عندى لما بلف الطاره والعربيه واقفه ال ار بى ام بيعلى شرطه او اتنين ده ايه عيبه
This is a sticky topic.
X
X
-
عادي , الطبيعي انه يعلي لان زيت البور بيتحرك وبييستهلك قوه صغيره من الموتور ,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AMRSPEED مشاهدة المشاركةعندى لما بلف الطاره والعربيه واقفه ال ار بى ام بيعلى شرطه او اتنين ده ايه عيبه
انا كمان بيعلي عندي بس مش بيعدي شرطه واحده
وممكن تلاقي rpm بيعلي برضوشويه مع دوسة الفرامل والعربيه واقفه.....نفس النظريه[SIGPIC][/SIGPIC]قال الامام ابن القيم
والناس في دنيا الناس .... يحترزن لطبيب الابدان ولا يحترزن لطبيب الاديان، مع ان مدار حفظ الاكوان...... علي طبيب الاديان
Comment
-
الاخ saddam اشكرك جدا لانك بتفدنا بمعلومات جديده وبتحاول تحل المشاكل وبتوجد حلول عمليه
بالنسبة للمساعدين : ياريت تقولنا علي نوع المساعدين الاطول ومنين علشان نركبهم
بالنبة للعفشة : اشكرك جدا علي التوضيح لان فعلا لازم نربط عفشه كل شهرين تقريبا وحقول الكلام ده بالتفصيل فى التقرير بتاعي لصيانة 25الف[SIGPIC][/SIGPIC]قال الامام ابن القيم
والناس في دنيا الناس .... يحترزن لطبيب الابدان ولا يحترزن لطبيب الاديان، مع ان مدار حفظ الاكوان...... علي طبيب الاديان
Comment
-
الأخ العزيز شكرا لمجاملتك بالنسبة للمساعدين فأنا مش عارف ليه حضراتكم عملتو منها مشكلة مالهم العفشجية بتوعكم الأمر بسيط أوي أنا رحت للعفشجي بتاعي في الهرم وملحوظة الصنايعية في مصر بيحبوا بيسألوا وبيفتوا في كل حاجة المطلوب منك أوعه تتناقش معاه في حاجة إنت تعملها ومتروحش لعفشجي يقلك أنا أحل وروح إنت يا مواطن جيب الحاجة وتدوخ عليها يا يكون هو عارف بيعمل إيه يا يبعتك لحد يكون هو عارف إن هو عندو أنا بكل بساطة رحت للعفشجي بتاعي قلتلو عايزك تحل العفشة وتركبلي مساعدين أطول من اللي فيهم بحوال 5 سم أقل حاجة قلي ليه ومش ليه قلتلو ملكش دعوة تقدر قال أقدر وقبل متركب توريني الجديد والقديم راح بعد محل بعت الصنايعي وجي بعد حوالي 3 ساعات وقللي إنو جابهم من محل في فيصل بيبيع مساعدين بس يعني مش محل قطع غيار بس هم كوري وإتأكدت إنهم أطول والموضوع كلو بالتركيب بالحبشتكنات كلف أقل من 700 جنيه ونصيحة حقولها آخر مرة روحوا لمحلات بتجيب مساعدين بس متروحوش لتجار قطع الغيار الصيني وتقلهم عاوز مساعدين ولما تخش على محل وشايل معاك المساعدين القديم أوعه تقولوهم ده بتاع أنهي عربية عشان حيحب يعمل ناصح بعدين يا إخواني لو مثلا شال مثلا صامولة أو لحم مكان صامولة من المساعدين القديم للمساعدين الجديد عشان يركب صح ويترش صح المساعدين فده حاجة طبيعية وأنا حاليا عربيتي المرسيدس بغيرلها دلوأتي 4 مساعدين و4 سوست مقاس أعلى وأكبر من الأصلي عشان غيرت الجنوط من 14 إلى 16 وقبل مشتغل سألت العفشجي وقللي موجود ومتاح وبسيط وبالنسبة للأخ بتاع إرتفاع عداد الآر بي إم شارطة أو أكتر بقليل لما بيلف الدركسيون وهو واقف فده طبيعي جدا بس لما يعلى الصوت أكتر من اللزوم فده سببوا حاجتين أولا إنك مبتغيرش زيت البور ستيرن ولو غيرتو حط أغلى نوع عشان ده مبيتغيرش كل يوم ده يا دوبك بتغيرو مرة كل سنتين أو كل 50 ألف كيلو أو بتحط الهوا في الكاوتش على 30 والصح إنو ميقلش عن 32 والأصح بئه عالميا ومن غير هزار هو 35 بس عشان إحنه في مصر بنخاف على العفشة أوي ومطباتنا شديدة بنوزن على 30 في الكاوتش عشان نتجنب الرزع الشديد في العفشة وكان الله في عون الجميع . وإلى الأخ اللي بيشتكي من التكييف فعاوزك من غير كلام تروح لبتاع التكييفات وتقلو حللي الفريزر وتاخدها لمغسلة وتخلوهم ينظفوها بظغط الصابون والماء العالي وتنظفها بفرشة سنان وإرجع ركب وإدعيلي حيفرق معاك التكييف فرقة كأنو لسه العربية طالعة من المصنع مع إعتزازي بالجميع .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alshahba مشاهدة المشاركةالاخ saddam اشكرك جدا لانك بتفدنا بمعلومات جديده وبتحاول تحل المشاكل وبتوجد حلول عمليه
بالنسبة للمساعدين : ياريت تقولنا علي نوع المساعدين الاطول ومنين علشان نركبهم
بالنبة للعفشة : اشكرك جدا علي التوضيح لان فعلا لازم نربط عفشه كل شهرين تقريبا وحقول الكلام ده بالتفصيل فى التقرير بتاعي لصيانة 25الف
Comment
-
تقرير صيانة 25الف لل 620
اعزائي مالكي 620 بصفة خاصة ولمالكي اسبيرانزا بصفة عامه اليكم تقرير صيانة 25الف لسيارة 620
بعد محاولات عدة فى محاولة الاتصال بابو رواش لحجز مكان للصيانه اخدت معاد الساعة12:30 الضهر وسألتهم علي الاسعار وقالولي سعر صيانة 25الف بتكون 125جنيه غير مصاريف قطع الغيار لو لزم الامر , وطبعا فى اي صيانة للخمسات مابيكنش فيها حاجه غير تربيط عفشه وكشف عام .......يعني فلوس علي الفاضي.......بس انا كنت عايز اروح علشان موضوع الكسر الغريب اللي عندي فى فشة الدركسيون وهما حاجزنلي مكان للتغيير لما القطعه تيجي.....وسألتهم علي القطعه دي قالولي انت فعلا حاجز ولكن حتي الان لسه ماجتش
فقلت طيب ليه اتفع اكتر واروح مشوار كبير وحجز وشغلانه !!!!!!
رحت لمركز فرست كار اللي جمبي ومن غير حجز ولا اي حاجه وقلتلهم علي الحكايه
المهم انا كان عندي تصفير فى التيل الامامي يمين وقلتلهم يغيروه وكان عندي الكنبة الخلفيه الضهر بتاعها بعد ماغيرت المساعد عند ابو رواش ماركبوهاش كويس وكان فيه خلوص بنها وبين الضهر وشكلها تحس انها مش راكبه, وكنت بشتكي برضو من هوا سخن بيجي من تحت الدركسيون , واخر شكوي ان فتحة مية الساحات واحده من الاربعه مش مفتوحة كويس
بعد الصيانه:
1- تم حل مشكلة التصفير فى التيل الامامي يمين ولم يكن مشكلة تغيير تيل ولكن كا عليه بعض الشوائب وتم التنضيف واختفي الصوت وحسيت ان الفرامل اصبحت اقوي من الاول
2- تنضيف الرشاشات الخاصه بمياه الزجاج الامامي وتعمل جيده
3- لم تحل مشكلة خروج الهواء الساخن واعتذرو عنها وقالولي المشكلة اما فى تغيير العازل اللي فى الموتور او بسد بعض الفتحات , وفى كلا الحالتين ماعندهمش العازل امكانية السد
4- تم عمل ضهر الكنبه الخلفيه بفكها واعادة التركيب الصحيح ورجعت كما اشترتها
- وقالولي اني محتاج اغير "علبة دركيون" كامله, مش كسر ولا حاجه . ... لان فيها بوش وقالولي ممكن تحس بصوت امامي فى المطبات وتعمل معاك اصوات (زي الطرقعه مثلا) ولكن برضو مالقوهاش عندهم وكتبوهالي فى الطلبات
وملاحظتي الشخصية بعد استخدام الفرامل بحوالي ساعه من الخروج من عندهم, اصبحت تصفر تاني ولكن بصوت اخف وتقريبا التنظيف لم يكن جيدا ومحتاجه تنظيف اخر لانهم اكدولي ان الفرامل بحالة جيده ولا تحتاج للتغيير فى الفتره الحاليه....وايضا التكييف اصبح تبريده اجود لانهم نضفو الفلتر وغسلو السربنتينه ونضفو فلتر الهوا وحسيت بفرق افضل
التكلفة:
الصيانه لل25الف= 120جنيه + بعض المصنعيات
الاجمالي = 133 جنيه بالغسيل
واريد ان ااكد علي حاجه مهمه .....زي ماقال اخونا saddam فعلا بعد اعادة تربيط العفشه وتظبطها, فعلا العربيه حاسس انها اصبحت اكثر تماسكا واصوات المطب اصبحت اقل بكتير
فعلا لازم كل شهرين نروح نربط عفشه لان شوارع مصرنا كلها حفر ومطبات
ساوافيكم باخر الاخبار[SIGPIC][/SIGPIC]قال الامام ابن القيم
والناس في دنيا الناس .... يحترزن لطبيب الابدان ولا يحترزن لطبيب الاديان، مع ان مدار حفظ الاكوان...... علي طبيب الاديان
Comment
-
المشكلة يا استاز saddam اني ماعنديش مكانيكي ولاعفشجي ولا بتعامل مع الحرفيين لاني من فتره طويله جدا لا اتعامل الا مع التوكيلات فقط لاغير ....علشان كده كل شويه بنسألك منين ؟ وبكام ؟ والنوع؟ ووووو
ملحوظه تانيه: انا فعلا وانا فى التوكيل ضبطت الكاوتش علي ضغط 35 وكان المهندس والمكانيكي عمالين يقنعوني انه اخره 32 ولكن عملت زيك ومادتش ودني لحد والحمد لله انا حاسس انها احسن من الاول
وان شاء الله حروح انفخها نيتروجين برضو علي 35 قريب
وان شاء الله حبحث فى المساعدين الاطول والعلايات
اشكرك للافاده[SIGPIC][/SIGPIC]قال الامام ابن القيم
والناس في دنيا الناس .... يحترزن لطبيب الابدان ولا يحترزن لطبيب الاديان، مع ان مدار حفظ الاكوان...... علي طبيب الاديان
Comment
-
انا كنت فى التوكيل عشان المساعدين الجداد اللى غيرتهم تبع الضمان بينقرو فرحتلهم وقعدو يقنعونى ان ده الطبيعى وكده طبعا انا مش مقتنع
المهم لما اتكلمت مع المهندس سألته ايه بديل المساعدين دول قالى هات بتوع البى ام 518 او 520 تقربا قالى انا عملتها فى عربيه قريبى جبت اتنين استيراد ب 360 جنيه قالى بقت بى ام بالظبط
بالنسبه لضغط الهوا انا جربت 35 و30 و28
احسن حاجه وانعم حاجه هى 30 عن تجربه
35 دى بترزع جامد جدا
Comment
-
السلام عليكم يا اخوانى
انا معجب جدا بالسيارة ال 620 و ركبتها مرة مع واحد صاحبى و حاسيت انى راكب سفينة و قلت اجى هنا اشوف خبرات الناس الافاضل فى السيارة دية
انا طبعا كنت عايز اجيبها زيرو بس استغربت جدا من الشكاوى بتاعة المساعدين دية مع ان السيارة مع اخونا مشتريها عاملة 18 الف بس فهل دة عشان قطع الغيار مش معمرة ولا عشان السيارة مستعملة ؟ و بعدين من كتر المشاكل فى العربية حسيت ان انتو بتتكلمو على عربية موديل 90 و عدت ال 200 الف انا متحمس و فى نفس الوقت خايف و متردد افيدونى افادكم الله وهل لو رجع بيكم الزمن كنتو بردو هاتشتروها ؟؟؟؟؟؟[CENTER][CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][SIZE=2]Ahmad Abd El-Azeem[/SIZE][/FONT][SIZE=2]
[/SIZE][/CENTER]
[FONT=Lucida Sans Unicode][SIZE=2] Enterprise Technical Sales Manager TE Data[/SIZE] [/FONT][/CENTER]
Comment
-
السلام عليكم يا اخوانى
انا معجب جدا بالسيارة ال 620 و ركبتها مرة مع واحد صاحبى و حاسيت انى راكب سفينة و قلت اجى هنا اشوف خبرات الناس الافاضل فى السيارة دية
انا طبعا كنت عايز اجيبها زيرو بس استغربت جدا من الشكاوى بتاعة المساعدين دية مع ان السيارة مع اخونا مشتريها عاملة 18 الف بس فهل دة عشان قطع الغيار مش معمرة ولا عشان السيارة مستعملة ؟ و بعدين من كتر المشاكل فى العربية حسيت ان انتو بتتكلمو على عربية موديل 90 و عدت ال 200 الف انا متحمس و فى نفس الوقت خايف و متردد افيدونى افادكم الله وهل لو رجع بيكم الزمن كنتو بردو هاتشتروها ؟؟؟؟؟؟
[CENTER][CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][SIZE=2]Ahmad Abd El-Azeem[/SIZE][/FONT][SIZE=2]
[/SIZE][/CENTER]
[FONT=Lucida Sans Unicode][SIZE=2] Enterprise Technical Sales Manager TE Data[/SIZE] [/FONT][/CENTER]
Comment
-
لا متخافش العربيه كويسه جدا وعلى فكره انا عن نفسى الحمدلله العيب المؤثر اللى عندى المساعدين وكمان كل حاجه ليها حل يعنى انا لو مش عندى ضمان هريح دماغى واشترى مساعدين بديلين بتوع اى عربيه المانى وهريح دماغى نهائى بس انا عندى ضمان لازم اخد حقى منهم
انما اى مشكله تانيه بتبقى حجات بسيطه جدا كلها شويه تظبيتات
Comment
-
طيب حد مرة جة يدور العربية ما دارتشي مثلا ؟؟؟؟؟؟الكرسي الكهرباء علق ؟ هل المشاكل بتكون فى المستعمل بس ؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrspeed مشاهدة المشاركةلا متخافش العربيه كويسه جدا وعلى فكره انا عن نفسى الحمدلله العيب المؤثر اللى عندى المساعدين وكمان كل حاجه ليها حل يعنى انا لو مش عندى ضمان هريح دماغى واشترى مساعدين بديلين بتوع اى عربيه المانى وهريح دماغى نهائى بس انا عندى ضمان لازم اخد حقى منهم
انما اى مشكله تانيه بتبقى حجات بسيطه جدا كلها شويه تظبيتات[CENTER][CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][SIZE=2]Ahmad Abd El-Azeem[/SIZE][/FONT][SIZE=2]
[/SIZE][/CENTER]
[FONT=Lucida Sans Unicode][SIZE=2] Enterprise Technical Sales Manager TE Data[/SIZE] [/FONT][/CENTER]
Comment
-
العربية راقية ومفيهاش أي مشاكل بس عيب تقارن عربية زي اللانوس مخصصة لعامة الشعب بعربية 620 مصممة أساسا لطبقة معينة من الناس فأكيد الفرق مهول ال 620 طبعا أرقى بس حضرتك صاحب اللانوس مش حتبيع وأنا بقلك من دلوأتي لأنك متردد وكل متردد آخرتو حيفضل محلك سر وبعدين حييجي واحد يقنعك بسرعة ويقلك أقعد يا عم دي اللانوس بتتباع بسرعة وال 620 بتاخد وقت عقبال متتباع بس عارف يصحبي الغلط منين الغلط من الراجل اللي معاه 620 وحينزل منها عشان يركب عربية دون المستوى وآخرتها إتعملت تكسي عجبي وربنا يهدي الفوضى في مصرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadm مشاهدة المشاركةطيب حد مرة جة يدور العربية ما دارتشي مثلا ؟؟؟؟؟؟الكرسي الكهرباء علق ؟ هل المشاكل بتكون فى المستعمل بس ؟؟
Comment

Comment