إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ايه يابشر الاستهبال ده!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة modiabbas مشاهدة المشاركة
    يا باشا ال s ديه هى عباره عن انك جايب ال d و دايس على اخر الدواسه بالتكه اللى فى اخر الدواسه

    بس الفرق ان ال s بتفضل معلقه على الغيار لحد ما تجيب اخره او قبل اخره بشويه حسب دوست رجلك
    معنى كدة ان ال2 زي بعض في التسارع
    بس الفرق الوحيد ان ده بيثبت الغيار والd بتنقل عادي
    امال الناس هنا حسسوني ان ال s بيقلبها فيراري؟؟
    ودي مشاركة الاستاذ ياسر

    مش عارف ليه حاسس ان فى ناس هنا مش عارفة يعنى ايه sport mode اللى فى الفتيس ؟؟!!!
    حسسني اني مش فاهم حاجة بصراحة مع ان ال2 واحد
    eng f3lix سابقا

    Comment


    • #32
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركة
      معنى كدة ان ال2 زي بعض في التسارع
      بس الفرق الوحيد ان ده بيثبت الغيار والd بتنقل عادي
      امال الناس هنا حسسوني ان ال s بيقلبها فيراري؟؟
      ودي مشاركة الاستاذ ياسر

      مش عارف ليه حاسس ان فى ناس هنا مش عارفة يعنى ايه sport mode اللى فى الفتيس ؟؟!!!
      حسسني اني مش فاهم حاجة بصراحة مع ان ال2 واحد

      انت شكلك مش فاهم انا كنت اقصد ايه
      انا قصدى ان الاتنين واحد والناس اللى اتكلمت مش واخدة بالها من النقطة دى .. فاكرين ان الـ sport mode هيزود 20 حصان مثلا ولا حاجة.

      فى الـ sport mode العرببة باردوا لو انت مش دايس اوى على البنزين بس على نقلات اعلى وبيكون فيه Kickdown ولو حرقت هتبقى زى الD بالظبط هينقل قبل red line .. والفرق بينه وبين الsteptronic العادى و الـ manual mode انه ممكن ينقل لوحده وان فيه kickdown.
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment


      • #33
        ماهو ده اللي انا بقوله ياياسر باشا
        ان اصلا مفيش فرق بين ال2 في التسارع
        الفكرة كلها في توقيت الغيارات
        eng f3lix سابقا

        Comment


        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة modiabbas مشاهدة المشاركة
          بص يا باشا انت لو دايس بنزين على الاخر بغباء مش هيفرق جايب s ولا d

          التسارع انا جبته فى 12.5 ثانيه بلظبط و كنت على ال d

          28022010048.mp4 - youtube

          الفيديو بادئ من ثانيه 2 و كانت لسه الموتور جديد مش متفتح و فيها فلتر اسبورت كان مسدود

          و التوب سبيد 210 عن تجربه برضه
          طيب منين الاعضاء بيقولوا انك ممكن تمسع اي عربيه ا لو انت فاهمها ومنين التجميع بتاعها 12.5ث دا انا لو راكب فيرنا هابهدلها ع الكلام ده

          Comment


          • #35
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A7medelfe2y مشاهدة المشاركة
            طيب منين الاعضاء بيقولوا انك ممكن تمسع اي عربيه ا لو انت فاهمها ومنين التجميع بتاعها 12.5ث دا انا لو راكب فيرنا هابهدلها ع الكلام ده
            كعاده الالمانى بعد ال 100 الوضع بيختلف و لو راكب فيرنا يا عم اوصل بيها اى سرعه
            و لو تعرف توقفها قولى ازاى

            عشان واضح من كلامى ان الموتور كان لسه مش متفتح و طريق مكسر فى المزرعه عندنا و هو عباره عن

            مطلع

            [mtohg=#ff0000]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/205347_10150903499579227_1587588698_n.jpg[/mtohg]

            Comment


            • #36
              مش دايما يا رجاله
              مش عارف الاوكتافيا ايه نظامها بس المفروض المفروض نفس القصه لان اعرف ان عربيات جروب فولكس كلها كده

              انا عندي السبورت مود بيعل الاتي:
              يقلل من تدخل ال ESP و ال Traction
              بيخلي دواسه البنزين حساسه اكتر crispier زي ما بيقولوا
              ال suspention ينشف و عشان عندي هيدروليك العربيه ارتفاعها بيقل
              الاحساس بتاع الدريكسيون بيبقي responsive اكتر
              ده غير طبعا انها بتنقل علي rpm اعلي

              ده بالاضافه بس ده حصري في الكايين صوت الشكمان بيتغير
              Sharief Mansy شريف منسي
              شكرا نايل موتورز
              [SIGPIC][/SIGPIC]
              Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

              Comment


              • #37
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
                مش دايما يا رجاله
                مش عارف الاوكتافيا ايه نظامها بس المفروض المفروض نفس القصه لان اعرف ان عربيات جروب فولكس كلها كده

                انا عندي السبورت مود بيعل الاتي:
                يقلل من تدخل ال esp و ال traction
                بيخلي دواسه البنزين حساسه اكتر crispier زي ما بيقولوا
                ال suspention ينشف و عشان عندي هيدروليك العربيه ارتفاعها بيقل
                الاحساس بتاع الدريكسيون بيبقي responsive اكتر
                ده غير طبعا انها بتنقل علي rpm اعلي

                ده بالاضافه بس ده حصري في الكايين صوت الشكمان بيتغير
                هو فعلا فى احساس كتير من الحاجات ديه بحسها معادا صوت الشكمان ده عشان عندنا مش بيطلع صووت اصلا ....
                [mtohg=#ff0000]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/205347_10150903499579227_1587588698_n.jpg[/mtohg]

                Comment


                • #38
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة modiabbas مشاهدة المشاركة
                  هو فعلا فى احساس كتير من الحاجات ديه بحسها معادا صوت الشكمان ده عشان عندنا مش بيطلع صووت اصلا ....
                  ههههه ما قايل يا باشا ان ده حصري للكايين
                  Sharief Mansy شريف منسي
                  شكرا نايل موتورز
                  [SIGPIC][/SIGPIC]
                  Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

                  Comment

                  Working...
                  X