البنزين مرة كمان وكمان

[mmmmgogommmm]

مساء الخير دكتور مصطفى ----متهيالى انمشاركة حضرتك اللى شرحت فيها توقيت تسقيف العربية وضحتلى نوعا ما السبب لانى كنت بعانى منة وكنت بحل مشكلتة يمكن عربيتى كانت كاربراتير بس هى نفس الفكرة بمعنى بدل البك عند سيادتك رشاش وبدل الاسبراتير عند سيادتك حساس------المهم يا افندم الموضوع دة اللى هو التسقيف احيانا وباالذات بعد التوقف وبداية الحركة مع تلازم الخانقة وتكتيفة العربية وكانتالمشكلة دى بيصاحبها زيادة فى استهلاك البنزين يعنىنلخصها(تسقيف+خنقة+ضعف السحب+زيادة فى استهلاك البنزين)------كانت المشكلة يا افندم وجود رواسب فى التنك مع الحركة تبدا فى سد جزء من فتحة البك مما يضطرنى لزيادة الضغط على دواسة البنزين واثناء الحركة تتحرك هذة الرواسب من فتحة البك(الرشاش عندسيادتك) فتسلك العربية وتجرى او بعد التوقف وتراجع البنزين الى التنك اخذا معة الرواسب تبدا فى الانطلاق ثم الانسداد ---------حليت المشكلة دى بفك التنك وتنضيفة وتغيير الفلتر لان تنكات البنزين مش نضيفة---------------------وتاكد من ضبط الكهربا على الكمبيوتر(خرج البوبينة) معلش انا لما بكون مرهق مبعرفش اعبر بسهولة بس عايز الخص وجهة نظرى فى علاج العيب(تنضيف التنك اولا ثم الرشاشات +مراجعة خرج الكهرباء من البوبينة ومن الكارتة) واسف على الاطالة

[mmmmgogommmm]

اسف نسيت اقول لسيادتك ان انسداد الرشاش اوالبك بيوءدى الى تسقيف العربة عند بداية الحركة وعلى النقلات الصغيرة احيانا++++++++++++++++++++زيادة الكهرباء تؤدى الى تسقيف العربية وزيادة استهلاك البنزين++++++++++++++++البنزين المغشوش بماء او مضاف الية بنزين 80(92+80) يؤدى الى اختلاف توقيت اشتعال الشرارة وباالتالى التسقيف وهو ما يطلق علية زيادة معدل الصفع------------------وفيما يخص مشكة سيادتك استبعد موضوع غش البنزين اوتخليطة واشعلر ان الموضوع(نضافة تنك ورشاشات+ضبط الكهرباء)========وعشان دورة الاحتراق تكمل ياريت تغير الفلتر احتياطيا وعماد بية حبيب يقول لسيادتك ولينا على مقاس الفلتر وتشترية يابانى او كورى كويس يبقى ظبطنا الكهرباء ونضفنا التنك والرشاشات وظبطنا الكهرباء وغيرنا فلتر البنزين والهوا يبقى كدة جميع عناصر دورة الاحتراق مظبوطة --------اكرر اسفى حاسس انى عدت الكلام تانى---اصبحوا على خير وفى انتظار الرد

[lonedoctor]

انا كان لى تجربة مشابهة فى اول سيارة اشتريتها لما سافرت السعودية عام 2001 تويوتا كراون موديل 86
لما رخص البنزين فى السعودية من كام سنة فاتت لم يكن وقتها اى نوع بنزين الا 95 بعدها نزل 91 ب 40 هلله اللتر فقلت اجربه وخاصة العربية موديل قديم وموش مستاهلة فوجئت بان صوتها اهدى من الاول بكتير واصبحت ناعمة جدا والسحب افضل من الاول
من ساعتها لا استخدم الا بنزين 91 حتى لما جبت الكورولا الزيرو للان
وتقبلوا تحياتى

[mostafa123]

الأخ الفاضل mmmmgogommmm
السلام عليكم
شكرا جزيلا لتفاعلك وردودك ولى عودة معك إن شاء الله تعالى غدا لنواصل النقاش ولكن أردت فقط أن أخبركم جميعا بمعدل إستهلاك البنزين بعد تجربتى لبنزين 90

المعدل الجديد هو 275 كم/الصفيحة

أعود لكم غدا إن شاء الله تعالى

والسلام عليكم

[adel418]

ما شاء الله لا قوة الا بالله - المعدل دا فعلا جميل جدا - بس ياريت حضرتك تعرفنا دا جوا البلد ولا على السفر

[bassem.naguib]

المعدل الجديد هو 275 كم/الصفيحة

بسم الله ما شاء الله .. كدة تمام قوي .. والإستهلاك ده طبعاً في طرق سريعة .. لأنه صعب يتحقق في الزحمة بعربية 1600 سي سي .

وفي انتظار المزيد من التفاصيل .

[mmmmgogommmm]

مساء الخير -دكتور مصطفى -----خالص تهانئى القلبية لسيادتك ولى وللجميع على هذا المعدل الرائع(بسم اللة ماشاء اللة ولا قوة الا بااللة) ----معدل 275/20لتر داخل المدينة يعتبر معدل قياسى ------ونسال اللة لة الثبات---- وأبشر الاستاذ ابو ياسمين بهذا الامل الذى بعثتة سيادتك فى نفسى----بعد ان ياست ومن كثرة ما اجهدنى التفكير شككت فى وجود فيروس داخل كمبيوترات الشركة نتيجة استخدام فلاشات مختلفة من الموظفين ومن السهل انتقالها الى من جهاز الى اخر--بدليل ان معدل الاستهلاك كان يزداد بعد عمل برنامج داخل مراكز الصيانة ----المهم ان ربنا سلم وربنا يتمم على خير وربنا يكرمك ويكرمن ويكرم اللى حل المشكلة---واحنا كلنا متابعين مع حضرتك

[memos]

يا دكتور مصطفي معلش اكد لنا هل المعدل ده داخل البلد ولا خارجها

[bassem.naguib]

خارج البلد .. لأنه بيقول ان معظم مشاويره على الدائري .. يعني في طرق سريعة ومفيهاش زحمة .. وده معدل حلو جداً برضه خارج البلد .

[kokyjoon]

سلام عليكم

بالنسبة للبنزين 90 أنا لى معاه تجربة مش ظريفة

فى يوم دخلت المحطة لأقوم بالتموين وكانت لمبة البنزين لسة منورة ولم اجد فى المحطة

وقمت بالبحث فى عدة محطات فأبلغونى إن البنزين إحتمال عدم وصوله لمحطات الوقود لمدة 24 ساعة

فإضطررت إلى تموين عشرة لتر فقط يمشونى لغاية وصول البنزين 92 وبعد التموين وكان ذلك ليلا ذهبت للمنزل

وقمت فى الصباح لقضاء بع المشاوير فإذا بى أفاجأ أن المحرج لا يدور من اول لفة للمرش كما تعودت بل إذا به يدور فى ثالث

تشغيلة فقلت يمكن صدفة وفى نفس اليوم ذهبت لتموين السيارة ببنزين 92 وهو الذى كنت أستخدمه دائما

ولاكن حال المحرك فى عدم الدوران من اول مرش أستمر عدة أيام حتى عاد الوضع كسابقه

ومن يومها عقدت العزم على عدم تموين بنزين 90 وعدم ترك التنك ينخفض عن ربعه حتى لا أضع

نفسى فى نفس المأزق مرة أخرى

[mmmmgogommmm]

سلام عليكم

بالنسبة للبنزين 90 أنا لى معاه تجربة مش ظريفة

فى يوم دخلت المحطة لأقوم بالتموين وكانت لمبة البنزين لسة منورة ولم اجد فى المحطة

وقمت بالبحث فى عدة محطات فأبلغونى إن البنزين إحتمال عدم وصوله لمحطات الوقود لمدة 24 ساعة

فإضطررت إلى تموين عشرة لتر فقط يمشونى لغاية وصول البنزين 92 وبعد التموين وكان ذلك ليلا ذهبت للمنزل

وقمت فى الصباح لقضاء بع المشاوير فإذا بى أفاجأ أن المحرج لا يدور من اول لفة للمرش كما تعودت بل إذا به يدور فى ثالث

تشغيلة فقلت يمكن صدفة وفى نفس اليوم ذهبت لتموين السيارة ببنزين 92 وهو الذى كنت أستخدمه دائما

ولاكن حال المحرك فى عدم الدوران من اول مرش أستمر عدة أيام حتى عاد الوضع كسابقه

ومن يومها عقدت العزم على عدم تموين بنزين 90 وعدم ترك التنك ينخفض عن ربعه حتى لا أضع

نفسى فى نفس المأزق مرة أخرى

لوسمحت ولاستكمال الافادة واثراء الحوار ارجو من سيادتك توضحلنا هل سيارة سيادتك تجميع محلى ام مستوردة وما هو معدل استهلاك البنزين داخل وخارج المدينة--كل معلومة مهما كانت صغيرة ممكن تفيدنا جدا وشكر

[memos]

سلام عليكم

بالنسبة للبنزين 90 أنا لى معاه تجربة مش ظريفة

فى يوم دخلت المحطة لأقوم بالتموين وكانت لمبة البنزين لسة منورة ولم اجد فى المحطة

وقمت بالبحث فى عدة محطات فأبلغونى إن البنزين إحتمال عدم وصوله لمحطات الوقود لمدة 24 ساعة

فإضطررت إلى تموين عشرة لتر فقط يمشونى لغاية وصول البنزين 92 وبعد التموين وكان ذلك ليلا ذهبت للمنزل

وقمت فى الصباح لقضاء بع المشاوير فإذا بى أفاجأ أن المحرج لا يدور من اول لفة للمرش كما تعودت بل إذا به يدور فى ثالث

تشغيلة فقلت يمكن صدفة وفى نفس اليوم ذهبت لتموين السيارة ببنزين 92 وهو الذى كنت أستخدمه دائما

ولاكن حال المحرك فى عدم الدوران من اول مرش أستمر عدة أيام حتى عاد الوضع كسابقه

ومن يومها عقدت العزم على عدم تموين بنزين 90 وعدم ترك التنك ينخفض عن ربعه حتى لا أضع

نفسى فى نفس المأزق مرة أخرى

انا اسف بس عمليه عدم التشغيل من اول مره مش من البنزين ولكن من خلو التانك

[kokyjoon]

تجربة شخصية

سلام عليكم

أنا لى تجربة شخصية مع بنزين 90 بس تجربة مش تمام

روحت محطة البنزين ومالقيتش بنزين 92 وكانت لمبة النزين

منورة إضطريت أمون عشرة لتر امشى بيهم نفسى لغاية تانى

يوم وكان الكلام ده بالليل وروحت وعند قيامى صباحا فوجئت

أن السيارة مابتدورش من أول مارش ولا التانى ودارت فى التالت

قولت يمكن صدفة وبعد مادارت مشيت عادى وبقت عادية باقى اليوم

ومونت عادى بالليل ولاكن كانت المفاجأة إن موضوع الدوارة إستمر عدة

أيام إلى أن عادت الأمور إلى حالها القديم وبقت السيارة تمام بتدور من أول

مارش ومن وقتها عزمت على عدم ترك مستوى البنزين ينخفض فى التنك أقل

من الربع حتى لا أتعرض لهاذا الموقف مررة أخرى و أضطر لتموين بنزين غير 92

فبالنسبة لى لم اجد توافق لسيارتى مع بنزين90 على عكس الأخ مصطفى

[mostafa123]

الإخوة الأفاضل جميعا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسف جدا لعدم دخولى المنتدى للإجابة على أسئلتكم
المعدل الذى ذكرته هو على الطريق السريع مع العلم أن هناك حوالى 150 كم كانت السيارة حمولة كاملة ومسافات كتيرة على 120-160 كم/ساعة..
على العموم مازلت أمنى نفسى أن معدل إستهلاك البنزين يمكن تحسينه ببعض الإجراءت الأخرى والتى سأقوم بها بشكل منفصل ومتباعد إلى حد ما كى أحكم على تأثير كل إجراء على إستهلاك البنزين.. وما سأقوم به هو الآتى إن شاء الله على التوالى..
1- تغيير زيت موبيل إلى زيت شل كما ذكرتم
2- تغيير فلتر الهواء بأخر ماركة جيدة
3- تغيير البوجيهات إلى NGK platinium.
سأقوم بإخباركم بالتفاصيل أول بأول إن شاء الله تعالى..
هناك شئ أخير
صيانة العشر ألاف عل الأبواب ... تقريبا بعد إسبوعين أو ثلاث.. للأسف مش هقدر أروح أسكندرية علشان بعض المتاعب الصحية وهأضطر أروح القطامية وربنا يستر.. أنا دلوقت راض إلى حد كبير عن أداء العربية وإستهلاكها للبنزين ومش عايز حد من الشركة يهوب بالكمبيوتر ناحية العربية أحسن ترجع تتعفرت تانى.. وبرضه مش عايز زيت موبيل المهبب ده وكمان هغير فلتر الزيت بفلتر متسوبيشى أصلى إن شاء الله .. يعنى بإختصار مش عايز أى حاجة من مركز الصيانة فى الصيانة دى .. ممكن تقولوا لى أعمل إيه.. أنا عايزهم فقط وفقط لاغير وفقط بس وفقط جدا يكشفوا على عفشة العربية علشان بتهبط جامد لما بيركب 3 افراد فى الكنبة.. ممكن تشيروا على أعمل إيه ولا لازم الكمبيوتر يسلم عل العربية والفلتر والزيت يكونوا من التوكيل؟؟ أخيرا.. هل يوجد شئ لا بد من تغييره فى صيانة العشرة ألاف غير الزيت والفلتر؟؟
شكرا لكم جميعا
والسلام عليكم

[lonedoctor]

الإخوة الأفاضل جميعا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسف جدا لعدم دخولى المنتدى للإجابة على أسئلتكم
المعدل الذى ذكرته هو على الطريق السريع مع العلم أن هناك حوالى 150 كم كانت السيارة حمولة كاملة ومسافات كتيرة على 120-160 كم/ساعة..
على العموم مازلت أمنى نفسى أن معدل إستهلاك البنزين يمكن تحسينه ببعض الإجراءت الأخرى والتى سأقوم بها بشكل منفصل ومتباعد إلى حد ما كى أحكم على تأثير كل إجراء على إستهلاك البنزين.. وما سأقوم به هو الآتى إن شاء الله على التوالى..
1- تغيير زيت موبيل إلى زيت شل كما ذكرتم
2- تغيير فلتر الهواء بأخر ماركة جيدة
3- تغيير البوجيهات إلى ngk platinium.
سأقوم بإخباركم بالتفاصيل أول بأول إن شاء الله تعالى..
هناك شئ أخير
صيانة العشر ألاف عل الأبواب ... تقريبا بعد إسبوعين أو ثلاث.. للأسف مش هقدر أروح أسكندرية علشان بعض المتاعب الصحية وهأضطر أروح القطامية وربنا يستر.. أنا دلوقت راض إلى حد كبير عن أداء العربية وإستهلاكها للبنزين ومش عايز حد من الشركة يهوب بالكمبيوتر ناحية العربية أحسن ترجع تتعفرت تانى.. وبرضه مش عايز زيت موبيل المهبب ده وكمان هغير فلتر الزيت بفلتر متسوبيشى أصلى إن شاء الله .. يعنى بإختصار مش عايز أى حاجة من مركز الصيانة فى الصيانة دى .. ممكن تقولوا لى أعمل إيه.. أنا عايزهم فقط وفقط لاغير وفقط بس وفقط جدا يكشفوا على عفشة العربية علشان بتهبط جامد لما بيركب 3 افراد فى الكنبة.. ممكن تشيروا على أعمل إيه ولا لازم الكمبيوتر يسلم عل العربية والفلتر والزيت يكونوا من التوكيل؟؟ أخيرا.. هل يوجد شئ لا بد من تغييره فى صيانة العشرة ألاف غير الزيت والفلتر؟؟
شكرا لكم جميعا
والسلام عليكم

اخى الكريم
لك رسالة على الخاص
تقبل تحياتى