محتاج مساااعده يا اهل سكودا ^_^

[ايمن ابوالوفا]

متشكر جدا للعضو شاهين- بنز. لكن الحكاية مش حكاية تعود . انا عايز اعرف هل يوجد خطورة على الماتور ان rpm في كل طلعة يوصل ل4 او 5 ود بيتكرر معايا في كل مرة بسوق العربية . .... حبيت مرة اقارن بينها وبين عربية لانسر و عربية تيوتا كرولا في السحب و التجميع لقيت الrpm بيعلى اكتر في الاسكودا اكتر من اللنسر و التويوتا مع الاخذ في الاعتبار باني بعمل كيك داون بنفس حساسية الضغط

[ايمن ابوالوفا]

متشكر جدا للعضو شاهين بنز. لكن الحكاية مش حكاية تعود . انا عايز اعرف هل يوجد خطورة على الماتور ان rpm في كل طلعة يوصل ل4 او 5 ود بيتكرر معايا في كل مرة بسوق العربية . .... حبيت مرة اق
ارن بينها وبين عربية لانسر و عربية تيوتا كرولا في السحب و التجميع لقيت الrpm بيعلى اكتر في الاسكودا اكتر من اللنسر و التويوتا مع الاخذ في الاعتبار باني بعمل كيك داون بنفس حساسية الضغط

[شاهين - بنز]

متشكر جدا شاهين باشا . لكن الحكاية مش حكاية تعود . انا عايز اعرف هل يوجد خطورة على الماتور ان rpm في كل طلعة يوصل ل4 او 5 ود بيتكرر معايا في كل مرة بسوق العربية . .... حبيت مرة اقارن بينها وبين عربية لانسر و عربية تيوتا كرولا في السحب و التجميع لقيت الrpm بيعلى اكتر في الاسكودا اكتر من اللنسر و التويوتا مع الاخذ في الاعتبار باني بعمل كيك داون بنفس حساسية الضغط

العربية معايا بقالها سنة ولحد إنهارده زي ماحضرتك بتقول الrbm بيطلع ل 4 من غير حرق وزي ماقلتك حتتأقلم مع الموضوع تماما ومش حتحس بالموضوع ده ومتنساش إن قوة المتور ضعيفة جدا على وزن العربية الهائل

[eleanor]

معلش يا جماعه بس انا معايا عربيه ايه 5 موديل 2008 خليجى المصفحه حديد وفيه سماعات فى الابواب الخلفيه
والعربيه مافيهاش زينون ولا فتحه سقف بس فيها جنوط 15 اسبور وفرش جلد يبقى ازاى اللى اعرفه ان المصرى مصفحه فبر وان الخليجى حديد

[ايمن ابوالوفا]

افهم من كلام حضرتك ان الماتور بيتأثر بعد فترة من كتر الrpm بيرتفع ولا زي ما الناس بتقول ان الالماني يفرق؟

[ايمن ابوالوفا]

معلش يا جماعه بس انا معايا عربيه ايه 5 موديل 2008 خليجى المصفحه حديد وفيه سماعات فى الابواب الخلفيه
والعربيه مافيهاش زينون ولا فتحه سقف بس فيها جنوط 15 اسبور وفرش جلد يبقى ازاى اللى اعرفه ان المصرى مصفحه فبر وان الخليجى حديد

[ايمن ابوالوفا]

لكن عربيتي خليجي و فيها فتحة سقف و جنوط سبور 16 و فرش قماش ومصفحة فايبر و شاشة ال سي دي .

[Moratoz]

والله الخليجي متعرفلوش فئه خالص عربيتي a5 خليجي هاي لاين فتحه سقف وتليفون وبلوتوث وكاسيت عريض وجنوط 16 ومفهاش حساسات ولا ضغط الكاوتش ولا الزينون فكل عربيه في الخليجي مختلفه تماما عن الثانيه ويمكن راجه لأن الحلجي ممكن يكون بمواثفات دول يعني السعودي غير الكويتي غير القطري طبقا لمواصفات الوكيل في كل دوله

[eleanor]

الواحد تاه بين الخليجى والمصرى بس فعلا ممكن اختلاف دول زى الكويت والسعوديه كده يعنى

[ايمن ابوالوفا]

افهم من كلام حضرتك ان الماتور بيتأثر بعد فترة من كتر الrpm بيرتفع ولا زي ما الناس بتقول ان الالماني يفرق و بيتحمل ؟

[ايمن ابوالوفا]

متشكر جدا يا استاذ طارق على الافادة لكن احب اوضح لحضرتك زي ما حضرتك عارف طبعا ان يوجد في العربية الفئة الاولى التوكيل زرار لضبط اخر مقاس للكاوتشات و بيكون مكانه اسفل الكاسيت . الزرار ده مش موجود عندي اصلا و بعدين انا رحت املأ الكاوتشات نيتروجين و حبيت اشوف ايه اللي هيحصل . و بعد ما فضيت الكاوتشات من الهوا . مفيش اي انذار من العربية ان الكاوتشات فيها حاجه او ضغط الهوا انخفض فاعتقدت ان الاوبشن ده اتلغى . الرجاء الايضاح . مع الشكر