس

فهل ده كتير ولالا ؟؟؟

[i_Boy]

علفى فكره صوابع ايدك الشمال لازم تتجمد مدام ماسك بيها الدركسيون بسبب ان هوايه التكييف الشمال بتبقى قريبه جدا منها

هو فعلا التكييف دلوقتي كويس
لكن قبل ما يبوظ كان احسن من دلوقتي بكتير

بس انا شايف انه مش حيرجع زي الاول لسببين
اولا لان الشجره لما غيرتها الصيف اللي فات كانت صيني
ثانيا ان الكباس نفسه دلوقتي ضعيف عن الاول والدليل انه بيطلع صوت تكتكه
ولما قلتله نغيره قالي حيعمل الف جنيه
واني لو طنشت صوته حيشتغل ويقضيني ويوم ما يبوظ خالص نبقى نفك ونغيره ونشحن
فانا قلت اوفر :))

[فادى محمد]

لا ماينفعش يغير او يزود زيت الكمبروسر لانه لازم يفضي الشحن اول وبكده هتغرم شحنه تانيه غير فك الكمبروسر وتركيبه ومن الواضح ان مصنعيته او تقديره لشغله غالي
-اللي حضرتك عملته من شغل بخلاف الشحن يتعمل عندنا في دمياط عند احسن كهربائي تكييف ب180 ج

[فادى محمد]

علفى فكره صوابع ايدك الشمال لازم تتجمد مدام ماسك بيها الدركسيون بسبب ان هوايه التكييف الشمال بتبقى قريبه جدا منها

هو فعلا التكييف دلوقتي كويس
لكن قبل ما يبوظ كان احسن من دلوقتي بكتير

بس انا شايف انه مش حيرجع زي الاول لسببين
اولا لان الشجره لما غيرتها الصيف اللي فات كانت صيني
ثانيا ان الكباس نفسه دلوقتي ضعيف عن الاول والدليل انه بيطلع صوت تكتكه
ولما قلتله نغيره قالي حيعمل الف جنيه
واني لو طنشت صوته حيشتغل ويقضيني ويوم ما يبوظ خالص نبقى نفك ونغيره ونشحن
فانا قلت اوفر :))

-الشجره الصيني ممتازه جاري اللي ركبت عربيته الايه مركبها من 6 سنين وزي الفل والكهربائي اللي بتعامل معاه بيقول انها كويسه قوي وكمان بنزود عزلها بتبقي زي الاصلي هي في الاول والاخر مجرد مواسير انتيمون
-واضح من كلامك ان الكباس عندك ضعيف يبقي سيبه علي ماهو عليه وابقي غيره لما تزهق من اداؤه هو استيراد يعمل من 600 الي 800 جم حسب العرض والطلب

[i_Boy]

يعني المصنعيه كده غاليه
طيب انا زي ما كتبت هو الاجمالي 1710 جنيه
اللي هم
سربنتينه 850
لحام السربنتينه القديمه 50 جنيه
اكسبنشن 210
زيت فتيس لانه زودلي كيلو 30 جنيه
مصنعيه وشحن 550 جنيه

يعني المشكله كلها ان المصنعيه كتير ؟ طيب المفروض مصنعيه الشغل دي كام ؟ علشان ابقى عارف هو اغلى من بره بقد ايه

[i_Boy]

-الشجره الصيني ممتازه جاري اللي ركبت عربيته الايه مركبها من 6 سنين وزي الفل والكهربائي اللي بتعامل معاه بيقول انها كويسه قوي وكمان بنزود عزلها بتبقي زي الاصلي هي في الاول والاخر مجرد مواسير انتيمون
-واضح من كلامك ان الكباس عندك ضعيف يبقي سيبه علي ماهو عليه وابقي غيره لما تزهق من اداؤه هو استيراد يعمل من 600 الي 800 جم حسب العرض والطلب

الف شكر يا فندم
بس ازود عزلها ازاي ؟؟؟؟

كمان سؤال تاني معلش افتكرته دلوقتي
فيه هوا بيطلع من عند دواسه البنزين لما اشغل التكييف
انا عايز الغيه متعرفش هو طالع منين ؟؟؟

[فادى محمد]

-مصنعيه الشغل ده 180ج عدلا
-هتشتري فرخ صوف زجاجي من عند بتوع قطع غيار البوتجازات اللي في شارع نجيب الريحاني بالعتبه هو طبقتين المونيوم عازل وتحته الياف زجاجيه وتقطعه بالمقص وتلفه علي مواسير الشجره وتثبته بسلك حديد (سلك واير)
-الهوا اللي من تحت الدواسه بيبقي اوبشن تتحكم فيه من بكره الاوضاع في التكييف حرك البكره علي صوره الوجه او الكرسي الممدود

[i_Boy]

معلش نسيت اقول انه فك درج التابلوه والتلاجه وغسلناها وركبناها تاني