المشاركة الأصلية كتبت بواسطة embabi
مشاهدة المشاركة
This is a sticky topic.
X
X
-
بيفضل الزيت العادى فى الاجواء المتربه والحاره زي مصر ولا ينصح بشكل عام استخدام زيت تخليقى فى اي عربيه بعد ال100 الف كيلو وخاصة محركان النبريد بدائره مغلقه زى الاوبل..المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد.محمد.عابد مشاهدة المشاركةليه يا استاذ احمد فهمي بتنصحه يبعد عن الزيت التخليقي للفكترا سي. انا بستعمله من اكتر من 200000 كم ياترى انا كده غلط ولا ايه[RIGHT][B][FONT=Impact]أحمد فهمى[/FONT]
[/B][/RIGHT]
Comment
-
رجالتنا كل سنة وانتم طيبين يا احلى اعضاء ربنا يعيد علينا كلنا الايام بخير
استفسار رفيع هى مياة الرداتير لو فيها هوا اعمل ايه وافضى الهوا ازاى انا لسه مغير الردياتير والمياه جديدة عند صابر بس حاسس ان الحرارة عالية شويةم/ دافيد عمـــــــــــــاد عبدالله
مهندس اجهزة طـبية
Comment
-
الحرارة عالية؟! كام بالظبطالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة doda16egرجالتنا كل سنة وانتم طيبين يا احلى اعضاء ربنا يعيد علينا كلنا الايام بخير
استفسار رفيع هى مياة الرداتير لو فيها هوا اعمل ايه وافضى الهوا ازاى انا لسه مغير الردياتير والمياه جديدة عند صابر بس حاسس ان الحرارة عالية شوية
انا عندي ٩٢ تقريبا
انا غيرت ردياتير شهر ١ اللى فات ماركة فاليو ب ١٥٠٠ جنية من عند النجار ش دمشق
بتاع الرادياتير ركبة وركب كل الخراطيم وحط المية فى القربة والعربية دايرة وقالى بتاخد هوا لوحدها بس مش متاكد
بعدها بفترة غيرت للمية البرتقالى فى التوكيل
ياريت تشاركنا التجربة بتفاصيلها عشان كلنا نستفيد
وان شاء الله يكون خيرلا تنسي الضغط على شكرا لو المشاركه كانت مفيده بالنسبالك
Comment
-
لو سمحتو عندي مشكله مع فكترا سي توب لاين لسه جايبها من اسبوع
العربيه فيها برجله جامده على السلانسيه وممكن تطفي زي ماتكون كده متلته ولازم اسايسها عشان تطلع
انما بعد كده مافيش اي مشكله خالص مع العلم برضه بوجود استهلاك زياده في البنزين
لما اتحطت علي الجهاز الفني بيقوللي كميه الهوا اللي داخله غرف الاحتراق كتير ممكن يكون فيه تسريب من المانفول انما كل الحساسات قرايتها مظبوطه والكهربا مظبوطه تمام ياريت حد يفيدني عشان القصه دي معكننه عليا جدا وربنا يجازيكوا خير
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedgam مشاهدة المشاركةلو سمحتو عندي مشكله مع فكترا سي توب لاين لسه جايبها من اسبوع
العربيه فيها برجله جامده على السلانسيه وممكن تطفي زي ماتكون كده متلته ولازم اسايسها عشان تطلع
انما بعد كده مافيش اي مشكله خالص مع العلم برضه بوجود استهلاك زياده في البنزين
لما اتحطت علي الجهاز الفني بيقوللي كميه الهوا اللي داخله غرف الاحتراق كتير ممكن يكون فيه تسريب من المانفول انما كل الحساسات قرايتها مظبوطه والكهربا مظبوطه تمام ياريت حد يفيدني عشان القصه دي معكننه عليا جدا وربنا يجازيكوا خير
انت محتاج حد بيفهم يبص عالداتا ليست بالجهازاحمد عاشور
[SIGPIC][/SIGPIC]
لا تنسونا من صالح دعائكم
Comment
-
محتاج من الاخوة الاعضاء فى الرابطة تسعير سيارتي لان صاحبي عايز يشتريها ومش عايز اظلمه ولا اظلم نفسي
المواصفات
اوبل فيكترا ٢٠٠٨ هاي لاين ايزي ترونيك
العداد ١٢٢٠٠٠ كم
كنترول الفتيس كامل وطقم سيور وشدادات ورادياتير وزيت باور وطرمبة مياة وكوعة ترموستات متغيرين على ١١٢٠٠٠ كم
العربية فبريكة من الداخل صاج وصالون
رشة حزام واكصدامات
جميع كماليتها تعمل ما عدا المراية اليمين بتعلق ف القفل والفتح
العفشة محتاجة تربيط بس
انا مشتريها ب ٩٥ وصرفت تقريبا ١٧ يعنى بالكامل ١١٢ الف
انا هببع العرببة لانى مسافر برة مصر
اشكركم مقدما وكل عام وانتم بخيرلا تنسي الضغط على شكرا لو المشاركه كانت مفيده بالنسبالك
Comment
-
الحكاية انى كنت ماشى وفجأة لاقيت دخان طالع من جنب العجلة الشمال مع ان الحرارة طبيعى لانى كنت مشغل التكييف وقفت واتاكدت ان الكبوت مش سخن فتحته لاقيت المية بتنزل من الردياتير بغزارة ... فضلت واقف لحد ما بردت وحاولت ادور وازود مياه لكن برضه المياة بتتكب مش بتنقط جبت ونش ورحت لصابر فكينا الردياتير ... لا قينا العلبتين الفبر بتوع الرياتير الفبريكة مفرولين من الدوبان :(المشاركة الأصلية كتبت بواسطة doda16eg مشاهدة المشاركةرجالتنا كل سنة وانتم طيبين يا احلى اعضاء ربنا يعيد علينا كلنا الايام بخير
استفسار رفيع هى مياة الرداتير لو فيها هوا اعمل ايه وافضى الهوا ازاى انا لسه مغير الردياتير والمياه جديدة عند صابر بس حاسس ان الحرارة عالية شوية
تم تغيير الرياتير فاليو فرنساوى بسعر 1600 وخرطوم مياه من الرياتير الى الموتور ب 180 و 2 جالون مياه حمرا acdelco ب 140 الواحد ...
ودمتم ... بس حاسس ان الحرارة عالية شوية حوالى 92 مع انها قبل التغيير كانت 90 علشان كده حاسس ان الدايرة فيها هواء ..
اتمنى ان اكون نقلت القصة بامانة لنقل الخبرات ...
ولكم جزيل الشكرم/ دافيد عمـــــــــــــاد عبدالله
مهندس اجهزة طـبية
Comment
-
الحرارة عندي دايما ٩٢ مع الرادياتير الاصلى والمية العادية حتى بعد تغيير المية فى التوكيل لمية اوبل البرتقالىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة doda16eg
الحكاية انى كنت ماشى وفجأة لاقيت دخان طالع من جنب العجلة الشمال مع ان الحرارة طبيعى لانى كنت مشغل التكييف وقفت واتاكدت ان الكبوت مش سخن فتحته لاقيت المية بتنزل من الردياتير بغزارة ... فضلت واقف لحد ما بردت وحاولت ادور وازود مياه لكن برضه المياة بتتكب مش بتنقط جبت ونش ورحت لصابر فكينا الردياتير ... لا قينا العلبتين الفبر بتوع الرياتير الفبريكة مفرولين من الدوبان :(
تم تغيير الرياتير فاليو فرنساوى بسعر 1600 وخرطوم مياه من الرياتير الى الموتور ب 180 و 2 جالون مياه حمرا acdelco ب 140 الواحد ...
ودمتم ... بس حاسس ان الحرارة عالية شوية حوالى 92 مع انها قبل التغيير كانت 90 علشان كده حاسس ان الدايرة فيها هواء ..
اتمنى ان اكون نقلت القصة بامانة لنقل الخبرات ...
ولكم جزيل الشكر
فى ناس كتير عندها الحرارة فعلا ٩٢ واعتقد ان هوه ده الطبيعي سواء بالتكييف او من غير لا بوابة كوعة الترموستات بتفتح وتقفل عشان تثبت درجة حرارة الموتور للوضع الامثل للتشغيل
شكرا جزيلا لمشاركتك تفاصيل المشكلة وحلهالا تنسي الضغط على شكرا لو المشاركه كانت مفيده بالنسبالك
Comment

Comment