معدل استهلاك الابيزا ؟!!

[ehab_mansour]

علي فكرة يا بشمهندس ايهاب مش ده الخرطوم اللي انا اقصده الخرطوم ده واصل ومتركب التاني ارفع من كده بكتير وصلب شوية عامل زي الشاليموه بالظبط و الخرطموين اللي كلمتك عنهم انا هصورهم وهرفعلك صورهم وعموما انا هعدي علي الميكانيكي وانا مروح علشان يركب وش الاسبراتير وهصورلك كل حاجه ولما اروح هرفعلك الصور علشان تقدروا تحددوا كل حاجه بوضوح

انا فاهمك و لكن الخراطيم دي بتكون في منطقة معينه بحجم و شكل و نوع خرطوم معين غير في منطقة أخري و ده بيعتمد علي المكان اللي هتمشي فيه او تتركب فيه .... ليه لأن خامة و ماده الخرطوم الشفاف متنفعش توصل للأخر و تركب في البوابة عشان عند البوابة بيسخن جامد جدا و لذلك بيتركبلها خرطوم مطاطي مكسي قماش عشان السخونة متأثرش فيه و لكن هتلاقي في نهايته بعد ما خرج في الهواء اتركب في وصلة خرطوم شفاف تناسب الجو و البيئة هناك

فهمني

لذلك هتلاقي أجزاء من الخراطيم غير متاشبهه وده بيعتمد علي المكان و طبيعته و ظروف التشغيل
ونفس الطريقة للخرطوم الرفيع
والي فك البوابة او اشتغل في المنطقة دي هيفهم انا أقد ايه

[ehab_mansour]

دول بيبقوا من تحت عند كارتيره العجل من عند الدينامو

فينك يا ايهاب محدش بيشوفك يعني
طيب قول سلامو عليكو ولا حاجه
يا نهار ابيض ده يوم المنى لما نشوفك بتتكلم علي المنتدي مش لاقيين حد يقول حاجه خالص

[SYD]

والله يا ايهاب اخوك علي اخره
انا هقولك علي الخاص عشان مانبوظش موضوع الراجل

انا مبسوط جدا من المناقشات دي
لأن الموضوع دة هيبقي ان شاء الله علي قائمة موضوعات القسم في القيمة الفنية

وحاولت اخليه غني بالصور والمعلومات الموثقة من الكتالوج واللينكات عشان يكون مرجع كويس أوي لأي حد بيحاول يدور ورا استهلاك الأبيزا

شكرا لسمسم
وعذرا اني مش برد رغم مشاهدتي للأسئلة ومتابعتي من 8 الصبح
بس عندي ظروف

والله المستعان
،
،

[ehab_mansour]

والله يا ايهاب اخوك علي اخره
انا هقولك علي الخاص عشان مانبوظش موضوع الراجل

انا مبسوط جدا من المناقشات دي
لأن الموضوع دة هيبقي ان شاء الله علي قائمة موضوعات القسم في القيمة الفنية

وحاولت اخليه غني بالصور والمعلومات الموثقة من الكتالوج واللينكات عشان يكون مرجع كويس أوي لأي حد بيحاول يدور ورا استهلاك الأبيزا

شكرا لسمسم
وعذرا اني مش برد رغم مشاهدتي للأسئلة ومتابعتي من 8 الصبح
بس عندي ظروف

والله المستعان
،
،

اصبر و احتسب و الله المستعان و ربنا يعينك و ييسرلك الحال و يوفقك لما يحبه و يرضاه

[simsim_scorpio]

والله يا ايهاب اخوك علي اخره
انا هقولك علي الخاص عشان مانبوظش موضوع الراجل
يا باشا موضوع ايه اللي هيبوظ ده الموضوع منور بيكم

انا مبسوط جدا من المناقشات دي
لأن الموضوع دة هيبقي ان شاء الله علي قائمة موضوعات القسم في القيمة الفنية

وحاولت اخليه غني بالصور والمعلومات الموثقة من الكتالوج واللينكات عشان يكون مرجع كويس أوي لأي حد بيحاول يدور ورا استهلاك الأبيزا

شكرا لسمسم
وعذرا اني مش برد رغم مشاهدتي للأسئلة ومتابعتي من 8 الصبح
بس عندي ظروف
ربنا يعينك ويصلحلك الحال

والله المستعان
،
،

[simsim_scorpio]

انا صورتلك الخرطومين اللي قولت لحضرتك عليهم يا بشمهندس ايهاب ودي صورهم







دول زي ما قولت لحضرتك الخرطومين اللي لما بسد واحد فيهم صوت الموتور بيهدي شوية وعلي فكرة الخرطوم اللي بسده وبيهدي صوت المكنة فيه نسبة شفط وعموما انا فصلتهم عن بعض وقفلت كل واحد فيهم بشريط لحام .
تاني حاجة وش الاسبراتير وده بهدلني امبارح اخر بهدله وقصته طويلة هحاول اختصرها . انا اشتريت وش الاسبراتير وانا مروح زي ما قولت لحضرتك واشتريت كمان شاكوش وللعلم برده علشان لو حد حابب يعرف سعرهم وش الاسبراتير 45 والشاكوش 35 يعني الاتنين تمنهم 80 خدتهم بـ 70 المهم وش الاسبراتير اللي اشتريته عليه Cover او غطاء لونه بني شوية كده ولما روحت للميكانيكي قالي ده مش بتاعها ولا الشاكوش كمان بتاعها !!!!
قالي قوله الشاكوش اصغر مقاس ( اضيق حاجة ) طبعا علشان اخلص كان لازم غصب عني ارجع تاني مع العلم ان المسافة من عندي للحرفين حولي 20 دقيقة رجعتله تاني قالي الشاكوش المقاس الضيق ناقص واداني وش اسبراتير تاني وقالي علي فكرة الوش الاولاني بتاعها واللي هتاخده ده مش بتاعها !!!!
المهم رجعتله الشاكوش وخت الوش وروحت ادور انا - مع العلم انه اتصل باكثر من محل قطع غيار وسألهم علي الشاكوش وبعت واحد من عنده يدور عليه وملقاهوش - افتكرت ان م / محمد سيد كان اتكلم قبل كده علي محل اسمه فتح الباب في شارع مرسيدس روحتله وبصراحه ناس محترمة جدا وبرده سألني انت متأكد ان الوش اللي معاك ده هيركب عندك قولتله المفروض !!
المهم خدت منه الشاكوش ورجعت للميكانيكي وهو بيركب بصلي بصة تعجب !! قولتله متجننيش انا علي اخري ارغي عايز تقول ايه ضحك وقالي ده كمان مش بتاعها بس ممكن يركب كان نفسي قاله وحياة ام....... ؟
المهم قولتله ركبه وانا بكره هحاول ادور علي بتاعها بس اخلص قالي لو ركبته مش هينفع ترجعه قولتله مش مشكله هبقي اعمله مج واشرب فيه نسكافيه . بعد تركيبه خدت العربيه وروحت وانا في الطريق لقيت العربيه صوتها هدي كتير عن الاول لدرجة اني حسيت اني كنت راكب جرار زراعي الاول .
ودي صورة وش الاسبراتير القديم وطبعا هتلاقي باين فيه اثار الانفجارات وانه غير صالح للاستعمال الآدمي والغير آدمي برده


ده بالنسبة ليوم امبارح اما النهاردة فبتديته باني عديت علي بنزينة موبيل واشتريت STP بس مش العبوة اللي كان قال عليها م / محمد سيد لانهم نزلوا عبوة جديدة ودي صورتها


العبوة دي الجديدة ومتفرقش حاجة عن القديمة هي اصغر في الحجم لكن مركزة عن القديمة دي تضاف علي 21 جالون ودي برده بتضاف علي 21 جالون حسب كلام الموقع الرسمي للمنتج وده الرابط بتاعه Gas Additives by STP� | Concentrated Bottle Benefits
ضفته علي نص التنك وفولت التنك علي الاخر وفولت الاحتياطي كمان وشغلت التريب وان شاء الله بعد الظهر هروح اغير الزيت والفلتر في بنزينة موبيل علشان كده افتري انا ماشي عليه لغاية النهاردة اكتر من 5000 كم .
السؤال بقي يا بشمهندس ايهاب وش الاسبراتير ايه وضعه اسيبه ولا ادور تاني النهاردة هو عموما ركب بس فيه بوش حوالي 2 مم يعني مش حاكم علي الاسبراتير في سنه كده بس الكلبستين ماسكين عليه كويس ولو هغيره قولي اقول لبتاع قطع الغيار ايه بالظبط علشان مجبش حاجة غلط تاني ولا الوش الاولاني فعلا بتاعها والميكانيكي بيفتي كالعاده وعلي فكرة الوش الاولاني كان محكوم كويس بس الميكانيكي قالي الفوله مرحله ومش ظابطه في مكانها
وانا ان شاء الله هوافيكم بالنتيجة التفويلة اللي جايه لاني مش هقدر احدد دلوقتي وبخصوص الخرطوم الاسود الرفيع ( الشاليموه ) لو ربنا سهل وحددتم مقابله وكان ليا نصيب اشوف حضراتكم هقدر اوصفهولك بالظبط واقول لحضرتك كان مكانه فين بالظبط

تحياتي للجميع

[SYD]

اولا الف مبروك التغيرات الي عملتها

ثانيا : اعتقد لازم تجيب وش الأسبراتير بتاعها حتي لو استيراد مؤقتا لحد لما تجيبه جديد

ثالثا : بالنسبة للخراطيم : لو فعلا بتشفط يبقي دي خراطيم فاكيوم ولها تأثير كبير جدا علي ارتفاع الأر بي ام بتاع العربية
انا قبل كدة نسيت اركب خرطوم فاكيوم - خلالي العربية علي السلانسيه علي 1.5 ار بي ام ولما بتبرد بتبقي علي 2 ار بي ام
بس انا ليا ملحوظة
ايه الي جاب خراطيم الفاكيوم تحت كدة ؟؟
الخراطيم دي بتاعة المبخر البنزين
علي العموم انت ماينفعش كدة
انت فعلا لازم تجيب معاك عربيتك يوم المقابلة ان شاء الله ونبص عليها ونعمل كونسلتو

اهم حاجة دلوقتي لازم الأسبراتير والشاكوش يكونوا بتوعها والا هتلاقي تهيس السنين في الأر بي ام والأستهلاك والمشي ومش هتبقي مريحة تماما

اهم حاجة بعد ماتخلص التفويلة تغير فلتر البنزين
اما لو هو جديد يبقي خلاص سيبه (بس جديد يعني لسة مركبه اول امبارح بحد اقصي)

وربنا يباركلك

والله المستعان
،
،

[SYD]

اولا انت عندك المبخر مش راكب ودة مش مؤثر اوي علي العربية (مفكوك عند معظمنا ماعدا انا الوحيد الي كان راكب عندي واتخلع لأسباب لا بعلمها الا الله)

بس الخرطومين دوول شكلهم بيقول بيقفلوا علي بعض حتي لغير المتخصص
لما بتقفلهم بتحس بفرق كبير في صوت العربية والأر بي ام ؟؟

[simsim_scorpio]

اولا الف مبروك التغيرات الي عملتها

ثانيا : اعتقد لازم تجيب وش الأسبراتير بتاعها حتي لو استيراد مؤقتا لحد لما تجيبه جديد
لو بتتعامل مع حد في الحرفيين ممكن اتعبك معايا تكلمهولي وتقوله انت عليه واروح اجيبه منه

ثالثا : بالنسبة للخراطيم : لو فعلا بتشفط يبقي دي خراطيم فاكيوم ولها تأثير كبير جدا علي ارتفاع الأر بي ام بتاع العربية
انا قبل كدة نسيت اركب خرطوم فاكيوم - خلالي العربية علي السلانسيه علي 1.5 ار بي ام ولما بتبرد بتبقي علي 2 ار بي ام
هي فعلا اوقات كتير بتعمل كده بس مش دايما وانا كلمت المهندس ايهاب وقولتله علي الموضوع ده
بس انا ليا ملحوظة
ايه الي جاب خراطيم الفاكيوم تحت كدة ؟؟
الخراطيم دي بتاعة المبخر البنزين
المهندس ايهاب فعلا قالي انها بتاعة مبخر البنزين اما بخصوص ايه اللي جابها تحت قوي كده الله اعلم بس دي حاجه مطمنش انهم مش في مكانهم
علي العموم انت ماينفعش كدة
انت فعلا لازم تجيب معاك عربيتك يوم المقابلة ان شاء الله ونبص عليها ونعمل كونسلتو
يا ريت انا اتمني والله بس انتوا شدوا حيلكم وحددولنا ميعاد

اهم حاجة دلوقتي لازم الأسبراتير والشاكوش يكونوا بتوعها والا هتلاقي تهيس السنين في الأر بي ام والأستهلاك والمشي ومش هتبقي مريحة تماما
هي بصراحه احسن من الاول وصوتها هدي كتير ومش هقدر احدد التحسن ده سببه اني سديت الخراطيم ولا وش الاسبراتير اما بخصوص التهييس هي هيست مني امبارح وانا راجع من الحرفيين قبل ما اركب الوش الجديد كانت كل ما ادوس فرامل الاقي لمبة كشافات الشبورة اللي في التابلوة نورت !!! والنهاردة الصبح بعد تركيب الوش طبعا اديت اشارة يمين ودوست فرامل علشان اهدي لقيت لمبة نور الشبورة في التابلوة برده اللي بتدي فلاشر مش الاشارة !!!

اهم حاجة بعد ماتخلص التفويلة تغير فلتر البنزين
لازم استني لحد ما التنك يفض خالص ولا ممكن افول تاني لما يفضي نصه مثلا ؟
اما لو هو جديد يبقي خلاص سيبه (بس جديد يعني لسة مركبه اول امبارح بحد اقصي)
هغيره ان شاء الله بعد التفويله

وربنا يباركلك

والله المستعان
،
،

[simsim_scorpio]

اولا انت عندك المبخر مش راكب ودة مش مؤثر اوي علي العربية (مفكوك عند معظمنا ماعدا انا الوحيد الي كان راكب عندي واتخلع لأسباب لا بعلمها الا الله)

بس الخرطومين دوول شكلهم بيقول بيقفلوا علي بعض حتي لغير المتخصص
لا هما مبيقفلوش علي بعض خالص لان قطرهم مبيسحمش بان واحد فيهم يركب في التاني ولو حضرتك ركزت في الصورة كويس هتلاحظ انهم كانوا المفروض متوصلين بحاجة لكن مش موجودة دي حاجة والحاجة التانية ان احد الخرطومين كان في جزء بلاستيك صغير راكب فيه وكان باين انه مكسور من حاجه وكان مربوط بابزين من اللي بتربطوا بمفك بس شلت الجزء المكسور ده والابزين ده طبعا غير الفيشة بتاعة الكهرباء اللي ممكن متكنش واضحة قوي في الصور بس هي موجودة جنبهم
لما بتقفلهم بتحس بفرق كبير في صوت العربية والأر بي ام ؟؟

اكيد طبعا الار بي ام بينزل حاجة بسيطة خالص بس صوت المكنة بيهدي كتير

[SYD]

بص حضرتك
الخراطيم دي بتاعة المبخر بتاع البنزين
المبخر بيعمل ايه ؟؟ المفترض انه بيوفر شوية في الأستهلاك نتيجة انه بيرجع بخر البنزين من المنافولد للتانك
دي فكرة عامة لكن التفاصيل مع ايهاب
وعموما مش بيوفر اوي يعني

انا المبخر شايله عندي في البيت تذكار
وايهاب كان شافه راكب عندي في عربيتي -زمان

انا ماعرفش حد في الحرفيين
لكن لو دورت هتلاقي هناك
اعتقد بيتباع مع الأسبراتير
عموما مش هي دي قضيتك دلوقتي
سيبه لحد لما تلاقي الأصلي
والواضح انك مش مركب الأسبراتير الأصلي اساسا

ياريت صورة كدة للأسبراتير الراكب بالكوباية بتاعته (غطاء) وبدون كوباية

اما بالنسبة لصوت الموتور والأر بي ام
انت لازم تهدي الصوت باي شكل
الطبيعي بتاع العربية دي ان الار بي ام يكون عند 0.9 ولو نزل لحد 0.8 بردو عادي
بالظبط من اول 0.775 لحد 0.9 دة الطبيعي بتاع العربية

بالنسبة للتفويل مع المنظف
عشان تحصل علي افضل نتيجة
تحطه مع نص التانك
تخبط مشوار محترم (50 كم مثلا)
تفول
تخلص التفويلة
تغير فلتر بنزين (لو ماكنتش غيرته قبل المنظف)
تفول تاني

وان شاء الله تشعر بتحسن

واول ملاحظة هتاخد بالك منها - مؤشر البنزين في الطابلوه
مش هتشوف دخنة والرغي الي بنسمعه دة
لو الدنيا مظبوطة - هتلاحظ فرق في الأستهلاك
ولو الدنيا مظبوطة - هتلاحظ فرق في الطلعة وريحة العادم

بس للأسف كل الكلام دة مش هيستمر اكثر من شهر بالكتير او 3000 كم بحد اقصي

ربنا يوفقك

والله المستعان
،
،

[ehab_mansour]

أسف علي التأخير و لكن لسه راجع من شغلي حالا و مرهق جدا و لكن باختصار عشان تكمل الموضوع

1-المفروض انك تروح ترجع وش الأسبراتير اللي انت ركبته لأنه فيه بوش زي مانت بتقول حوالي 2 مم وده غلط تماما لأن كل المسافات الداخلية بين الشاكوش و بين أطرافه محسوبة بدقة شديده حتي تحصل علي أفضل شرارة كهربية للبوجيهات يعني من الأخر لازم تركب بتاعها و جديد متركبش استيراد لأنه بيتأكل و بيجنزر زيه زي أطراف البوجيهات ولا ينصح باستخدامه مستعمل و طبعا شكل الوش القديم ده زبالة لأقصي حد ومش ممكن تكون عربيتك دي كانت طبيعية بالمنظر ده !!!!!!!!!!!!!!!!!!

2- لازم تغير الشاكوش بأخر جديد لو ما كنتش غيرته لأني مركزتش قوي في كلامك لأن الاتنين بيتغيرو مع بعض و روح لفتح الباب قله عايز وش أسبراتير الموتور الألف لابيزا 98 وهو هيجيبلك بتاعها و بعدين معاك تليفوني كلمني وانا اقلك تجيبه من مين و تقله ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

3- بخصوص الخراطيم فحضرتك دول بتوع المبخر كما قلت لك من قبل و بعدين فيهم واحد فيه البلف كما بالصورة فحضرتك هتفصل فيشة البلف تماما لو راكبه و اقفلهم في بعض و هما هيقفلو بعض (فهمني) بس تأكد علي قفلهم كويس و بس و هتلاقي كل حاجه بقت زي الفل ان شاء الله

ياريت متعملش حاجه أكتر مما قلتلك عليه ده و هتلاقي كل حاجه بقت تمام استهلاك و صوت و سحب و كل حاجه ان شاء الله

ولو احتجت شيء ومش عارف تجيبه كلمني وانا هقلك ان شاء الله

الله المستعان

[windofchange]

فينك يا ايهاب محدش بيشوفك يعني
طيب قول سلامو عليكم ولا حاجه
يا نهار ابيض ده يوم المنى لما نشوفك بتتكلم علي المنتدي مش لاقيين حد يقول حاجه خالص

موجود والله يا بشمهندس ايهاب.......متابع والله وربنا يباركلك وسيد باشا وكل رجالة السيات المنتدي ماشاء الله بقي نشيط وسيد باشا استحقها بجدارة وربنا يوفقنا جميعا..ايهاب

[simsim_scorpio]

علي فكرة انا روحت الحرفيين امبارح لميكانيكي قريب واحد صاحبي وهو مشهور في الحرفيين وسمعته كويسه بص علي العربية وقالي مشكلتك مش عندي مشكلتلك علاجها عند م / رشاد الكهربائي ومتفكرش تروح لحد غيره علشان ميبوظلكش الدنيا محدش هيقدر يحدد العيب فين غيره واكد ان المكنة سليمة وحالتها ممتازة وان وش الاسبراتير كويس وقالي لو الوش فيه مشكلة كانت هتظهر بوضوح وان استحالة العربية هتكون طبيعية لو الوش مش بتاعها .
المهم روحت للمنهدس رشاد وسألت عليه قالولي بيجي الساعة 12 بالليل وبيمشي الساعة 5 بعد الفجر تقريبا !!!
طيب في حد هنا يكشف علي العربية ؟ قالولي اخوه موجود واسمه تامر بس للاسف مبيشتغلش غير في العجل الحديث .
خدت العربية ورجعت للميكانيكي تاني قالي خلاص ابقي تعالي بالليل قولتله صعب جدا اذا مكانش مستحيل الساعة 12 دي بكون قربت اصحي من النوم لان متعود انام الساعة 8 بالكتير علشان بصحي الساعة 4.30 ولو حبيت اعدي عليه الفجر ممكن اروح الاقيه روح . قالي انا اعرف كذا كهربائي هنا بس محدش فيهم زي رشاد ومضمنش النتيجة معاهم حاول تظبط نفسك علي مواعيد م / رشاد
فهحاول النهاردة بإذن الله اروحله مدام الموضوع محدش هيقدر يفيدني فيه غيره وربنا يسهل .

[simsim_scorpio]

أسف علي التأخير و لكن لسه راجع من شغلي حالا و مرهق جدا و لكن باختصار عشان تكمل الموضوع

1-المفروض انك تروح ترجع وش الأسبراتير اللي انت ركبته لأنه فيه بوش زي مانت بتقول حوالي 2 مم وده غلط تماما لأن كل المسافات الداخلية بين الشاكوش و بين أطرافه محسوبة بدقة شديده حتي تحصل علي أفضل شرارة كهربية للبوجيهات يعني من الأخر لازم تركب بتاعها و جديد متركبش استيراد لأنه بيتأكل و بيجنزر زيه زي أطراف البوجيهات ولا ينصح باستخدامه مستعمل و طبعا شكل الوش القديم ده زبالة لأقصي حد ومش ممكن تكون عربيتك دي كانت طبيعية بالمنظر ده !!!!!!!!!!!!!!!!!!
هو الوش مطبع علي الاسبراتير عادي بس لو جيت تلفه بيلف معاك يعني مثلا زي غطاء جركن بيفوت التفويته دي حوالي 2 مم لكن قطر الوش الجديد اد قطر الوش القديم بالظبط .
اما بخصوص الوش القديم فمكنش عامل اي مشكلة بالرغم من منظره ده ولولا ان الميكانيكي فكه علشان ينظفه مكنتش هاخد بالي منه خالص !!!!


2- لازم تغير الشاكوش بأخر جديد لو ما كنتش غيرته لأني مركزتش قوي في كلامك لأن الاتنين بيتغيرو مع بعض و روح لفتح الباب قله عايز وش أسبراتير الموتور الألف لابيزا 98 وهو هيجيبلك بتاعها و بعدين معاك تليفوني كلمني وانا اقلك تجيبه من مين و تقله ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا فعلا جبت شاكوش جديد وركبته مع الوش والشاكوش جبته من فتح الباب فعلا لانه مكنش موجود غير عندهم
3- بخصوص الخراطيم فحضرتك دول بتوع المبخر كما قلت لك من قبل و بعدين فيهم واحد فيه البلف كما بالصورة فحضرتك هتفصل فيشة البلف تماما لو راكبه و اقفلهم في بعض و هما هيقفلو بعض (فهمني) بس تأكد علي قفلهم كويس و بس و هتلاقي كل حاجه بقت زي الفل ان شاء الله
الفيشة مفصوله فعلا لكن الخرطومين انا قفلت كل واحد فيهم لوحده بس هوصلهم في بعض دلوقتي والف عليهم شريط لحام

ياريت متعملش حاجه أكتر مما قلتلك عليه ده و هتلاقي كل حاجه بقت تمام استهلاك و صوت و سحب و كل حاجه ان شاء الله
اتمني والله بس هضطر اروح للمهندس رشاد النهاردة علشان مشكلة الاشارة والار بي ام هتجنن واعرف ايه العلاقه بينهم ( لو العربية واقفه علي السلانسيه او حتى ماشية وفيها غيار او حتى ماشية و ممورة واديت اشارة يمين او شمال الار بي ام يعلي لحد 2.000 ار بي ام ومينزلش غير لما ارجع الدراع مكانه تاني في النص سواء الاشارة يمين او شمال بس لكن في الانتظار مبيعملش حاجة هو في الحالتين دول بس اشارة يمين او اشارة شمال )
ولو احتجت شيء ومش عارف تجيبه كلمني وانا هقلك ان شاء الله
مش عارف اشكرك ازاي انت والمهندس محمد سيد علي تعبكم معايا

الله المستعان