محتاج مساااعده يا اهل سكودا ^_^

[ايمن ابوالوفا]

اما بالنسبة لسحب العربية فالحمد لله على كل حال . عداد الrpmبيرفع بصورة مبالغ فيها . يعني حاسس ان الموتور ضعيف على العربية و hp لو هو 102 فمتهيألي انه قليل على البادي بتاعها . ل!!!لو فيه اي غلط في كلامي يا ريت حد يصححه من اصحاب الاوكتافيا. و

[ايمن ابوالوفا]

وايه حكاية الفتيس اللي كل الناس بتتكلم عليه و تقول انه مش كويس . انا اللي اعرفه ان الفتيس كان سيئ مع العربيات 1600 سواء في الجيتا او الباسات. لكن هل فيه حد بيشتكي منه في الباسات و الجيتا ال 1400

[ايمن ابوالوفا]

لو مشكلة الفتيس اتحلت في الاوكتافيا 1400 الجديدة انا هبيع العربية و اجيب ال1400 حتى لو فئة اقل . سواء الشكل الجديد او القديم

[ايمن ابوالوفا]

يا ريت حد يرد على الاسئلة دي يا جماعة لغاية ما اجمعلكم باقي الاسئلة و كفاية رغي كده النهارده

[طارق _عبد السلام]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته. كل عام و حضراتكم بخير .
الحقيقة يا جماعة انا في حيرة شديدة . اشتريت عربية من السعودية اوكتافيا موديل 2013 على حسب ما قالي المستورد ودي اول مره اشتري عربية فمعنديش اي فكرة عن الاوكتافيا الخليجي لانها طبعا مش تبع التوكيل. وفيه كم من الاسئلة كبير . ربنا يعينكم على الاجابة عليها .
1. العربية صناعة شهر 11 2012 هل دي في عرف السوق تعتبر 2013
2. فيه واحد صديقي مشتري عربية فئة اولى توكيل و قالي انه التوكيل بينزل 3 فئات لكن بيقولي العربية بتاعتي مش زي اي فئة من التوكيل . فياريت حد يقولي العربية تعتبر من اي فئة من فئات التوكيل طبقا للمواصفات التالية .
العربية فتحة سقف . جنوط سبور 16 . فرش قماش . كاسيت شاشة عريضة زي التابليت . بدون زينون . بدون سماعات خلفية . حساسات خلفية فقط . تحكم يدوي في المقاعد. مرايات تعتيم.وطي المرايات اوتوماتيك
الملاحظات اللي انا لاحظتها على عربية صديقي علما بانها اول فئة توكيل . عنده في التابلوه بوكس بيتحكم في الايرباج وده مش موجود في عربيتي اللي هي المفروض اعلى من عربيته في الفئة. العربية مش موجود فيها نظام قياس ضبط اطارات السيارة .فبالتالي مش عارف اقيم سعر العربية اذا كان هو ده سعرها الحقيقي و لا اتخميت فيه . انا اشتريتها شهر 4 2013 ب 230000 في الوقت اللي كان فيه ثمن العربية في التوكيل الفئة الاولى 207000 جنيه

دى بردوا هاى لاين خليجى كاتيجورى بى مواصفات الخليجى دايما بيجى فيها بعض الاختلافات لان بينزل عربيات مواصفات اوروبى وبعدين قياس ضبط الاطارات هو بيظهر لو عندك كاوتش نايم عن اخر ظبطه للكاوتش والعربيه كده موديل 2013 بس نهايه الانتاج 2012 لان بدايه انتاج 2013 نازله بفتيس dsg
وبعدين مفتاح الايرباج ده اصلا ملوش لازمه لانك بتقفل الايرباج للراكب بجوارك (انانيه طبعا ) :)
وبالنسبه للاسعار فعلا حصل قفزه فى اسعار الفئات كلها وعربيتك لو وكيل وقتها كان بيقولوا فيها من 250 الى 260

الفرق بين عربيتك وبين الوكيل مصفحه حديد وابانوس فى الطابلوه وفرش جلد كامل و4 ايرباج وزينون
مبروك عليك العربيه وربنا يعطيك خيرها ويكفيك شرورها

[طارق _عبد السلام]

العربية على فكرة بدون رشاشات فوانيس

عادى جدا

العربية دي تعتبر الفئة الكام . و اسم الفئة اي . وانا بشوف ردود في المنتدى بتقول a7 ????

لا عربيتك مش ايه 7 عربيتك فانتازيا هاى لاين الفئه بى

اما بالنسبة لسحب العربية فالحمد لله على كل حال . عداد الrpmبيرفع بصورة مبالغ فيها . يعني حاسس ان الموتور ضعيف على العربية و hp لو هو 102 فمتهيألي انه قليل على البادي بتاعها . ل!!!لو فيه اي غلط في كلامي يا ريت حد يصححه من اصحاب الاوكتافيا. و

مع التعود مش هتحس بالفرق ده والعربيه سحبها زى الفل مع بطىء الطلعه نسبيا كعاده الاوروبى

وايه حكاية الفتيس اللي كل الناس بتتكلم عليه و تقول انه مش كويس . انا اللي اعرفه ان الفتيس كان سيئ مع العربيات 1600 سواء في الجيتا او الباسات. لكن هل فيه حد بيشتكي منه في الباسات و الجيتا ال 1400

حضرتك بتتكلم عن التيب ترونيك ولا الدى اس جى انت دخلت الاتنين فى بعض

لو مشكلة الفتيس اتحلت في الاوكتافيا 1400 الجديدة انا هبيع العربية و اجيب ال1400 حتى لو فئة اقل . سواء الشكل الجديد او القديم

لسه هنشوف نظام الفتيس الجديد نسمع ان عليه ضمان كبير بس لسه الايام ستثبت

يا ريت حد يرد على الاسئلة دي يا جماعة لغاية ما اجمعلكم باقي الاسئلة و كفاية رغي كده النهارده

فى انتظارك ومرحب بيك فى اى وقت نورت قسم سكودا

[طارق _عبد السلام]

القسم منور بيكم وانا معجب احقيقه بالقسم هنا جدا ورغم انى مبحبش ادخل منتديات بس هنا حسيت بفرق الصراحه واول مره اكون حابب انى اشارك فمنتدى


وكل كلامك صح بس العربيه فيها زينون

اما النور العالى فهو الى مش زينون فمش عارف دا تركيب بقي ولا ايه

وانا هجرب حوار التلاجه دا
بس هيا التلاجه مبتشتغلش الا مع التكييف ؟
يعني لو العربيه دايره فقط متشتغلش ؟

صعب تركيب زينون للفانتازيا بيعمل مشاكل ممكن يكون عند ك اصلى
لو مفيش زرار رفع وخفض الفوانيس عندك وضبطها اوتوماتيك يبقى الاصلى
وبالنسبه للتلاجه بتشتغل مع التكييف بس بدون تشغيل التكييف مش هتشتغل لانها بتعتمد على الهواء البارد الخارج منه

[شاهين - بنز]

نصيحة ياأستاذ أحمد ماتركبش غير السماعات الأصلية لإن صوتها من أنضف الساوند سيستمز إللي موجودين في فئتها السعرية مع العلم إن معايا البيزلاين وكيل وفيها 8 سماعات إتنين في كل باب

[شاهين - بنز]

بعد إذن صاحب الموضوع إني أرد على استفسارات الأستاذ أيمن

العربية على فكرة بدون رشاشات فوانيس

تبقى مش زينون لإن الرشاشات بتنزل فقط مع الزينون

اما بالنسبة لسحب العربية فالحمد لله على كل حال . عداد الrpmبيرفع بصورة مبالغ فيها . يعني حاسس ان الموتور ضعيف على العربية و hp لو هو 102 فمتهيألي انه قليل على البادي بتاعها . ل!!!لو فيه اي غلط في كلامي يا ريت حد يصححه من اصحاب الاوكتافيا. و

هي سحبها فعلا ضعيف جدا والآر بي إم بيعلى جامد بس سدقني شهرين وحتتأقلم مع الموضوع ده تماما
وسحبها الضعيف ليه ميزتين بالنسبالي :
- بحس إن العربية فخمة وتقيله وبتبذل مجهود عشان تتحرك
- عامل آمان مهم قوي المتور مش بيسخنك تشد مع أي عربية نهائي :)

وايه حكاية الفتيس اللي كل الناس بتتكلم عليه و تقول انه مش كويس . انا اللي اعرفه ان الفتيس كان سيئ مع العربيات 1600 سواء في الجيتا او الباسات. لكن هل فيه حد بيشتكي منه في الباسات و الجيتا ال 1400

لأ العكس ياباشا صحيح فتيس ال 1.6 سمعته مش كويسه نوعا ما لكن فتيس ال dsg سمعته في الحضييييض

لو مشكلة الفتيس اتحلت في الاوكتافيا 1400 الجديدة انا هبيع العربية و اجيب ال1400 حتى لو فئة اقل . سواء الشكل الجديد او القديم

ال 1.4 أسعارها غالية جدا لسه سائل عليها إنهارده 209 للفانتازيا و 227 للa7 والفتيس موجود في الأوكتافيا من سنين طويلة لكن الوكيل هنا في مصر مكتنش بيجبها لسمتعه السيئة إلا في الآخر لما إتضطر لإن خلاص معادش بينزل ال 1.6

[AhmeD RoziQ]

نصيحة ياأستاذ أحمد ماتركبش غير السماعات الأصلية لإن صوتها من أنضف الساوند سيستمز إللي موجودين في فئتها السعرية مع العلم إن معايا البيزلاين وكيل وفيها 8 سماعات إتنين في كل باب

شكرا لنصيحتك بس اركبهم بكااام وفين
مع العلم انى من المنصوره

[ايمن ابوالوفا]

دى بردوا هاى لاين خليجى كاتيجورى بى مواصفات الخليجى دايما بيجى فيها بعض الاختلافات لان بينزل عربيات مواصفات اوروبى وبعدين قياس ضبط الاطارات هو بيظهر لو عندك كاوتش نايم عن اخر ظبطه للكاوتش والعربيه كده موديل 2013 بس نهايه الانتاج 2012 لان بدايه انتاج 2013 نازله بفتيس dsg
وبعدين مفتاح الايرباج ده اصلا ملوش لازمه لانك بتقفل الايرباج للراكب بجوارك (انانيه طبعا ) :)
وبالنسبه للاسعار فعلا حصل قفزه فى اسعار الفئات كلها وعربيتك لو وكيل وقتها كان بيقولوا فيها من 250 الى 260

الفرق بين عربيتك وبين الوكيل مصفحه حديد وابانوس فى الطابلوه وفرش جلد كامل و4 ايرباج وزينون
مبروك عليك العربيه وربنا يعطيك خيرها ويكفيك شرورها

[ايمن ابوالوفا]

اتقدم بخالص الشكر و الامتنان للاستاذ طارق عبد السلام

[ايمن ابوالوفا]

متشكر جدا يا استاذ طارق على الافادة لكن احب اوضح لحضرتك ان يوجد في العربية الفئة الاولى التوكيل زرار لضبط اخر مقاس للكاوتشات و بيكون مكانه اسفل الكاسيت . الزرار ده مش موجود عندي و بعدين انا رحت املأ الكاوتشات نيتروجين و حبيت اشوف ايه اللي هيحصل . و بعد ما فضيت الكاوتشات من الهوا . مفيش اي انذار من العربية ان الكاوتشات فيها حاجه او ضغط الهوا انخفض

[ايمن ابوالوفا]

ولو سمحت عايز اعرف فئات العربية دي وايه الفرق بين كل فئة والهاي لاين كاتيجوري بي . بكام دلوقتي لو 1400
وايه مشاكل الفتيس الdsg

[ايمن ابوالوفا]

متشكر جدا شاهين باشا . لكن الحكاية مش حكاية تعود . انا عايز اعرف هل يوجد خطورة على الماتور ان rpm في كل طلعة يوصل ل4 او 5 ود بيتكرر معايا في كل مرة بسوق العربية . .... حبيت مرة اقارن بينها وبين عربية لانسر و عربية تيوتا كرولا في السحب و التجميع لقيت الrpm بيعلى اكتر في الاسكودا اكتر من اللنسر و التويوتا مع الاخذ في الاعتبار باني بعمل كيك داون بنفس حساسية الضغط