متابع اتحلت ولا وصلت لايه ..
X
-
موضوع ناحية بتحك عن ناحية دة حسب توزيع الاحمال فى العربية متنساش ان الناحية الشمال اللى بتحك اكتر انت قاعد فيها سواء حد ورا ولا لأالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nada مشاهدة المشاركةانا شفت ناس كتير مركبة 17 بس معرفش في مشاكل معاهم ولا لا الصراحة
هيا ديه صورة كمان هيا اللي اتضحلي انها بتحك من ناحية عن التانية ..


المشكلة الاساسية الحكة ودى لها كذا حل بس فى البداية تعرف بتحك فين ( انا شايف الصورة الاولى فى حتة سودا فى الكارتيرة )
مقاس الكاوتش الاصلى والجديد كام , لازم يكون ال outer diameter واحد فى الاتنين
وجبت الكاوتش منين وبكام ونوعة اية لأن عندة 225\45\17 وداخل على تغيير كاوتش
Comment
-
ياباشا حضرتك بتتكلم عن عفشة الماني رياضية لعربية موديل 2011المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG\AHMED مشاهدة المشاركةموضوع ناحية بتحك عن ناحية دة حسب توزيع الاحمال فى العربية متنساش ان الناحية الشمال اللى بتحك اكتر انت قاعد فيها سواء حد ورا ولا لأ
المشكلة الاساسية الحكة ودى لها كذا حل بس فى البداية تعرف بتحك فين ( انا شايف الصورة الاولى فى حتة سودا فى الكارتيرة )
مقاس الكاوتش الاصلى والجديد كام , لازم يكون ال outer diameter واحد فى الاتنين
وجبت الكاوتش منين وبكام ونوعة اية لأن عندة 225\45\17 وداخل على تغيير كاوتش
صعب جدا تحك من ورا عشان هو قاعد شمال
من باب اولي تحك من الناحيتين لو قعد جمبه حد
هو مشكلته وهي العربية full load
end of the story
والله المستعان
،
،[CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
[CENTER]
[COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
[/CENTER]
[CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]
[COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
[url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
[/COLOR] [/CENTER]
Comment
-
ياباشا والله عارف العفشة الالمانى , عندى منها 2 فى البيت منهم واحدة بتحك بردة بس على خفيف علشان الجنوط لو محمل زيادة وراالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركةياباشا حضرتك بتتكلم عن عفشة الماني رياضية لعربية موديل 2011
صعب جدا تحك من ورا عشان هو قاعد شمال
من باب اولي تحك من الناحيتين لو قعد جمبه حد
هو مشكلته وهي العربية full load
end of the story
والله المستعان
،
،
كل قصدى ان موضوع تحك ناحية اكتر من ناحية دة راجع لتوزيع الاوزان جوة العربية وطبيعة الطريق ودة مش هيفرق عفشة المانى من غيرها ودى مش المشكلة الرئيسية لأنها فى النهاية الحكة موجودة فالاولى نشوف سبب الحكة او نقدر نتجنبها ازاى
Comment
-
علي فكرة يا ابو السيد عفشة ألماني او غيرها معلش يعني لازم يحصل انخفاض قليل مش قوي يعني لما يحصل تحميل في ناحية عن أخري و ده شيء طبيعي جدا في اي نظام تعليق مهما كانت جودته ولكن نسبة الانخفاض دي بالطبيعي لا تؤثر علي الاتزان و هنا بقي نتكلم عن عفشة من أخري
بمعني ان اختلاف الاحمال هيؤثر كما قلت و لكن مش اي تصميم للعفشة و للشاسيه يتقبل الكلام ده دون تأثير يذكر في اتزان السيارة و ثباتها وهنا تتفوق تصميمات عن أخري و طبعا الألماني رقم واحد في الاتزان و الثبات مهما حصل
اسألني انا في موضوع التحميل ده لني تقريبا بسافر علي الأقل مرة شهريا لبلدنا في المنصورة و تقريبا اوقات العربية بيكون فيها ركاب كاملة العدد و اطفال علي رجليهم و الشنطة مليانه بشكل بشع و كلها حاجات أوزان فلما بيكون مثلا راكب حد في اليمين وزنة فوق ال 100 و فيه الناحية التانية واحد في حدود ال 60 بتلاقي العربية مضغوطة أكتر من ناحية الوزن الاعلي و لكن شيء بسيط يعني لا يتعدي ال 3 مللي مثلا و تحسه في المبطات العالية اللي بتحك فيها المصفحة اللي في طرف الاكصدام الخلفي
والله الموفقم / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
Comment
-
هوا في مرة العربية عومت .. ورزعت جامد جدا جدا في الرصيف وكان عاليالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركةانا بصراحة من الصور شايف الأمر طبيعي
واضح ان السوست هي المشكلة
وبالنسبة لجنب وجنب
انت خبطت قبل كدة في رصيف او حاجة وانت بتركن ؟؟
روح لحد بتاع زوايا نظيف وخليه يحطها علي الجهاز وشوف هيقولك ايه
شوف الصورة دي كدة

دي صورة عربيتي وانا بظيط زوايا اخر مرة
لو في اي حاجة في العجل الي ورا هيقولك
مرحلة قد ايه
وهيجيبلك من الأخر كمان
يقولك السوست فيها حاجة ولا لاء
لو عايز تروح للمركز الي بتعامل معاه ابعتلي علي الخاص
لا ياباشا
الألماني مايعملش كدة
انا الي هقولك ولا ايه يا هندسة؟
كدة في مشكلة في حاجة
اما سوستة ضعفت عن التانية
او اتخبطت في رصيف رحلت العجلة
او الأكصدام هو الي بيحك مش الرفرف - ودة المتوقع والأقرب للصواب لكبر الكرتيرة الخلفية بتاعة الأبيزا تحسبا للجنوط الكبيرة
اعمل زي مابقولك وان شاء الله بسيطة
بس اهم حاجة تطمنا وصلت لأيه
والله المستعان
،
،
بس ده من فترة وقبل ما ركب جنوط
ورحت التوكيل ومحدش علق على الحوار فقلت سليمة لان ساعتها ماكنش في اي تاثير
يارب يطلع هوا ده السبب
Comment
-
ان شاء الله هو السبب
ورداً علي المهندس ايهاب
انا ماقصدش ان الألماني لا يتأثر نهائي بالتحميل
انا عربيتي احيانا بركب فيها بال8 وبتهبط لدرجة الرفرف نفسه ممكن يحك
بس مش لدرجة انه لو هو لوحده الي راكب العربية تهبط من الشمال
ولا لدرجة ان لو حد اتقل من حد تهبط من ناحية التقبل لدرجة تميل العربية
العربية لما بتهبط بتهبط بتساوي - اليمين قد الشمال
اقصي حاجة في التحميل التقيل هتشعر بحدفه بسيطة ناحية الثقل[CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
[CENTER]
[COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
[/CENTER]
[CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]
[COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
[url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
[/COLOR] [/CENTER]
Comment

Comment