معلومات من الدليل

[waleedfadeel]

معلومة 42: صفحة 3.9
يوجد عدد 2 مفتاح للتحكم فى النور داخل السيارة
مفتاح رقم 1 له ثلاثة اوضاع اولا اضاءة مستمرة ،ثانيا عدم الانارة نهائيا والوضع الثالث اوتوماتيك يعنى ينور عند فتح احد الابواب وينطفئ تدريجيا بمجرد غلق الابواب بما فيهم باب الشنطة.
مفتاح رقم 2 له وضعان اما انارة مستمرة او عدم انارة.

معلومة 43: صفحة 3.9
الوضع الاوتوماتيك لمفتاح رقم 1 مهم جدا لانه يعتمد عليه الاتى:
- اذا فتحت السيارة باستخدام الريموت تتم الانارة الداخليه للسيارة اوتوماتيكيا لمدة 30 ثانية.
- اذا كان هناك باب مفتوح لسبب ما او لم يتم اغلاقه باحكام تظل الانارة داخل السيارة لمدة 30 دقيقة. (دقيقه وليست ثانيه للتاكيد علشان البطاريه).
- اذا كانت كل الابواب مغلقة سوف يتم اختفاء النور بمجرد تشغيل المحرك.

معلومة 44: صفحة 3.10
لا تترك ابدا مفتاح الكونتاكت فى مكانه مع وجود اطفال او حيوانات لربما حدث بطريق الخطأ ان يقفل الزجاج على رقبة او ذراع الطفل او الحيوان فيتاذى.

معلومة 45: صفحة 3.13
لا تضع اى شيئ بالاسفل عند رجليك وانت تقود لربما تسبب ذلك فى اعاقة للقياده وخصوصا استخدام الفرامل.
- لا تضع اى شيئ حاد او ثقيل فى المكان المخصص لوضع الاشياء امام الراكب الامامى (رقم 2) لربما تسبب فى الاذى اثناء فرملة قويه او دوران شديد.
- يوجد مخرج شبيه بوصلات الكمبيوتر وله رمز a داخل الصندوق الامامى المخصص لحفظ الاشياء، حافظ على سلامة هذا المخرج ولا تعرضه للتلف وخصوصا بانزلاق سوائل عليه لان هذا المخرج مهم جدا فى اعمال الصيانة والتعرف على مشاكل السيارة بواسطة الكمبيوتر.

[joso]

اتمنى نعمل دليل محلات قطع الغيار والاكسسوارات وورش ومراكز الصيانه ويتم عمل تقييم شامل بدرجات مشابه لفكرة التقييم يعني ممكن نعمل تجمع اللوجانيه كل فتره ولو مره في الشهر عند اصحاب محلات قطع غيار الرينو بحيث نوضح ليهم ان عددنا كبير وكمان في تواصل بيننا ومنها نتفق مع افضلهم على اسعار خاصه ونشجعهم يجيبو قطع غيارها على الاقل هيبقى ضامن ان 200 واحد تقريبا من ملاك اللو جان هنا في المنتدى ملتزمه بالتعامل معاه ايه رايكم يا جماعه وكل مدينه او محافظه يتجمعوا ونبقى على اتصال ببعض ممكن يكون حد عنده صعوبه في توفير قطع الغيار فنفيد بعض ممكن انا اشتريها وابعتهالو بال dhl مثلا

المهم نفيد بعض ونرخص الدنيا لبعض وننشر عربيتنا صح

[waleedfadeel]

معلومة 46 : صفحة 4.2

عند فتح الكبوت والسيارة ساخنه لا تلامس مروحة التبريد فاحتمال وارد انها تشتغل فى اى لحظة.

معلومة 47 : صفحة 4.3

تحت اى ظرف من الظروف لا تجعل مستوى الزيت اعلى من العلامة العلويه a لان ذلك يسبب تلف الموتور.

معلومة 48 : صفحة 4.5

حجم الزيت 4.8 لتر بالفلتر للموتور 1.6 16 صمام .

معلومة 49 : صفحة 4.6

زيت الفرامل من الطبيعى ان يقل مستواه عندما يكون الموتور ساخن ولكن لا يقل ابدا تحت العلامة التحذيرية الصغرى.

معلومة 50 : صفحة 4.7

لا تزيد ماء التبريد للمحرك ابدا وهو ساخن ويكون مستوى المياه بين العلامتين وهو بارد.

معلومة 51 : صفحة 4.8

مستوى زيت الباور يكون بين العلامتين وهو بارد.

معلومة 52 : صفحة 4.8

ممكن وضع سائل غسيل مع الماء داخل التانك الخاص بالمساحات ويمكن ضبط زاوية خروج الماء عن طريق بلية صغيرة باستخدام قلم.

معلومة 53 : صفحة 4.9

يكون ضغط الاطارات حسب حجم الاطار وهل امامى او خلفى وهل على الطريق السريع ام لا ويوجد جدول ملصق بالباب الخاص بالسائق به كل هذه المعلومات .

معلومة 54 : صفحة 4.9

عندما تحتاج الى تغيير اطار واحد فقط يجب ان يكون مطابق لباقى الاطارات فى الصنع والحجم والنوع والشكل. (يعنى اخوهم)

معلومة 55 : صفحة 4.11 و 4.12

بالرغم من ان السيارة معالجة بكفاءة عالية جدا ضد الصدأ ولكن احذر من الجو الذى به امطار حمضيه او تلوث غازات صناعية عالى الخ.

ولا تلجأ الى هذه الاشياء مطلقا:

1- غسيل السيارة تحت اشعة الشمس (دى معلومه مهمه جدا) او بماء متجمد.

2- كشط الطين او الاوساخ قبل تبليلها.

3- ترك الاوساخ تتراكم.

4- استخدام مذيبات لازالة البقع غير موصى بها.

5- السير باستمرار داخل اماكن طينيه دون غسيل السيارة وخصوصا الاماكن حول العجلات والجسم.

6- ازالة الشحوم والتنظيف داخل غرفة المحرك واسفل جسم السيارة باستخدام ضغط عالى غير موصى به.

اشياء موصى بها:

- اغسل السيارة بانتظام واحرص على ازالة الاتى:

1- مخلفات الاشجار مثل الصمغ والسخام

2 – مخلفات الطيورلان بها مواد كيميائية ويجب ازالتها فى الحال.

3- ازالة الطين حول العجلات لانه يكون بقع رطبه.

معلومة 56 : صفحة 4.13

لنظافة السيارة من الداخل مهما كانت الاوساخ استخدم ماء بالصابون العادى جزء صابون لكل 200 جزء ماء واستخدم قماش ناعم وطرى.

- عند التعامل مع الاجهزه (الراديو الكمبيوتر الاماكن التى بها وصلات كهربيه) استخدم القماش الناعم الطرى او القطن بدون ماء واذا لم يفلح فى النظافة بلله بكميه قليله جدا جدا بحيث يكون مندى وليس به ماء يعصروجفف كويس جدا الاجهزه بعد ذلك ولا تستخدم اى منظفات تحتوى على الكحول تحت اى ظرف من الظروف مطلقا.

معلومة 57 : صفحة 4.13

- غير موصى بشده استخدام الضغط العالى او الرشاشات داخل السيارة لتنظيفها لان ذلك يسبب تلف الاجهزه الكهربيه والاكترونيه.

- لا تضع معطرات الهواء والعطور بالقرب من فتحات تهوية الهواء لان ذلك يمكن ان يتلف تثبيت التابلوه. (مش فاهم ليه)

من الملاحظ ان الترجمه ليست حرفيه ولكن المهم المضمون بالاضافة الى ان المعلومات المنقوله هنا هى اللى انا اعتقد انها الاهم وكده يبقى باقى اخر فصل وهو رقم 5 بعنوان نصائح عمليه.

[waleedfadeel]

معلومة 58 : صفحة 5.2

- لا تقم بتركيب اكثر من اطار احتياطى فى نفس الوقت.

- قم باصلاح الاطار الاساسى باقصى سرعة واعد الاطار الاحتياطى مكانه.

- لا تستخدم سرعات عاليه اثناء تركيب الاطار الاحتياطى.

معلومة 59 : صفحة 5.3

- لا يمكن اصلاح اطار به ثقب طوله اكبر من 4مم.

معلومة 60 : صفحة 5.10 و 5.11

- اذا كان عمق الخطوط الخارجيه بالاطار اقل من 1.6 مم من الضرورى تغيير الاطار لان ذلك يضغف السيطره على قيادة السياره وخصوصا اثناء الطرق المبللة.

- يقل عمر الاطارات بسبب الحمولة الزائده – الرحلات الطويله على الطرق السريعة وخصوصا اذا كان الطقس حار – القياده لفترات طويله على طرق غير ممهده.

- التصادم بالرصيف او ما يشابهه يسبب تلف الاطار وربما الجنط واحيانا يتلف زوايا الاكس الامامى.

- يجب التاكد من ضغط الاطارات مرة شهريا وقبل الرحلات الطويله بما فى ذلك الاطار الاحتياطى.

- عدم ضبط الاطارات بالضغط الصحيح يساعد على سرعة تاكل الاطار وثبات ضعيف واحيانا انفجار الاطار او سماع صوت.

- ضغط الاطارات يجب ضبطه والهواء بارد واذا لم تستطع اعتبر ان هناك زياده حوالى 0.2 الى 0.3Par. ( يعنى المفرض الضغط المطلوب فى حالة الهواء الساخن يكون ازيد من الطبيعى بحوالى 2.9 الى 4.35 PSi يعنى بدلا من 30 تظبط على حوالى 33 وده طبيعى لان الهواء بعد ما يبرد سوف ينكمش ويكون ضغطه 30)

معلومة 61 : صفحة 5.11

- تغيير وضع الاطارات غير موصى به. (مهمه)

- تغيير اطاراو اكثر مختلف عن نوعية الباقى يسبب عدم ثبات السيارة- حساسية القيادة قد تتغير – عجلة القياده تصبح ثقيله.

معلومة 62 : صفحة 5.13

للحفاظ على عمر كاوتشة المساحات

- نظفها باستمرار بماء به صابون.

- لا تستخدمها ابدا وهى جافة.

- انزعها فى حالة عدم استخدامها لفترة طويله.

تستبدل الكاوتشه سنويا.

معلومة 63 : صفحة 5.13 : 5.22

كيفية استبدال جميع اللمبات الخارجيه والداخليه والاهم من ذلك مذكور نوع كل لمبة.

[waleedfadeel]

لاحظت ان هناك استفسارات كثيرة حول ضغط الاطارات فلزم ان نستفيض قليلا فى شرح المعلومة رقم 60 الفقرة الاخيرة وهى

- ضغط الاطارات يجب ضبطه والهواء بارد واذا لم تستطع اعتبر ان هناك زياده حوالى 0.2 الى 0.3bar. ( يعنى المفرض الضغط المطلوب فى حالة الهواء الساخن يكون ازيد من الطبيعى بحوالى 2.9 الى 4.35 PSi يعنى بدلا من 30 تظبط على حوالى 33 وده طبيعى لان الهواء بعد ما يبرد سوف ينكمش ويكون ضغطه 30)

وذلك عن طريق مجموعة من النقاط

1- يوجد على باب السائق جدول بانواع الاطارات وكل نوع مرسوم امامه رسمتين العلويه وهى طريق وعليه شرطه بالعرض وتعنى ان السيارة ليست على الطريق السريع والسفليه بها رسم طريق بدون اى شرط و تعنى ان السيارة تسير على الطريق السريع وباقى الاعمده واحد للاطار الامامى والاخر للاطار الخلفى.

2- ما يعنينا هنا نوع الاطار للوجان وهو بالطبع محفور على الاطار وهو 15 / 65 / 185 وبمراجعة الجدول يتضح ان الضغط للاطار الامامى هو 2 bar(ما يعادل 29 psi) والخلفى هو 2.2 bar (ما يعادل 32 psi ) وذلك فى جميع الاحوال اى على الطرق السريعة والغير سريعة. ومن المعلوم ان 1 bar يعادل 14.5 psi

3- علميا يتغير الضغط داخل الاطار بتغير درجة الحرارة تبعا للقانون العام للغازات of Ideal gas Law وكلما زادت درجة الحرارة زاد الضغط مع ثبات حجم الاطار.

اذا يوجد للاطار الواحد اكثر من ضغط حسب درجة حرارة الهواء داخل الاطار فمثلا بعد مشوار طويل تجد الاطارات ساخنه وبالتالى فان الهواء بداخلها ساخن ولو قست الضغط فى هذه الحاله سوف تجده زياده.

4- والسؤال هو متى اقيس الضغط واضبطه على 29 او 32 والاجابه عندما يكون الهواء داخل الاطار بارد اى فى درجة حرارة الهواء العادى الخارجى وتسمى درجة حرارة الهواء المحيط Atmospheric temperature.

5- لو اضطريت تضبط والهواء ساخن داخل الاطاريعنى كنت عامل مشوار جامد (حط ايدك على الكاوتش وانت تعرف) زود حوالى 3 زى ما الدليل بيقول علشان لمل يبرد الهواء ويكون فى درجة حرارة الجو المحيط هيرجع لوحدة ويكون 29 او 32 زى ما انت عاوز بالضبط.

(عملت حسبه سريعة وجدت ان 3 لما تكون درجة حرارة الاطار فى حدود 60 درجة).

6- وهل يوجد اختلاف بين الشتاء والصيف

والاجابه لا يوجد فرق

والسبب لو انت ظابط على 29 شتاء فى درجة حرارة 10 مثلا سوف تظل 29 طول ما درجة الحرارة فى حدود 10

ولو انت ظابط على 29 صيفا فى درجة حرارة 30 مثلا سوف تظل 29 طول ما درجة الحرارة فى حدود 30 وطبعا مش هاروح اقيس ضغط الهواء كل ساعة علشان درجة الحرارة بتتغير على مدار اليوم

وهذا يقودنا الى النتيجة الاخيرة وهى ان العمليه نسبيه لانه يوجد قدر من الخطأ خارج عن ارادتنا بسبب تغير درجة حرارة الجو وايضا تبعا لنوع المشاوير التى نقوم بها والتى تؤثر على درجة حرارة الاطار

وبالحساب وجدت ان كل زياده 10 درجات فى الحرارة يزيد بالمقابل الضغط درجة واحده فقط تقريبا.

وهنا يسعنا الخلاف يعنى 32 ماشى 31 ماشى 30 ماشى 29 ماشى كله ينفع فى حدود خطا لا يتجاوز 10% يحدث هذا الخطأ شئنا ام ابينا

[proper1981]

مجهود اكثر من رائع

[ger]

معلومة 27: صفحة 2.7
داخل مربع العلامات التحذيرية (المربع به 9 علامات بعضها بينور وبعضها لا، حسب الوظيفه) توجد علامة فى الصف الاخير العمود الاوسط فوقها علامة الامبولايز ويمينها علامة فرامل اليد وشمالها علامة البطارية، هذه العلامه خاصه بنظام مانع التلوث لو اضاءت يبقى النظام فيه خلل.

معلومة 28: صفحة 2.7
- قد السيارة بتمهل عند بدية التحرك حتى تصل السيارة الى درجة حرارتها المثلى للتشغيل. (من التجربة وجدت ان الحرارة المثلى عند 4 شرط)
- زيادة السرعة تعنى تكلفة.
- القيادة الرياضية (اللى احنا بنسميها امريكانى) تستهلك كمية بنزين كثيره.
- ادرس الطريق حتى لا تستخدم الفرامل كثيرا.
- تجنب الزيادة المفاجئة فى السرعة. sudden acceleration
- لا تحاول المحافظة على نفس السرعة وانت طالع مطلع ولكن ثبت رجلك على دواسة البنزين عند نفس المستوى ولا تضغط.
- قبل اطفاء المحرك لا تعمل اثنين دبرياج وبعدين تزود بنزين فالعربات الحديثه لا تحتاج الى ذلك.(دى انا مش فاهم ايه الحكمة منها فى العربيات القديمه، هل علشان تدور بعد كده بسرعة؟)
- لا تقود السيارة داخل بركه من المياه مستواها اعلى من الحافة السفليه للاطار.

معلومة 29: صفحة 2.8
- الكهرباء تعنى بنزين اغلق كل الاجهزة التى تعتمد على كهرباء طالما انك لست بحاجه اليها (ودى برضه جديده الكهرباء طالعة من البطارية وايه علاقتها بالبنزين طالما انها كده كده بتتشحن مع العربية).

معلومة 30: صفحة 2.8
- استخدم التكييف. القيادة مع النوافذ المفتوحه تزيد معدل استهلاك البنزين بنسبة 4% عند سرعة 100 كم/س. (دى معلومة خطيره جدا وانا تفاجأت بيها)
- من الطبيعى ان يزيد معدل استهلاك البنزين مع التكييف وخصوصا داخل الاماكن التى بها حركة سير بطيئة.

معلومة 31: صفحة 2.8
نصائح لتقليل معدل استهلاك البنزين
- لو كنت راكن العربية فى الشمس افتح الابواب لدقائق حتى يتسرب الهواء الساخن الى الخارج.
- لا تملأ تانك البنزين الى الحافة حتى لا يفيض.
- لا تترك اى اسقف تم تثبيتها بالسيارة طالما انها فارغة ولست فى حاجه اليها.
- من الافضل ان تقوم بقطر الاشياء الضخمة.
- تجنب استخدام السيارة فى المشاوير القصيرة مع توقف طويل لانه فى هذه الحالة لن تصل السيارة مطلقا الى درجة حرارة التشغيل المثلى.
- زيادة استهلاك البنزين ممكن حدوثه ايضا بسبب ان ضغط الاطارات غير كافى أو استخدام اطارات غير موصى بها.

هو المفروض نطلع المطلع على نقلة كام

[josephedward]

معلومة 46 : صفحة 4.2

عند فتح الكبوت والسيارة ساخنه لا تلامس مروحة التبريد فاحتمال وارد انها تشتغل فى اى لحظة.

معلومة 47 : صفحة 4.3

تحت اى ظرف من الظروف لا تجعل مستوى الزيت اعلى من العلامة العلويه a لان ذلك يسبب تلف الموتور.

معلومة 48 : صفحة 4.5

حجم الزيت 4.8 لتر بالفلتر للموتور 1.6 16 صمام .

معلومة 49 : صفحة 4.6

زيت الفرامل من الطبيعى ان يقل مستواه عندما يكون الموتور ساخن ولكن لا يقل ابدا تحت العلامة التحذيرية الصغرى.

معلومة 50 : صفحة 4.7

لا تزيد ماء التبريد للمحرك ابدا وهو ساخن ويكون مستوى المياه بين العلامتين وهو بارد.

معلومة 51 : صفحة 4.8

مستوى زيت الباور يكون بين العلامتين وهو بارد.

معلومة 52 : صفحة 4.8

ممكن وضع سائل غسيل مع الماء داخل التانك الخاص بالمساحات ويمكن ضبط زاوية خروج الماء عن طريق بلية صغيرة باستخدام قلم.

معلومة 53 : صفحة 4.9

يكون ضغط الاطارات حسب حجم الاطار وهل امامى او خلفى وهل على الطريق السريع ام لا ويوجد جدول ملصق بالباب الخاص بالسائق به كل هذه المعلومات .

معلومة 54 : صفحة 4.9

عندما تحتاج الى تغيير اطار واحد فقط يجب ان يكون مطابق لباقى الاطارات فى الصنع والحجم والنوع والشكل. (يعنى اخوهم)

معلومة 55 : صفحة 4.11 و 4.12

بالرغم من ان السيارة معالجة بكفاءة عالية جدا ضد الصدأ ولكن احذر من الجو الذى به امطار حمضيه او تلوث غازات صناعية عالى الخ.

ولا تلجأ الى هذه الاشياء مطلقا:

1- غسيل السيارة تحت اشعة الشمس (دى معلومه مهمه جدا) او بماء متجمد.

2- كشط الطين او الاوساخ قبل تبليلها.

3- ترك الاوساخ تتراكم.

4- استخدام مذيبات لازالة البقع غير موصى بها.

5- السير باستمرار داخل اماكن طينيه دون غسيل السيارة وخصوصا الاماكن حول العجلات والجسم.

6- ازالة الشحوم والتنظيف داخل غرفة المحرك واسفل جسم السيارة باستخدام ضغط عالى غير موصى به.

اشياء موصى بها:

- اغسل السيارة بانتظام واحرص على ازالة الاتى:

1- مخلفات الاشجار مثل الصمغ والسخام

2 – مخلفات الطيورلان بها مواد كيميائية ويجب ازالتها فى الحال.

3- ازالة الطين حول العجلات لانه يكون بقع رطبه.

معلومة 56 : صفحة 4.13

لنظافة السيارة من الداخل مهما كانت الاوساخ استخدم ماء بالصابون العادى جزء صابون لكل 200 جزء ماء واستخدم قماش ناعم وطرى.

- عند التعامل مع الاجهزه (الراديو الكمبيوتر الاماكن التى بها وصلات كهربيه) استخدم القماش الناعم الطرى او القطن بدون ماء واذا لم يفلح فى النظافة بلله بكميه قليله جدا جدا بحيث يكون مندى وليس به ماء يعصروجفف كويس جدا الاجهزه بعد ذلك ولا تستخدم اى منظفات تحتوى على الكحول تحت اى ظرف من الظروف مطلقا.

معلومة 57 : صفحة 4.13

- غير موصى بشده استخدام الضغط العالى او الرشاشات داخل السيارة لتنظيفها لان ذلك يسبب تلف الاجهزه الكهربيه والاكترونيه.

- لا تضع معطرات الهواء والعطور بالقرب من فتحات تهوية الهواء لان ذلك يمكن ان يتلف تثبيت التابلوه. (مش فاهم ليه)

من الملاحظ ان الترجمه ليست حرفيه ولكن المهم المضمون بالاضافة الى ان المعلومات المنقوله هنا هى اللى انا اعتقد انها الاهم وكده يبقى باقى اخر فصل وهو رقم 5 بعنوان نصائح عمليه.

ممكن يقصد عشان الفواحات اللي بتطلع عطور مزيتة ممكن ترسب بين أجزاء التابلوه وتلخلخه... أو ممكن تتدلق.... أو ممكن يقصد الفواحات اللي بتتثبت والناس بتكلبشها في فتحة التكييف ممكن تكسرها...

[bishoy02010]

معلومة 46 : صفحة 4.2

عند فتح الكبوت والسيارة ساخنه لا تلامس مروحة التبريد فاحتمال وارد انها تشتغل فى اى لحظة.

معلومة 47 : صفحة 4.3

تحت اى ظرف من الظروف لا تجعل مستوى الزيت اعلى من العلامة العلويه a لان ذلك يسبب تلف الموتور.

معلومة 48 : صفحة 4.5

حجم الزيت 4.8 لتر بالفلتر للموتور 1.6 16 صمام .

معلومة 49 : صفحة 4.6

زيت الفرامل من الطبيعى ان يقل مستواه عندما يكون الموتور ساخن ولكن لا يقل ابدا تحت العلامة التحذيرية الصغرى.

معلومة 50 : صفحة 4.7

لا تزيد ماء التبريد للمحرك ابدا وهو ساخن ويكون مستوى المياه بين العلامتين وهو بارد.

معلومة 51 : صفحة 4.8

مستوى زيت الباور يكون بين العلامتين وهو بارد.

معلومة 52 : صفحة 4.8

ممكن وضع سائل غسيل مع الماء داخل التانك الخاص بالمساحات ويمكن ضبط زاوية خروج الماء عن طريق بلية صغيرة باستخدام قلم.

معلومة 53 : صفحة 4.9

يكون ضغط الاطارات حسب حجم الاطار وهل امامى او خلفى وهل على الطريق السريع ام لا ويوجد جدول ملصق بالباب الخاص بالسائق به كل هذه المعلومات .

معلومة 54 : صفحة 4.9

عندما تحتاج الى تغيير اطار واحد فقط يجب ان يكون مطابق لباقى الاطارات فى الصنع والحجم والنوع والشكل. (يعنى اخوهم)

معلومة 55 : صفحة 4.11 و 4.12

بالرغم من ان السيارة معالجة بكفاءة عالية جدا ضد الصدأ ولكن احذر من الجو الذى به امطار حمضيه او تلوث غازات صناعية عالى الخ.

ولا تلجأ الى هذه الاشياء مطلقا:

1- غسيل السيارة تحت اشعة الشمس (دى معلومه مهمه جدا) او بماء متجمد.

2- كشط الطين او الاوساخ قبل تبليلها.

3- ترك الاوساخ تتراكم.

4- استخدام مذيبات لازالة البقع غير موصى بها.

5- السير باستمرار داخل اماكن طينيه دون غسيل السيارة وخصوصا الاماكن حول العجلات والجسم.

6- ازالة الشحوم والتنظيف داخل غرفة المحرك واسفل جسم السيارة باستخدام ضغط عالى غير موصى به.

اشياء موصى بها:

- اغسل السيارة بانتظام واحرص على ازالة الاتى:

1- مخلفات الاشجار مثل الصمغ والسخام

2 – مخلفات الطيورلان بها مواد كيميائية ويجب ازالتها فى الحال.

3- ازالة الطين حول العجلات لانه يكون بقع رطبه.

معلومة 56 : صفحة 4.13

لنظافة السيارة من الداخل مهما كانت الاوساخ استخدم ماء بالصابون العادى جزء صابون لكل 200 جزء ماء واستخدم قماش ناعم وطرى.

- عند التعامل مع الاجهزه (الراديو الكمبيوتر الاماكن التى بها وصلات كهربيه) استخدم القماش الناعم الطرى او القطن بدون ماء واذا لم يفلح فى النظافة بلله بكميه قليله جدا جدا بحيث يكون مندى وليس به ماء يعصروجفف كويس جدا الاجهزه بعد ذلك ولا تستخدم اى منظفات تحتوى على الكحول تحت اى ظرف من الظروف مطلقا.

معلومة 57 : صفحة 4.13

- غير موصى بشده استخدام الضغط العالى او الرشاشات داخل السيارة لتنظيفها لان ذلك يسبب تلف الاجهزه الكهربيه والاكترونيه.

- لا تضع معطرات الهواء والعطور بالقرب من فتحات تهوية الهواء لان ذلك يمكن ان يتلف تثبيت التابلوه. (مش فاهم ليه)

من الملاحظ ان الترجمه ليست حرفيه ولكن المهم المضمون بالاضافة الى ان المعلومات المنقوله هنا هى اللى انا اعتقد انها الاهم وكده يبقى باقى اخر فصل وهو رقم 5 بعنوان نصائح عمليه.

فيه تعديل على موضوع الزيت الكلام ده للموتور ال 110 حصان الموتور بتاعنا على ما أذكر بياخد بالفلتر 3.33 لتر
وموضوع الإطارات ده انا لسه مغير أماكنهم وحاسس ان العربيه كده أحسن وطالما الإطارات مضبوطة ومترصصه ومفيهاش مشاكل إيه اللى يمنع أنى أبدل أماكنهم يعنى ؟؟؟ امال لما نغير الكاوتشات هيكون إيه الوضع !!!!

[joso]

بجد ربنا يكرمكم جميعا اقيم مواضيع المنتدى لازم يتثبت

[marwafathi_a]

معلومات قيمةجدا.بس معلش عندي سؤال مالوش علاقة بالموضوع ومستعجلة علي الرد جدااااا.زوجى بيستلم العربية لوجان بترولي هاف اوبشن دلوقتى واتصل قالي ان لون غطا المرايات اسود.انا اعرف ان رينو المغربي غطا المرايات الجانبية بيبقي بلون العربية.صح برضو ولا انا غلطانة؟

[gebreel]

معلومات قيمةجدا.بس معلش عندي سؤال مالوش علاقة بالموضوع ومستعجلة علي الرد جدااااا.زوجى بيستلم العربية لوجان بترولي هاف اوبشن دلوقتى واتصل قالي ان لون غطا المرايات اسود.انا اعرف ان رينو المغربي غطا المرايات الجانبية بيبقي بلون العربية.صح برضو ولا انا غلطانة؟

اولا الف مبروك يا فندم بصي حضرتك المراية الغطاء بتاعها بيبقى نصين او ربع اسود ده الحد الخارجي للمارية و ثلالث اربع لون العربية يعني جزء بس اسود و ده كنوع من الشياكة لكن لو كل الغطاء اسود و العربية اي لون غير الاسود يرفض استلامها

الكلام ده في الفول اوبشن و اعتقد الهاف برددو كدة بس مش متأكد

[gebreel]

انا كلمت لحضرتك رينو دلوقتي قالولي ان الموضوع ده مش متحدد في الاوبشن عندهم و ممكن نتأكد بكرة من 10 صباحا ل 10 مساء علشان بتوع المبيعات مشيو معنى كدة انو مفيش تفريق بين ال2 واضح عندهم فلو عاوزة رأيي أجلوا الاستلام لبكرة علشان نتأكد بس

[mohamed1979]

معلومات قيمةجدا.بس معلش عندي سؤال مالوش علاقة بالموضوع ومستعجلة علي الرد جدااااا.زوجى بيستلم العربية لوجان بترولي هاف اوبشن دلوقتى واتصل قالي ان لون غطا المرايات اسود.انا اعرف ان رينو المغربي غطا المرايات الجانبية بيبقي بلون العربية.صح برضو ولا انا غلطانة؟

الهاف اوبشن بتكون سوداء و الكامله بلون العربيه

[marwafathi_a]

جزاكم الله خيرا علي سرعة الرد وعلي الاهتمام.احنا فعلا اجلنا الاستلام لبكرة