إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

اي حد عندة استفسار في ستروين انا في الخدمة

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • اي حد عندة استفسار في ستروين انا في الخدمة

    صباح الخير لكل الاخوة الاعضاء
    الموضوع دا هيبقي مخصص لمشاكل السيارات الستروين وبالاخص مشاكل الموديلات الحديثة وحلولها واسعار القطع المطلوبة..
    اي حد عندة استفسار انا في الخدمة..
    م/رامي

  • #2
    السلام عليكم

    انا عندي نتشة غريبة في الفتيس بين d1&d2 انا معايا c4 2006

    Comment


    • #3
      العربية بتنتش وهي باردة ولا وهي سخنة؟
      هل العربية بتديك "Gearbox faulty" ولا لأ

      اجابتك علي الاسئلة دي هتحدد اذا كان دا عيب في الفتيس ولا طبيعي لان كل السي 4 فيها نتشة بين الاول والتاني..

      Comment


      • #4
        xsara

        انا قدامي اشتري اكسارا 2004 وماشية 50000 كم بس العربية اتخبطيت والميكانيكي بيقولي ان الخبطة طالت الاكصدام والفوانيس بس مع العلم بان الوسادة الهوائية فتحت . فهل يمكن ان تضرب الوسادة الهوائية دون حدوث خسائر مؤثرة ؟
        وياريت حضرتك تقولي اهم عيوب العربية دي

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haythamsamir مشاهدة المشاركة
          انا قدامي اشتري اكسارا 2004 وماشية 50000 كم بس العربية اتخبطيت والميكانيكي بيقولي ان الخبطة طالت الاكصدام والفوانيس بس مع العلم بان الوسادة الهوائية فتحت . فهل يمكن ان تضرب الوسادة الهوائية دون حدوث خسائر مؤثرة ؟
          وياريت حضرتك تقولي اهم عيوب العربية دي
          بالنسبة للاكسارا ال n7 اللي هي بتتسمي اكسارا 2 العربية دي كويسة جدا ومن افضل الموديلات اللي نزلت سيدان من ستروين
          بالنسبة للوسائد الهوائية ممكن تفتح فعلا بدون حدوث خسائر مؤثرة لان الكومبيوتر بيحسب السرعة المتناقصة للعربية وبيقرر فتح الوسائد..
          بالنسبة للعيوب احب اقولك ان الاكسارا n7 من اقل العربيات اعطالا دا بشرط ان مايكونش في اي لعب في ضفيرة العربية لانها حساسة شوية من جهة الكهرباء وقطع الغيار متوفرة لكن غالية نسبيا...

          Comment


          • #6
            الف شكر على جهدك
            تعصى الاله وانت تزعم حبه هذا لعمرك فى المقال بديع
            لو كنت تصدق حبه لاطعتــه ان المحب لمن أحب مطيع

            عمرو راشـــــــــد

            Comment


            • #7
              موتور

              موتور خفيف يعنى ايه
              الفيوزات
              علبة الدريكسيون لو عايزه حشو يعنى ايه
              العربيه احيانا بتنتش او بتقطع وهى بتجرى وبعد كده تبقى كويسه واحيانا تقطع
              ممكن اجابه

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yaco_nil مشاهدة المشاركة
                موتور خفيف يعنى ايه
                الفيوزات
                علبة الدريكسيون لو عايزه حشو يعنى ايه
                العربيه احيانا بتنتش او بتقطع وهى بتجرى وبعد كده تبقى كويسه واحيانا تقطع
                ممكن اجابه
                ممكن اعرف انت بتتكلم علي اي عربية بالظبط؟؟

                اولا بالنسب للموتور الخفيف يعني كبس الموتور بقي اضعف بسبب التاّكل اللي بيحصل في بستم الموتور والشمايز او ضعف طقم الشنبر..
                علبة الدركسيون عايزة حشو يعني في جزء فبر اسمة طقم حشو بيكون مكسور او متاكل جوة العلبة وبيتغر بس نتايجة مش مضمونة وطقم الحشو مش متوفر في كل الموديلات
                بالنسبة للتنتيشة احب اعرف نوع وموديل العربية..

                Comment


                • #9
                  ممكن تكلمنا عن مشكله الجير الاتومتيك فيc4 و بتحصل امتي و هل هي تحدث بتكرار و هل العربيه ال ؤ4cيعتمد عليها ولا كثيره الا عطال
                  و شكرا

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kahrota مشاهدة المشاركة
                    ممكن تكلمنا عن مشكله الجير الاتومتيك فيc4 و بتحصل امتي و هل هي تحدث بتكرار و هل العربيه ال ؤ4cيعتمد عليها ولا كثيره الا عطال
                    و شكرا
                    مشاكل الجير بوكس الاتوماتيك في السي 4 كانت كتيرة في موديلات 2006 بسبب عيب في تصنيع جزء داخلي في الفتيس وقلت خالص بل كادت ان تختفي في الموديلات الاخيرة
                    العربية السي 4 يعتمد عليها وهي ما اكثر العربيات ثباتا وامناً لكن يشترط عدم تركيب اي اكسسوارات او كماليات مش مصممة للعمل علي السيارة لانها حساسة جدا من ناحية الكهرباء غير كدة العربية من احسن العربيات اللي موجودة حاليا في سيتروين..

                    Comment


                    • #11
                      م/رامي
                      حضرتك قولت قبل كده ان عيب الفتيس الاوتوماتيك لc4موجود في موديل 2007
                      وليس 2006 فايه هو الصح
                      الاهم هو
                      ما هي الاعراض وكيفية الحل؟
                      شكرا

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zimoo مشاهدة المشاركة
                        م/رامي
                        حضرتك قولت قبل كده ان عيب الفتيس الاوتوماتيك لc4موجود في موديل 2007
                        وليس 2006 فايه هو الصح
                        الاهم هو
                        ما هي الاعراض وكيفية الحل؟
                        شكرا
                        مشاكل الفتيس كتصنيع موجود في 2006 طبعا في بعض عربيات 2007 نزل فيها نفس الفتيس ده علشان كدة 2006 واوائل 2007 بيكون فيهم مشاكل..

                        الاعراض وجود دبة وكلمة gearbox faulty بتظهر وحلها بيتفاوت بين تغيير بلفات او طقم شنبر او عمرة فتيس كاملة...

                        Comment


                        • #13
                          و التصليح الجير بوكس في حدود كام

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Romeo26222 مشاهدة المشاركة
                            العربية بتنتش وهي باردة ولا وهي سخنة؟
                            هل العربية بتديك "Gearbox faulty" ولا لأ

                            اجابتك علي الاسئلة دي هتحدد اذا كان دا عيب في الفتيس ولا طبيعي لان كل السي 4 فيها نتشة بين الاول والتاني..
                            لاء بتنتش وهي سخنة ومش بتديني اي error وهي في السحب وحشة ممكن ده يكون عيب من طلمبة البنزين وشكرا علي ردك

                            Comment


                            • #15
                              نوع العربيه
                              ax موديل 1995

                              Comment

                              Working...
                              X