العربية بتقطع زى المتلتة

[Ahmed Selim]

اللى اعرفه انه ليه 3 حالات، شغال تمام من غير مشاكل و العربيه ساعتها بتبقى تمام، او بيضرب بره و دى برجله فى التانى فى الغالب و بتبقى ظاهره اوى اول ما الكويل يتفك و العربيه دايره، بيبان تشريز الكهرباء من جمب الكويل، للأسف نسيت اصوره ساعتها عشان كان محروق دمى بشكل غبى و مكانش فيا دماغ اصور من اللى شوفته يومها
و اخر حاله انه يكون قاطع خالص و دى بتلاقى العربيه بتقطع من اول ما تدور و ساعتها بينفع الكلام اللى حضرتك كتبته فوق من قطع الكهرباء واحد واحد لحد لما يبان اللى قاطع

الكلام ده 100%

الحمد لله تم حل المشكلة عند الميكانيكى اللى انا بتعامل معاه بس انا كنت افش معاه شوية عشان كدة مروحتلوس من الاول واللى انا استفادتوا من التجربة دى

1-حساس الكامة مش هو اللى بيقطع العربية بس بياثر فى السحب وياكل بنزين بس اعتقد بنسبة فليلة
2-فى معظم الاوقات اللى بيقطع العربية...كويل--حساس شكمان علوى--بيجوهات لو ضايعة خالص بس عادة كويل
3-العربية لما بتنزل زيت لازم تتاكد هو منين بالظبط عشان انا غيرت أويل سيلز وجوان الكويل اللى ببقى على اليمين تحت وفى الاخر طلع وش التكيهات وعملتوا بسيليكون

نيجى لاختبا رالكويلات اللى بنعمله علطول اول ما العربية بتقطع وهى دى كانت مشكلتى ان بالاختبار العادى بتاع اشيل واحد واحد كان بيدينى ان الكويلات سليمة مع ان كان فى كويل كان شغال بس بيقطع يعنى لما تشيلوا بيبرجل المكنة بردوا ودى كانت المشكلة بمجرد ما غيرتوا العربية اتظبطت ..
واللى هيجننى ان french غيروا الكويلات كلها ومظبططش بردوا ! اكيد كانوا مش مظبوطين هما كمان عشان اصلن هما ماكانوش جداد دول كانوا اللى بيشتغلوا بيهم !؟



شكرا لكل اللى رد عليا وحاول يساعدنى:c_laugh[1]:

أنا أول مرة أشوف الموضوع و بعد ما قريته كله بصراحة كنت داخل أقولك كويل وششششششش

ممكن يكون العيب من الكويل و ممكن يكون بسبب تسريب الزيت اللى كان بيروح للكويلات

لو ركبت كويلات جديدة و معالجتش السبب الأصلي اللى هو تسريب الزيت يبقى الزيت هيوصل للكويلات الجديدة و يعمل طبقة عازلة ممكن تخليك تحس بالموضوع ده أو يبوظ الكويلات خالص.

[MohammedAladel]

بما إن الكويلات دى حاجة كهربائية المفروض يبقى فيه جهاز بتركب عليه ويختبر كفاءتها برضه


بس ياريت حضرتك تساعدنى التسريب عندك كان منين بالظبط وفين غطاء وش التاكيهات

أنا ملاحظ فى وش الموتور من فوق تحت الغطاء البلاستيك الأسود فيه غطاء مدور بلاستيك وعلى جنب الموتور اليمين فيه غطاء زيه بالظبط مدور بلاستيك أنا عندى تعريق زيت خفيف جدا ونسبة الزيت بتاع المحرك زى ما هى

التعريق عندى من المحرك وبعيد تماما عن ال كويلات والبوجيهات ممكن يكون من الغطاء البلاستيك دا ؟؟؟

[Ahmed Selim]

بما إن الكويلات دى حاجة كهربائية المفروض يبقى فيه جهاز بتركب عليه ويختبر كفاءتها برضه


بس ياريت حضرتك تساعدنى التسريب عندك كان منين بالظبط وفين غطاء وش التاكيهات

أنا ملاحظ فى وش الموتور من فوق تحت الغطاء البلاستيك الأسود فيه غطاء مدور بلاستيك وعلى جنب الموتور اليمين فيه غطاء زيه بالظبط مدور بلاستيك أنا عندى تعريق زيت خفيف جدا ونسبة الزيت بتاع المحرك زى ما هى

التعريق عندى من المحرك وبعيد تماما عن ال كويلات والبوجيهات ممكن يكون من الغطاء البلاستيك دا ؟؟؟

صورة الله يكرمك.........

[MohammedAladel]

حاضر هصورلك المنظر يا أستاذ أحمد

[MohammedAladel]

بما إن الكويلات دى حاجة كهربائية المفروض يبقى فيه جهاز بتركب عليه ويختبر كفاءتها برضه

بالصدفة لقيت الفيديو دا عجبنى شوفوا الميكانيكية بجد والشغل الصح
How To Check Fuel Injectors - YouTube

[fawzii]

حمدا لله على سلامه الميجى يا استاذ فوزى، بس انا لو مكانك كنت ممكن اعمل مشكله مع فرنش موتورز عشان زى ما قلت ان الكشف على الكويلات سهل جدا، لو الكويل بيقطع اول ما هيتفك هيبان على طول، حضرتك كنت معاهم و هم بيكشفوا على العربيه ولا هما خدوا العربيه كشفوا و طلعوا قالوا الكويلات سليمه و كان الله بالسر عليم!

الله يسلمك يا زعيم ......والله انا كنت واقف على دماغعهم وكان فعلا كل الكويلات بتتفك بتبرجل الموتور وغيروا الكويلات من عندهم ومفيش فائدة بس وانا عند الميكانيكى اكتشفنا ان الكويل اللى اتغير كان اقل واحد بيبرجل الموتور وغيرناه والعربية بقت زى الفل
اكتر حاجة بنتاكدلى ان هما حافظين مش فاهمين ان اول ماكشفوا على العربية وشافوا انها عايزة حساس كامة قلولى ان الحساس بنسبة %90 هيظبط العربية وغيرناه والعربية بتقطع بردوا يعنى دفعت حساس كامة 350 وبرمجة حساس كرنك ومصنعية 150 والعربية زى ما هى

[MohammedAladel]

الموضووع بسيط بس أنا مش متخيل لما صنايعى يفك ويركب الحاجة مية مرة ويمر بمشاكل كتيرة عندهم وتتحل

وفى الآخر ميعرفوش يشخصوا دا المفروض يسمع صوتها بس يعرف العيب مش يفك ويركب ويجرب

وبعدين فى نفس الوقت لازم يكون معاهم أدوات من رينو ليها تقنية عالية فى كشف الأعطال

[medori]

الله يسلمك يا زعيم ......والله انا كنت واقف على دماغعهم وكان فعلا كل الكويلات بتتفك بتبرجل الموتور:u_thin1[1]: وغيروا الكويلات من عندهم ومفيش فائدة بس وانا عند الميكانيكى اكتشفنا ان الكويل اللى اتغير كان اقل واحد بيبرجل الموتور وغيرناه والعربية بقت زى الفل
اكتر حاجة بنتاكدلى ان هما حافظين مش فاهمين ان اول ماكشفوا على العربية وشافوا انها عايزة حساس كامة قلولى ان الحساس بنسبة %90 هيظبط العربية وغيرناه والعربية بتقطع بردوا يعنى دفعت حساس كامة 350 وبرمجة حساس كرنك ومصنعية 150 والعربية زى ما هى

تصدق و الله انت قفلتنى من فرنش موتورز خالص، عيب الكويل ده سهل جدا و معروف فى الميجان، زى ما حضرتك شوفت كل الاعضاء دخلوا قالوا ده كويل، الحمد لله على نعمه الميكانيكى الكويس، فك كل كويل و طلعوا ادامى، انا حطيت رجلى فى التوكيل ده مرتين عشان صياته ال60,000 و ال65 و بعدين فكست و مراكز الخدمه سواء فرنش او الميكانيكين تعبانين اوى، 500 جنيه فى الهواء

[Amr_Moh]

http://www.nilemotors.net/Nile/79485-a.html#post896891