إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

اول تجربة شد.... شكرا بيجو

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    ربنا يباركلك فيها يا استاذ احمد

    ال 320 مش خارقه يعنى 170 حصان @ 6700 و 210 نيوتن @ 4250 ووزنها حوالى 1450 كجم

    البيجو تربو عزمها اعلى 240 وبيطلع بدرى @ 1400 ووزنها 1550 اتقل ب 100 كجم

    ال 320 من 0 ل 100 فى 8.9 ثانيه , ال 508 من 0 ل 100 فى 8.6 ثانيه

    نتيجه عاديه يعنى مش غريبه
    [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohab.Nabil مشاهدة المشاركة
      طيب يا استاذى الفاضل ما عزم دوران عند دورات كام دا البيجو مكتسحة فيه عشان التربو .. وزن العربية مش هيكون فى صالح البى ام الاثنين متقاربين و الايروديناميكية حضرتك شوف شكل البيجو عامل ازاى

      و لا انا اتكلمت على التجهيزات و لا الاوبشنز

      و كلنا هنا عارفين الفرق بين العربيتين كفئة .. البيجو هاى لاين بـ 240 الف و الـ 320 كانت بـ 365 الف يعنى فرق حوالى نص ثمن البيجو

      احنا بنتكلم على نقطة معينة و هى ان العربية ديه تشد مع ديه و ممكن تعدى منها .. و البيجو على الورق و فى الحقيقة ممكن تسبق البى ام الـ 320 احنا مش بنتكلم على 330 مثلا فنقول مستحيل

      انا مقولتش كلام من دماغى و قريت كلام حضرتك كويس و فاهمه

      و للاسف انا معرفش الاستاذ ahmed.fahmy و ده تقريبا اول رد ليا فى موضوع من مواضيعه

      و اساسا انا مش متولى الدفاع عن حد لأن مفيش حد متهم اصلا .. الراجل ناقل تجربته اللى على الورق برضه و بالارقام منطقية .. مجاش يقول انا سبقت 330 او x3 3 liters عشان نقول الراجل بيفتى او بيشتغلنا

      تحياتى لحضرتك
      ربنا يكرمك سيدي الفاضل انا دخلت علي موقع ويكابيديا وجبت مواصفات العربيتين
      البي ام
      BMW 3 Series (E90) 320i (2008 - 2011) De......ion & History: The famous BMW 3 Series was revised by parent company BMW in 2009, with the new model presenting a bunch of reshaped parts and upgraded elements which improve both the look and the performance of the car. The most obvious modifications concern the front bumper, headlamps, the wing mirrors and the tail lamps. In terms of features, BMW enhanced the iDrive system with an upgraded browser while a couple of models saw their rear track increased by 24 mm.

      compare with: pick brand...ACURAALFA ROMEOARIELAROASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCAT ERHAMCHEVROLETCHRYSLERCITROENDACIADAEWOODAIHATSUDM CDODGEDONKERVOORTFERRARIFIATFISKERFORDFSOGEELYGMCG TA MotorHINDUSTANHOLDENHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIISUZ UJAGUARJEEPKIAKOENIGSEGGKTMLADALAMBORGHINILANCIALA ND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMARUSSIAMARUTI SUZUKIMASERATIMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES BENZMERCURYMGMINIMITSUBISHIMORGANNISSANOLDSMOBILEO PELPAGANIPANOZPEUGEOTPONTIACPORSCHEPROTONRENAULTRO LLS ROYCESAABSALEENSAMSUNGSANTANASATURNSCIONSEATSKODAS MARTSPYKERSSANGYONGSUBARUSUZUKITATA MOTORSTESLA MOTORSTOYOTATVRVAUXHALLVOLKSWAGENVOLVOWIESMANNZEND ER
      see also: other engines · photo gallery
      Technical Specifications · Features

      BMW 3 Series (E90) 320i (2008 - 2011) dimensions, ground clearance, fuel, acceleration
      general
      Cylinders

      Inline 4

      Displacement

      1995 cm3

      Power

      125(170)/6700 KW(hp)/RPM

      Torque

      155/4250 lb-ft/RPM OR 210/4250 Nm/RPM

      Fuel System

      Direct Injection

      Fuel

      Petrol

      CO2 Emissions

      148 g/km

      performance
      Top Speed

      141.7 mph OR 228 km/h

      Acceleration 0-62 Mph (0-100 kph)

      8.2 s

      والبيجو
      Technical highlights

      Peugeot has equipped the European-market 508 with its HDI common-rail diesel engines. The 1.6-litre HDI 112 can be fitted with the e-HDI 'micro hybrid' system, including an electronically-controlled automatic gearbox, which reduces fuel consumption to 67.2 mpg-imp (4.20 L/100 km; 56.0 mpg-US) with CO2 emissions of 109 g/km.[8] Though this matches the Volkswagen Passat Bluemotion, it features a slightly larger fuel tank which allows it to cover a slightly longer range of 1017 miles.[9]
      The 508 range will also include PSA's HYbrid4 diesel-electric hybrid powertrain, which will reduce fuel consumption further, to 74.3 mpg-imp (3.80 L/100 km; 61.9 mpg-US) with CO2 emissions of 99 g/km.[10]
      The top GT version comes with a 201 bhp (150 kW; 204 PS), 2.2-litre turbodiesel engine which generates 338 lb·ft (458 N·m) of torque. It comes mated solely to a six-speed torque converter automatic gearbox which offers manual shifts via paddles or a central
      Peugeot 508 1.6 Turbo Active (A)

      Engine

      Engine capacity
      1,598 cc
      Engine type
      4-cylinder 16-valve DOHC Twin-scroll turbocharged
      Compression ratio
      10.5
      Bore x Stroke
      (77 x 85.8) mm

      Performance

      Power
      156 bhp
      Torque
      240 Nm
      Acceleration
      9.2s (0-100 kmh)
      Top speed
      220 kmh
      Fuel consumption
      14.1 km\L

      Misc technical data

      Transmission
      6-speed (A) Tiptronic
      Drive type
      FWD

      Measurements

      Body type
      Luxury Sedan
      Dimensions (L x W x H)
      (4792 x 1853 x 1456) mm
      Wheelbase
      2,817 mm
      Min turning radius
      12 mm
      Kerb weight
      1,410 kg
      Fuel tank capacity
      72 L

      Brakes

      Brakes (Front)
      Ventilated disc
      Brakes (Rear)
      Disc

      Suspension

      Suspension (Front)
      MacPherson independent, coil springs and anti-roll bar
      Suspension (Rear)
      Multi-link arm, anti-roll bar





      لاحظ التسارع من صفر ل100 والسرعة القصوي
      Last edited by kaza; 17-07-2012, 01:03 AM. سبب آخر: خطاء

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
        هههههههههههههه اكيد دي نكتة ..ياسادة موتور ال اي 90 بالذات عزم دورانة مسطح من اول ال1700 لفة وحتي ال6300 لفة وبالتالي اندفاع العربية بكون محترم جدا بالمقارنة بالمحركات الصغيرة الجديدة المشحونة بتوربين وضاغط وبالتالي مافيش وجه للمقارنة اللهم ان سائق البي ام كان مهيس شوية او مالوش مزاج ليس الا وبعدين لو بدعة المواتير المشحونة كويسة كان تم تعميمها من قبل جميع صانعي السيارات ولازم نعرف انه تم اللجوء ليها واعتمادها من بعض الصانعين كمحاولة لتخفيض انبعاثات ثاني اكسيد الكربون والحجم الدمج لتسهيل تجهيز السيارات بالمحركات الكهربية والبطاريات اللازمة لها في السيارات الهجين ومن ثم مافيش حد من الصانعين استغني عن تقنية المحركات ذوات السعات الكبيرة لتجهيز سيارات صالون رياضية او سيارات رودستار او كوبية رياضي
        حضرتك ما تنساش ان ألبي ام جر خلفي فا مبتندفعش زي البيجو و حضرتك لو سوقت البيجو هتحس بالكلام ده

        Comment


        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63 مشاهدة المشاركة
          حضرتك ما تنساش ان ألبي ام جر خلفي فا مبتندفعش زي البيجو و حضرتك لو سوقت البيجو هتحس بالكلام ده
          مساء الخير لحضرتك وانا اسف في السؤال دة حضرتك بتتكلم عن هاندلينج ولا بريفورمانس
          لو هاندلينه فبالتاكيد الاثنين مختلفين تماما من حيث الاندفاع والثباتوالكورنرنج دي حاجة ودي حاجة تانية والربيفورمانس انا جبت الارقام من النت فوق في المشاركة السابقة وفيها البي ام اسرع من البيجو ب1 ثانية من 0ل100 كم واسرع ب8كم من البيجو للسرعة القصوي لو فيه حاجة تانية سعادتك تقصدها ياريت تشرحالي ..عموما هي كعربية جديدة من بيجو وربنا يعين الاخ الكريم علي التوكيل وقطع الغيار ويكفية شر الحوجة لولاد اللذين بتوع مراكز الصيانة

          Comment


          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy مشاهدة المشاركة
            ربنا يباركلك فيها يا استاذ احمد

            ال 320 مش خارقه يعنى 170 حصان @ 6700 و 210 نيوتن @ 4250 ووزنها حوالى 1450 كجم

            البيجو تربو عزمها اعلى 240 وبيطلع بدرى @ 1400 ووزنها 1550 اتقل ب 100 كجم

            ال 320 من 0 ل 100 فى 8.9 ثانيه , ال 508 من 0 ل 100 فى 8.6 ثانيه

            نتيجه عاديه يعنى مش غريبه
            ازيك يااستاذ حسام وكل سنة وانت طيب ..انا ماقلتش ان البي ان خارقة ولا حاجة انا باتكلم طبقا للمقارنة اللي ساقها لنا الاخ الكريم صاحب السيارة وبالتالي حبيت اوجه نظرة للحقائق تطبيقا لسياسة المنتدي ومصداقية المعلومات المذكورة من الاعضاء فية لتعميم الفائدة للجميع وبالتالي رديت علي كدة لكن دي عربية عادية وفية كتير افضل منها ويضربوها بالجزم كمان وكمان جزمة من عندي علشان مش عارف اجيب واحد من ذوات جينات الوراثة الالمانية دول ..تحياتي

            Comment


            • #21
              البيجو تحفة بجد شكل خارجى وداخلى وتكنولوجيا فائقة ومحرك جبار وبسعر معقول قوى.
              الف مبروك يا باشا واحسنت الاختيار.
              سيبكم بقى من حوار مين احسن ومين اشد والكلام دة .وباركو للراجل وادعولوه ربنا يحفظوا .
              السلام عليكم
              ابو حمزه

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
                ربنا يكرمك سيدي الفاضل انا دخلت علي موقع ويكابيديا وجبت مواصفات العربيتين
                البي ام
                bmw 3 series (e90) 320i (2008 - 2011) de......ion & history: The famous bmw 3 series was revised by parent company bmw in 2009, with the new model presenting a bunch of reshaped parts and upgraded elements which improve both the look and the performance of the car. The most obvious modifications concern the front bumper, headlamps, the wing mirrors and the tail lamps. In terms of features, bmw enhanced the idrive system with an upgraded browser while a couple of models saw their rear track increased by 24 mm.

                compare with: Pick brand...acuraalfa romeoarielaroaston martinaudibentleybmwbristolbugattibuickcadillaccat erhamchevroletchryslercitroendaciadaewoodaihatsudm cdodgedonkervoortferrarifiatfiskerfordfsogeelygmcg ta motorhindustanholdenhondahummerhyundaiinfinitiisuz ujaguarjeepkiakoenigseggktmladalamborghinilanciala nd roverlexuslincolnlotusmarussiamaruti suzukimaseratimaybachmazdamclarenmercedes benzmercurymgminimitsubishimorgannissanoldsmobileo pelpaganipanozpeugeotpontiacporscheprotonrenaultro lls roycesaabsaleensamsungsantanasaturnscionseatskodas martspykerssangyongsubarusuzukitata motorstesla motorstoyotatvrvauxhallvolkswagenvolvowiesmannzend er
                see also: other engines · photo gallery
                technical specifications · features

                bmw 3 series (e90) 320i (2008 - 2011) dimensions, ground clearance, fuel, acceleration
                general
                cylinders

                inline 4

                displacement

                1995 cm3

                power

                125(170)/6700 kw(hp)/rpm

                torque

                155/4250 lb-ft/rpm or 210/4250 nm/rpm

                fuel system

                direct injection

                fuel

                petrol

                co2 emissions

                148 g/km

                performance
                top speed

                141.7 mph or 228 km/h

                acceleration 0-62 mph (0-100 kph)

                8.2 s

                والبيجو
                technical highlights

                peugeot has equipped the european-market 508 with its hdi common-rail diesel engines. The 1.6-litre hdi 112 can be fitted with the e-hdi 'micro hybrid' system, including an electronically-controlled automatic gearbox, which reduces fuel consumption to 67.2 mpg-imp (4.20 l/100 km; 56.0 mpg-us) with co2 emissions of 109 g/km.[8] though this matches the volkswagen passat bluemotion, it features a slightly larger fuel tank which allows it to cover a slightly longer range of 1017 miles.[9]
                the 508 range will also include psa's hybrid4 diesel-electric hybrid powertrain, which will reduce fuel consumption further, to 74.3 mpg-imp (3.80 l/100 km; 61.9 mpg-us) with co2 emissions of 99 g/km.[10]
                the top gt version comes with a 201 bhp (150 kw; 204 ps), 2.2-litre turbodiesel engine which generates 338 lb·ft (458 n·m) of torque. It comes mated solely to a six-speed torque converter automatic gearbox which offers manual shifts via paddles or a central
                peugeot 508 1.6 turbo active (a)

                engine

                engine capacity
                1,598 cc
                engine type
                4-cylinder 16-valve dohc twin-scroll turbocharged
                compression ratio
                10.5
                bore x stroke
                (77 x 85.8) mm

                performance

                power
                156 bhp
                torque
                240 nm
                acceleration
                9.2s (0-100 kmh)
                top speed
                220 kmh
                fuel consumption
                14.1 km\l

                misc technical data

                transmission
                6-speed (a) tiptronic
                drive type
                fwd

                measurements

                body type
                luxury sedan
                dimensions (l x w x h)
                (4792 x 1853 x 1456) mm
                wheelbase
                2,817 mm
                min turning radius
                12 mm
                kerb weight
                1,410 kg
                fuel tank capacity
                72 l

                brakes

                brakes (front)
                ventilated disc
                brakes (rear)
                disc

                suspension

                suspension (front)
                macpherson independent, coil springs and anti-roll bar
                suspension (rear)
                multi-link arm, anti-roll bar





                لاحظ التسارع من صفر ل100 والسرعة القصوي

                انا اسف فعلا على الغلطة فى احصنة البى ام هى 170 فعلا مش 150 انا اتلخبطت فى حاجة تانية

                بس برضه انا لسه عند رأيى ان البيجو عادى انها تسبقها
                Livin' life in the fast lane
                Movin' at the speed of life and I can't slow down
                Only got a gallon in the gas tank
                But I'm almost at the finish line, so I can't stop now

                :nemoflow:[COLOR=RoyalBlue]Vive[/COLOR] [COLOR=Silver]La[/COLOR] [COLOR=Red]France[/COLOR]

                Comment


                • #23
                  والله ياسيدي مش باقلل من شان البيجو وانا ماباحبش البي ام اساسا لكن لكل مقام مقال والبي ام سيارات معروفة وليها زبونها ومعروف ليه واللي بيشتري فيراري اولمبرجيني او مازيراتي او اي حاجة من دول لية وجهه نظر يجب احترامها والمقارنة بين بيجو وبي ام ظالمة للبيجو ودي حقيقه
                  ربنا يبارك لاحمد في عربيتة وواضح انه متعصب لبيجووانت كمان يااستاذ محب والله يعينك علي ماعندك ويعينا علي توكيل فيات اللي رايح في داهية ومودينا معاه

                  Comment


                  • #24
                    البيجو التيربو دى بتطلع منى اسرع من البى ام ههههههه سبق واتخيطت منها

                    Comment


                    • #25
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
                      والله ياسيدي مش باقلل من شان البيجو وانا ماباحبش البي ام اساسا لكن لكل مقام مقال والبي ام سيارات معروفة وليها زبونها ومعروف ليه واللي بيشتري فيراري اولمبرجيني او مازيراتي او اي حاجة من دول لية وجهه نظر يجب احترامها والمقارنة بين بيجو وبي ام ظالمة للبيجو ودي حقيقه
                      ربنا يبارك لاحمد في عربيتة وواضح انه متعصب لبيجووانت كمان يااستاذ محب والله يعينك علي ماعندك ويعينا علي توكيل فيات اللي رايح في داهية ومودينا معاه
                      يا استاذى و لا انا بزود من ديه و لا بقلل من ديه

                      و زى ما قلت قبل كده الـ 320 فئة تانية غير الـ 508 اصلا .. يعنى كعربيتين ميتقارنوش ببعض اصلا لأن ديه فئة و ديه فئة و فرق السعر حوالى النص يعنى اكيد البى ام احسن

                      بس البيجو تسبق ديه حاجة تانية .. ما الفيرنا بتسبق اوكتافيا و جيتا و باسات و فلوينس و ميجان .. هل معنى كده ان الفيرنا احسن من دول ؟ لا طبعا بس هى بتسبق

                      انا و الله مش متعصب لأى ماركة خالص بالعكس .. انا عمرى ما امتلكت بيجو و لا بى ام عشان ابقى متعصب لواحدة فيهم

                      و الف شكر و ان شاء الله الاحوال تتصلح فى كل توكيلات مصر التعبانة
                      Livin' life in the fast lane
                      Movin' at the speed of life and I can't slow down
                      Only got a gallon in the gas tank
                      But I'm almost at the finish line, so I can't stop now

                      :nemoflow:[COLOR=RoyalBlue]Vive[/COLOR] [COLOR=Silver]La[/COLOR] [COLOR=Red]France[/COLOR]

                      Comment


                      • #26
                        يا جماعة من موقع بي إم دبليو مصر الرسمي
                        ال320i من صفر للمائة في 9.8 sec و السرعة القصوي 218

                        و البيجو من كذا موقع رسمي علي الانترنت
                        بالنسبة للموتور 1.6 turbo نقل حركة أوتوماتيكي
                        من صفر للمائة 9.2 sec والسرعة القصوي 220
                        يعني الراجل لما يقول أنه سبق ال320i مش بيتكلم من فراغ....

                        ثانيا: ال508 نفس الفئة و بتنافس الباسات و السي كلاس و الفئة الثالثة
                        و هي بصراحة منافس قوي جدا....

                        Comment


                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoueil مشاهدة المشاركة
                          يا جماعة من موقع بي إم دبليو مصر الرسمي
                          ال320i من صفر للمائة في 9.8 sec و السرعة القصوي 218

                          و البيجو من كذا موقع رسمي علي الانترنت
                          بالنسبة للموتور 1.6 turbo نقل حركة أوتوماتيكي
                          من صفر للمائة 9.2 sec والسرعة القصوي 220
                          يعني الراجل لما يقول أنه سبق ال320i مش بيتكلم من فراغ....

                          ثانيا: ال508 نفس الفئة و بتنافس الباسات و السي كلاس و الفئة الثالثة
                          و هي بصراحة منافس قوي جدا....
                          لا يا باشا ال 508 والباسات فئة وال c klasse وال 3er دول فئة تانية خالص
                          ممكن اللي ينافسهم الباسات cc
                          [shr71=http://media.il.edmunds-media.com/scion/fr-s/2013/fe/2013_scion_fr-s_actf34_fe_823124_717.jpg][/shr71]

                          Comment


                          • #28
                            peugot 508

                            لوسمحت ياجماعة كان عندي شوية استفسارات

                            إيه الفرق مابين الفئتين غير فتحت السقف ؟

                            وهل السيارة فرنسية الصنع بالكامل وإيه سبب غلو ال 3008 عنها و عن ال 5008 كمان

                            Comment


                            • #29
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
                              .عموما هي كعربية جديدة من بيجو وربنا يعين الاخ الكريم علي التوكيل وقطع الغيار ويكفية شر الحوجة لولاد اللذين بتوع مراكز الصيانة
                              معلش هو حضرتك اخر مرة اتعاملت مع توكيل بيجو كانت امتى ؟؟
                              يا ريت حضرتك تشوف الوكيل الجديد (معدش وجيه اباظة خلاص) عامل إيه و بعدين تحكم, بلاش ال stereotyping ده و الكلام المحفوظ زي دي قطع غيارها كذا ولا دي مش عارف توكيلها ماله ...

                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
                              والمقارنة بين بيجو وبي ام ظالمة للبيجو ودي حقيقه
                              بمناسبة بس الجملة دي, موتور البيجو ده عاملينه بيجو و BMW مع بعض و اخد engine of the year في فئة ال 1.4-1.8 للسنة الخامسة على التوالي ف مش موتور سهل بالمرة


                              و ربنا يبارك لصاحب الموضوع في بيجوهايته و إن شاء الله دايما رافعة راسك على الطريق
                              [shfaf2]http://i664.photobucket.com/albums/vv5/Doush_CSF/Pics%20for%20forums/Peugeot-508_2011_1600x1200_wallpaper_13-Copy.jpg[/shfaf2]

                              Comment


                              • #30
                                ال THP Engines دا إنتاج مشترك بين بيجو وبى ام ومسمينة Prince Engine وعلى فكرة بيجو مساهمة فى تقنياته أكتر من بى ام

                                THP Engines ليها أربعة مستويات للقوة :

                                140 حصان فى ال 308 الموديل القديم الأتوماتيك 4 نقلات (detuned for the Trans.)
                                156 حصان (بيجو 308 6 نقلات مانيوال - و 3008 و 508 و ستروين C4و DS4, DS3 and C5 -فتيس أتوماتيك 6 نقلات - GT 207 فتيس مانيوال 5 أو 6 نقلات ).
                                175 حصان ( بيجو 207 RC - و بيجو 308 ومينى كوبر S ).

                                المواتير ديه كلها VTI على ال Intake cam فقط

                                موتور 200 - 210 حصان ( بيجو RCZ - بيجو 308 GTI - مينى كوبر JCW - سيتروينRacing DS3)

                                الموتور ده فقط هو الـDouble-VANOS يعنى VTI على Both Intake and Exhaust Cams

                                BMW خدت نفس فكرة الموتور وبرده الـDouble-VANOS وطورته عشان يناسب الجر الخلفى وأصبح من 136-170) حصان والموتور ده فعلاً detuned وممكن مع ال remap يعدى ال200 حصان مستريح

                                كل المواتير ديه فى تكنولوجيا الـTwin-Scroll وبى ام مسمياه Twin Power (افتكاسه يعنى) وده مش معناه إنها twin Turbo زى ما بعض الإخوه كاتبين هنا مافيش حاجة اسمها موتور 2000 سى سى توين تربو .
                                الفكرة إن ال turbo Inlet بيبقى متقسم جزئين (فتحتين) وكذلك ال turbo manifold متقسم جزئين (تجميع 2 سلندر فى كل جزء (فتحة) عشان يدى fast spooling مع أى كمية Exhaust

                                على فكرة بردوا الAudi TT مش توين تربو (موتور TFSI 2000 CC turbo) وقدرته من 200 لحد 272 حصان
                                [SIZE="4"][COLOR="DarkRed"][B][SIZE="3"][SIZE="3"][B]WARNING: I hate FELOL so so much. They are double crossers, cowards, transformers and have no principles to live by. My advice to all of you guys if you want to live healthy and happy, is to avoid them by every possible means because they are like fatal killing diseases[/B][/SIZE][/SIZE][/B][/COLOR][/SIZE]

                                Comment

                                Working...
                                X