محتاج نصيحة فى شراء فلوانس

[ROLAND]

محتاج نصيحتكم ضرورى جدااا وعلى وجه السرعة
انا خلاص بعت عربيتى وبعد المقارنات والحيرة وتعدد الأختيارات وبعد ماعشت هنا على المنتدى كتيييير اوى قررت اجيب فلوانس وفعلا النهارده عملت اتصالات لرينو علشان أعرف الأسعار ومواعيد الحجز ولاقيت الأسعار زادت جدااا وعايز أخد رايكم اكتر من سؤال
1- انا عايز اجيب اوتوماتيك من واحدة من الفئات الثلاثة الأخيرة وعينى زايغة على الهاى لاين والزينون والفرش الجلد وفى نفس الوقت بقول ان اللى قبل قبلها مش وحشة وخصوصا ان الفرق حوالى 20 ألف واتنازل عن فتحة السقف والزينون بس هايفرق معايا الفرش ,, ايه رأيكم فى المقارنة بين اخر ثلاث فئات ؟؟ الفرق كبير بينهم ولا ايه ,, يعنى اجيب الهاى لاين ولا امسك العصاية من النص ولا اخلينى فى اول واحدة وأوفر 20 ألف
2- السؤال الثانى هوه انى لما سألت على الفتيس وبتأكد انه الأصدار الحديث من ال cvt وانه إكس ترونيك رد عليا المندوب وقالى انه سى فى تى ستيب ترونيك مش إكس ترونيك والناس هى اللى بتسميه كده لكنه هوه ستيب ترونيك (مع انى اعتقد ان العربية مكتوب عليها إكس ترونيك) ؟؟ ايه رأيكم فى الكلام ده وانهى الصح
3- طبعا العربية بالحجز لكن بعد ماعملت اتصالات لاقيتها موجودة فى الطارق وفى المصرية والغربية انها ارخص 1000 جنيه ,, هل ده صح انهم يبقوا ارخص من الوكيل واستلام فورى وازاى أتأكد ان دى الفلوانس الفايس ليفت 2015 بالفتيس الجديد وتنصحونى اتعامل مع الطارق ولا المصرية
ارجوكم محتاج نصيحة ضرورى علشان مش عارف اقعد من غير عربية


تم تعديل العنوان
م.ع 7

[ROLAND]

كل دى مشاهدة ومافيش حد فكر يرد ؟؟ هوه انا حاطط صور ؟؟ والله يا جماعة محتار جدااا وخصوصا بعد ماقريت مشاركات كتير كلها بتتكلم عن مشكلة زيت توتال واللزوجة بتاعته وانه بيخللى صوت الموتور عالى وفيه واحد تانى قال ان فيه مشكلة فى ال أر بى إم وبيطلع وينزل لوحده ده غير مشكلة الزيت طبعا ,, بجد انا خفت من الكلام ده كله وياريت حد معاه فلوانس يفيدنى

[M.Radwan]

أنا اخويا اشترى الفلوانس الهاي لاين..مفيش أي مشكلة فيها نهائي...الفرش الجلد بتاع الهاي لاين طبعا حلو وكذلك الزينون اللي بيخلي الطريق قدامك كأنك الظهر..العفشة ناعمة جدا وكذلك الباور..العربية متعة بصراحة.
بالنسبة للفتيس، مش عارف هو المسمى بتاعه يفرق معاك ايه؟ هو الفتيس cvt وفيه مانيوال (ستبترونيك يعني) شركة نيسان قالت عليه "إكسترونيك" عادي يعني. الفتيس وهمي بصراحة وناعم جدا.
بالنسبة للزيت..صدقني الزيت مش هيفرق معاك في أي حاجة بشكل واضح أوي يعني، والموتور كده كده صوته عالي سنة عشان الكاتينة بتاعته جنزير.
مشكلة نقص الزيت: لو افترضنا انها حصلت عندك التوكيل بيغير فالف معين بتاع الزيت والمشكلة بتتحل وخلاص
فأنا شايف مفيش أي قلق نهائي من العربية..
انت بقى لو مش فارق معاك الفلوس هات الهاي لاين، لو الميزانية متسمحش هات الفئة اللى قبلها.

[pepo2011]

طالما المبلغ متاح هات الهاي لاين

[Hany Saad]

موديل الفتيس: CVT XTRONIC و هو الأصدار الأخير و المعدل من نيسان لهذا النوع من الفتيس و هى رائدة فى هذا النوع، التطوير اللى شمله الموديل ده هو تسريع زمن النقلات بحوالى 25% عن الموديل السابق اللى هو CVT
مندوب البيع بيقصد بكلمة Steptronic أن الفتيس ده تقدر تسوق بيه أتوماتيك أو semi manual عن طريق التحكم فى النقلات و زيادة زمن النقلة (الشد أو القيادة الرياضية).

أنا معايا العربية من سنة و شهرين عامل بيها 18 ألف كم و الحمد لله العربية جميلة و إعتمادية إلى أقصى درجة.
زى ما الأفاضل أفادوا، لو الميزانية تسمح يبقى متع نفسك بكماليات أصلية أكتر و هتحس أن العربية مش ناقصها حاجة و مش هتزهق منها بسرعة، أنما لو الميزانية ما تسمحش يبقى ما تزنقش نفسك و هات تانى فئة أتوماتيك و ديه أحسن قيمة مقابل المال.
مفيش مشكلة أنك تجيب من موزع، الطارق شغال و فاصل معاه كمان....العربية كان عليها 5 ألاف جنيه خصم من شهر علشان كده هما بينزلوا فى تمنها

بالتوفيق أن شاء الله

تحياتى

[mohamedaghali]

العربية اكتر من ممتازة انا معايا العربية من سنة وعامل بيها 19000 الفئة الهاى لاين اللى عاجباك :) ,العربية هايلة الحمدلله والتوكيل كويس لو تقدر تزنق نفسك وتجيبها مش محتاج كلام انا شخصيا عملت كدة واضعف الايمان هات الفئة اللى قبلها اللى فيها بردو فتحة سقف وباركينج سنسور لاكن الفئة التانية هتلاقى نفسك عايز تركب باركينج سنسور وتعمل حاجات فيها هتصرف فلوس كتير ومش اورجينال

[ROLAND]

أنا اخويا اشترى الفلوانس الهاي لاين..مفيش أي مشكلة فيها نهائي...الفرش الجلد بتاع الهاي لاين طبعا حلو وكذلك الزينون اللي بيخلي الطريق قدامك كأنك الظهر..العفشة ناعمة جدا وكذلك الباور..العربية متعة بصراحة.
بالنسبة للفتيس، مش عارف هو المسمى بتاعه يفرق معاك ايه؟ هو الفتيس cvt وفيه مانيوال (ستبترونيك يعني) شركة نيسان قالت عليه "إكسترونيك" عادي يعني. الفتيس وهمي بصراحة وناعم جدا.
بالنسبة للزيت..صدقني الزيت مش هيفرق معاك في أي حاجة بشكل واضح أوي يعني، والموتور كده كده صوته عالي سنة عشان الكاتينة بتاعته جنزير.
مشكلة نقص الزيت: لو افترضنا انها حصلت عندك التوكيل بيغير فالف معين بتاع الزيت والمشكلة بتتحل وخلاص
فأنا شايف مفيش أي قلق نهائي من العربية..
انت بقى لو مش فارق معاك الفلوس هات الهاي لاين، لو الميزانية متسمحش هات الفئة اللى قبلها.

ألف شكر ياباشا على ردك

[ROLAND]

موديل الفتيس: CVT XTRONIC و هو الأصدار الأخير و المعدل من نيسان لهذا النوع من الفتيس و هى رائدة فى هذا النوع، التطوير اللى شمله الموديل ده هو تسريع زمن النقلات بحوالى 25% عن الموديل السابق اللى هو CVT
مندوب البيع بيقصد بكلمة Steptronic أن الفتيس ده تقدر تسوق بيه أتوماتيك أو semi manual عن طريق التحكم فى النقلات و زيادة زمن النقلة (الشد أو القيادة الرياضية).

أنا معايا العربية من سنة و شهرين عامل بيها 18 ألف كم و الحمد لله العربية جميلة و إعتمادية إلى أقصى درجة.
زى ما الأفاضل أفادوا، لو الميزانية تسمح يبقى متع نفسك بكماليات أصلية أكتر و هتحس أن العربية مش ناقصها حاجة و مش هتزهق منها بسرعة، أنما لو الميزانية ما تسمحش يبقى ما تزنقش نفسك و هات تانى فئة أتوماتيك و ديه أحسن قيمة مقابل المال.
مفيش مشكلة أنك تجيب من موزع، الطارق شغال و فاصل معاه كمان....العربية كان عليها 5 ألاف جنيه خصم من شهر علشان كده هما بينزلوا فى تمنها

بالتوفيق أن شاء الله

تحياتى

متشكر جدا ليك على ذوقك وردك بس معلش استحملنى فى سؤالى اللى قد يبدو غبى شوية ,, فتحة السقف مالهاش اى تأثير على ال safety او ال security بتاعة العربية ؟؟ يعنى بمفهومى المحدود فعلا ان السقف الكامل اكثر امانا وان فتحة السقف ممكن تقلل من صلابة وتماسك السقف وممكن تكون سهلة الفتح او الكسر؟؟ معلش استحمل غبائى بس انا بسأل بجد

[ROLAND]

العربية اكتر من ممتازة انا معايا العربية من سنة وعامل بيها 19000 الفئة الهاى لاين اللى عاجباك :) ,العربية هايلة الحمدلله والتوكيل كويس لو تقدر تزنق نفسك وتجيبها مش محتاج كلام انا شخصيا عملت كدة واضعف الايمان هات الفئة اللى قبلها اللى فيها بردو فتحة سقف وباركينج سنسور لاكن الفئة التانية هتلاقى نفسك عايز تركب باركينج سنسور وتعمل حاجات فيها هتصرف فلوس كتير ومش اورجينال

طب لو سألت حضرتك ووبمنتهى الأمانة لو حبيت تقولى ايه عيوبها بالنسبة لك او ايه اللى مش عاجبك فيها تقولى ايه ؟ واكون شاكر ليك جدااا لو قلتى لى رأيك فى موضوع السحب والثبات وتسارع العربية بصفة عامة ومعدل استهلاك البنزين

[Hany Saad]

تحت أمر حضرتك، مفيش أى مشكلة
فتح السقف مصنعة من زجاج مظلل غامق و صعب الكسر و لكنه مش ضد الكسر
أنا هرد على النقطتين اللى سألت عليهم،

Safety and Security: بالنسبة للكسر، أسهل للسارق لو فى نيته كسر الزجاج، أنه يكسر زجاج باب جانبى أو شراعه أو حتى برابريز أمامى عن أنه يتشعبط و يكسر فى نصف السقف، ناهيك عن دخوله و خروجه من هذه الفتحه....لاحظ أن هدف السارق من كسر الزجاج هو الوصول لأكرة الباب علشان يفتحها و ليس الدخول من الزجاج المكسور نفسه و تعريض نفسه لإصابات لا داعى لها.

بالنسبة لتأثيره على سقف العربية نفسه من متانه و خلافه هو نفس تأثير شباك العربية على الباب أو شباك شقة حضرتك على الحائط الموجود به، هل بيضعف باب السيارة أو الحائط فى الشقة....الأجابة طبعاً لأ

فتحة السقف أوبشن لذيذ و ممتع جداً و اللى بيجربه دايماً بيطلبه فى العربية الجديدة اللى بيشتريها

تحياتى

[mohamedaghali]

طب لو سألت حضرتك ووبمنتهى الأمانة لو حبيت تقولى ايه عيوبها بالنسبة لك او ايه اللى مش عاجبك فيها تقولى ايه ؟ واكون شاكر ليك جدااا لو قلتى لى رأيك فى موضوع السحب والثبات وتسارع العربية بصفة عامة ومعدل استهلاك البنزين

انا بالنسبة لى مش شايف اى عيوب عامة فى العربية وبالنسبة للثبات هى ممتازة مع الاخذ فى الاعتبار انى كنت راكب جيتا قبلها والجيتا كانت اكتر من ممتازة
تسارع العربية حتى سرعة 50 يطىء نسبيا وبعد كدة كويس جدا ولوقارنتها بالجيتا ,الفلونيس تكسب فى النقطة دى ,معدل استهلاك البنزين طبيعى لفئتها

[ROLAND]

تحت أمر حضرتك، مفيش أى مشكلة
فتح السقف مصنعة من زجاج مظلل غامق و صعب الكسر و لكنه مش ضد الكسر
أنا هرد على النقطتين اللى سألت عليهم،

safety and security: بالنسبة للكسر، أسهل للسارق لو فى نيته كسر الزجاج، أنه يكسر زجاج باب جانبى أو شراعه أو حتى برابريز أمامى عن أنه يتشعبط و يكسر فى نصف السقف، ناهيك عن دخوله و خروجه من هذه الفتحه....لاحظ أن هدف السارق من كسر الزجاج هو الوصول لأكرة الباب علشان يفتحها و ليس الدخول من الزجاج المكسور نفسه و تعريض نفسه لإصابات لا داعى لها.

بالنسبة لتأثيره على سقف العربية نفسه من متانه و خلافه هو نفس تأثير شباك العربية على الباب أو شباك شقة حضرتك على الحائط الموجود به، هل بيضعف باب السيارة أو الحائط فى الشقة....الأجابة طبعاً لأ

فتحة السقف أوبشن لذيذ و ممتع جداً و اللى بيجربه دايماً بيطلبه فى العربية الجديدة اللى بيشتريها

تحياتى

والله ياباشا اشكرك على ذوقك واخلاقك ,, انا نزلت النهارده رحت المصرية واسمحى لى اخد من وقتك شوية واحكى لك اللى حصل علشان يهمنى اعرف رأيك ,, هناك ركبت الهاى لاين وركبت ال e3 اللى هى تانى فئة اوتوماتيك وطبعا الفرش الجلد فارق وفتحة السقف جميلة واكيد الزينون كمان بس كان فيه اتنين من المبيعات واقفين معايا وكان رأيهم ان الفئة التانية اوتوماتيك هى احسن قيمة مقابل الفلوس زى حضرتك ماقلت بالظبط وبالعكس قالوا حاجة تانى ان سعر اعادة البيع بالنسبة لها احسن بكتير من الهاى لاين لأن اللى هايشتريها مستعملة هوه فى النهاية بيركب فلوانس ومش هايدور على فتحة السقف والزينون وكان رايهم ان سعر اعادة البيع للفئة التانية اوتوماتيك احسن بكتيير اوى من الهاى لاين ,, ايه رايك فى الكلام ده ؟ الحاجة التانية كمان انهم قعدوا يرشحوا لى النيسان السنترا بقوة ومش عايز اقولك انهم عملوا ايه علشان يقنعونى بيها وانا رغم انى مش بفهم خالص فى فنيات السيارات لكن عارف ان التكنولوجى تقريبا واحدة ونفس الموتور والجير بوكس (صح ولا انا غلط) يبقى الفلوانس تكسب فخامة وشياكة وكان ردهم عليا ان قطع الغيار والصيانة بالنسبة للسنترا ارخص بمراحل من الفلوانس (ايه رأيك برضه) وان السنترا اعتمادية اكتر؟؟ ارجوك ماتزهقش منى بس محتاج اعرف رأيك علشان انا فعلا خبرتى الفنية على أدها أوى ومحتاج اخد قرار الشراء بكره او بعده بالكتير ومقتنع جداا بالفلوانس بس زى ما بيقولوا كى يطمئن قلبى

[ROLAND]

انا بالنسبة لى مش شايف اى عيوب عامة فى العربية وبالنسبة للثبات هى ممتازة مع الاخذ فى الاعتبار انى كنت راكب جيتا قبلها والجيتا كانت اكتر من ممتازة
تسارع العربية حتى سرعة 50 يطىء نسبيا وبعد كدة كويس جدا ولوقارنتها بالجيتا ,الفلونيس تكسب فى النقطة دى ,معدل استهلاك البنزين طبيعى لفئتها

شكرا يا فندم

[Hany Saad]

والله ياباشا اشكرك على ذوقك واخلاقك ,, انا نزلت النهارده رحت المصرية واسمحى لى اخد من وقتك شوية واحكى لك اللى حصل علشان يهمنى اعرف رأيك ,, هناك ركبت الهاى لاين وركبت ال e3 اللى هى تانى فئة اوتوماتيك وطبعا الفرش الجلد فارق وفتحة السقف جميلة واكيد الزينون كمان بس كان فيه اتنين من المبيعات واقفين معايا وكان رأيهم ان الفئة التانية اوتوماتيك هى احسن قيمة مقابل الفلوس زى حضرتك ماقلت بالظبط وبالعكس قالوا حاجة تانى ان سعر اعادة البيع بالنسبة لها احسن بكتير من الهاى لاين لأن اللى هايشتريها مستعملة هوه فى النهاية بيركب فلوانس ومش هايدور على فتحة السقف والزينون وكان رايهم ان سعر اعادة البيع للفئة التانية اوتوماتيك احسن بكتيير اوى من الهاى لاين ,, ايه رايك فى الكلام ده ؟ الحاجة التانية كمان انهم قعدوا يرشحوا لى النيسان السنترا بقوة ومش عايز اقولك انهم عملوا ايه علشان يقنعونى بيها وانا رغم انى مش بفهم خالص فى فنيات السيارات لكن عارف ان التكنولوجى تقريبا واحدة ونفس الموتور والجير بوكس (صح ولا انا غلط) يبقى الفلوانس تكسب فخامة وشياكة وكان ردهم عليا ان قطع الغيار والصيانة بالنسبة للسنترا ارخص بمراحل من الفلوانس (ايه رأيك برضه) وان السنترا اعتمادية اكتر؟؟ ارجوك ماتزهقش منى بس محتاج اعرف رأيك علشان انا فعلا خبرتى الفنية على أدها أوى ومحتاج اخد قرار الشراء بكره او بعده بالكتير ومقتنع جداا بالفلوانس بس زى ما بيقولوا كى يطمئن قلبى

أنا تحت امر حضرتك
الفلوانس و السنترا هما نفس العربية بالظبط كموتور و فتيس و عفشة، الفرق هو الشكل الخارجى و الداخلى لان رينو و نيسان فى تحالف و الاتنين بينزلوا نفس العربية مع اختلاف الشكل فقط....اذاً نطلع من النقطة دى ان مفيش فرق تكنولوجى خالص بين العربيتين، بالعكس تتفوق الرينو شكلاً خارجياً و داخلياً و شياكة و كماليات و جودة توكيل عن نسيان

مبيعات فلوانس تتفوق جداً عن السنترا، يبقى لو كان سعر اعادة البيع و سرعته يهمك يبقى اكيد خليك فى الفلوانس
بالنسبة لتوافر قطع الغيار: نيسان ما بعتش شىء يذكر من السنترا، يبقى بالتالى هتطلب قطع غيار بسيط جداً يكافىء مبيعاتها البسيطة و بالتالى سعر عالى لأن الكمية بسيطة ناهيك عن عدم توافرها خارج التوكيل و قلة المستوردين لها

نيجى للفئات: حضرتك اللى بيشترى رينو و زيرو يبقى تقريباً استخدام مش اقل من خمس سنوات قبل التفكير فى البيع، طيب حضرتك حترم نفسك من متعة الفرش الجلد و فتحة السقف و الحساسات المهمة جداً علشان لما تيجى تبيع
الحاجة التانية، تخيل حضرتك هتشترى مستعمل و امامك عربيتين فلوانس واحدة فئة تانية و الأخرى هاى لاين و فرق سعر البيع بينهم حوالى ١٠ الاف جنيه علشان الزينون و الفرش الجلد و ال ٦ ايرباجز...هتفكر فى مين اكتر؟؟
بتوع السيلز بياخدوا عمولة اعلى من توكيل نيسان علشان كده عايزين يبيعوها و فى الفلوانس مركزين على الفئة المتوفرة عندهم بكثرة لان الهاى لاين بتيجى بالحجز و مش دايماً متوفرة

نصحتى ليك: لو الميزانية تسمح و بتسافر كتير ( يعنى هتحتاج الزينون و ال٦ ايرباجز) و عاجبك الفرش الجلد و فتحة السقف، يبقى توكل على الله و خلص فى الفلوانس هاى لاين
تحياتى

[ROLAND]

أنا تحت امر حضرتك
الفلوانس و السنترا هما نفس العربية بالظبط كموتور و فتيس و عفشة، الفرق هو الشكل الخارجى و الداخلى لان رينو و نيسان فى تحالف و الاتنين بينزلوا نفس العربية مع اختلاف الشكل فقط....اذاً نطلع من النقطة دى ان مفيش فرق تكنولوجى خالص بين العربيتين، بالعكس تتفوق الرينو شكلاً خارجياً و داخلياً و شياكة و كماليات و جودة توكيل عن نسيان

مبيعات فلوانس تتفوق جداً عن السنترا، يبقى لو كان سعر اعادة البيع و سرعته يهمك يبقى اكيد خليك فى الفلوانس
بالنسبة لتوافر قطع الغيار: نيسان ما بعتش شىء يذكر من السنترا، يبقى بالتالى هتطلب قطع غيار بسيط جداً يكافىء مبيعاتها البسيطة و بالتالى سعر عالى لأن الكمية بسيطة ناهيك عن عدم توافرها خارج التوكيل و قلة المستوردين لها

نيجى للفئات: حضرتك اللى بيشترى رينو و زيرو يبقى تقريباً استخدام مش اقل من خمس سنوات قبل التفكير فى البيع، طيب حضرتك حترم نفسك من متعة الفرش الجلد و فتحة السقف و الحساسات المهمة جداً علشان لما تيجى تبيع
الحاجة التانية، تخيل حضرتك هتشترى مستعمل و امامك عربيتين فلوانس واحدة فئة تانية و الأخرى هاى لاين و فرق سعر البيع بينهم حوالى ١٠ الاف جنيه علشان الزينون و الفرش الجلد و ال ٦ ايرباجز...هتفكر فى مين اكتر؟؟
بتوع السيلز بياخدوا عمولة اعلى من توكيل نيسان علشان كده عايزين يبيعوها و فى الفلوانس مركزين على الفئة المتوفرة عندهم بكثرة لان الهاى لاين بتيجى بالحجز و مش دايماً متوفرة

نصحتى ليك: لو الميزانية تسمح و بتسافر كتير ( يعنى هتحتاج الزينون و ال٦ ايرباجز) و عاجبك الفرش الجلد و فتحة السقف، يبقى توكل على الله و خلص فى الفلوانس هاى لاين
تحياتى

والله يا باشمهندس الفرق بينهم 20 ألف مش 10 دلوقتى ال e3 ب 170500 وال هاى لاين ب 190 بس ده مايمنعش ان كلامك مهم ومنطقى جدااا صحيح انت ماقلتش رايك فموضوع الزيت بتاع توتال وهل هوه صحيح كلزوجة مش مناسب لمواتير الفايس ليفت وبعلى صوتها ويأثر عليها ولا ده كلام وخلاصوبجد اشكرك جدا جدا على وقتك وعلى رأيك